弄錯車型+搞錯價格並不可恥,真正可恥的是裝死+不承認錯誤!😞
planning: CRV-SX + RX350 => Tiguan 2.0 TDI + GLK220 CDI
於
2009/01/06 22:16:52
發文
真抱歉.我看錯了..不過有人好像也看錯了..是80-120萬~最高要賣120萬!!
Previa是進口車應該沒錯吧??
LUXGEN是國產車沒錯吧??
政府保護國內車廠幾年了???這幾十年他做了什麼??
他成立自有品牌.身為台灣人當然很樂觀其成~
但他在大陸設廠.再銷回台灣..這........
希望以後可以見到完全台灣製造..增加台灣的就業機會..才真是以台灣製造為傲~
Previa是進口車應該沒錯吧??
LUXGEN是國產車沒錯吧??
政府保護國內車廠幾年了???這幾十年他做了什麼??
他成立自有品牌.身為台灣人當然很樂觀其成~
但他在大陸設廠.再銷回台灣..這........
希望以後可以見到完全台灣製造..增加台灣的就業機會..才真是以台灣製造為傲~
U-CAR是個好地方
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Prevua一台賣134~162.5萬,Luxgen MPV只要80~100萬還嫌貴,妳們有沒有良心啊!😡 Luxgen MPV: 2.2 Turbo / 5速 / 198-200hp / 28.0kgm / 80~100萬😍 Toyota Previa: 2.4 / 4速 / 170hp / 22.8kgm / 134~162.5萬😞 | ||||||||||||
台灣人不是每個人都消費的起你所羅列的這些車
80萬~100萬不算高?
Previa在日本約260~330日幣,台幣約100萬上下
但台灣人薪資只有日本人的1/3 ~1/5
這車價高不高? 不須要問了吧
我倒希望Luxgen仿傚印度TaTa,做一台要價15萬的小型車出來
當初經營之神王永慶先生的理念多替廣大平民著想-->做一台人人負擔得起的車
這才是愛台灣的最佳表現
說實話才對得起自己
於
2009/01/06 22:17:46
發文
有人自己罵自己😰
U-CAR是個好地方
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有人自己罵自己😰 | |||
自己清楚,別再丟人了😆
planning: CRV-SX + RX350 => Tiguan 2.0 TDI + GLK220 CDI
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台灣人不是每個人都消費的起你所羅列的這些車 80萬~100萬不算高? Previa在日本約260~330日幣,台幣約100萬上下 但台灣人薪資只有日本人的1/3 ~1/5 這車價高不高? 不須要問了吧 我倒希望Luxgen仿傚印度TaTa,做一台要價15萬的小型車出來 當初經營之神王永慶先生的理念多替廣大平民著想-->做一台人人負擔得起的車 這才是愛台灣的最佳表現 [/b] | |||
印度TaTa,我就想他們製造的空氣車,不知道何時有人進口.
於
2009/01/06 22:22:40
發文
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自己清楚,別再丟人了😆 | ||||||||||||
是阿.弄錯價錢.不等人回文的人.真的別再丟人了喔😆
U-CAR是個好地方
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台灣人不是每個人都消費的起你所羅列的這些車 80萬~100萬不算高? Previa在日本約260~330日幣,台幣約100萬上下 但台灣人薪資只有日本人的1/3 ~1/5 這車價高不高? 不須要問了吧 我倒希望Luxgen仿傚印度TaTa,做一台要價15萬的小型車出來 當初經營之神王永慶先生的理念多替廣大平民著想-->做一台人人負擔得起的車 這才是愛台灣的最佳表現 | |||
這裡是台灣,歡迎來到真實世界😆
planning: CRV-SX + RX350 => Tiguan 2.0 TDI + GLK220 CDI
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是阿.弄錯價錢.不等人回文的人.真的別再丟人了喔😆 | ||||||||||||||||||||||
知道要回文表示承認錯誤! 還有羞恥心嘛!😝
planning: CRV-SX + RX350 => Tiguan 2.0 TDI + GLK220 CDI
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Prevua一台賣134~162.5萬,Luxgen MPV只要80~100萬還嫌貴,妳們有沒有良心啊!😡 Luxgen MPV: 2.2 Turbo / 5速 / 198-200hp / 28.0kgm / 80~100萬😍 Toyota Previa: 2.4 / 4速 / 170hp / 22.8kgm / 134~162.5萬😞 | ||||||||||||
貴死了還不貴,不是稅金問題,美國高所得汽車才只有台灣5,6成售價,
第三世界生產的車車價跟美國相同,還說不桂,妳有沒有良心啊!😡
嚴董說自有品牌不是世紀豪賭
但是,要花120萬去買一輛沒有經過市場歷練、沒有實戰經驗的首款車,賭注可不小
台灣的品牌當然要支持,不過等第三部小車上市,再來考慮不遲
但是,要花120萬去買一輛沒有經過市場歷練、沒有實戰經驗的首款車,賭注可不小
台灣的品牌當然要支持,不過等第三部小車上市,再來考慮不遲
無恥總經理說,公司沒虧損,高階沒必要減薪
既然公司沒虧損,為何員工要減薪!?
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這裡是台灣,歡迎來到真實世界😆 | ||||||||||||
那您又何必將車子扯到愛不愛台灣呢?😌
嚴董可是我的老闆之ㄧ呢
Luxgen也有一個功能是出自我的團隊
但車價......
希望真能賣的好啦
說實話才對得起自己
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貴死了還不貴,不是稅金問題,美國高所得汽車才只有台灣5,6成售價, 第三世界生產的車車價跟美國相同,還說不桂,妳有沒有良心啊!😡 | ||||||||||||||||||||||
車都還沒看到就落井下石,連韓國人都不如😞
台灣還是早早被統一吧!😌
planning: CRV-SX + RX350 => Tiguan 2.0 TDI + GLK220 CDI
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那您又何必將車子扯到愛不愛台灣呢?😌 嚴董可是我的老闆之ㄧ呢 Luxgen也有一個功能是出自我的團隊 但車價...... 希望真能賣的好啦 | |||
80萬就能買到一台正7人座的MPV,個人是覺得相當超值了🙂
至少比起Wish/Mazda5...5+2人座好多了😀
我也希望真能賣的好啦😇
planning: CRV-SX + RX350 => Tiguan 2.0 TDI + GLK220 CDI
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...(恕刪) 什麼叫真正國產車 1.自有品牌並且整車自主研發..... | |||
HYUNDAI柴油TUCSON用的是德國BOSCH的引擎、外型是德國設計,您說他是哪國車?
Infiniti
她那顆引擎倒是蠻吸引人的...
未來會不會有國產小鋼砲要現身了
😆
未來會不會有國產小鋼砲要現身了
😆
裕隆自創品牌納智捷 拓展中俄及中東市場
更新日期:2009/01/06 21:19
(中央社記者葉代芝台北6日電)不畏車市不景氣,裕隆集團今天發表自創品牌「納智捷」,董事長嚴凱泰表示,創立自主品牌是他雙親畢生期許,納智捷中國執照很快會批准,未來要前進中、俄、中東市場。
嚴凱泰今天出席自創品牌納智捷 (Luxgen)發表記者會,並接受媒體聯訪,澄清外界對自創品牌的疑慮。
正值全球金融風暴、景氣衰退,納智捷 (Luxgen)仍照原訂計畫在今年進入市場,嚴凱泰表示,創建品牌是長期作戰,裕隆集團5年前就開始發動,擁有哪些競爭優勢,才是致勝關鍵,而不是一時的環境或景氣。
嚴凱泰說:「人生有2件事無法避免,就是死亡和睡覺,我還要再加上1件事,就是不景氣」。
他認為,這次不景氣不像大家想得那麼糟,因為美國聯邦準備理事會也降息,各國政府積極反映。
他表示,不景氣推新品牌,反而存在一些利基,包括材料成本下降、可網羅全球研發大廠菁英加入團隊;也因為不景氣,原來市場的強者相對變弱勢,對後發品牌來說,反而是個好的切入點。
嚴凱泰說:「創建自主品牌是我雙親畢生的使命與期許,也是我對自己的承諾」。創建品牌所帶動的效益是長遠而巨大,品牌台灣是政府近年來積極推動的政策,身為企業經營者,這是一條必須要走的路。
嚴凱泰表示,今天發表納智捷品牌,只是起步,要從台灣開始,進一步到全中國以及世界其他地方;納智捷中國設廠執照很快就會批准,中東、俄羅斯會是第1波外銷拓展的重點。
他指出,裕隆自創品牌的優勢,因為台灣擁有世界第一的資訊科技 (IT)、車用電子開發成果領先全球。納智捷結合工研院、中科院,及華創的股東、夥伴包括宏達電、益通、億光等,技術合作夥伴ACP也擁有全球領先的技術資源。
嚴凱泰強調,LUXGEN未來推出的產品,技術含量將更高、更強甚至超越BMW,要為電動車發展,打下良好的基礎。
外傳納智捷投資耗資500億元,嚴凱泰澄清說,目前投入金額約新台幣70億至80億元,即使4個車種和設廠同時進行,總金額約250億元,裕隆汽車現金部位即有100億元。
納智捷首款車款將是MPV(多功能乘用車),預計第2季在台上市,價錢80萬元以上,品牌定位中高級市場。
更新日期:2009/01/06 21:19
(中央社記者葉代芝台北6日電)不畏車市不景氣,裕隆集團今天發表自創品牌「納智捷」,董事長嚴凱泰表示,創立自主品牌是他雙親畢生期許,納智捷中國執照很快會批准,未來要前進中、俄、中東市場。
嚴凱泰今天出席自創品牌納智捷 (Luxgen)發表記者會,並接受媒體聯訪,澄清外界對自創品牌的疑慮。
正值全球金融風暴、景氣衰退,納智捷 (Luxgen)仍照原訂計畫在今年進入市場,嚴凱泰表示,創建品牌是長期作戰,裕隆集團5年前就開始發動,擁有哪些競爭優勢,才是致勝關鍵,而不是一時的環境或景氣。
嚴凱泰說:「人生有2件事無法避免,就是死亡和睡覺,我還要再加上1件事,就是不景氣」。
他認為,這次不景氣不像大家想得那麼糟,因為美國聯邦準備理事會也降息,各國政府積極反映。
他表示,不景氣推新品牌,反而存在一些利基,包括材料成本下降、可網羅全球研發大廠菁英加入團隊;也因為不景氣,原來市場的強者相對變弱勢,對後發品牌來說,反而是個好的切入點。
嚴凱泰說:「創建自主品牌是我雙親畢生的使命與期許,也是我對自己的承諾」。創建品牌所帶動的效益是長遠而巨大,品牌台灣是政府近年來積極推動的政策,身為企業經營者,這是一條必須要走的路。
嚴凱泰表示,今天發表納智捷品牌,只是起步,要從台灣開始,進一步到全中國以及世界其他地方;納智捷中國設廠執照很快就會批准,中東、俄羅斯會是第1波外銷拓展的重點。
他指出,裕隆自創品牌的優勢,因為台灣擁有世界第一的資訊科技 (IT)、車用電子開發成果領先全球。納智捷結合工研院、中科院,及華創的股東、夥伴包括宏達電、益通、億光等,技術合作夥伴ACP也擁有全球領先的技術資源。
嚴凱泰強調,LUXGEN未來推出的產品,技術含量將更高、更強甚至超越BMW,要為電動車發展,打下良好的基礎。
外傳納智捷投資耗資500億元,嚴凱泰澄清說,目前投入金額約新台幣70億至80億元,即使4個車種和設廠同時進行,總金額約250億元,裕隆汽車現金部位即有100億元。
納智捷首款車款將是MPV(多功能乘用車),預計第2季在台上市,價錢80萬元以上,品牌定位中高級市場。
於
2009/01/06 22:43:28
發文
總比動不動罵人無恥.沒榮譽心的人好太多了~
剛看了電視..抱歉是80-"130萬"
一台大陸製造銷回台灣的汽車..最高要賣到130萬!!
恩..確實是很便宜~
剛看了電視..抱歉是80-"130萬"
一台大陸製造銷回台灣的汽車..最高要賣到130萬!!
恩..確實是很便宜~
U-CAR是個好地方
於
2009/01/06 22:59:39
發文
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嚴董說自有品牌不是世紀豪賭 但是,要花120萬去買一輛沒有經過市場歷練、沒有實戰經驗的首款車,賭注可不小 台灣的品牌當然要支持,不過等第三部小車上市,再來考慮不遲 | |||
有同感!!
於
2009/01/06 23:03:36
發文
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總比動不動罵人無恥.沒榮譽心的人好太多了~ 剛看了電視..抱歉是80-"130萬" 一台大陸製造銷回台灣的汽車..最高要賣到130萬!! 恩..確實是很便宜~ | |||
現在哪有可能整車從對岸進口??
而且 ...
根據 U-CAR 的報導,價格是 80-120 的
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8662
咱們何不看看嚴董先變出什麼好料,再來批評指教??? 您覺得呢?
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