我的小T 1.6，現在已經破20,000km，上禮拜回高雄時，由於從新竹開下去，所以停好車時有讓車冷一下，在這期間聽到怠速運轉時，除了有鳥仔聲外，還有一種好像是金屬敲擊聲。

打開引擎蓋後，把耳朵靠近鳥仔蓋附近聽，聽不大出來，但好像是來自引擎內部。

隔天車冷了之後，不死心的又去發一次，這次冷車啟動，除了鳥仔聲大了點，就聽不到那個怪怪的敲擊聲了。

雖然不影響行駛，但總是心裡怪怪的~~~

於是昨天在新竹的宏禕保養場，請師傅幫我聽看看，那時車已到工作溫度，但風扇沒開，師父用手拉油門線之後，轉速提高，斷斷續續拉了幾次後，聲音明顯有比較大，而且，聲音最大時出現在回油門掉轉速時。


這樣描述可能蠻粗略的，因為我第一次碰到，所以，想請版上的高手們，幫小弟稍稍隔空抓藥一下，
看可能的問題會是在那裡。

先謝過大大們。

補充1：
20000km時保養才換機油，現在是22095，換的是出光5W-50

http://www.idemitsu.com.tw/c1.html

PRO A SM

Fully Synthetic PAO
API：SM
SAE：5W50

補充2：
20000km保養時換了機油、機油芯、煞車油，前後輪對調，還有前束角調整，沒有什麼大工程的項目。

那個金屬敲擊聲在冷車發動時聽不見，應該是說我很努力聽了，但沒聽到，在熱車後，怠速時會很輕微，要很仔細聽才會有。

最明顯時就是重摧油門後放油門時會很明顯，伴隨著轉速下降，敲擊聲隨著轉速下降大起來，在回到怠速時又變小聲。

可能是摧油門時，由於轉速拉上來聲音比較大，所以沒聽見，不過，就是在油門放開轉速掉下來的過程，聲音最為明顯，回到怠速後又變小。

怠速時聲音聽起來有點規律，聽起來是伴隨著引擎運轉的規律出現。