春節路況 高公局長自評99分
0
#2
0
這..... 我只能說
樹若無皮 必死無疑
人不要臉 天下無敵 多久沒出現這種停車場式的塞車了 今天竟然出現了...
樹若無皮 必死無疑
人不要臉 天下無敵 多久沒出現這種停車場式的塞車了 今天竟然出現了...
#3
0
哼!
滿分是1000分啦😌
滿分是1000分啦😌
#4
0
滿腦子都在想著騎重機
#5
0
桃園到台北還有台中到彰化應該再蓋一條高速公路，讓行使此區間的短程車不要跟長程車擠
至於打幾分，自己說爽就好😆
至於打幾分，自己說爽就好😆
#6
0
開路肩的要加強取締!!! 以符合公平正義!!!😀😀😀
#7
0
過年期間國道
不實施全時段暫停收費
一切都是以0分計算!!!
不實施全時段暫停收費
一切都是以0分計算!!!
1.8洗屁股小斯斯旅程紀錄表!!97/04/08簽下小斯斯賣身契約。
97/04/30與小斯斯的第一次接觸。97/05/12小斯斯1000k身體保養。97/08/11小斯斯無線車機上身。97/09/14小斯斯5000k身體保養。
97/11/30小斯斯10000K身體保養。
#8
0
 |
|  | |
| 桃園到台北還有台中到彰化應該再蓋一條高速公路，讓行使此區間的短程車不要跟長程車擠 至於打幾分，自己說爽就好😆 | |||
 |  |
回應 6300 (財務分析好難唸) 所寫其實我覺得桃園中壢那一段 是收費站的問題 一大段距離
卻完全不用收費 所以那一部分短程的人 全部都擠到高速公路來了 造成每天那部分一定會塞車
#9
0
|
| | |
| 桃園到台北還有台中到彰化應該再蓋一條高速公路，讓行使此區間的短程車不要跟長程車擠 至於打幾分，自己說爽就好😆 | |||
| |
再蓋一條高速公路土地取得很麻煩,擴寬成6線道分成二層單向行駛會好點,
6線道高速公路就比較不去煩龜車佔用內側車道.
內側有2,3線可當高速超車車道,龜車會慢不下來.
#10
0
|
| | ||||||||||
其實我覺得桃園中壢那一段 是收費站的問題 一大段距離 卻完全不用收費 所以那一部分短程的人 全部都擠到高速公路來了 造成每天那部分一定會塞車 | ||||||||||||
| |
我覺得是那一段的交流道太多了，我說給你知道：從進楊梅收費站後：
1、楊梅交流道馬上是一個上坡(這個就會有些車會慢了)
2、再來幼獅交流道
3、平鎮系統(66)
4、新屋交流道
5、內壢交流道
6、機場聯絡道
7、南崁交流道
之後又一個長距離的爬坡(又一堆爬不太上去的車)
短短20公里不到，卻有這麼多的交流道，不塞奇怪😌
#11
0
楊梅-五股間增加車道的計畫已經通過了
預計大約民國103年完工?
應該會另外在原有車道外側增加高架段
讓長途車行駛
短程行車者使用原有的平面車道
預計大約民國103年完工?
應該會另外在原有車道外側增加高架段
讓長途車行駛
短程行車者使用原有的平面車道
#12
0
|
| | |
| 桃園到台北還有台中到彰化應該再蓋一條高速公路，讓行使此區間的短程車不要跟長程車擠 至於打幾分，自己說爽就好😆 | |||
| |
我是覺得原有的一高上方再增蓋一層~變雙層的😆省錢又有效
有創意吧😆
#13
0
於
2009/02/01 15:04:12
發文
|
| | |
| 春節路況 高公局長自評99分 【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2009.02.01 02:30 am 九天春節假期國道車流量「爆天量」，初三更刷新紀錄，不少人這幾天都曾被塞在高速公路上動彈不得；高公局認為是油價、消費券加上天候三個因素，對春運成果，高公局長李泰明自認相當滿意，「應該有九十九分吧！」 民眾這幾天陸續返回工作崗位，車流量也從初三的三百零二萬輛次逐步下滑，昨天約在兩百一十萬左右，高公局預估，今天收假日國道，車流量大概只剩下一百八十萬輛次，跟平時假日車流差不多。 對於這次整體國道路況要打幾分，昨天前往高公局巡視的交通部長毛治國認為，應該由民眾來打分數比較合理。 你打幾分? | |||
| |
我也打99分阿
不過滿分是10萬
依時段不收過路費 我覺得有達到反效果
而且部份開放路肩的路段太短 只會造成後來縮減路段時的大塞車 也只是反效果而已
我初三從桃園到彰化來回 那天在車上的時間約11小時
#14
0
|
| | |
| 哼! 滿分是1000分啦😌 | |||
| |
+1
應該全日停止收費
#15
0
自己褒 比較不會臭酸 .
#16
0
於
2009/02/01 16:19:31
發文
我只能😆😆😆
#17
0
我覺得尚可,車多本來就會塞,不過今年我有感覺進步點
1.年假期間全線0~7不收費,我記得往年只到6
2.我避開"出遊"塞車潮,完全不塞車,速限內開車,桃園到高雄來回,每次都不到4小時...這是我往年享受不到的
初二凌晨12:30上路回高雄,初5凌晨1:00上路回桃園,皆在凌晨5:00內回到家中,第一次感覺路上都沒塞,其實這幾年都已經在6HR左右就能完成了,只是今年更順暢,返鄉車潮的塞車情況確已經感善不少
至於那些天馬行空,不切實際的想法我可就不奢望了,
1.年假期間全線0~7不收費,我記得往年只到6
2.我避開"出遊"塞車潮,完全不塞車,速限內開車,桃園到高雄來回,每次都不到4小時...這是我往年享受不到的
初二凌晨12:30上路回高雄,初5凌晨1:00上路回桃園,皆在凌晨5:00內回到家中,第一次感覺路上都沒塞,其實這幾年都已經在6HR左右就能完成了,只是今年更順暢,返鄉車潮的塞車情況確已經感善不少
至於那些天馬行空,不切實際的想法我可就不奢望了,
#18
0
|
| | |
| 這..... 我只能說 樹若無皮 必死無疑 人不要臉 天下無敵 多久沒出現這種停車場式的塞車了 今天竟然出現了... | |||
| |
+1😵
#19
0
|
| | |
| 這..... 我只能說 樹若無皮 必死無疑 人不要臉 天下無敵 多久沒出現這種停車場式的塞車了 今天竟然出現了... | |||
| |
樹若無皮 必死無疑，人不要臉 天下無敵。16字箴言說的好ㄝ！
#20
0
嗯, 99分, 我都待在羅東老家, 沒出門, 頭城段塞車不影響到我, 那我給他100分好了, 這樣可不可以?
拜託一下高官們自己開一趟看看, 再來給自己評分好麼?
不是想奢求當官的個個都想諸葛亮那樣勤於政事, 但至少也親臨現場一下, 感受一下...實際上能做到70分就好了, 已是人民萬姓, 別無所求.
拜託一下高官們自己開一趟看看, 再來給自己評分好麼?
不是想奢求當官的個個都想諸葛亮那樣勤於政事, 但至少也親臨現場一下, 感受一下...實際上能做到70分就好了, 已是人民萬姓, 別無所求.
小不忍, 亂大謀
#21
0
臺灣官員換了政府之後
就變得不一樣了
永遠覺得自己做的很好
從不解討
就變得不一樣了
永遠覺得自己做的很好
從不解討
【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2009.02.01 02:30 am
九天春節假期國道車流量「爆天量」，初三更刷新紀錄，不少人這幾天都曾被塞在高速公路上動彈不得；高公局認為是油價、消費券加上天候三個因素，對春運成果，高公局長李泰明自認相當滿意，「應該有九十九分吧！」
民眾這幾天陸續返回工作崗位，車流量也從初三的三百零二萬輛次逐步下滑，昨天約在兩百一十萬左右，高公局預估，今天收假日國道，車流量大概只剩下一百八十萬輛次，跟平時假日車流差不多。
對於這次整體國道路況要打幾分，昨天前往高公局巡視的交通部長毛治國認為，應該由民眾來打分數比較合理。
你打幾分?