#22
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像我這種剛開車1.2年的新手
我都開在外車道居多，因為幾乎只要注意左邊來車即可
還有因為經驗不足所以我一定會保持距離才有反應的時間🙂
還記得我剛開高速公路沒多久時
因為想要切到外線一直看後照鏡
結果油門不知不覺越踩越深差一點點就撞上前面的車
害我嚇出一身冷汗
我都開在外車道居多，因為幾乎只要注意左邊來車即可
還有因為經驗不足所以我一定會保持距離才有反應的時間🙂
還記得我剛開高速公路沒多久時
因為想要切到外線一直看後照鏡
結果油門不知不覺越踩越深差一點點就撞上前面的車
害我嚇出一身冷汗
#23
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😀😀😀我說, 阿桂大, 您真是開車有方法啊 XDDD | ||||||||||||
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回應 talktoyy (prozac) 所寫😭😭😭😭😭😭😭
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😭😭😭😭😭😭😭 | ||||||||||||||||||||||
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完全能了解您的無奈😌, 這個除了修身養性, 否則真是"無解"啊😭
小不忍, 亂大謀
#25
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完全能了解您的無奈😌, 這個除了修身養性, 否則真是"無解"啊😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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養性 ... " 無解 " ? 這時沒得套啊 😌 只好修身 😇
#26
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| 以前常聽老一輩的說那些大車爆胎時聲響超大,會嚇死人.. 之後我只要經過or被經過那些大車,原本一手握方向盤,就會變兩手緊抓.. 以免換我碰到之後,反應太大去拉扯方向盤,造成危險!! 另外分享,如果習慣單手開車的人,儘量不要"伸直手臂"來抓方向盤, 想像是L型的姿勢,讓手的上臂與腋下夾緊,這樣方向盤"可轉動的角度" 就會被限制住,如此一來在高速下,也就不會過分轉動而造成不適or危險🙂 | |||
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我遇過砂石車在我的車右前方爆胎,聲音像爆炸
一小塊胎皮打到我車的前右葉子板,小凹一些些
曾發生過路邊行人被那種胎皮打死喔😲
#27
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| 像我這種剛開車1.2年的新手 我都開在外車道居多，因為幾乎只要注意左邊來車即可 還有因為經驗不足所以我一定會保持距離才有反應的時間🙂 還記得我剛開高速公路沒多久時 因為想要切到外線一直看後照鏡 結果油門不知不覺越踩越深差一點點就撞上前面的車 害我嚇出一身冷汗 | |||
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....對於你的開法 我有些建議~😰
因為讀書關西 每天跑一高 二高~ 經驗也不算太豐富~約開車3年左右!
不過~我認為我開車算是非常注意行車狀況的駕駛人 尤其是防禦性駕駛~!
很多新手都會以為 在高速公路上 慢慢開 開在最外側就是很安全~~這是很大的錯誤😩
因為當你在外側車道 幾乎都是大車 如果又開的慢 一直被大車超 那真是險象環生~~
要保持與大家的相對速度 才是王道🙂 而最好在中間車道行駛~比較有足夠空間應付突發狀況~
而車流量大時 跟在前車後面 最好能靠左一點 這樣才能看到前方2~3輛車的情形😀
#28
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說得太好了!!! 遇過多次緊急狀況. 憑的是隨時戰鬥狀態的警戒. 事先的判斷. 當時的反射性動作 每一次過後. 都像浴火鳳凰般... 咱的經驗值又提昇了 好比少年十五二十時的戲謔: 每一次車禍摔車. 之後的反應跟技術都會大幅提升 | ||||||||||||
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呵呵 那不就跟超級賽亞人一樣 在死亡邊緣重生後 戰鬥力都會大幅提升😆
平生不識朝河蘭，人稱痴漢也枉然...
#29
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最好的狀況是.....當帶頭第一個.....就當隊長吧.....
缺點.......... 荷包要夠硬😞
缺點.......... 荷包要夠硬😞
U-CAR 名人榜:1. 愛情動作片大盤商光-->跑馬地大大2. 賣瓜兼賞瓜自賣自誇-->老王大大3. 中規中矩RX娘砲車床-->機ㄟ樓大大4. 天上天下唯天鵝獨尊-->壞小孩大大5. 不知是惠聆還是草莓妹-->三寶大大6. 征服三重各地小吃攤-->woo大大7. 天真無邪清純又可愛-->卡賓槍小抵敵
#30
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我不管是開高速公路或平面道路,我都很注意四方的車子,一但感覺到他們接下來的動作(如換道)可能會危及我,我就已經先把手放在喇叭上,對方一有動作我在第一時間就按下去了,所以各位在路上如果被小弟鳴過喇叭,請見諒.我真的是沒惡意,純粹是示警而已!
#31
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各位版大，你們開車在高速公路上時，有無隨時注意四周情況的習慣... 還是都覺得只要注意前方即可... 比如：萬一前方車突然爆胎，而該駕駛又錯誤的急煞車，你有把握該怎麼閃ㄇ?? 閃左邊 ? 右邊 ? 跟著煞車 ? 雖然有經驗的駕駛或許知道該怎麼反應，但萬一遇到太緊張的駕駛ㄋ?? 不是所有人都有很好的危機處理能力，爆胎的不是自己可不代表就沒事... 當然不只是爆胎這項，可能還有車禍、貨物掉落等等... 想說的是，一般沒危機時，你們有沒有在留意四周的用路情形... 才知該如何反應，當然，事前也要先模擬才能事半功倍... | |||
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有預過，不過不是爆胎，是撞護欄開到一半歐
急煞車，我開貨車在後方，當下不知道怎樣
只知道採一下煞車，退檔，看後方沒車補油馬上開出去
我在內線，距離他不到10M
坐在一旁的同事，差點沒嚇死
事後問我怎樣閃過，沒印象
男人嗎~日子在苦都得撐下去，爲了這個家放棄自己所有一切都值得，愛情對我來說已經是遙不可及的一個夢
#32
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很多新手都會以為 在高速公路上 慢慢開 開在最外側就是很安全~~這是很大的錯誤😩 因為當你在外側車道 幾乎都是大車 如果又開的慢 一直被大車超 那真是險象環生~~ 要保持與大家的相對速度 才是王道🙂 而最好在中間車道行駛~比較有足夠空間應付突發狀況~ | ||||||||||||
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其實我有一點不同的意見 新手駕駛如果不敢加速 就應該開在最外側 這是不阻擾車流原則
而且我覺得外線如果有突發狀況 可能比中線安全 因為如果發現突發狀況 外側可以近乎直接往路肩切
因為現在跑路間的車 已經算很少了 但是如果是中線 搞不好內外都是車 瞬切搞不好會造成更大的問題
而且中線是大車的超車道 如果在中線以90-100巡航? 剛好又用外線慢車 就準備被大車咬屁股 反而更危險
如果在外線 大車超車規超車 但是不會有特別的攻擊性超車行為 所需要克服的只是自己看到大車的緊張感
#33
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| 小弟一個月至少北高來回一趟回娘家~~~小小心得如下~~ 1>面對一般護欄,大部份都會避開而行駛中外車道(除紐澤西護欄以外)~~~ 尤其是中午時段,因為怕有對向車道衝過來的疑慮~~~ 2>經常看室內後視鏡較多,看看後面有無大車或速度較快的車逼近~~~ 3>安全距離一定會有,方向燈一定會提早3~5秒啟動~~不會車頭已跨白線才按方向燈~~ 4>也會注意前後左右車子的動向,尤其是已偏離車道的車~~~ 5>更會注意遠方天橋上的雷射槍了,有些紅斑馬很機車,故意停在定點測速桿後幾百公尺內 因為大部份通過都會再加速~~~ 還是祝大家開車大吉~~~ | |||
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其實我覺得除了養成開車好習慣以外(如:行車時注意週遭路況及上述allin大所提到的項目)..
偶爾真的要學習小飆一下,如:
(1)高速公路可開到限速規定的極限,這時可學到左右超車的反應能力及手腳的靈活運用..在市區也有同工異曲之妙..
偶爾有空也記得多跑山路或到山區景點走走,
(2)因為山路曲折,可訓練兩車相會的判斷能力,同時因為彎路多,方向盤左右轉向使你更了解行車行距與間距..讓你更能快速與車合一..以應因將來遇到的突發情況....
呵..不錯...不過~
#35
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於
2009/02/12 04:08:42
發文
沒有...雖然開車有10年了但一點自信都沒有!
順心!
順心!
#36
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其實我有一點不同的意見 新手駕駛如果不敢加速 就應該開在最外側 這是不阻擾車流原則 而且我覺得外線如果有突發狀況 可能比中線安全 因為如果發現突發狀況 外側可以近乎直接往路肩切 因為現在跑路間的車 已經算很少了 但是如果是中線 搞不好內外都是車 瞬切搞不好會造成更大的問題 而且中線是大車的超車道 如果在中線以90-100巡航? 剛好又用外線慢車 就準備被大車咬屁股 反而更危險 如果在外線 大車超車規超車 但是不會有特別的攻擊性超車行為 所需要克服的只是自己看到大車的緊張感 | ||||||||||||||||||||||
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雖然是新手上路但我在高速公路至少都開100up
其實我剛開始也是都開中線居多
但我媽跟我說開中線隨時都有左右兩邊的車要超車會比較危險所以叫我開外線只要注意左邊就好
開外線就如同上面大大說的大車比較多壓力很大而且在大車後面視線很不好
所以我遇到大車不是加速超車就是讓到中線讓大車過
我的想法跟隱夢大的意見差不多
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| 以前常聽老一輩的說那些大車爆胎時聲響超大,會嚇死人.. 之後我只要經過or被經過那些大車,原本一手握方向盤,就會變兩手緊抓.. 以免換我碰到之後,反應太大去拉扯方向盤,造成危險!! 另外分享,如果習慣單手開車的人,儘量不要"伸直手臂"來抓方向盤, 想像是L型的姿勢,讓手的上臂與腋下夾緊,這樣方向盤"可轉動的角度" 就會被限制住,如此一來在高速下,也就不會過分轉動而造成不適or危險🙂 | |||
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大車爆胎時聲響真的蠻大...有次晚上在國道開車時，時速100很順暢，
突然聽到碰一聲，霎時看到所有的車速都變慢了，我跟老大說:應該有車子爆胎了，
馬上就看到一台遊覽車閃警示燈，往路肩停靠...保持距離 以策安全!!
#38
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新手本來就應該走外車道最安全
只要注意保持大眾車速,並且提防大車司機打瞌睡直接追撞就好
如果大車一直追近,而中間車道又沒有給他超車的空間,就做做好人,加速幫他擺脫困境
更高竿一點的,會在大車接近你之前,就自動跟中間車道的車子保持讓大車可以超車的空間
讓路到中間車道,恐怕不是正確的做法,高速公路原本就只允許左側超車
說到危機處理....我只覺得車子底盤要改好
不然技術再好都沒用
只要注意保持大眾車速,並且提防大車司機打瞌睡直接追撞就好
如果大車一直追近,而中間車道又沒有給他超車的空間,就做做好人,加速幫他擺脫困境
更高竿一點的,會在大車接近你之前,就自動跟中間車道的車子保持讓大車可以超車的空間
讓路到中間車道,恐怕不是正確的做法,高速公路原本就只允許左側超車
說到危機處理....我只覺得車子底盤要改好
不然技術再好都沒用
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| 新手本來就應該走外車道最安全 只要注意保持大眾車速,並且提防大車司機打瞌睡直接追撞就好 如果大車一直追近,而中間車道又沒有給他超車的空間,就做做好人,加速幫他擺脫困境 更高竿一點的,會在大車接近你之前,就自動跟中間車道的車子保持讓大車可以超車的空間 讓路到中間車道,恐怕不是正確的做法,高速公路原本就只允許左側超車 說到危機處理....我只覺得車子底盤要改好 | |||
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+ 1 平常直線順順開. 慢慢彎變換車道都還OK
遇到緊急時. 好壞底盤差很多. "有經驗"的應了解
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曾經在2高南下後龍段,半夜沒路燈很暗,突然發現路上很多輪胎皮碎片,結果發現前方橫躺一台貨車
還好都沒車,及時閃過去
其實高速公路上遇到前車爆胎,失控機率很低, 最常遇見危機是前車白目常踩煞車,又踩的很急
就算有保持距離還是會被嚇到,有些車為了刻意跟前車保持車距,又不大會控制油門,所以不斷踩煞車
或是遇到路況不熟又驟然減速 ,所以跟對前車也很重要
還好都沒車,及時閃過去
其實高速公路上遇到前車爆胎,失控機率很低, 最常遇見危機是前車白目常踩煞車,又踩的很急
就算有保持距離還是會被嚇到,有些車為了刻意跟前車保持車距,又不大會控制油門,所以不斷踩煞車
或是遇到路況不熟又驟然減速 ,所以跟對前車也很重要
#41
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之前發生過2次
1次是爆胎-基本上是沒啥關反應了-因為左前輪爆胎-直接向左偏
車速約130-不到反應時間就先撞旁邊的護欖 (開在內側)
1次是別人超車時-2台同時超-造成2台都進退不得-最後1台要轉回內側車道
被後方車追撞-小弟是剛好在中間車道-有保安全距離-所以不荒不忙的移到外側車道
1次是爆胎-基本上是沒啥關反應了-因為左前輪爆胎-直接向左偏
車速約130-不到反應時間就先撞旁邊的護欖 (開在內側)
1次是別人超車時-2台同時超-造成2台都進退不得-最後1台要轉回內側車道
被後方車追撞-小弟是剛好在中間車道-有保安全距離-所以不荒不忙的移到外側車道
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
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