#42
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在感情因素方面~我也是很願意為納智捷加油的！
我也覺得台灣不一定就是高級品
但至少不含三聚氰胺,真的,不會害小嬰兒死,也沒有腎結石的憂慮
憑什麼台灣人要買一個不在主流市場的豪華mpv？
其實不是主流不主流的問題,因為他們打的是小眾市場,集中火力
第二點是因為他有錢,而那智捷提供了有那些有錢人想要的配備與Luxury+Genius 的品牌意向
我們憑什麼比大陸人優越
因為台灣人以為大陸人還停留在民國50年代還在吐痰在馬路上,但是他們慢慢在進步
台灣人自以為比較聰明,就像美國人有英雄主義與白人優越感一樣
其實我們不聰明,也不比大陸人勤奮積極,所以我們慢慢衰退
我們需要的是一個轉涙點
我們想要成功,想要一個證明自己:其實我可以的一個地方和事件,機會
我想證明自己,我可以
我想納智捷應該也是這種心情
我也覺得台灣不一定就是高級品
但至少不含三聚氰胺,真的,不會害小嬰兒死,也沒有腎結石的憂慮
憑什麼台灣人要買一個不在主流市場的豪華mpv？
其實不是主流不主流的問題,因為他們打的是小眾市場,集中火力
第二點是因為他有錢,而那智捷提供了有那些有錢人想要的配備與Luxury+Genius 的品牌意向
我們憑什麼比大陸人優越
因為台灣人以為大陸人還停留在民國50年代還在吐痰在馬路上,但是他們慢慢在進步
台灣人自以為比較聰明,就像美國人有英雄主義與白人優越感一樣
其實我們不聰明,也不比大陸人勤奮積極,所以我們慢慢衰退
我們需要的是一個轉涙點
我們想要成功,想要一個證明自己:其實我可以的一個地方和事件,機會
我想證明自己,我可以
我想納智捷應該也是這種心情
#43
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| 投票箱在這裡😀 | |||
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回應 kero (軒轅朱雀) 所寫開箱了啦, 到底什候開箱啊????
結果, 我要看結果??? 😇
#44
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於
2009/02/20 22:45:28
發文
個人樂觀其成..🙂
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#45
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不看好！
#46
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台灣 NO
中國 50/50 😀
中國 50/50 😀
#47
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裕隆集團自創品牌LUXGEN「MPV車型」搶先曝光
【記者賴乾驌/台北報導】隨著時代的演進與消費者用車習慣的改變，MPV車款除了功能與實用，融入豪華感與科技感已成為趨勢與潮流，國人自創品牌LUXGEN結合IT+AUTO，將率先推出極具優勢競爭力的MPV車型。除了外觀造型與內裝配置有著別出心裁的設計之外，在動力表現、操控性能及空間變化上，也有著令人激賞的演出，此外，在車用電子配備上的高科技優勢，更讓LUXGEN MPV車型受到各界矚目，搶先曝光的車型設計圖也正式向消費者宣告，LUXGEN MPV車型即將進軍豪華七人座MPV市場的企圖心。
LUXGEN MPV 2.2升渦輪增壓引擎 小C.C.數大馬力
LUXGEN MPV車型搭載自行研發之2.2升直4渦輪增壓引擎，並由全球知名大廠Delphi進行調校，再由國內工程團隊依國內路況、駕駛特性等各方面進行細部調整，以符合國內市場需求。而為了讓引擎在提高運轉效能之際，還能同時兼顧油耗表現、廢氣排放，以及耐用度，引擎本體採用鋁合金材質，大大發揮了「輕量化」與「高效率」的雙重優勢；而循著世界潮流所設計規劃的2.2升渦輪增壓引擎，擁有馬力176ps/6000rpm(DIN)及扭力28.0kg-m/4000rpm，不僅超越了New Previa 2.4自然進氣引擎的表現，更達到小C.C.數、大馬力的雙重功能。
而具有稅制上優勢的2.2升直4渦輪增壓引擎，配置高效率燃油噴射器，在燃燒室中可創造出高效率的噴霧模式，充分發揮每一滴燃油的全部能量，既增強引擎動力，又提高省油性，再加上長衝程設計，有效提升中、低轉速扭力，讓起步或再加速時可以擁有充沛的動力表現。同時，運用反制式平衡軸大幅扺消引擎震動，讓引擎運轉更加平穩流暢，完全達到「極小化」、「強勁」與「順暢」的終極目標；綜觀全球引擎發展趨勢，與AUDI、SAAB、VOLVO等知名車廠一樣，LUXGEN在引擎研發上，也積極投入渦輪增壓引擎的開發，不僅有效提升效能，廢氣排放更通過Euro 4排污法規，有助節能減碳、環境保護，展現了LUXGEN創造世界級動力水準的用心。
量身打造的五速手自排變速箱 大大提升操控靈活性和燃料經濟性
為了搭配傑出引擎動力，LUXGEN MPV車型是由全世界前三大生產變速箱名廠Aisin共同合作五速手自排變速箱，而曾為AUDI、BMW、PORSCHE、VOLVO操刀的Aisin，其所生產的變速箱擁有體積小、重量輕、動力傳輸效率佳等優勢，相較New Previa 四速手自排變速箱，在動力銜接表現上更勝一籌。此外，智慧型電子變速箱控制模組，可依據不同行駛狀態，提供不同行駛模式，並持續監控檔位、轉速、行駛速度和穩定控制系統等狀況；變速箱內建的「自我學習模式」，會根據油門踏板踩踏角度、頻率及平均車速等參數，主動學習駕駛者的操駕風格，再依據不同駕駛習慣，提供不同換檔時機點，以符合駕駛者當時的操駕狀況。
融合Luxury × Genius的設計理念
「載著LUXGEN的夢想展翅高飛」的中控台，是以黑色鋼琴烤漆與亮銀飾板作結合，輔以淡藍色冷光，呈現精緻、高科技的特性，整體內裝概念，來自於全球頂尖豪華私人噴射機駕駛艙造型，而中控台中央兩側的霧面核桃木飾板，更成功突顯MV內裝的豪華質感，並將「Luxury」的理念發揮到極致。
而為了符合「預先設想 超越期待」的品牌理念，所有的開發皆是「以人為本」，從底盤、乘員進出、座椅高度、各座位的頭、肩、腿部空間、駕駛座前方視野、環艙視野、死角最大角度限制、中控台、排檔座高度，甚至各座椅位置等，在在以「人因工學」為思考點輔以高科技的Genius DNA，以確保產品能擁有最理想的適乘；除了內裝設計與科技質感之外，LUXGEN MPV車型在車身尺碼上的優勢，創造了寬敞的七人座座艙空間，讓車室空間變化性與實用性也相對提高。
國人首輛自行研發車款—LUXGEN MPV車型
LUXGEN結合國人引以為傲的IT+AUTO，定位在世界第一部智慧科技車，不僅深具時代意義，對台灣的汽車工業升級與產業發展，也將帶來深遠且重大的影響，除了MPV，後續也將推出SUV以及轎車，值得國人期待。
來源-http://www.pacificnews.com.tw/shownews.php?postnewsid=8&titleid=34886
【記者賴乾驌/台北報導】隨著時代的演進與消費者用車習慣的改變，MPV車款除了功能與實用，融入豪華感與科技感已成為趨勢與潮流，國人自創品牌LUXGEN結合IT+AUTO，將率先推出極具優勢競爭力的MPV車型。除了外觀造型與內裝配置有著別出心裁的設計之外，在動力表現、操控性能及空間變化上，也有著令人激賞的演出，此外，在車用電子配備上的高科技優勢，更讓LUXGEN MPV車型受到各界矚目，搶先曝光的車型設計圖也正式向消費者宣告，LUXGEN MPV車型即將進軍豪華七人座MPV市場的企圖心。
LUXGEN MPV 2.2升渦輪增壓引擎 小C.C.數大馬力
LUXGEN MPV車型搭載自行研發之2.2升直4渦輪增壓引擎，並由全球知名大廠Delphi進行調校，再由國內工程團隊依國內路況、駕駛特性等各方面進行細部調整，以符合國內市場需求。而為了讓引擎在提高運轉效能之際，還能同時兼顧油耗表現、廢氣排放，以及耐用度，引擎本體採用鋁合金材質，大大發揮了「輕量化」與「高效率」的雙重優勢；而循著世界潮流所設計規劃的2.2升渦輪增壓引擎，擁有馬力176ps/6000rpm(DIN)及扭力28.0kg-m/4000rpm，不僅超越了New Previa 2.4自然進氣引擎的表現，更達到小C.C.數、大馬力的雙重功能。
而具有稅制上優勢的2.2升直4渦輪增壓引擎，配置高效率燃油噴射器，在燃燒室中可創造出高效率的噴霧模式，充分發揮每一滴燃油的全部能量，既增強引擎動力，又提高省油性，再加上長衝程設計，有效提升中、低轉速扭力，讓起步或再加速時可以擁有充沛的動力表現。同時，運用反制式平衡軸大幅扺消引擎震動，讓引擎運轉更加平穩流暢，完全達到「極小化」、「強勁」與「順暢」的終極目標；綜觀全球引擎發展趨勢，與AUDI、SAAB、VOLVO等知名車廠一樣，LUXGEN在引擎研發上，也積極投入渦輪增壓引擎的開發，不僅有效提升效能，廢氣排放更通過Euro 4排污法規，有助節能減碳、環境保護，展現了LUXGEN創造世界級動力水準的用心。
量身打造的五速手自排變速箱 大大提升操控靈活性和燃料經濟性
為了搭配傑出引擎動力，LUXGEN MPV車型是由全世界前三大生產變速箱名廠Aisin共同合作五速手自排變速箱，而曾為AUDI、BMW、PORSCHE、VOLVO操刀的Aisin，其所生產的變速箱擁有體積小、重量輕、動力傳輸效率佳等優勢，相較New Previa 四速手自排變速箱，在動力銜接表現上更勝一籌。此外，智慧型電子變速箱控制模組，可依據不同行駛狀態，提供不同行駛模式，並持續監控檔位、轉速、行駛速度和穩定控制系統等狀況；變速箱內建的「自我學習模式」，會根據油門踏板踩踏角度、頻率及平均車速等參數，主動學習駕駛者的操駕風格，再依據不同駕駛習慣，提供不同換檔時機點，以符合駕駛者當時的操駕狀況。
融合Luxury × Genius的設計理念
「載著LUXGEN的夢想展翅高飛」的中控台，是以黑色鋼琴烤漆與亮銀飾板作結合，輔以淡藍色冷光，呈現精緻、高科技的特性，整體內裝概念，來自於全球頂尖豪華私人噴射機駕駛艙造型，而中控台中央兩側的霧面核桃木飾板，更成功突顯MV內裝的豪華質感，並將「Luxury」的理念發揮到極致。
而為了符合「預先設想 超越期待」的品牌理念，所有的開發皆是「以人為本」，從底盤、乘員進出、座椅高度、各座位的頭、肩、腿部空間、駕駛座前方視野、環艙視野、死角最大角度限制、中控台、排檔座高度，甚至各座椅位置等，在在以「人因工學」為思考點輔以高科技的Genius DNA，以確保產品能擁有最理想的適乘；除了內裝設計與科技質感之外，LUXGEN MPV車型在車身尺碼上的優勢，創造了寬敞的七人座座艙空間，讓車室空間變化性與實用性也相對提高。
國人首輛自行研發車款—LUXGEN MPV車型
LUXGEN結合國人引以為傲的IT+AUTO，定位在世界第一部智慧科技車，不僅深具時代意義，對台灣的汽車工業升級與產業發展，也將帶來深遠且重大的影響，除了MPV，後續也將推出SUV以及轎車，值得國人期待。
來源-http://www.pacificnews.com.tw/shownews.php?postnewsid=8&titleid=34886
#48
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看到這總經理人選就很難看好
行銷個人遠比投入賣車還多~
換公司換位置倒是蠻快的
待過的品牌都沒啥好下場...😞
就看Luxgen八字是否好點吧~😆
行銷個人遠比投入賣車還多~
換公司換位置倒是蠻快的
待過的品牌都沒啥好下場...😞
就看Luxgen八字是否好點吧~😆
#49
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LUXGEN的命名~看來是被凌志影響
不過念起來還是品牌意函都還不錯
但標誌設計...真會讓每個唸過設計的人昏倒
好像把哥德體的L拿來放上就了事~然後外框看起來像本田
整個標緻看起來就是"故作高級~卻顯俗氣"
唉~還是寄望產品的魅力
#50
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要是我做品牌命名
就取Taiway吃Taiwan的豆腐
在做全球廣告時~就用台灣的形象借力使力.
讓產品的魅力與品質更容易被世人所聯想
就取Taiway吃Taiwan的豆腐
在做全球廣告時~就用台灣的形象借力使力.
讓產品的魅力與品質更容易被世人所聯想
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| 拗口的品牌名稱~第一步就有點讓人失望了~ 特色在那裏?外型?底盤?引擎系統?內裝? 強項在那裏?安全?舒適?快速? 競爭力在那裏?價格?服務?科技? 只是"國產"嗎? 做得出車子~也要賣得出車子~ 賣得出車子~也要能照顧好車子~ 生產系統如何?行銷系統如何?維修系統如何? 飛羚的教訓希望不會落在這台車上 台朔汽車的結果也希望不出現在這台車上 真正想要的是一部"國產好車"~😀 | |||
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同意+1
#52
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| 要是我做品牌命名 就取Taiway吃Taiwan的豆腐 在做全球廣告時~就用台灣的形象借力使力. 讓產品的魅力與品質更容易被世人所聯想 | |||
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好主意，反敗為勝的契機就告這個品牌了，嚴董應該像你購買智慧財產權，500萬賣他好了（美金）🙂
抱歉我在做夢😝
#53
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同意+1 | ||||||||||||
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同意+1
失望!
名字是讓人認識的第一步,這麼饒舌的名字,在台灣應該是很不理想.
預訂價也離奇,照理說少付付國外權利金(除底盤外),又不需付進口稅,又符合國產獎勵條例,又完全是國內零組件,應該是要比同級國外品牌的國產車便宜很多很多才對!!!
打個比方,在德國本田喜美1600cc甚至都快比BMW1600cc等級的車子還貴了!
😵
#54
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昨天工商時報有一整面在討論大陸的各省之間的保護主義
想要開拓對面內需市場
可不是這麼簡單的...以為人口多公司就可以活嗎
難怪某仙貝公司要在各省設廠
原來真正的理由是這個
想要開拓對面內需市場
可不是這麼簡單的...以為人口多公司就可以活嗎
難怪某仙貝公司要在各省設廠
原來真正的理由是這個
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開車肚子餓再久 也要挺馬九 絕不能喝酒
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