sorry, google的瀏覽器怪怪的,
還沒整理就發表了
出處在這裡http://udn.com/NEWS/WORLD/BREAKINGNEWS5/4740103.shtml

我不是很看好，這兩家也不是第一次說合作，除非有共同生死存亡的壓力，這個聯盟難免還是會離心離德各懷鬼胎。

褟大
好久不見了
您潛水很久囉~
言歸正傳
我的看法跟EN大一樣
我也不大相信雙b會竭誠合作~

新台幣走貶 英日車系傳漲聲
更新日期:2009/02/17 03:39 沈美幸／台北報導
新台幣兌日圓、美元匯率持續走跌，身為日本大發汽車總代理的合同興，敲定3月1日起全面調漲6萬至10萬元，台灣速霸陸全面調漲售價3萬至30萬不等。MAZDA TAIWAN總代理正與日本馬自達車廠交涉MAZDA2及MAZDA6兩款進口車漲幅，每輛漲幅至少4萬元。


身為英國LAND ROVER及JAGUAR兩豪華進口車品牌台灣地區總代理的九和汽車，承受新台幣兌美元匯率貶值近10％，進口成本上漲壓力，為出清2008年式LAND ROVER及JAGUAR兩品牌1百多輛庫存，正加大現金議價幅度從10萬至50萬元不等。但九和汽車主管昨日指出，九和陸續導入正2009年式LAND ROVER及JAGUAR兩車系新車售價至少調漲3％。


日本豐田汽車廠出現成立70年以來首度虧損，無法在價格上奧援台灣子公司國瑞汽車、總代理和泰汽車，去年底通知和泰汽車今年起全面調漲2009年式豐田及凌志進口車售價，今年初率先調漲正2009年式凌志（LEXUS）汽車1％至2％。


合同興主管指出，去年8月至今年2月中旬新台幣兌日圓貶值幅度達33％，絕非業者可自行吸收，才決定3月1日全面調漲大發汽車售價6萬至10萬元，漲幅5％至10％不等。至於新車型導入計劃也因日圓升值遽升，缺乏價格競爭力而暫時喊卡。


對照之下，九和汽車去年底因新台幣兌美元匯率走貶，率先調漲2009年式LAND ROVER品牌的DISCOVERY3車款售價3％，RANGE ROVER漲價30萬元，是歐系車商率先調漲2009年式車價的廠家。九和主管透露，2009年式LAND ROVER及JAGUAR兩品牌至少調漲3％。漲價幅度遠超過車商現金折讓幅度。


九和汽車總經理陳貽彬指出，九和去年7月正式接手代理權就碰上美國金融風暴，實際銷售330輛而未達原訂目標，九和今年雖計畫引進多款LAND ROVER及JAGUAR兩品牌小改或新引擎車型，但因全球不景氣，兩品牌今年銷售量維持去年330輛水準。

全球汽車蕭條給中國一個大好機會　瑞奇打算收購Volvo
更新日期:2009/02/14 10:08 記者黃志偉／綜合報導
美國3大汽車廠面臨危機，為了拯救集團母公司，正打算出售旗下汽車品牌，其中被傳得風風雨雨的就屬Ford集團旗下的瑞典汽車品牌Volvo，包括中國、印度、歐洲等汽車業者都對Volvo很有興趣，根據路透社的報導，中國汽車業者奇瑞汽車（Chery）積極地與歐洲汽車品牌有聯繫，其中當然包括Volvo，希望能藉由此次的金融海嘯，獲取提升自我實力的大好機會。


路透社採訪奇瑞汽車發言人表示，「最近全球汽車產業蕭條，特別是在已開發的成熟市場，這是提供給中國汽車業者一個難得提升自己的機會，我能說的是，我們不會讓這些機會給溜走的。」


有分析師認為，Volvo是現在最有可能出售的汽車品牌，而Volvo擁有很多成熟的核心技術，這些都將足以讓缺乏核心技術的中國汽車業者，能在發展汽車產業中大翻身的大好機會，難怪都有不少業者表示有興趣。


不過先前也被傳出有收購意願的吉利汽車，卻在上星期出面表示不會有購買的動作。


目前奇瑞汽車有自我研發的汽車外銷到超過50個國家，但大部份都是開發中的國家，他們正積極尋找進入成熟市場的機會，一旦能將Volvo納入旗下獲取汽車核心技術，將可迎頭趕上在亞洲的其他汽車品牌。

	回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫
	全球汽車蕭條給中國一個大好機會　瑞奇打算收購Volvo 更新日期:2009/02/14 10:08 記者黃志偉／綜合報導 美國3大汽車廠面臨危機，為了拯救集團母公司，正打算出售旗下汽車品牌，其中被傳得風風雨雨的就屬Ford集團旗下的瑞典汽車品牌Volvo，包括中國、印度、歐洲等汽車業者都對Volvo很有興趣，根據路透社的報導，中國汽車業者奇瑞汽車（Chery）積極地與歐洲汽車品牌有聯繫，其中當然包括Volvo，希望能藉由此次的金融海嘯，獲取提升自我實力的大好機會。 路透社採訪奇瑞汽車發言人表示，「最近全球汽車產業蕭條，特別是在已開發的成熟市場，這是提供給中國汽車業者一個難得提升自己的機會，我能說的是，我們不會讓這些機會給溜走的。」 有分析師認為，Volvo是現在最有可能出售的汽車品牌，而Volvo擁有很多成熟的核心技術，這些都將足以讓缺乏核心技術的中國汽車業者，能在發展汽車產業中大翻身的大好機會，難怪都有不少業者表示有興趣。 不過先前也被傳出有收購意願的吉利汽車，卻在上星期出面表示不會有購買的動作。 目前奇瑞汽車有自我研發的汽車外銷到超過50個國家，但大部份都是開發中的國家，他們正積極尋找進入成熟市場的機會，一旦能將Volvo納入旗下獲取汽車核心技術，將可迎頭趕上在亞洲的其他汽車品牌。

最終的安全防線
終將在併購之間
伴隨理念的不同而消失

雙B合做~研發成本應該會降低吧.期待有更環保的產品

「一同採買零組件」不包括引擎、變速箱吧
底盤應也不能互通
因為又不是同一個集團🙂

中國將取代美國　2009年有機會成為全球最大汽車市場？
更新日期:2009/02/11 09:52 記者黃志偉／綜合報導
美國市場真的如歐巴馬所言，面臨有史以來最嚴峻的考驗了嗎？1月份的汽車銷售量公佈，中國大陸市場首度超越了美國，成為全球規模最大的單一汽車市場，大家都在預測，2009年中國能否成為全球第1大車市。


1月份的銷售量公佈，美國汽車共賣出66.8萬輛，下降37.1%，為27年來新低點，而中國的汽車銷量則有79萬輛。車業人士分析，依照兩者市場在1月份的表現，今年美國全年的銷售量約為900多萬輛，而中國全球銷售量可能會突破千萬輛，因此2009年中國汽車市場將晉升為全球第1大汽車市場。


但也有人認為，儘管看好中國市場，但認為至少要到2010年才會正式超越美國，因為今年的整體大環境並不看好，即便是中國也難逃拖累。就有人提出這樣的理論，在美國只需要幾個月的平均工資就可以買一輛入門級的汽車，但是在中國卻要幾年的平均工資才能買到相同等級的汽車，兩者相比，美國只要景氣稍微復甦一點點，汽車銷售的成長會比中國要快許多。


不過，現在美國3大汽車廠的危機尚未解除，1月份的銷售量下滑幅度比整體還要大，GM集團下跌49%、Ford集團衰退40%、Chrysler集團減少55%，都是十幾年來的新低紀錄，看來美國短期間內要復甦，還看不到一點跡象，要說中國汽車市場今年成為全球第1大，也不無可能唷！

這是有可能的．．．

連合次要敵人，打撃主要敵人．

理論上 雙b同一個老闆
董事會主要成員都德國銀行團吧
台灣汽車廠也可合組一家 台汽公司

也可參考這篇(AHN九小時前)，點她。

看起來主要的合作目的是為了"省錢"，且研發分享放在Hybrid滿合理的，兩家都有能源替代方案，也都做了一點成果，分享可以更有效集中資源，從這樣的觀點我是樂觀其成。

另外，可從Google News找到一些報導，Diamler出現虧損，BMW則是接近虧損，也許合作的契機出現了，無論如何還是要等消息。🙂

有一家名為TEHRAN TIMES的媒體，不曉得素質如何，但他們最近的報導，訪問到Daimler集團主席Dieter Zetsxhe，當中提到："He said no decisions had been taken on possible further cooperation with German rival BMW."或許可以當成間接證據。

至於德國幾家高級車車廠去年銷售成績也不好，可以參閱FOX News的報導，大致上：
BMW, the world's biggest seller of premium cars, posted a 22% drop in global sales last month at its core brand to 60,248 vehicles. The world's No. 2 luxury-car maker, Mercedes-Benz, saw sales come in at 53,900 cars, down 35% from a year earlier. Audi reported that sales fell 29% to around 56,200 cars.