#22
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問題是,,,,好車就可以多貴10萬?幾近2成? 維修費更高? 消費者也不是笨蛋 😵 | ||||||||||||
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回應 btcsnork (蘆洲加油) 所寫好車當然可以貴一點吧
不然德國的1A2B在貴什麼
法拉利在貴什麼
連VW現在都很貴了
原因都是因為車子好
不是嗎
#23
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好車當然可以貴一點吧 不然德國的1A2B在貴什麼 法拉利在貴什麼 連VW現在都很貴了 原因都是因為車子好 不是嗎 | ||||||||||||||||||||||
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好車也要同等級相比，這位大大怎麼不拿雙B比H牌？
2008還能賺錢的車廠有哪幾間？這點大大能解釋一下？
有些有特定目的的人一直在鼓吹某牌多少，只是在害它而已
拿個最近的比喻好了😆阿扁絕食
#24
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😞ACCORD~賣成這樣真的要檢討~
腰線斷差的問題~應該有很大的殺傷力~
價格及議價空間當然是主因~😆
腰線斷差的問題~應該有很大的殺傷力~
價格及議價空間當然是主因~😆
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
#25
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雖然accord的賣輛的確是低的有點誇張
不過一輛車的價格是否合理
如果單純以"品牌"去認定,顯然太膚淺了一點
是不是價格貴=用料比較好?
很顯然不一定是這樣
市場已經說明了一切
不過一輛車的價格是否合理
如果單純以"品牌"去認定,顯然太膚淺了一點
是不是價格貴=用料比較好?
很顯然不一定是這樣
市場已經說明了一切
#26
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Honda Fit居然只有賣342台
有點跌破眼鏡
和剛出來的聲勢與銷售量真是差太多了
有點跌破眼鏡
和剛出來的聲勢與銷售量真是差太多了
#27
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| 本站新聞：http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8866 Civic 的數據有沒有搞錯啊...2台 Accord...26台,這個我比較不懷疑,路上只看過一次,自從台本接手以來,這個車系就像是在台灣死了一樣 Altis...好像真躺著就能接單了,Tiida的穩定性不錯都有一定的銷量 連WISH也發威...又是豐田大獲全勝的一個月😞 另外...上個月有掛一輛GT-R哦 | |||
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那二台應該是庫存或展示車
(上一代的)
原廠才是王道
#28
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| 好想知道這一輛GT-R到底是誰家的公子哥敗下來的。😲 | |||
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我說跑大! 你就認了吧! 讓優卡眾網民開開眼界😍
vanity planning: Golf Plus 2.0 TDI + GLK220 CDI
#29
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跟預期差不了多少
倒是Accord在路上真的是非常少見,要看到他比看到保時捷難
難道本田想把雅歌塑造成稀有高級房車😰
倒是Accord在路上真的是非常少見,要看到他比看到保時捷難
難道本田想把雅歌塑造成稀有高級房車😰
#30
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| 跟預期差不了多少 倒是Accord在路上真的是非常少見,要看到他比看到保時捷難 難道本田想把雅歌塑造成稀有高級房車😰 | |||
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這也是一種行銷策略啊!🙂
#31
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車子的零件差異造就了價錢的差異 不同的車子本來使用的零件不同（廠牌、規格），價位就不同 還有很多差異性（這就不囉唆了） 所以衍生出來的就是價格的差異 不能以片面的方式來說不合理 | ||||||||||||||||||||||
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但是如果一台車的好，是因為它使用較高成本去造就出來的，那比起其它較便宜的國產車，它們並不是真的比較好，只不過是各有優缺點，一分錢一分貨而已。大部份選擇國產車的消費者，在相同的預算下，一定是選擇心目中C/P值最高的車，這個C/P值可能包括有外型、內裝，配備、二手價、保養、維修成本、品牌…等很多因素。以H牌來說，它的雅哥、C8很多H迷都說是好車，但以C/P值來說，但真是好車?
#32
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| Aｃｃｏｒｄ 八代 26台😲 開過2.0跟3.5 本質是好車 但不應該把台灣民眾當盤仔 2.0-2.4價格太高了 3.5略有CP值 台苯若是要繼續這價格 Aｃｃｏｒｄ 八代難有起色 😌 | |||
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+100😊
#33
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於
2009/03/02 21:48:30
發文
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嗯嗯 我也是很好奇耶 哪位貴公子買了全台第一輛的GTR 真想看到他在路上跑的英姿 | ||||||||||||
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GTR台灣不只一台喔
早在原廠還沒宣佈開始賣時
貿易商就進了好多台了
也賣了幾台了
#34
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+100😊 | ||||||||||||
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它的2.4 頂級108萬，要是像3.5升那樣有值。
我現在開的就是它了!
價格硬不硬倒是其次，它不二價也無仿，但對照3.5升款的標售，2.4升以下的款式
標得並不很親合。
可惜了!😊
不過~也得感謝台本這訂價策略!
讓我買到了另一部優生車!
#35
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它的2.4 頂級108萬，要是像3.5升那樣有值。 我現在開的就是它了! 價格硬不硬倒是其次，它不二價也無仿，但對照3.5升款的標售，2.4升以下的款式 標得並不很親合。 可惜了!😊 不過~也得感謝台本這訂價策略! 讓我買到了另一部優生車! | ||||||||||||||||||||||
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恭喜你買到好車阿
本人也有一台k5至今已開破五十二萬公里
雅歌k5當年很好的車
如今十幾年看來
仍是好車一台
當初的售價對照今天的行情
也差不多要一百萬
現今的ACCORD 8代精進不少
安全性夠更加氣派
至於其他雅歌該給你的
呵呵 你懂我的意思
#36
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😞
感覺上是因為主其事的零目桑
犯了台灣人的大忌
個性太"凍酸"~~
配備減這個少那個的~
社會觀感不佳
台灣人的氣口是當大頭家的要"阿沙力"~~😆
感覺上是因為主其事的零目桑
犯了台灣人的大忌
個性太"凍酸"~~
配備減這個少那個的~
社會觀感不佳
台灣人的氣口是當大頭家的要"阿沙力"~~😆
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
#37
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Camry 亦只有 473 台．
不曉得是不是因為三月小改款的關係．
不曉得是不是因為三月小改款的關係．
#38
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恭喜你買到好車阿 本人也有一台k5至今已開破五十二萬公里 雅歌k5當年很好的車 如今十幾年看來 仍是好車一台 當初的售價對照今天的行情 也差不多要一百萬 現今的ACCORD 8代精進不少 安全性夠更加氣派 至於其他雅歌該給你的 呵呵 你懂我的意思 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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k5真的是讚!
我很多朋友都開過這部!
其實雅7也很不錯!
以車體剛性，國產車來說，本田雅哥系列及大蟒的底盤真的是沒話說。😊
#39
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Accord 真的是一台好車,空間夠大,操控佳,
外型也耐看,不過行李箱是乎不夠大,
價格也缺少親合力.😰
外型也耐看,不過行李箱是乎不夠大,
價格也缺少親合力.😰
#40
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crv要以2.4的和outlander比公平吧,小凹並沒有輸才對😞
#41
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問題是在日本或其他的國家，本田的車不會比其他廠牌貴，為什麼在台灣就要比其他品牌貴？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是啊! 台灣雅哥用的零件都是超英趕美, 出廠前又經過義和團做過法.....所以賣的特別貴!!!
😆
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