有關於仿偏時點火的問題?其原理是......
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請教各位車友.有誰知道一般市售仿偏時點火的原理嗎??會不會很傷車子??<br>希望各位前輩能替我解開我的疑惑!!<br> 感恩ㄚ~~~<br>
#2
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不會.....
因為是設計在尾段,但......噴的火燄過長恐有燻黑保桿或他人車頭之疑慮....
因為是設計在尾段,但......噴的火燄過長恐有燻黑保桿或他人車頭之疑慮....
#3
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MISSING FIRE System,中文译作"偏时点火系统".比赛车辆所用的涡轮,
由于 要增强马力的关系,因此比街车所用的大得多.由于涡轮重量增加的关系,
造成引 擎加速反应变得迟钝,
因为较重的涡轮叶需要更多的时间与能量来推动叶片的加 速以及增压,
这就是所谓的"涡轮迟滞".
开发Misfiring System就是要减少涡轮迟滞的现象,
这系统会在电脑上造手 脚,在松油门时,如转弯或减速的时候,
电脑会命令汽车的供油系统将大量的汽油 射入引擎,但不会点火,
直接让这些雾状汽油在未经燃烧的情况下经过引擎直接进 入温度极高的排气
系统.当雾状的汽油进入之后会因碰到高温而自动引爆,
产生出 来的压力会冲向唯一的出口,推动涡轮增压器的叶片持续加速,
让车子即使在减速 的情况下也能维持涡轮叶片的转速(大约14000-20000rpm),
使涡轮迟滞的现象消失, 让车子同时拥有涡轮增压的马力及自然吸气的反应,
另外高挥发性的汽油进入引擎 及排气系统的时后能有效降低引擎和
涡轮增压器的温度.
由于 要增强马力的关系,因此比街车所用的大得多.由于涡轮重量增加的关系,
造成引 擎加速反应变得迟钝,
因为较重的涡轮叶需要更多的时间与能量来推动叶片的加 速以及增压,
这就是所谓的"涡轮迟滞".
开发Misfiring System就是要减少涡轮迟滞的现象,
这系统会在电脑上造手 脚,在松油门时,如转弯或减速的时候,
电脑会命令汽车的供油系统将大量的汽油 射入引擎,但不会点火,
直接让这些雾状汽油在未经燃烧的情况下经过引擎直接进 入温度极高的排气
系统.当雾状的汽油进入之后会因碰到高温而自动引爆,
产生出 来的压力会冲向唯一的出口,推动涡轮增压器的叶片持续加速,
让车子即使在减速 的情况下也能维持涡轮叶片的转速(大约14000-20000rpm),
使涡轮迟滞的现象消失, 让车子同时拥有涡轮增压的马力及自然吸气的反应,
另外高挥发性的汽油进入引擎 及排气系统的时后能有效降低引擎和
涡轮增压器的温度.
