降低車輛翻滾傷害，美國官方宣佈新制車頂安全規範
當車輛遭逢翻滾意外時，車頂結構強度的優劣，將直接影響座艙完整與人員存活空間的結果，因此，訴求車頂強度的表現，成為目前車輛安全的新焦點..........
根據美國NHTSA國家高速公路交通安全局所公佈官方新制規範，車身重量6,000磅以下的一般輕型乘用車 (6,000磅換算約2,721公斤)，車頂結構能抵抗外力施加強度將提升至車重3倍水準，舊制規範為同級距車款僅要求車重的1.5倍，不僅如此，新制是要求駕駛座與副駕駛座的雙邊車頂都要進行抗壓測試，先前僅進行單邊車頂壓力測試。另外，以前未納入車頂強度側試規範的車重6,000-1,0000磅重型車 (換算約2,721至4,535公斤) ，這次也同時納入新制車頂強度法規的規範對像，重型車是採車重1.5倍的車頂結構抵抗強度與同採雙邊壓力測試。


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據說車廠在測試撞擊的車子,都是挑無天窗的車子測試,這樣撞擊測試的成積會較好!