#22
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以前跑輸大舒
現在又跑輸小巴
沒意外的話
去麥隊也跑輸小黑
去電諾也跑輸阿龍嫂
去紅牛也跑輸VETEL
回過頭來想想
以車手來說
他待過的車隊經歷算是非常好狗運了
如果他有能力的話，早有足夠的機會證明自己了
而不是靠大舒在終點線前剎車拿到分站冠軍
現在又跑輸小巴
沒意外的話
去麥隊也跑輸小黑
去電諾也跑輸阿龍嫂
去紅牛也跑輸VETEL
回過頭來想想
以車手來說
他待過的車隊經歷算是非常好狗運了
如果他有能力的話，早有足夠的機會證明自己了
而不是靠大舒在終點線前剎車拿到分站冠軍
#23
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於
2009/05/14 00:45:30
發文
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| 以前跑輸大舒 現在又跑輸小巴 沒意外的話 去麥隊也跑輸小黑 去電諾也跑輸阿龍嫂 去紅牛也跑輸VETEL 回過頭來想想 以車手來說 他待過的車隊經歷算是非常好狗運了 如果他有能力的話，早有足夠的機會證明自己了 而不是靠大舒在終點線前剎車拿到分站冠軍 | |||
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回應 flybluepig (R.Jay) 所寫那一個不是Michael Schumacher還給他的分站冠軍嗎?😰
#24
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於
2009/05/14 07:37:44
發文
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| 老巴以前羅賓就說他真是悲情車手 以前他獲勝時都用國旗擦眼淚~ 還記得他在史都華拿下冠軍時 隔年就到法拉利 | |||
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老巴在史都華有拿過冠軍嗎？我怎麼記得他的第一勝是在2000年的德國黑森林奪下的
那一年看臺附近下雨，黑森林區是乾的，老巴就賭不換胎，用乾胎跟Mika拼了，老巴在黑森林高速區可以用乾胎追回看臺區失去的時間，最後就這樣晃回終點了
我記得他那一次在台上泣不成聲，淚噴得跟雨一樣大 😀
#25
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| 以前跑輸大舒 現在又跑輸小巴 沒意外的話 去麥隊也跑輸小黑 去電諾也跑輸阿龍嫂 去紅牛也跑輸VETEL 回過頭來想想 以車手來說 他待過的車隊經歷算是非常好狗運了 如果他有能力的話，早有足夠的機會證明自己了 而不是靠大舒在終點線前剎車拿到分站冠軍 | |||
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認真來說 我覺的大小巴都不是一個頂尖車手
如果能開到F1等級的車手叫做好車手
我覺的老巴就算"很好"的車手
在F1其實一個很好的車手 車子好的話 就已經夠能力去搶世界冠軍了
button怎樣都還比較年輕 還多點時間去證明自己
老巴最好證明自己的時機已經被honda的爛車搞掉了
他在紅軍待了很多年 可以說好運 也可以說不好運
好運 遇到好車 也風光了幾年
不好運 隊友叫做shumi 整個車隊的重心是他 從沒在他身上過
什麼叫做好狗運?
講難聽點 ralf才叫做好狗運
頂著哥哥的光環就能領著高薪
老巴在怎樣也是靠自己努力去拼來
shumi可也是靠過老巴拿冠軍的
#26
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| 以前跑輸大舒 現在又跑輸小巴 沒意外的話 去麥隊也跑輸小黑 去電諾也跑輸阿龍嫂 去紅牛也跑輸VETEL 回過頭來想想 以車手來說 他待過的車隊經歷算是非常好狗運了 如果他有能力的話，早有足夠的機會證明自己了 而不是靠大舒在終點線前剎車拿到分站冠軍 | |||
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雖然老巴在法拉利當了幾年的二奶 也讓他拿不到世界冠軍
但讓小黑 阿龍 vettel跟車神同一隊 應該都是二奶吧
且我也不認為kimi或massa跟老巴同隊會有多少優勢
kimi若在之前老巴的位置 不也應該是二奶當到底?
且老巴去honda時剛好遇到車隊爛2年 應該是走霉運吧
這樣說好了 若Schumi退休 老巴留在法拉利 來了個小老弟massa(去看看massa之前的record吧)
你說誰會是前兩年的世界冠軍? 若是跟kimi拼也是很難說
所以我說老巴不但沒有狗運 還是霉運連連
去年積分比button高卻也是內定的二奶 老巴就是被英國人欺負
這英國車隊偏袒英國車手 是非常明顯的
我認為若西班牙讓老巴正常奪冠 button跟老巴差10分
對於應該還有10站左右的F1...這樣的差距是相當小的
去年的massa前幾站也輸了kimi 20多分..
所以 請Brawn好好善待這位他幫忙養了多年的二奶
只要老巴開始跟button抗衡 常跑在前面
就不是發個聲明稿可以解決的事情了
#27
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雖然老巴在法拉利當了幾年的二奶 也讓他拿不到世界冠軍 但讓小黑 阿龍 vettel跟車神同一隊 應該都是二奶吧 且我也不認為kimi或massa跟老巴同隊會有多少優勢 kimi若在之前老巴的位置 不也應該是二奶當到底? 且老巴去honda時剛好遇到車隊爛2年 應該是走霉運吧 這樣說好了 若Schumi退休 老巴留在法拉利 來了個小老弟massa(去看看massa之前的record吧) 你說誰會是前兩年的世界冠軍? 若是跟kimi拼也是很難說 所以我說老巴不但沒有狗運 還是霉運連連 去年積分比button高卻也是內定的二奶 老巴就是被英國人欺負 這英國車隊偏袒英國車手 是非常明顯的 我認為若西班牙讓老巴正常奪冠 button跟老巴差10分 對於應該還有10站左右的F1...這樣的差距是相當小的 去年的massa前幾站也輸了kimi 20多分.. 所以 請Brawn好好善待這位他幫忙養了多年的二奶 只要老巴開始跟button抗衡 常跑在前面 就不是發個聲明稿可以解決的事情了 | ||||||||||||
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"但讓小黑 阿龍 vettel跟車神同一隊 應該都是二奶吧"
這我不敢說,Lewis 是狠腳色...會怎嚜幹很難猜
Alonso則要看狀況...也不是那麼絕對...
Vettel 根本是世代不同...沒有機會搭上
問題就是,老巴不夠狠...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#28
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於
2009/05/14 13:11:19
發文
讓我想起小舒馬....他開的爛車也太久了吧😇
#29
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於
2009/05/14 13:46:32
發文
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| 不要得了便宜還賣乖 😞 | |||
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在職場上,要是大大的主管要你衝鋒打頭陣,有了功勞算主管的,黑鍋要你背的話,你會覺得是得了便宜還賣乖?
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在職場上,要是大大的主管要你衝鋒打頭陣,有了功勞算主管的,黑鍋要你背的話,你會覺得是得了便宜還賣乖? | ||||||||||||
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你有另一個選擇，就是辭職😝
現實面就是這樣
或許你很苦情，但老闆不挺你能怎樣?
要嘛甩手不幹另找出路 (前提你找的到的話)
要嘛就閉嘴繼續待下去養老到退休
不要選了留下來又繼續大吐苦水
跟媒體抱怨沒有用的
除了顯出你更苦情外，就是顯出你就是不被重視
難道會因為你大動作抱怨二奶就會扶正?
我看頂多是搞得讓大家心裡不爽罷了
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"但讓小黑 阿龍 vettel跟車神同一隊 應該都是二奶吧" 這我不敢說,Lewis 是狠腳色...會怎嚜幹很難猜 Alonso則要看狀況...也不是那麼絕對... Vettel 根本是世代不同...沒有機會搭上 問題就是,老巴不夠狠... | ||||||||||||||||||||||
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同意你的看法 老巴不夠狠 做人或開車都是
同樣的事情發生在alonso 早就翻臉的 決不作二奶
我想老巴最該檢討的應該是 他實在太溫和 所以一直就被當二奶看
而我說的"但讓小黑 阿龍 vettel跟車神同一隊 應該都是二奶吧"
就是跟目前Brawn的情形是一樣的 就是作二奶不一定是因為開得比較慢
而是因為你沒有大老婆罩 如Schumi的廣大民意基礎 與 button的[英國籍]
回歸現實 就是老巴拿出實力 就跑在button前 出難題給Brawn
否則 一賽一簽 怎不被當二奶
#32
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這有沒有team order的事情在國外也是沸沸揚揚
紐約時報的運動專欄作家Brad Spurgeon在一個f1討論網站上設了個投票
http://formula1.about.com/b/2009/05/10/brawn-strategy-poll.htm
題目大意就是 Brawn改Button為2 pit stops 是否是刻意為了讓button拿冠軍而不是給老巴?
目前最新的投票結果為
yes 57%
no 35%
undecided 7%
紐約時報的運動專欄作家Brad Spurgeon在一個f1討論網站上設了個投票
http://formula1.about.com/b/2009/05/10/brawn-strategy-poll.htm
題目大意就是 Brawn改Button為2 pit stops 是否是刻意為了讓button拿冠軍而不是給老巴?
目前最新的投票結果為
yes 57%
no 35%
undecided 7%
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在職場上,要是大大的主管要你衝鋒打頭陣,有了功勞算主管的,黑鍋要你背的話,你會覺得是得了便宜還賣乖? | ||||||||||||
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第一~為你的遭遇深感同情😇
第二~你的比喻似乎並不恰當😰
～這是一齣獨白劇。
一直都是這樣，遲早會有那麼個人抬頭一望......就看到了。～《海上鋼琴師》
#34
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認真來說 我覺的大小巴都不是一個頂尖車手 如果能開到F1等級的車手叫做好車手 我覺的老巴就算"很好"的車手 在F1其實一個很好的車手 車子好的話 就已經夠能力去搶世界冠軍了 button怎樣都還比較年輕 還多點時間去證明自己 老巴最好證明自己的時機已經被honda的爛車搞掉了 他在紅軍待了很多年 可以說好運 也可以說不好運 好運 遇到好車 也風光了幾年 不好運 隊友叫做shumi 整個車隊的重心是他 從沒在他身上過 什麼叫做好狗運? 講難聽點 ralf才叫做好狗運 頂著哥哥的光環就能領著高薪 老巴在怎樣也是靠自己努力去拼來 shumi可也是靠過老巴拿冠軍的 | ||||||||||||
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舒馬克沒有靠老巴拿過世界冠軍吧!
有沒有車隊指令?? "有啊"很明顯!!而且是標準ROSS風格
但為什麼總是老巴成為犧牲者
還是那句話因為他總是在真正關鍵的時候拿不出表現
舉例來說:今年對布朗GP真正關鍵的時候就是澳洲戰 因為車隊那之前才剛歷經一翻波折 相信士氣一定不高
而小巴馬上給了車隊明確的信心 今年的車子能夠爭冠
但如果是以老巴開幕戰到現在的成績當標準來看 只會讓人覺得布朗GP今年車子很棒 但搞不好還比不上紅牛
經過這樣比較後如果你是車隊老闆 你會拱誰去爭冠?
#35
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舒馬克沒有靠老巴拿過世界冠軍吧! 有沒有車隊指令?? "有啊"很明顯!!而且是標準ROSS風格 但為什麼總是老巴成為犧牲者 還是那句話因為他總是在真正關鍵的時候拿不出表現 舉例來說:今年對布朗GP真正關鍵的時候就是澳洲戰 因為車隊那之前才剛歷經一翻波折 相信士氣一定不高 而小巴馬上給了車隊明確的信心 今年的車子能夠爭冠 但如果是以老巴開幕戰到現在的成績當標準來看 只會讓人覺得布朗GP今年車子很棒 但搞不好還比不上紅牛 經過這樣比較後如果你是車隊老闆 你會拱誰去爭冠? | ||||||||||||||||||||||
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2002年奧地利站.................
自己找
我不是指像massa讓了kimi最後險勝那種
只是有人在講大舒讓老巴拿下冠軍
那怎麼不看看老巴也讓過 那次大舒基本上是還回來而已
當然指的是單站
#36
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舒馬克沒有靠老巴拿過世界冠軍吧! 有沒有車隊指令?? "有啊"很明顯!!而且是標準ROSS風格 但為什麼總是老巴成為犧牲者 還是那句話因為他總是在真正關鍵的時候拿不出表現 舉例來說:今年對布朗GP真正關鍵的時候就是澳洲戰 因為車隊那之前才剛歷經一翻波折 相信士氣一定不高 而小巴馬上給了車隊明確的信心 今年的車子能夠爭冠 但如果是以老巴開幕戰到現在的成績當標準來看 只會讓人覺得布朗GP今年車子很棒 但搞不好還比不上紅牛 經過這樣比較後如果你是車隊老闆 你會拱誰去爭冠? | ||||||||||||||||||||||
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team order是一定有的 沒錯
但我覺得拱誰爭冠 應該是在成績開始有差距時
在賽季還沒跑1/3時就做這樣的決策 是很難讓車手或車迷信服的
畢竟 雙巴本應只差10分 就算是現在的14分 也只是個小差距
畢竟 你無法確定button後面2/3的賽事都會比老巴有優勢(歷史資料是這樣跟我們說的)
說不定最後一站跑玩 結果是老巴差vettel 1分居第二(或是button早奪冠 老巴一分之差屈居第三)
去年的massa開季幾場也是跑得不盡人意 結果季中追上來 後面就強迫車隊來team order
說不定 Brawn GP也會遇到同樣的問題 那西班牙的決策就糗了
應該找一個大家都可以接受的方案吧 好歹可憐一下老巴可能是最後一年了吧
當然 你跟Brawn想的都是button會一直比較強 若日後實際上也如此 目前決策也就是對的
我覺得老巴作Schumi的二奶 其實真的沒啥好抱怨的
他真的沒Schumi快 狠 公平競爭的結果應該也是第二
但跟Button.....
不過 我想過這問題 我是Ross Brawn的話...
也是會team order favor button...
這Button老爸就坐在我的pit裡 而且跟我還有車隊是唱同一首國歌的阿
#37
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2002年奧地利站................. 自己找 我不是指像massa讓了kimi最後險勝那種 只是有人在講大舒讓老巴拿下冠軍 那怎麼不看看老巴也讓過 那次大舒基本上是還回來而已 當然指的是單站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我看成拿世界冠軍了😆
分站冠軍的沒話說 確實是有這件事 還有01年奧地利也是
不過大舒讓老巴拿的冠軍 我不覺得只有02年USA
02'04年MONZA其實也讓的很明顯
所以老巴真的要覺得委曲嗎?其實大舒讓給他的冠軍還要更多
只是大舒奪冠的能力太強,相比之下好像沒什麼
雖然當二奶蠻苦情的
但畢竟他給人印象就是大部分時間都沒隊友快
我想老闆也不會選一個賽季中只有1~2場跑的快的當1號
#38
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其實就老巴來說,偏偏在重要時刻,他的隊友都快過他...以前是,今年也是
就今年賽季來說,巴頓真的表現比較好...很多站老巴不止輸一點...
只是我還是認為...在目前遙遙領先的態勢下...不到要"讓車"的時機...
這只是Ross的毛病...做就要做要百分百😌...或許也是這個(個性)毛病...才能成為策略大師
但是失和這點真的會沒影響嗎?只培植巴頓,蛋會不會太集中...萬一巴頓受傷??
不過我不是策略大師...也只是說說罷了
就今年賽季來說,巴頓真的表現比較好...很多站老巴不止輸一點...
只是我還是認為...在目前遙遙領先的態勢下...不到要"讓車"的時機...
這只是Ross的毛病...做就要做要百分百😌...或許也是這個(個性)毛病...才能成為策略大師
但是失和這點真的會沒影響嗎?只培植巴頓,蛋會不會太集中...萬一巴頓受傷??
不過我不是策略大師...也只是說說罷了
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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其實我倒覺得
在已經被設定成2號的情況下 本來就不會像1號那樣亮眼
當2號一個人出頭時 人家會說你偶有佳作 甚至會被要求做球給1號
當1 2號一起出頭時 人家會說你比不上1號 可是車隊優先考慮的是怎麼讓1號拿高分
當2號是很苦情的....
雖然通常2號就是比1號可能來的弱一點 可能跟1號來比長的不夠帥 話題性不夠 天份不夠 拿到冠軍的價值性不夠
不過絕對不能說2號就是弱車手
其實也是要看情況 不是說所有2號都是這樣
小皮龜之於alonso 跟 老巴之於大舒 這2個就完全不同的情況.......
在已經被設定成2號的情況下 本來就不會像1號那樣亮眼
當2號一個人出頭時 人家會說你偶有佳作 甚至會被要求做球給1號
當1 2號一起出頭時 人家會說你比不上1號 可是車隊優先考慮的是怎麼讓1號拿高分
當2號是很苦情的....
雖然通常2號就是比1號可能來的弱一點 可能跟1號來比長的不夠帥 話題性不夠 天份不夠 拿到冠軍的價值性不夠
不過絕對不能說2號就是弱車手
其實也是要看情況 不是說所有2號都是這樣
小皮龜之於alonso 跟 老巴之於大舒 這2個就完全不同的情況.......
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一號和二號，總得分出來的。
總有人要當一號，有人要當二號。
看開點吧～～
如果實力相當，車隊也不會大小眼太嚴重吧！？
總有人要當一號，有人要當二號。
看開點吧～～
如果實力相當，車隊也不會大小眼太嚴重吧！？
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| 其實我倒覺得 在已經被設定成2號的情況下 本來就不會像1號那樣亮眼 當2號一個人出頭時 人家會說你偶有佳作 甚至會被要求做球給1號 當1 2號一起出頭時 人家會說你比不上1號 可是車隊優先考慮的是怎麼讓1號拿高分 當2號是很苦情的.... 雖然通常2號就是比1號可能來的弱一點 可能跟1號來比長的不夠帥 話題性不夠 天份不夠 拿到冠軍的價值性不夠 不過絕對不能說2號就是弱車手 其實也是要看情況 不是說所有2號都是這樣 小皮龜之於alonso 跟 老巴之於大舒 這2個就完全不同的情況....... | |||
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若是車手的強弱差距不大 就應該是用戰績來定1, 2號車手
如法拉利今年把massa跟kimi對調
但實際上kimi的人氣高過massa甚多
其實去年開始要team order給massa時車迷也很不適應
Brawn車隊則是直接以人氣來定1, 2號車手
用戰績來看 就有得商榷了
所以這早就先入為主的觀念 就是無論如何button都是1號啦
要破解這個不公平 老巴就是要靠自己
學學去年你的同鄉小老弟massa 就給他積分超過button 讓Brawn尷尬的來善後
不過 去年massa好像也沒被如此的被對待過吧
我是希望老巴追上來
對一位即將退休 也稱得上優秀 或是形象佳的車手
在退休前以實力打敗內定一號車手 創造一個legend
比拿第二或第三退休要風光得多吧
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