#82
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要是這台肯引進1.0手排基本款(沒SRS跟ABS),價錢壓在20萬,我會買台來當買菜車
#83
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只怕是黑心氣囊 不會開😰 | ||||||||||||||||||||||
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回應 eee00800 (絕對防禦) 所寫黑心腳踏墊油門踏板會爆衝..??😆
幾千年前瑪雅人就根據天象做出預言，覺醒的人們將會完成“淨化地球”這一神聖使命。在2012年12月21日，人類將走向全新的文明。Power in me (我就是力量) http://www.youtube.com/watch?v=_a0hOVPQSgg
#84
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| 要是這台肯引進1.0手排基本款(沒SRS跟ABS),價錢壓在20萬,我會買台來當買菜車 | |||
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如果20萬以下，我也會想買，台灣好像還沒出過20萬以下的汽車。
#85
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我想重點不是你講的那套, 重點是明明是中國吉利, 過個水變成裕隆TOBE. 裕隆有點種好不好, 怕甚麼呢??? 吉利就吉利, 幹嘛把人家的牌子給閹割了. 不然你納智傑到中國去, 掛吉利算了. 是裕隆自己心裡有鬼, 逢中必反吧. | ||||||||||||||||||||||
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因該只是行銷的手法，像中華製的三菱得利卡，也掛上道奇的牌子在南美洲賣，
日產的Tiida在美國也有克萊斯勒的，韓國的大宇在台灣是台塑汽車，中國是 GM 的
還有以前volvo 460 聽說是雷諾的還有很多。
電子產品就更多的。
#86
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只要夠便宜，就算安全性比不上一般車，至少比摩托車安全
可以買來當買菜車😆
可以買來當買菜車😆
#87
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想不到小小熊貓儀表時速"上看"220😲
而轉速"逼近"6500rpm紅線區...😵
乖乖哩個咚...敢問這車的CC數是...😌😩
而轉速"逼近"6500rpm紅線區...😵
乖乖哩個咚...敢問這車的CC數是...😌😩
#88
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看來以後我的小T手排遇到它...
趕緊閃到邊邊..以免被它閃大燈
搞不好它一生氣..嘿嘿.6顆氣囊爆給你看😆
趕緊閃到邊邊..以免被它閃大燈
搞不好它一生氣..嘿嘿.6顆氣囊爆給你看😆
#89
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| 想不到小小熊貓儀表時速"上看"220😲 而轉速"逼近"6500rpm紅線區...😵 乖乖哩個咚...敢問這車的CC數是...😌😩 | |||
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1342cc
http://www.geely.com/minisite/panda/main.html
#90
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裕隆那智捷還沒搞起來就想趁ecfa引進山寨車賺黑心錢😝😝😝
#91
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會有批評才有進步
雖然目前很多人認為大陸的東西就是"山寨"
但仔細看看自己從頭到腳 有幾樣東西是大陸製的
有時別因為一個國家的幾樣物品 就認定了所有東西都是有害都是黑心
裕隆把熊貓帶到台灣 不止是掛上自有品牌
再安全上的結構 也下了很大的功夫 強化鋼梁及防護氣囊也都是裕隆加上去的
熊貓在大陸約900公斤 到我們台灣經由裕隆重新改良 目前是1000公斤左右
掛上自有品牌是為了加強國人信念 裕隆今天自己旗下品牌 好幾樣都是深刻人心
例如 日產 中華三菱 別克 歐寶 納智捷 等其他相關行業 也是裕隆旗下的知名品牌
為什麼路上也是有人開 這就是大家對裕隆有信心
這次把熊貓帶到台灣 說是大陸車 真的很勉強 因為 裕隆是與大陸合作
某些部位零件是大陸的沒錯 但好幾樣都是來自一些其他國家
像引擎是英國的 個人見解 會嫌的人 才是會買的人 最主要的是 台灣人都想殺價... 嫌...才有殺價空間 不是嗎?
雖然目前很多人認為大陸的東西就是"山寨"
但仔細看看自己從頭到腳 有幾樣東西是大陸製的
有時別因為一個國家的幾樣物品 就認定了所有東西都是有害都是黑心
裕隆把熊貓帶到台灣 不止是掛上自有品牌
再安全上的結構 也下了很大的功夫 強化鋼梁及防護氣囊也都是裕隆加上去的
熊貓在大陸約900公斤 到我們台灣經由裕隆重新改良 目前是1000公斤左右
掛上自有品牌是為了加強國人信念 裕隆今天自己旗下品牌 好幾樣都是深刻人心
例如 日產 中華三菱 別克 歐寶 納智捷 等其他相關行業 也是裕隆旗下的知名品牌
為什麼路上也是有人開 這就是大家對裕隆有信心
這次把熊貓帶到台灣 說是大陸車 真的很勉強 因為 裕隆是與大陸合作
某些部位零件是大陸的沒錯 但好幾樣都是來自一些其他國家
像引擎是英國的 個人見解 會嫌的人 才是會買的人 最主要的是 台灣人都想殺價... 嫌...才有殺價空間 不是嗎?
#92
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引進大陸車來台灣賣是裕隆進入大陸的籌碼之ㄧ
你總不能自己車要到他國賣卻禁止他國車進來本國賣吧...
還有,luxgen和tobe市場定位不一樣
大概就像lexus之於toyota,
infinity之於nissan
acura之於honda
maybach之於benz
已上是小弟單純的看法...😇
你總不能自己車要到他國賣卻禁止他國車進來本國賣吧...
還有,luxgen和tobe市場定位不一樣
大概就像lexus之於toyota,
infinity之於nissan
acura之於honda
maybach之於benz
已上是小弟單純的看法...😇
#93
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是吉利就掛吉利..... 在大陸明明是吉利，到台灣來卻因為名聲不好而改了一個品牌掛～ 您說這不是心裡有鬼嗎？😆 掛吉利也是有市場啊～什麼貨賣什麼錢，裕隆這擺明著吉利貨色想賣日產價格......😆 | ||||||||||||||||||||||
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大大所言甚是啊🙂
這就是現在這個社會的病態風氣啊(上下交相賊)😝😝
以為過個水就可以瞞天過海
身價就一飛衝天了😌😌😌
有本事就直接掛中國吉利來台灣試試市場接受度
看看中國車在台灣能不能吃得開
搞不好掛個吉利汽車大賣也不一定😆😆
(以前看過國家地理頻道看中國奇瑞汽車的組裝線
只有兩個字吐血
都二十一世紀了還在用半人工組裝車)😞
#94
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如果你是一個廠家，現在引進一批進口產品，從長遠打算，你是希望打你的牌子，還是原產地的牌子？ 我相信從長遠計，和泰 裕隆這些廠家也希望自己組裝的車在台灣能夠打自己的牌子吧？ | ||||||||||||
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裕隆的車本來就大陸車
那台7mvp就是大陸零件 台灣組裝阿
而且裕隆旗下的歐寶 別克 都馬大陸的
裡面的師父都馬友在說
之前別克5年50萬公里保固
購屌吧~~😀
#95
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| 會有批評才有進步 雖然目前很多人認為大陸的東西就是"山寨" 但仔細看看自己從頭到腳 有幾樣東西是大陸製的 有時別因為一個國家的幾樣物品 就認定了所有東西都是有害都是黑心 裕隆把熊貓帶到台灣 不止是掛上自有品牌 再安全上的結構 也下了很大的功夫 強化鋼梁及防護氣囊也都是裕隆加上去的 熊貓在大陸約900公斤 到我們台灣經由裕隆重新改良 目前是1000公斤左右 掛上自有品牌是為了加強國人信念 裕隆今天自己旗下品牌 好幾樣都是深刻人心 例如 日產 中華三菱 別克 歐寶 納智捷 等其他相關行業 也是裕隆旗下的知名品牌 為什麼路上也是有人開 這就是大家對裕隆有信心 這次把熊貓帶到台灣 說是大陸車 真的很勉強 因為 裕隆是與大陸合作 某些部位零件是大陸的沒錯 但好幾樣都是來自一些其他國家 像引擎是英國的 個人見解 會嫌的人 才是會買的人 最主要的是 台灣人都想殺價... 嫌...才有殺價空間 不是嗎? | |||
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哇~裕隆好棒啊!!
那幹嘛不掛那痣結勒???
朕賜給你的才是你的；朕沒給的你不能要!!
#96
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哇~裕隆好棒啊!! 那幹嘛不掛那痣結勒??? | ||||||||||||
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因為嚴凱泰怕tobe會喇臭納智捷
所以
這是明智的選擇~~🙂
#97
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GEELY 改成 TOBE(土斃) 蠻有戲謔大陸車的意味!
#98
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反正便宜就有市場
山寨手機在台灣還不是滿街
每個國家在經濟發展過程中都有經歷過山寨文化(模仿文化)
早期台灣也是如此
山寨文化(模仿文化)是一種學習過程,重點是不能掛上原品牌
另類的說
讀書不也是模仿的一種嗎?
大陸市場龐大,技術的提升是成跳躍式的(2009年汽車銷售達1300萬輛)😲
這個銷售量是台灣的40幾倍,(目前全台灣汽車總台數還不到800萬輛)😌
這個生產製造的經驗累積比台灣快速很多
台灣目前能贏大陸的不是硬體(設備),而是在軟體(知識)🙂
山寨手機在台灣還不是滿街
每個國家在經濟發展過程中都有經歷過山寨文化(模仿文化)
早期台灣也是如此
山寨文化(模仿文化)是一種學習過程,重點是不能掛上原品牌
另類的說
讀書不也是模仿的一種嗎?
大陸市場龐大,技術的提升是成跳躍式的(2009年汽車銷售達1300萬輛)😲
這個銷售量是台灣的40幾倍,(目前全台灣汽車總台數還不到800萬輛)😌
這個生產製造的經驗累積比台灣快速很多
台灣目前能贏大陸的不是硬體(設備),而是在軟體(知識)🙂
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裕隆的車本來就大陸車 那台7mvp就是大陸零件 台灣組裝阿 而且裕隆旗下的歐寶 別克 都馬大陸的 裡面的師父都馬友在說 之前別克5年50萬公里保固 購屌吧~~😀 | ||||||||||||||||||||||
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大陸零件?工廠都還沒做哪來的大陸零件??
~別瞎掰了😌
#100
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如果你是一個廠家，現在引進一批進口產品，從長遠打算，你是希望打你的牌子，還是原產地的牌子？
我相信從長遠計，和泰 裕隆這些廠家也希望自己組裝的車在台灣能夠打自己的牌子吧？[/quote]
😀
對阿 對阿
進口BENZ 掛TOBE 賣60萬
這招不錯吧
😀
#101
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裕隆酷比TOBE m'car組件確定銷中國，吉利準備推出熊貓1.5L新動力！
AUTONET記者：盧佛青(01/15/2010)
日前我們曾經報導過裕隆酷比與浙江吉利集團雙方戰略合作的新進度，日前又傳出好消息！
根據最新消息指出，儘管光是2009年度吉利熊貓車系，就在中國境內汽車市場銷售新車超過三萬輛以上，但為了將來產品佈局與提升附加價值，吉利集團副總裁劉金良表示，將引進產品配置更為優異，而且具備更多科技化安全與豪華配備的裕隆酷比tobe m’car汽油車於當地市場銷售，產品定位將略為高於吉利熊貓，採用精品化與升級化的差異化行銷戰略，進一步提升自主品牌產品的形象與附加價值。
另外，劉金良也同時指出，在目前於中國汽車市場產銷的2010年式全球鷹熊貓都會掀背車系，提供包括吉利自主品牌G-POWER生產的汽油1.0L與1.3L動力配置，但今年底前將推出搭載頂級動力版本的熊貓1.5L VVT新動力車型，搭載率先由吉利遠景中型房車搭載的新世代VVT可變氣門1.5L汽油高效能引擎。
根據目前2010年式吉利遠景房車的相關數據顯示，這具G-POWER自主研發生產的汽油1.5L VVT可變氣門引擎，具備達到106hp/6000-6200rpm的最大馬力，以及達到13.8kgm/4800rpm的峰值扭力，將成為全球鷹熊貓車系的頂級動力旗艦，但具體配置與售價等等，還是要我們持續追蹤後續消息，還請各位網友持續鎖定本報。
等台製tobe建立口碑
或許一年外銷大陸的零件出口輛數
會超過台灣銷售冠軍車種輛數
AUTONET記者：盧佛青(01/15/2010)
日前我們曾經報導過裕隆酷比與浙江吉利集團雙方戰略合作的新進度，日前又傳出好消息！
根據最新消息指出，儘管光是2009年度吉利熊貓車系，就在中國境內汽車市場銷售新車超過三萬輛以上，但為了將來產品佈局與提升附加價值，吉利集團副總裁劉金良表示，將引進產品配置更為優異，而且具備更多科技化安全與豪華配備的裕隆酷比tobe m’car汽油車於當地市場銷售，產品定位將略為高於吉利熊貓，採用精品化與升級化的差異化行銷戰略，進一步提升自主品牌產品的形象與附加價值。
另外，劉金良也同時指出，在目前於中國汽車市場產銷的2010年式全球鷹熊貓都會掀背車系，提供包括吉利自主品牌G-POWER生產的汽油1.0L與1.3L動力配置，但今年底前將推出搭載頂級動力版本的熊貓1.5L VVT新動力車型，搭載率先由吉利遠景中型房車搭載的新世代VVT可變氣門1.5L汽油高效能引擎。
根據目前2010年式吉利遠景房車的相關數據顯示，這具G-POWER自主研發生產的汽油1.5L VVT可變氣門引擎，具備達到106hp/6000-6200rpm的最大馬力，以及達到13.8kgm/4800rpm的峰值扭力，將成為全球鷹熊貓車系的頂級動力旗艦，但具體配置與售價等等，還是要我們持續追蹤後續消息，還請各位網友持續鎖定本報。
等台製tobe建立口碑
或許一年外銷大陸的零件出口輛數
會超過台灣銷售冠軍車種輛數
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