#102
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不是小 是很小😆 不過駕駛座下方也有出風口 幫忙推第二排腳部的冷氣 還滿酷的 | ||||||||||||||||||||||
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回應 jamesshing (啪啦碰碰) 所寫感謝車主的說明
#103
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感謝車主的說明 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我不是車主 我是業代😆
#104
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| ACCORD的確是台好車，但偏硬的價格及不夠誠意的配備，讓人卻步！我朋友是因為隔音，而轉向NEW TEANT的懷抱😌 | |||
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隔音不好可以強化~做隔音處理、更換噪音較小的胎
先天體質不好就沒辦法強化囉！
#105
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本田車在台灣印象就是喜美啦! 低價國民車，以及飆仔用車。 品牌形象上不去，所以只要價位太高 一定被打趴。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那是過去吧...現在飆仔已經都換車種啦~
再者本田車價普遍高過其他車種
飆仔當然選便宜又好改的車種
#106
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別土了,買雙B要買2.5以上的,可以的話最好是3.0的,不要去省那小錢. 1.8L 是設定給學生開的,銷售對象是學生,BMW 的3xx Cx也是. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是阿 南加州走一回就知道,,,,
真的是給大學生開的
#107
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| 如果能守毛利15%(上面一位大大寫的)，我覺得就很夠和honda交待了.... 毛利15%，加上台本車在台灣市佔率10%的維修收入，同時配合謹守成本的屏東廠(產能、人員都算的很緊)， 在一般工廠製造管理上，算非常不錯! 一堆台灣的電腦組裝廠，毛利能到6%就偷笑，還要負責不良品.... 所以我認為台本才是算的很精的公司.... 總比一些一直降價，賣車的毛利只剩下不到5%，只能靠維修零件來賺的車廠，穩定多了.... 個人淺見.....守毛利才是王道，如果靠降價搶市佔率，但卻掉毛利，何必去做這種事? | |||
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小弟做財務的
大大的分析的確很有道理
站在本田的立場這樣就夠了
雖然市占率只有第四名
搞不好獲利狀況逼近第一名喔
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
#108
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我不要,我寧願買２５５萬的E200K（1.8L) 稅金超省, 且不會被說：你這部喜美蠻大台的,水喔！～～係買多少？啥？２５８萬？肖耶！ 😆 | ||||||||||||||||||||||
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超大喜美我有開過
真的很讚
我才不會選E200K勒
被笑又怎樣
自爽就好
才不喜歡滿街制服車
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
#109
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超大喜美我有開過 真的很讚 我才不會選E200K勒 被笑又怎樣 自爽就好 才不喜歡滿街制服車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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可速進口大喜美已經不進了,以後維護怎麼辦!?😇
doing: RX350 => X5 xDrive30d
#110
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台灣市場就那麼大,妳不搶市佔率怎麼生存? 一般市井小民換車的週期能短到3~5年嗎? 等大家都開習慣它牌的車,要換車也就不容易啦~ 而且說實話,原廠的補助多少就看市佔率.台本做廣告應該多少也需要原廠的支持吧? | ||||||||||||
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CRV跟CIVIC市佔率已經很好了 ACCORD用來形象廣告的吧😩
不過是價位跟產能調節呈最佳狀況的生意作法而已
有沒有買過某藝人開的巧克力蛋糕 SOGO附近最近好像被告的那間
CP值也是有夠低的 還是一堆人去買 仍然沒有市佔率
覺得ACCORD太貴 乖乖走去CIVIC那邊吧
不然就不用進去HONDA的營業所了
可以買MONDEO CAMRY 或TEANA
然後在自己車裡面罵那些開阿摳的是盼仔
倒是沒有人會反對
#111
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可速進口大喜美已經不進了,以後維護怎麼辦!?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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停產的車都不會沒零件了 , 只是沒再引進的車根本沒什麼擔心的 , 在國外新的RL已經上市了
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#112
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臺灣開中大型房車的民眾都喜歡偏軟的懸吊.
走操控路線的雅歌/Mondeo很難獲得青睞.
所以我想新Teana有機會挑戰一哥的位置.
走操控路線的雅歌/Mondeo很難獲得青睞.
所以我想新Teana有機會挑戰一哥的位置.
#113
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| 臺灣開中大型房車的民眾都喜歡偏軟的懸吊. 走操控路線的雅歌/Mondeo很難獲得青睞. 以我想新Teana有機會挑戰一哥的位置. | |||
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一個斷差的問題
毁了一輛好車😌
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
#114
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HONDA好像超過百萬的車款沒有一台抬起頭過
沒辦法了,HONDA的品牌形象在台灣就是這樣而己
同樣是250萬左右,任何人會選BMW520D/AUDI A6/VOLVO S80/LEXUS ES/GS或是INFINITI等車
就不可能買LEGEND
同樣CRV2.4的價錢買OL或是RAV4都更好,ACCORD也是比不上CAMRY和TEANA/MONDEO,難怪賣最差
C8的2.0也是不如FOCUS TDCI和FORTIS 2.0超值
沒辦法了,HONDA的品牌形象在台灣就是這樣而己
同樣是250萬左右,任何人會選BMW520D/AUDI A6/VOLVO S80/LEXUS ES/GS或是INFINITI等車
就不可能買LEGEND
同樣CRV2.4的價錢買OL或是RAV4都更好,ACCORD也是比不上CAMRY和TEANA/MONDEO,難怪賣最差
C8的2.0也是不如FOCUS TDCI和FORTIS 2.0超值
#115
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如果是camry被打趴才會是新聞吧
不過很難
不過很難
享受騎乘重機的樂趣
#116
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ACCORD在路上我好像看到老K7比較多咧
難道是我老花眼看錯了
K7>K9>K11>K13或稱A8（不是奧迪的A8）
難道是我老花眼看錯了
K7>K9>K11>K13或稱A8（不是奧迪的A8）
該吃飯的時候吃飯，該睡覺的時候睡覺。
#117
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小弟做財務的 大大的分析的確很有道理 站在本田的立場這樣就夠了 雖然市占率只有第四名 搞不好獲利狀況逼近第一名喔 | ||||||||||||
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別鬧了
車廠毛利絕對不只5％
可以看財報就知道
一年才賣幾台 獲利都算億的
打死我都不信
外國車廠人工貴 車價反而便宜又沒偷配備
賺10％我還相信
台灣奸車商各位覺得有賺多少？？？？？
#118
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輸在外型
醜
外型差CIVIC一大截
醜
外型差CIVIC一大截
#119
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應該是個人需求及眼光上本來就會有落差了啦~~
各選所愛囉
各選所愛囉
#120
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| 如果是camry被打趴才會是新聞吧 不過很難 | |||
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在台灣~豐田無敵
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