於
2009/06/04 19:04:11
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當全世界都被鯊魚風襲捲時
唯獨台灣30要自創一格改個四不像鯰魚頭,還自以為很有style很有設計天份?
說好聽點自創沉穩內斂的風格,說難聽點審美觀根本就是與世界脫節
說穿了根本是把原先設計改個頭,其他車體造型不變就要上市賣了
而不是自己從頭到尾全新設計規劃,跟山寨車有異曲同工之妙😀
這樣做跟市面上自己改大包空力套件亂配有什麼不同?
事實證明這的確是叫好不叫座
當初有市調要何種造型時可能提供意見的都是老一輩不上網的人
台灣30那些高層應該要好好檢討,應該來U CAR做調查才對
唯獨台灣30要自創一格改個四不像鯰魚頭,還自以為很有style很有設計天份?
說好聽點自創沉穩內斂的風格,說難聽點審美觀根本就是與世界脫節
說穿了根本是把原先設計改個頭,其他車體造型不變就要上市賣了
而不是自己從頭到尾全新設計規劃,跟山寨車有異曲同工之妙😀
這樣做跟市面上自己改大包空力套件亂配有什麼不同?
事實證明這的確是叫好不叫座
當初有市調要何種造型時可能提供意見的都是老一輩不上網的人
台灣30那些高層應該要好好檢討,應該來U CAR做調查才對
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當全世界都被鯊魚風襲捲時 唯獨台灣30要自創一格改個四不像鯰魚頭,還自以為很有style很有設計天份? 說好聽點自創沉穩內斂的風格,說難聽點審美觀根本就是與世界脫節 說穿了根本是把原先設計改個頭,其他車體造型不變就要上市賣了 而不是自己從頭到尾全新設計規劃,跟山寨車有異曲同工之妙😀 這樣做跟市面上自己改大包空力套件亂配有什麼不同? 事實證明這的確是叫好不叫座 當初有市調要何種造型時可能提供意見的都是老一輩不上網的人 台灣30那些高層應該要好好檢討,應該來U CAR做調查才對 | |||
鯰魚頭這個形容太好了😀
呵呵 用自己的設計做來賣
比用原廠鯊魚頭 賺的更多吧
比用原廠鯊魚頭 賺的更多吧
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呵呵 用自己的設計做來賣 比用原廠鯊魚頭 賺的更多吧 | |||
開模成本是一樣的
但這麼搞還多了自行設計的成本
現在這個模...車有賣2年了嗎??每月通常在200~500台打轉,原廠若不同意雙車型銷售...中華一定虧更大
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當全世界都被鯊魚風襲捲時 唯獨台灣30要自創一格改個四不像鯰魚頭,還自以為很有style很有設計天份? 說好聽點自創沉穩內斂的風格,說難聽點審美觀根本就是與世界脫節 說穿了根本是把原先設計改個頭,其他車體造型不變就要上市賣了 而不是自己從頭到尾全新設計規劃,跟山寨車有異曲同工之妙😀 這樣做跟市面上自己改大包空力套件亂配有什麼不同? 事實證明這的確是叫好不叫座 當初有市調要何種造型時可能提供意見的都是老一輩不上網的人 台灣30那些高層應該要好好檢討,應該來U CAR做調查才對 | |||
大大說的真是一針見血啊🙂🙂🙂
演戲嘛~~~
中華汽車搞怪車頭的....退場機制
中華汽車搞怪車頭的....退場機制
原本想省錢 現在要花更多錢了😀
堅持現在IO的車頭 🙂
要是真的要改款 要來撿便宜了..
要是真的要改款 要來撿便宜了..
我只是個愛LDS的讀書人 IO我快要可以把你帶回家了..
要中華花一億開模,太難了....
肯定要從大陸進貨了.....
肯定要從大陸進貨了.....
Life takes its hues from the color of your mind.
中華在台灣賣不好,東南在大陸也賣不好,兩間廠乾脆併成同一間廠一起生產算了
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中華在台灣賣不好,東南在大陸也賣不好,兩間廠乾脆併成同一間廠一起生產算了 | |||
所以對岸年底要上市的是正牌鯊魚頭..😆
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
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所以對岸年底要上市的是正牌鯊魚頭..😆 | ||||||||||||
以各車廠都是大陸比台灣早半年到一年上市,但三菱是整個反過來,該說三菱重視台灣市場還是三菱在中國完全吃不開
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以各車廠都是大陸比台灣早半年到一年上市,但三菱是整個反過來,該說三菱重視台灣市場還是三菱在中國完全吃不開 | ||||||||||||||||||||||
台灣是中華三菱測試廠.屬性很像.要殺很大...😆
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
日本原廠是怎樣?
當初不是他們跟中華一起惡搞的嗎?😰😰😰
當初不是他們跟中華一起惡搞的嗎?😰😰😰
對我來說
已經購入Fortis的人
才是真正頭大了😞
已經購入Fortis的人
才是真正頭大了😞
從側面得知,如果台灣的Mitsubishi Lancer必須跟國外的版本統一化(也就是改成鯊魚頭),那中華汽車傾向不在台灣重新開模,而是從日本進口鯊魚頭的鈑件。雖然這麼做的成本比開模低,但售價依然會比現行車款要高出一些。不過,
*********如果屆時鯊魚頭真的國產化,應該不會歸納在Lancer車系裡,而是另外編成一個新車款來銷售。******
會用Galant Fortis來賣吧 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6264
*********如果屆時鯊魚頭真的國產化,應該不會歸納在Lancer車系裡,而是另外編成一個新車款來銷售。******
會用Galant Fortis來賣吧 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6264
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從側面得知,如果台灣的Mitsubishi Lancer必須跟國外的版本統一化(也就是改成鯊魚頭),那中華汽車傾向不在台灣重新開模,而是從日本進口鯊魚頭的鈑件。雖然這麼做的成本比開模低,但售價依然會比現行車款要高出一些。不過, *********如果屆時鯊魚頭真的國產化,應該不會歸納在Lancer車系裡,而是另外編成一個新車款來銷售。****** 會用Galant Fortis來賣吧 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6264 | |||
我也這樣認為,到時LANCER2.0應該會退場,這樣剛好每一個級距都有一個車款,之前開的模子也可以繼續使用😆
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從側面得知,如果台灣的Mitsubishi Lancer必須跟國外的版本統一化(也就是改成鯊魚頭),那中華汽車傾向不在台灣重新開模,而是從日本進口鯊魚頭的鈑件。雖然這麼做的成本比開模低,但售價依然會比現行車款要高出一些。不過, *********如果屆時鯊魚頭真的國產化,應該不會歸納在Lancer車系裡,而是另外編成一個新車款來銷售。****** 會用Galant Fortis來賣吧 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6264 | |||
Galant Fortis Sport車型,藉由HID、空力套件、18吋鋁圈與性能跑胎全數上身,打造全車系最濃厚的戰鬥風格。
在改個台製Galant Fortis Ralliart套件.前保.引擎蓋.尾翼.就很水了..😍
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
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Galant Fortis Sport車型,藉由HID、空力套件、18吋鋁圈與性能跑胎全數上身,打造全車系最濃厚的戰鬥風格。 在改個台製Galant Fortis Ralliart套件.前保.引擎蓋.尾翼.就很水了..😍 | ||||||||||||
鯊魚頭如果出現
FIT會不會也來個全景天窗
應該不可能😞
大家都說鯊魚頭~
我怎麼看都像星際大戰的西斯大帝....😲
我怎麼看都像星際大戰的西斯大帝....😲
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
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