和賓士合作的第一款車Q50正式亮相














轉載於http://www.motorauthority.com/pictures/1081620_2014-infiniti-q50-leaked-by-canadian-retail-site_gallery-1#100415116

沒有ALL NEW FOCUS的SYNC，高速公路可能比九彎十八拐更驚險！！



明明沒人踩剎車，ALL NEW FOCUS怎麼會自己停？(抖)







轉至https://www.youtube.com/user/FordTaiwan

轉至http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/auto/2012-10/31/c_123889620.htm

和賓士合作的新G














轉載於http://www.autoblog.com/photos/2014-infiniti-g37-prototype/#photo-5315789/

轉載於http://www.gmotors.co.uk/news/new-lexus-is-spotted-for-the-first-time/2014-lexus-is-9/

天氣不錯!

http://www.sportlemon.tv/v-4/4/58/v-445986.html

轉載於http://www.whatcar.com/car-news/2013-ford-mondeo-pictures-and-spec/263794

天氣不好下雨!

http://www.sportlemon.tv/v-4/4/32/v-443314.html

國民隊王建民台北時間8日上午在2A的Harrisburg Senators隊投最後一場復健賽，結果只投4.2局失7分退場，吞下敗投。

王建民今天對巨人2A先發，投4.2局被打出7支安打，失7分、6分責失，三振4次、保送2次，滾飛球比是10比1，用了93球、62球好球；建仔此戰的投球內容與前一戰對大都會2A先發，投6.2局用了99球、65球好球，被打出7支安打包括1轟，失3分都是責失，三振、保送各2次，滾飛球比是12比4。很明顯地，此戰是較不理想的成績。

王建民今天從2局下開始出狀況，2局下先保送Mark Minicozzi，接著又投出暴投，隊友守備又發生失誤，巨人2A的Johnny Monell先敲安打送回1分，Luke Anders的內野滾地球送回第2分。

巨人2A在3局下又展開攻勢，Nick Liles先敲安打，Ehire Adrianza獲保送，Juan Perez、 Johnny Monell連續安打，建仔失3分；5局下Ehire Adrianza、Juan Perez、Johnny Monell連敲3支安打攻下2分，王建民退場，國民2A以2比7落後。

王建民1個月復健賽期限已經快到了，投完這一戰之後，國民隊必須做出如何處理王建民的決定；日前華盛頓郵報分析，「國民隊有可能讓他回大聯盟（但目前國民隊先發投手不缺人），也有可能把他放進讓渡名單，也有可能將他交易出去」。

另外，國民隊確定會讓傷癒復出的「天才小史」Stephan Strasburg本季限制投球局數在160局左右，總教練Davey Johnson已明白指出，王建民或John Lannan都是替補Stephan Strasburg的人選。






轉貼於\http://tw.news.yahoo.com/mlb-%E4%B8%8D%E5%A6%99-%E7%8E%8B%E5%BB%BA%E6%B0%91%E5%BE%A9%E5%81%A5%E8%B3%BD%E8%A1%A8%E7%8F%BE%E4%B8%8D%E7%90%86%E6%83%B3-014600914--mlb.html

[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7MZZqKFVj34[/youtube]

轉載於http://www.carbuzz.com/news/2012/7/7/First-Spy-Shots-of-Restyled-2013-Mazda-6-7709675/

1、预计明年中旬上市；2、配SYNC系统；3、搭载全新2.0T发动机

动力方面，国产版本将使用长安福特自产的2.0GDI和2.0GTDI两款发动机，而新的2.0GDI采用汽油直喷的自然吸气发动机，实际上就是现款2.0GTDI的简化版本，只是省略掉了废气涡轮增压而已。同样搭配Poweshift的双离合变速器技术。








轉載於http://auto.163.com/12/0625/18/84S60B0O00084TUO.html

These images have appeared online following a patent submission. Taking style from the RS4, and with large flared wheel arches. This RS6 defiently looks the part of a true RS model. The rumored engine is said to be Twin-Turbo 4.0L V8 producing 572 hp. It is thought to be revealed at the Paris Motor Show this September









轉http://nordschleifeautoblahg.blogspot.tw/2012/05/2013-audi-rs6-avant-patent-images.html

volvo 全新世代車種XC40曝光! 標題打錯勒....






http://www.autoforum.cz/bleskovky/volvo-xc40-maly-svedsky-crossover-nafocen-bez-maskovani/

Infiniti JX Safety Shield行車主動防護科技系統



Infiniti JX動態物體偵測&停車導引功能



Infiniti JX & Audi Q7車艙機能空間變化對照

日規版車型也同樣在外觀上有些許的修正，不過樣貌其實與美規、中國版本相差無幾，包括換上新的前後保桿、水箱護罩；內裝方面則是進行座椅布料以及配備方面的升級。

不過在動力系統方面，原廠新增了搭載2.0 GT DIT缸內直噴渦輪增壓水平對臥四缸引擎的車型來取代原先的2.5L渦輪增壓水平對臥四缸引擎，能夠輸出296hp/5,600的最大馬力以及40.8kgm/2,000-4,800rpm的峰值扭力，較原先的車型提升了15hp的最大馬力與5.1kgm的峰值扭力。

值得一提的是，這具全新的引擎乃是搭載於BRZ上，採自然進氣的FA20水平對臥四缸引擎，不過並沒有配備TOYOTA的D4S直噴技術，而是搭配SUBARU自家所開發的缸內直噴技術，並且增加了渦輪增壓系統；此外，原廠也為原先的2.5L自然進氣水平對臥六缸引擎，進行重新調校，使其最大動力輸出來到170hp/23.9kgm的水準。

同時原廠也針對底盤、懸吊以及轉向系統調校進行重新設定，而在小改款車型當中，Legacy全車系都將配備start/stop怠速熄火系統以及全新的Lineartronic CVT無段變速系統，在這些節能配備的奧援之下，2.0 GT車型的油耗經濟效益與被取代的2.5L車型相較，大幅提升了20%之多，CO2排放量也有相當程度的下降。



😍😍😍


轉http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/5/b2050203.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/5/b2050203+/news/2012/5/9+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

全新RX擁有EPS電子動力方向盤、LED背光儀表板、新ㄧ代Remote Touch直覺式資訊操控系統(頂級版專屬)、HDD硬碟式衛星導航系統(頂級版專屬)，搭配8吋LED背光EMV螢幕(頂級版專屬)，不僅符合人體工學最自然舒適的操控習慣，更兼顧安全駕駛與恣意馳騁的享受。

此外，HUD多功能抬頭顯示幕追加檔位顯示功能(RX450h/350頂級版專屬)；USB/AUX-IN外接式音源高速傳輸介面位置也貼心的將設計移到中央扶手箱前方，大幅提升使用便利性。

在安全配備方面，RX全車系配有高剛性車體與10具SRS安全氣囊、WIL頸椎傷害緩和座椅、HIP頭部衝擊緩和結構等，提供最高等級的安全守護。

全新RX450h車型特別增加智能多重駕馭模式，擁有一般、雪地、EV、ECO、SPORT五種駕馭模式，同時RX350頂級以上車型配有Lexus獨步全球的VDIM (Vehicle Dynamic Integrated Management)車輛動態整合管理系統，完美整合制動(ABS、EBD、BAS)、動態穩定(TRC、VSC)、以及轉向(EPS)三大行車控制系統，可兼顧操控安全與駕馭樂趣。

動力方面RX450h搭載了Lexus Hybrid Drive科技與V6 Atkinson引擎，最大輸出可達299匹綜效馬力及32.3kgm/4,800rpm最大扭力，並獲得能源效率1級認定；RX350亦搭載V6 3.5升引擎，在原廠精細調校進氣及排氣歧管後，能瞬間爆發277匹強悍馬力及35.3kgm/4,700rpm最大扭力；至於新登場的入門動力RX270則搭載直四2.7升引擎，最大輸出達188匹馬力及25.7kgm/4,200rpm最大扭力。

RX全車系售價：

RX450h頂級：285萬元

RX450h豪華：255萬元

RX350頂級：265萬元

RX270頂級：209萬元

RX270豪華：193萬元




轉http://www.channel-auto.com/cars/ai_2_6638.html

對岸福特四款全新SUV發表會
http://auto.qq.com/a/20120422/000161.htm#p=67

福特六和汽車公司非常高興地向大家宣佈，范炘先生 (Thomas Fann) 將接任福特六和汽車股份有限公司（台灣）總裁一職，今年4月1日正式上任。擁有美國密西根大學機械工程博士學位的范炘先生，在福特已任職18年，深諳財務、採購、工程、管理等各部門的運作情形，實務經驗深厚，將引領福特六和持續穩健發展。

范炘先生現任福特六和的財務副總裁，曾在歐洲、美國、中國大陸的福特各分公司領導採購及財務相關業務。擁有豐富的財務經驗，並具備廣泛的國際管理經歷。

福特汽車大中華區董事長暨執行長蕭達偉 (Dave Schoch) 先生表示：「范炘先生的專業和豐富資歷，對福特六和來說，是非常寶貴的資產。例如今年他協助替台灣引進四款新車，這再次證明了范先生對於福特六和在台灣的成長，一直具有舉足輕重的影響力。」

現任總裁李國寶先生因個人生涯規劃因素，將離開台灣。

蕭達偉董事長並表示：「我們非常感謝李國寶先生對福特公司的重要貢獻和服務，並祝他未來一切順利。」

福特六和在慶祝在台深耕邁40週年成就的同時，亦正式啟動黃金五年的璀璨新頁。相信未來在范炘先生的領導下，福特六和會落實福特全新品牌主張 「Go Further」，持續以最優質的產品和最貼心的服務提供客戶，幫助大家進一步體驗「一個福特」策略底下的更多計劃。



轉http://car.cool3c.com/article/57128

轉畫新聞FB:http://www.facebook.com/8news.tw

經濟部最近補助台中市政府電動車計畫1億4千萬，購買租用電動車，目前64輛全分發變成市府公務車，市政府每年還必須另外付租車金3千萬，電動車計畫，節能減碳，立意良好，市府還加碼推動開電動車有4免，免牌照、燃料稅，免停車、充電費，但一輛車要價180萬，一般民眾根本買不起，經濟部補助經費用在市府公務車上，一般民眾還是無感。


台中市政府最近買了4輛百萬電動新車，還租了60輛當作公務車使用，目的是打造低碳城市，電動車內不僅安穩也聽不到噪音，駕駛前方的儀表板顯示車用電池還有多少電力，但這輛電動車充電6-8小時，大約只能開120公里路程，稽查人員回到辦公室就是先幫車子充電。市府人員：「開起來比較安靜。」


電動車節能減碳又環保，市府為了推廣上路，還推出免牌照稅、免燃料稅、免停車費、免充電費等4大優惠，但一輛車要180萬到200萬，價格一般民眾根本買不起。民眾：「180萬真的...太貴了。」


環保局空噪科科長商文麟：「補貼的部分，在我們地方政府預計每輛車補助5-10萬(給民眾)。」


事實上，整個智慧電動車試運行計畫經費高達3億元，經濟部相對補助近5成，大約1億4000多萬，台中市政府不僅還得自己編列一年2520萬的租車費和1280萬建置64個充電柱，原來買公務車的預算也沒有減少，因應計畫是電動、公務車雙軌制，市區搭電動車，路程遠的還是得開一般汽油公務車。



http://tw.news.yahoo.com/1%E5%84%844%E8%A3%9C%E5%8A%A9%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-%E5%B8%82%E5%BA%9C64%E8%BC%9B%E7%95%B6%E5%85%AC%E5%8B%99%E8%BB%8A-110745227.html

2011年的日內瓦車展，FORD發表了以新一代Fiesta底盤基礎發展的Fusion後繼概念車款「B-Max」，為Max家族成員增添最新一支戰力。時隔一年後，FORD最近宣佈將在今年3月的日內瓦車展發表B-Max量產版本。據了解福特六和也正評估是否導入國內，一旦確立，將可能在2013年引進台灣、另闢小型Minivan新級距。

FORD表示，B-Max將以小型級距如OPEL Meriva作為競爭對手，預計今年稍晚會於歐洲市場販售，。而目前台灣市場中國產小型單廂Minivan僅以NISSAN Livina獨走，再上一個級距則由TOYOTA Wish、Mazda5、FORD I-Max、LUXGEN 7 MPV等所瓜分，小型級距僧多粥少的情況下，也讓福特六和現正評估將B-Max引進台灣的可能性，根據AutoNet汽車日報了解，機率可說不小，推測時間約在2013年左右，甚至不排除導入國產化。




http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/2/b2020008.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/2/b2020008+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

BMW M Performance diesels revealed - M550d, X5 M50d and X6 M50d 😍😍😍

All models are equipped with the newly developed tri-turbo 3.0-liter six-cylinder in-line diesel engine which outputs 381 HP (280 kW / 375 bhp) at 4,000 - 4,400 rpm and maximum torque of 740 Nm (546 lb-ft) at 2,000 - 3,000 rpm. Maximum revs are 5,400 rpm. Thanks to the three turbos working in concert, throttle response is instantaneous. The 0-100 km/h times are as follows:

BMW M550d xDrive Sedan: 4.7 seconds <6.3 L/100 km>
BMW M550d xDrive Touring: 4.9 seconds <6.4 L/100 km>
BMW X5 M50d: 5.4 seconds <7.5 L/100 km>
BMW X6 M50d: 5.3 seconds <7.7 L/100 km>




http://www.worldcarfans.com/112012640296/bmw-m-performance-diesels-revealed---m550d-x5-m50d-and

恰巧於一年前，福特六何慶祝第兩百萬輛汽車生產下線，活動現場邀請Ford集團副總裁暨亞太及非洲區總裁Mr. Joe Hinrichs來台共襄盛舉，當時Joe Hinrichs便搶先預告，未來三年內，Ford還將在台灣發表四款全新車種。而很快的，一年過去，此計畫尚未有實際成績，趁著2011年12月1日2012年式Escape發表中，福特六和營銷處副總經理劉繼升拍胸脯表示，此計畫正如火如荼的展開，放眼未來，福特六和要將市佔率提升一倍，要從目前的5-6%左右，挺進至十位數！


架構於福特六和汽車「黃金五年計畫」，絕對是讓此市佔率提升一倍的關鍵，而其中於兩年時光內推出四款新車清單，相信更是消費者所引頸期盼的，到底是哪四款新車？經過Carstuff明查暗訪、抽絲剝繭後，其實答案很清楚，從市場最大餅切入，從小到大，福特六和都有新計畫。


從最小開始，目前福特六和旗下車款的小車代表，便為Fiesta，此擁有出色操控表現、前衛科技基因的掀背小車，從登台以來國產化的消息便不曾間斷，而在此計畫公佈後，國產化的動作幾乎已正式確定，而國產規格，應以美國車型為主，1.6L汽油引擎搭配Powertshift六速雙離合器自手排變速系統，以此動力系統規格，相信已讓許多小車車迷期待。


接著的中型代表，當然就為Focus莫屬，在2010年北美底特律車展中亮相的全新世代Focus，雖然第一波全球生產計畫並未納入台灣，但據了解，在福特六和的積極爭取下，次世代Focus也將持續以國產姿態在台銷售，而搭載動力，延續目前在台生產的引擎線，極有可能就是EcoBoost渦輪增壓汽油引擎與TDCi柴油引擎等引擎陣容。

雖然Escape在台才剛發表2012年式小改車型，但對於全球車壇動態稍有了解的車迷朋友應該還不陌生，全新世代的美規版Escape已於日前現身，未來將以2013年式身分在美開賣，以此時程估算，未來兩年內，應該也是福特六和推出的四款車型中的一款，作為接替目前已問世超過十年的當世代Escape，而以目前所見的全新2013年式Escape而論，相信未來登台後，應大有可為。

至於最後一款，相信許多消費者心中也有了譜，就是目前已於各大媒體曝光的新世代Ranger，此多功能的Pick-up車型，雖然並非主力銷售車款，但從體驗媒體普遍正面性的評價，未來導入台灣市場後，應也可擄獲部分重視功能性的玩家青睞，但車價定位，則需多費思量。




轉http://www.carstuff.com.tw/index.php?option=com_flexicontent&view=items&id=2628:2011-12-01-10-42-12

轉http://www.roadandtrack.com/auto-shows/los-angeles/2013-ford-escape/gallery

概念車名稱Vertrek

下了一場大雨

http://www.sportlemon.tv/v-2/8/166/v-296642.html

http://car.cool3c.com/article/50054

之前就已傳聞BMW（寶馬）有意要為M系列推出柴油引擎，而在圓石灘車展開幕前，Autoblog的資深編輯Damon Lavrinc與BMW在圓石灘車展現場，他已經確認，5-Series將會獲得由M部門所提供的柴油引擎。


有趣的是，傳言高性能的車型可能不會稱為M5 D之類的，以BMW的傳統命名原則，它可能會被暫時命名為550dXM。此外，由於柴油的扭力輸出特別高，因此，550dXM很可能會配備四輪驅動系統。

這具來自M部門的柴油引擎，據說是3.0升三渦輪增壓柴油引擎，它將能提供500PS～550PS的最大馬力，扭力預計會超過89.88kgm，甚至有可能逹到94kgm。不過，BMW M部門的全球營銷經理Brian Watts，表示BMW尚未確定是否要推出高性能柴油車型，但他承認，BMW正在認真考慮的作選擇。




真的是柴油猛獸<披著羊皮的狼>!