aiger參與的討論 - U-CAR討論區

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aiger(a713245)

於

2016/01/31 13:43:49

發文

#5857444 IP 138.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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因為北美市場很大所以即使美國車廠也能生存獲利
但到了歐亞地區美國車就沒競爭力了
花同樣的錢有誰要買效能差妥善率差的車子呢?

福特在歐洲應該滿有競爭力的吧

1.我是指泛美國車
2.德國福特已算歐洲車了,其研發型銷幾乎獨立了

錯，如果是屬於歐洲福特的話。

那美國也有美國產且設計的豐田，那美國豐田就是美國車了。

甚至本田也有歐洲喜美，那就是歐洲本田是歐洲車了

所以是同一間公司，所以福特是美國車無論在歐洲沒有錯收入與設計都是美國福特

福特就是依照歐洲本土市場需求而設計了FIESTA，FOCUS還有不少人渴望的碗公

才能在歐洲市場如此歡迎。不過它們在日本就是沒有去做專門車型

如今變成必須退出日本市場，也只能怪福特自己所的犯的錯。

我早就料到你會說美國製造的日本車是美國車了
你顯然搞不懂福特在歐洲跟豐田在美國的不同
所有人都會說德國福特的車子是歐洲車,更不用說50年來在德國,德國人認定德國福特設計製造的車是德國本土車了
但美國豐田就不同了,有人會說美國豐田是美國車,也有人會說美國豐田是日本車,因為美國豐田是是複製日本車的設計並且進口部分重要零組件.
在美國,老美會稱豐田車是Japanese car,但在德國,福特就是土生土長的德國車,德國福特設計製造德國福特車,如雅士跑天下(英國)里馬猛地歐.metrostar....德國人早就認定那些是歐洲車車了.
不可諱言的,Focus自從第一代得到歐洲風雲車之後,就已美國化,不過,在歐洲,德國福特獨立設計和製造了那麼多家喻戶曉的福特車的輝煌歷史是有目共睹的.

但是問題就是在這裡，因為歐系福特的收入與執行都還是仍在美國福特。

還有美國豐田也是有美國人設計且還是為當地設計生產的販售車種

像豐田SIENNA就是美國人設計且是為美國所生產的美國豐田

且美國豐田還有美規執行長，這樣講會不會你講的有沒有矛盾?

去別的市場體系是不會變化太多的。還有福特是美國車有什麼好在意的?

你當台灣人都不喜歡美國車嗎?

都什麼時代了，還在認為歐洲與日本才是車。😌

第一,我沒說台灣人都不喜歡美國車
第二我沒說美國豐田不是美國車,我是說兩種說法都有
美國豐田複製了這麼多日本豐田車在美國生產,你只提出一個Sienna 而Sienna的MZ/GR/AR引擎你去查一下是哪裡研發製造的--日本-跟CAMRY, Lexus ES共用引擎.所以在美國老美還是說豐田車是JAPANESE CAR

問題的癥結是你不曉得在德國自己研發製造所做的雅士,千里馬,蒙帝歐,美托斯塔,這些都是道地的德國車.這跟收入沒有關係.
別硬拗了, 說德國福特車不是歐洲車會被人笑的.😌

那第二點的爭議點，我再補上好了。三菱ZINGER與中華威力

都是台灣人設計而三菱在背後技術支援，是台灣人研發的車。

尤其是威力的引擎又是台灣獨家的，那按照第二點威力就是台灣車了。

還有福特不只有歐系，在澳洲也有澳系福特且跟歐系福特有相同歷史也同樣設置設計中心

儘管今年要收掉了.....😌

FALCOIN是澳洲當地研發生產，可是車輛的引擎與底盤平台都是基於美國野馬。

請問這樣是美國福特還是像歐洲福特是屬於該地澳洲的福特?

順便忘了說，過去福特的歐洲房車引擎也是共同澳洲與美國福特。福特真的有歐澳之分嗎?

還不都是美國福特。😞

連日本人都說福特是美國車。😆

好啦，頂多對你車輛級距講個實話台灣人不在乎，你卻要更歪一邊。😞

難道白電大離開後，你就不會有事嗎?😩

講德國福特車是歐洲車而已結果你扯了一大堆
這不是引擎共用就能推翻的
是美國品牌就一定不是歐洲車?
德國自主研發製造了40年行銷歐洲
你可能太年輕了搞不清楚
買雅士和千里馬甚至買Mondeo的時候大家都說它是德國車
日本人有說Mondeo是美國車嗎?

讓我跟你總結一下
歡迎大家討論
結論
"福特是美國品牌,但經由歐洲福特(德國/英國)歷年來自主研發製造行銷的車款就是道道地地的歐洲車 "

日本是真的稱福特是美國車別懷疑

http://www.huffingtonpost.jp/2016/01/25/ford_n_9073482.html

http://response.jp/article/2016/01/26/268562.html

福特說是道道地地的歐洲車，那連本田的歐洲喜美都是道地的歐洲車了。

但是歐洲人仍承認它們是外國車廠而不是本土廠商，但是ˋ沒因這點而不買單。

台灣人說是歐系福特只是商業口號爾以。仍實際是美國福特爾已

因為台灣消費者對於美國車的形象永遠都是毛病多耗油

解果轉去買歐洲車卻也是毛病一堆.....😌

😩😵😵😵😩
我買不起車😆

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