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2015/11/02
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#5
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假冒者橫行 網管擺爛無做為
洗回來剛好 網管如繼續擺爛
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前往討論：手排變速箱原理(影片)
#21
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前往討論：清了積碳還是抖不停...
#13
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#5
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前往討論：matis行駛中熄火
#21
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#69
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前往討論：電瓶沒電,請計程車趴電,行情價是多少??
#2
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前往討論：請教輪胎升級與避震一問
#6
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前往討論：汽車發電機 電壓疑問 求解
#30
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前往討論：第五代CRV長這樣！？
#26
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#32
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那燈具若是要從 DEPO 和 TYC 原廠與魚眼下去挑選的話大大會如何建議呢😇 | ||||||||||||
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回應 b89350055 (釋) 所寫我會選 DEPO
前往討論：03年~camry 大燈
#5
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燒燈座 一般都是燈泡過熱或線組老化...........換陶瓷的就是了
DEPO 和 TYC 的 還有原廠的..............................通通一樣爛
此外若是換仿04年魚眼大燈的話照明度會比較好嗎........不會
再者驗車驗不驗的過呢................................................驗的過
DEPO 和 TYC 的 還有原廠的..............................通通一樣爛
此外若是換仿04年魚眼大燈的話照明度會比較好嗎........不會
再者驗車驗不驗的過呢................................................驗的過
前往討論：03年~camry 大燈
#341
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| 沒開箱文又沒照片的.... 😌😌😌😌😌😌 | |||
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你不知道 有人是開鍵盤的 嗎??
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#335
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#6
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前往討論：(轉貼)國光客運逼車 騎士控訴蓄意殺人
#3
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前往討論：matis行駛中熄火
#3
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前往討論：BMW新5系列影片
#8
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前往討論：手排變速箱原理(影片)
#6
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前往討論：停個紅燈也要霸占中線
#162
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前往討論：理性發言很難嗎?
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前往討論：tiida 車子有嗶的聲音
#32
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前往討論：新世代Suzuki lgnis
#8
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前往討論：中華小發財車的問題 菱利/威利
#16
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前往討論：真的有人因為95+，而改加台塑的油嗎?
#5
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#7
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前往討論：神奇發電機
#29
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前往討論：第五代CRV長這樣！？
#9
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#10
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前往討論：隔熱紙邊邊皺巴巴要換嗎
#68
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前往討論：電瓶沒電,請計程車趴電,行情價是多少??
#11
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#90
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#18
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前往討論：請教坤宇大 以及其他達人建議
#3
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#89
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對不起~~ 想說這位老兄秀的下限已經夠多了....不忍再補上一腳😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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晚一些 那隻 ucarmanager 網管就會出來警告了
不可以 吐 路過渦輪哥 的嘈
這帳號只要被吐嘈時超喜歡找“網管”當救兵的
😆😆😆
#88
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哎呀～～～你講出來了....我們故意不戳破她看牠下限要秀到什麼程度的 真是可惜ㄚ | ||||||||||||||||||||||
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她連 渦輪 壓縮的是甚麼東西都搞不清楚 還用 cc單位計算
她可能連 渦輪增壓值 如何計算及標示都不知道
😆😆😆
#87
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於
2016/10/19 22:42:55
發文IP 129.200.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=law12139 (老會員)]現在很多車都是主打小排氣量 大馬力的渦輪增壓車, 開渦輪車的大大們 平日保養與開車習慣需注意哪些呢? [微笑]
[/quote]
開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。
但若是開[color="#0000FF"]柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火[/color],[color="#FF0000"]且柴油燃點高,點火耗用的電流更大[/color]...
最好改用比原廠更大容量的電瓶,電瓶才不會比汽油車短命太多...
同一中古電瓶,可能已無法讓發動柴油渦輪,但照樣可讓汽油車發動...[/quote]
怎麼?柴油引擎是用火星塞點火????
[/quote]
[b]我那段有提到柴油引擎[color="#FF0000"]是用[/color]火星塞點火嗎?
你是眼睛脫窗了? 國小有畢業嗎? 還是怎麼一回事? [/b][/quote]
幫忙解釋一下 柴油引擎 是壓縮點火(引爆柴油)
在啟動引擎時需要大電流驅動活塞產生高壓 引爆柴油
所以 flycall 老兄講的是這個
柴油引擎 啟動後因為已經產生動能
後續即無電力需要 熄火則是停止燃料供應
自己會停止運作 發哥可能是誤會了
於
2016/10/19 22:57:19
發文IP 129.200.*.*
[quote=flycall (flycode)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=flycall (flycode)][quote=law12139 (老會員)]現在很多車都是主打小排氣量 大馬力的渦輪增壓車, 開渦輪車的大大們 平日保養與開車習慣需注意哪些呢? [微笑]
[/quote]
開渦輪車,不需要特別注意什麼吧? 定期保養即可。
但若是開[color="#0000FF"]柴油渦輪,因為沒有火星塞,不是高壓電點火[/color],[color="#FF0000"]且柴油燃點高,點火耗用的電流更大[/color]...
最好改用比原廠更大容量的電瓶,電瓶才不會比汽油車短命太多...
同一中古電瓶,可能已無法讓發動柴油渦輪,但照樣可讓汽油車發動...[/quote]
怎麼?柴油引擎是用火星塞點火????
[/quote]
[b]我那段有提到柴油引擎[color="#FF0000"]是用[/color]火星塞點火嗎?
你是眼睛脫窗了? 國小有畢業嗎? 還是怎麼一回事? [/b][/quote]
幫忙解釋一下 柴油引擎 是壓縮點火(高壓高溫引爆柴油)
在啟動引擎時需要大電流驅動活塞產生高壓高溫 引爆柴油
所以 flycall 老兄講的應該是這個
柴油引擎 啟動後因為已經產生動能
後續即無電力需要 熄火則是停止燃料供應
自己會停止運作 發哥可能是誤會了
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我那段有提到柴油引擎是用火星塞點火嗎? 你是眼睛脫窗了? 國小有畢業嗎? 還是怎麼一回事? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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幫忙解釋一下 柴油引擎 是壓縮點火(高壓高溫引爆柴油)
在啟動引擎時需要大電流驅動活塞產生高壓高溫 引爆柴油
所以 flycall 老兄講的應該是這個
柴油引擎 啟動後因為已經產生動能
後續即無電力需要 熄火則是停止燃料供應
自己會停止運作 發哥可能是誤會了
#85
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請問剛好路過老兄...水箱水中的水箱經是做何用途....搜尋一下，你就會知道答案(引擎內的水會不會變成氣體，還有沸點是幾度) | ||||||||||||
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跟一個 汽車常識爆弱 的 講那麼專業的東西
它看不懂啦 它只知道 渦輪 其他都不重要
#58
0
於
2016/10/18 23:15:55
發文IP 52.217.*.*
擋不住 立馬換人了 還真是沒用
換這個出來 也差不多啦
都在比下限
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
於
2016/10/18 23:24:34
發文IP 52.217.*.*
擋不住 立馬換人了 還真是沒用
換這個出來 也差不多啦
都在比下限
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
換人上場 目的就是轉移注意力 扯東扯西
以免相同的弱點被集火射擊
每次都是相同手法 完全沒有新意
超弱
擋不住 立馬換人了 還真是沒用
換這個出來 也差不多啦
都在比下限
😌😌😌
換人上場 目的就是轉移注意力 扯東扯西
以免相同的弱點被集火射擊
每次都是相同手法 完全沒有新意
超弱
換這個出來 也差不多啦
都在比下限
😌😌😌
換人上場 目的就是轉移注意力 扯東扯西
以免相同的弱點被集火射擊
每次都是相同手法 完全沒有新意
超弱
#52
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晚一些 那隻 ucarmanager 網管就會出來警告了
不可以 吐 路過渦輪哥 的嘈
這帳號只要被吐嘈時超喜歡找“網管”當救兵的
😆😆😆
不可以 吐 路過渦輪哥 的嘈
這帳號只要被吐嘈時超喜歡找“網管”當救兵的
😆😆😆
#50
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又再亂掰了，引擎溫度高低對於汽油霧化的影響，是假定在其他變項都獲得控制下，把引擎溫度當作自變項，汽油霧化當作因變相，其他因素保持不變(控制變項)下，探求自變相的變化，對於因變相的影響。 你好像沒有念過甚麼書，實驗時該注意的事項好像都不懂。 註：混合氣的比例與汽油霧化是兩回事。 | ||||||||||||
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笑死人了 實際上路和實驗室會一樣嗎 ??
真不知道這是那一個天才的實驗方式
其他因素都不考慮 只玩汽缸溫度噴油汽 看霧化程度
壓縮比 燃燒效率 點火都不用列入
笑死人了 笑死人了 笑死人了
#45
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拜託你多去網路查看相關的文章好嗎？不要但憑一己的觀念在此亂亂掰。你每次亂亂掰完之後，我就得去找尋曾經研究過的網路文章來給你看，很累啊。 | ||||||||||||
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果然 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西
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#44
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又再亂掰了，引擎溫度高低對於汽油霧化的影響，是假定在其他變項都獲得控制下，把引擎溫度當作自變項，汽油霧化當作因變相，其他因素保持不變(控制變項)下，探求自變相的變化，對於因變相的影響。 你好像沒有念過甚麼書，實驗時該注意的事項好像都不懂。 註：混合氣的比例與汽油霧化是兩回事。 | ||||||||||||
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笑死人了 實際上路和實驗室會一樣嗎 ??
真不知道這是那一個天才的實驗方式
其他因素都不考慮 只玩汽缸溫度噴油汽 看霧化程度
壓縮比 燃燒效率 點火都不用列入
笑死人了 笑死人了 笑死人了
#40
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於
2016/10/18 19:37:28
發文IP 91.85.*.*
看起來 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
於
2016/10/18 19:38:40
發文IP 91.85.*.*
高黏度機油潤滑笑能比較好嗎??
看起來 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
高黏度機油潤滑笑能比較好嗎??
看起來 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西
😌😌😌
看起來 路過渦輪哥 不清楚 VI 是甚麼東西
😌😌😌
#38
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既沒有常識 又估不到資料 拿一篇似是而非的東西 就當成寶
汽油引擎運作原理看起來依舊是完全搞不清楚
只知道 渦輪
其他如 噴油嘴 混合比 壓縮比 進氣岐管....
有甚麼功能或有甚麼影響都不知道
所有車輛(缸內直噴引擎除外)油氣混合比例在進入汽缸之前
就已經完成 溫度是否影響混合均勻
那個影響根本就微乎其微
汽車常識依然 爆弱無誤
😌😌😌
汽油引擎運作原理看起來依舊是完全搞不清楚
只知道 渦輪
其他如 噴油嘴 混合比 壓縮比 進氣岐管....
有甚麼功能或有甚麼影響都不知道
所有車輛(缸內直噴引擎除外)油氣混合比例在進入汽缸之前
就已經完成 溫度是否影響混合均勻
那個影響根本就微乎其微
汽車常識依然 爆弱無誤
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#50
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| 跑贏BMW....!? 你們指這幾台嗎? 大家真勇敢... 我連自然進氣的E60 320都輸了.. 更別提F11 520..... 我對每一部車都很喜歡....也不會因為自己開某部車就覺很它很了不起. 因為人外有人 天外有天. 每部車有每部車的特性.......  | |||
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紅斑馬 ...........搭載密齒輪比變速箱 +機械增壓
國內能跑贏紅斑馬的.....................................有
但是 那之賊 想跑贏紅斑馬.......... .....不可能啦
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#49
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路過哥開的不是鍵盤嗎😆😆😆 還是我記錯了😊 | |||
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晚一些 那隻 ucarmanager 網管就會出來警告了
不可以 吐 路過渦輪哥 的嘈
這帳號只要被吐嘈時超喜歡找“網管”當救兵的
😆😆😆
#26
0
於
2016/10/18 12:31:28
發文IP 91.85.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]報告搵將大大，我的猜測：
引擎溫度高一些，汽油霧化才會完全，才能與空氣充分混合，才能完全燃燒，因此汽車製造廠要將引擎的工作溫度設定為9X，但又不能太高，免得水流都蒸發成氣體，無法冷卻引擎。[/quote]
汽油霧化是否完全 和引擎溫度有關???
連噴油嘴都不知道 汽車常識爆弱 的證據 !!
於
2016/10/18 12:39:40
發文IP 91.85.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]報告搵將大大，我的猜測：
引擎溫度高一些，汽油霧化才會完全，才能與空氣充分混合，才能完全燃燒，因此汽車製造廠要將引擎的工作溫度設定為9X，但又不能太高，免得水流都蒸發成氣體，無法冷卻引擎。[/quote]
汽油霧化是否完全 和引擎溫度有關???
汽油引擎循環原理看起來是完全搞不清楚
連噴油嘴都不知道 汽車常識爆弱 的證據 !!
於
2016/10/18 12:40:18
發文IP 91.85.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)]報告搵將大大，我的猜測：
引擎溫度高一些，汽油霧化才會完全，才能與空氣充分混合，才能完全燃燒，因此汽車製造廠要將引擎的工作溫度設定為9X，但又不能太高，免得水流都蒸發成氣體，無法冷卻引擎。[/quote]
汽油霧化是否完全 和引擎溫度有關???
汽油引擎運作原理看起來是完全搞不清楚
連噴油嘴都不知道 汽車常識爆弱 的證據 !!
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| 報告搵將大大，我的猜測： 引擎溫度高一些，汽油霧化才會完全，才能與空氣充分混合，才能完全燃燒，因此汽車製造廠要將引擎的工作溫度設定為9X，但又不能太高，免得水流都蒸發成氣體，無法冷卻引擎。 | |||
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汽油霧化是否完全 和引擎溫度有關???
汽油引擎運作原理看起來是完全搞不清楚
連噴油嘴都不知道 汽車常識爆弱 的證據 !!
#25
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搵將，弱弱一問：71度水龜的作用是？？？ 引擎上的飾板功用？我猜是為了遮掩引擎室內的雜亂線路，功用等同櫥櫃的門板。 | ||||||||||||
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連水龜的作用是甚麼 都不知道 汽車常識爆弱 的證據 !!
#59
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| up | |||
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妳之前不是假冒 網管嗎???
現在改變名稱 偽裝老王??
怕繼續假冒網管 會有事 ??
接著又要 冒用誰的稱號??
ucarmanager 是改不掉了
等著看吧 假冒網管的傢伙
#287
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| up | |||
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妳之前不是假冒 網管嗎???
現在改變名稱 偽裝老王??
怕繼續假冒網管 會有事 ??
接著又要 冒用誰的稱號??
ucarmanager 是改不掉了
等著看吧 假冒網管的傢伙
前往討論：神車的操控性
#111
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妳之前不是假冒 網管嗎???
現在改變名稱 偽裝老王??
怕繼續假冒網管 會有事 ??
接著又要 冒用誰的稱號??
ucarmanager 是改不掉了
等著看吧 假冒網管的傢伙
#19
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妳之前不是假冒 網管嗎???
現在改變名稱 偽裝老王??
怕繼續假冒網管 會有事 ??
接著又要 冒用誰的稱號??
ucarmanager 是改不掉了
等著看吧 假冒網管的傢伙
前往討論：嚴凱泰談布局》LUXGEN車 駛向兩岸
#294
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| 延遲熄火以前是用人工的方式，加裝個設備，讓車子拔出鑰匙鎖門後，引擎繼續怠速個幾分鐘以降溫。但現在的車子已經改用電腦設定來感應水溫，只要水溫過高，不管引擎是否已經熄火，風扇及水流還是會繼續運轉，直到水溫降到設定值以下。 各位看倌看到了嗎？就是這幾個，已經在U-CAR鬧了快一整年了，即便網管出面點名警告了，他們還是忝不知恥的繼續胡鬧。顯然的，他們的心裡已經受到創傷，不曉得人格與羞恥為何物了。 | |||
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19分鐘 估狗找資料的能力 有待加強
#291
0
於
2016/10/10 21:47:46
發文IP 91.85.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]不知道是估到了沒有[/quote]
連K6 K8 都估不到 ...........................
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
於
2016/10/10 21:48:52
發文IP 91.85.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]不知道是估到了沒有[/quote]
連K6 K8 都估不到 ...........................
要估到 延遲熄火功能 可能有困難
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
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| 不知道是估到了沒有 | |||
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連K6 K8 都估不到 ...........................
要估到 延遲熄火功能 可能有困難
😆😆😆😆
#289
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連估狗都還不瞭是要去哪估???? 可能是在雅虎找估先吧...... 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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估不到 又要拿 西貝貨 出來擋了
😌😌😌😌😌
#286
0
於
2016/10/10 21:41:26
發文IP 91.85.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)]納車新款的ECO系列渦輪引擎，在大幅改善渦輪的散熱系統之後，水溫飆升的狀況已不復見。現在要看到水溫升到4格都不太容易了，遑論5格。
當然，冷車不讓引擎高轉，[color="#FF0000"]操車後不立即熄火[/color]，勤換機油與空氣濾清器，這種符合物理法則的用車習慣，才是渦輪長壽的秘訣。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8268/30236068765_736f5a6069_b.jpg[/img]
[/quote]
所以、納台車到現在還是沒有[color="#FF0000"]延遲熄火功能[/color]?????
是的話那還真是爛啊!!!!![/quote]
還是跟發哥討論車子的問題比較有營養，比較有質感。
[color="#FF0000"]納車ECO的散熱系統，可以在你車子激烈操車後，引擎仍為高溫時卻熄火後，讓風扇繼續運轉，直到水溫降到設定值以下，風扇才會停。[/color]
但這樣難免會讓電瓶的耗電量大增，減損電瓶壽命，要避免，就是讓引擎怠速發電下做這項工作，這樣自然不會耗用到電瓶的電力。[/quote]
所以你是完全看不懂我打的字囉?!
那還討論個屌?!
[/quote]
就說了 她不知道阿 ,就跟甚麼是 K6 K8 是一樣的狀況
[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
於
2016/10/10 21:42:14
發文IP 91.85.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)]納車新款的ECO系列渦輪引擎，在大幅改善渦輪的散熱系統之後，水溫飆升的狀況已不復見。現在要看到水溫升到4格都不太容易了，遑論5格。
當然，冷車不讓引擎高轉，[color="#FF0000"]操車後不立即熄火[/color]，勤換機油與空氣濾清器，這種符合物理法則的用車習慣，才是渦輪長壽的秘訣。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8268/30236068765_736f5a6069_b.jpg[/img]
[/quote]
所以、納台車到現在還是沒有[color="#FF0000"]延遲熄火功能[/color]?????
是的話那還真是爛啊!!!!![/quote]
還是跟發哥討論車子的問題比較有營養，比較有質感。
[color="#FF0000"]納車ECO的散熱系統，可以在你車子激烈操車後，引擎仍為高溫時卻熄火後，讓風扇繼續運轉，直到水溫降到設定值以下，風扇才會停。[/color]
但這樣難免會讓電瓶的耗電量大增，減損電瓶壽命，要避免，就是讓引擎怠速發電下做這項工作，這樣自然不會耗用到電瓶的電力。[/quote]
所以你是完全看不懂我打的字囉?!
那還討論個屌?!
[/quote]
就說了 她不知道阿 ,就跟甚麼是 K6 K8 都不知道是一樣的狀況
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所以你是完全看不懂我打的字囉?! 那還討論個屌?! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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就說了 她不知道阿 ,就跟甚麼是 K6 K8 都不知道是一樣的狀況
😆😆😆😆😆
#282
0
於
2016/10/10 21:37:24
發文IP 91.85.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)]納車新款的ECO系列渦輪引擎，在大幅改善渦輪的散熱系統之後，水溫飆升的狀況已不復見。現在要看到水溫升到4格都不太容易了，遑論5格。
當然，冷車不讓引擎高轉，[color="#FF0000"]操車後不立即熄火[/color]，勤換機油與空氣濾清器，這種符合物理法則的用車習慣，才是渦輪長壽的秘訣。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8268/30236068765_736f5a6069_b.jpg[/img]
[/quote]
所以、納台車到現在還是沒有[color="#FF0000"]延遲熄火功能[/color]?????
是的話那還真是爛啊!!!!![/quote]
她不知道 甚麼是 [color="#FF0000"]延遲熄火功能[/color]x87啦
現在正在 估狗 中
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
於
2016/10/10 21:37:44
發文IP 91.85.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=b05211118 (剛好路過)]納車新款的ECO系列渦輪引擎，在大幅改善渦輪的散熱系統之後，水溫飆升的狀況已不復見。現在要看到水溫升到4格都不太容易了，遑論5格。
當然，冷車不讓引擎高轉，[color="#FF0000"]操車後不立即熄火[/color]，勤換機油與空氣濾清器，這種符合物理法則的用車習慣，才是渦輪長壽的秘訣。
[img]https://c1.staticflickr.com/9/8268/30236068765_736f5a6069_b.jpg[/img]
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所以、納台車到現在還是沒有[color="#FF0000"]延遲熄火功能[/color]?????
是的話那還真是爛啊!!!!![/quote]
她不知道 甚麼是 [color="#FF0000"]延遲熄火功能[/color]啦
現在正在 估狗 中
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
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所以、納台車到現在還是沒有延遲熄火功能????? 是的話那還真是爛啊!!!!! | ||||||||||||
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她不知道 甚麼是 延遲熄火功能啦
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