換檔~~~建議可以換好一點的變速箱油
其頓措感可以改善很多！

呵呵~~~看開車習慣啦~~~礦物油在高溫下~~~
其衰退情形......~~~要是有接三環表的人應該可以明顯看的出來~~~
國內行車狀況走走停停~~~尤其市區那才真是引擎高溫的來源
要以國道言~~~想以150來巡航~~~
1.能巡多長的距離？
2.除非做了萬全的準備（接紅單）

6.5吋同軸

長效型的可4-6萬更換
但一般非長效的~~~建議二萬內一定要換
我個人較敏感~~~合成的ATF不超過一萬換

三噸兄竟然被質疑了.......

積碳是一定會的啦~~~
有空拉拉轉速即可（不是飇車唷）
一段時間後在高速公路上，固定在三檔行駛，
積碳情形即可大幅改善！

若真的要加，台灣多潮，加加拔水劑即可
其它的可以省下來啦.....

機油等耗材可自行準備，可節省一些
T牌要是沒記錯的話....應該是美孚吧

不然可以試試我們家的AGIP EXTRA HTS 5W-40
也是個不錯的選擇唷！

舉個例子來說.......
假使駕駛人使用礦物油，雖其都3000KM換
但其駕駛習慣屬於稍拉轉速型，或者是其行駛距離都較長（如北-中二地以上）
那麼礦物油就十分容易因其高溫、高壓之工作環境下，提前來衰退、產生油泥

台灣地小車多且潮，行車狀況走走停停
實在不太適合礦物油，
除非愛車僅僅當代步來使用，亦即上、下班之便（行駛里程不長）
加上車主能經常照顧車子（察看其油質變化）
不然以其礦物油來看，要縮短時程保養（亦即增加保養工資）
又得多花時間、精神來照顧，
還不如選擇支油質穩定、價格又能接受的全合成機油來的佳

機油的功效除了潤滑、冷卻外，其抗剪、抗高溫、壓及清潔效果也都很重要
其中很多環節，消費者不可不注意~~~
很多人會認為使用礦物油只要經常更換
，就不會有啥大問題~~~其實不然~~~
最重要的還是得搭配駕駛人的開車習慣及行駛路程來決定！

每次行駛至目的地前數公里（約前五分鐘），
將冷氣關閉改為送風，也可大幅減少冷凝水產生，
情況也就能大大的改善了~~~~~~

應該是輪胎平衡跑掉了~~~重新作一下平衡即可

我們公司是賣agip 的機油啦，最近公司部份想找車隊或俱樂部的車友們
發起團購，給予更佳優惠的價格，因此特來尋問，只是不知該如何與貴
版聯絡，因此只好貼予此，若造成不便，還望見諒！

AGIP RACING 10w-60（全）
AGIP EXTRA HTS 5w-40（全）
AGIP SINT2000 10W-40（半）
CALUBE 5W-50（全）義大利進口（鐵罐）
agip_oil@yahoo.com.tw
0916753341 蘇SIR