Alec
2009/08/09
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內容有錯誤，實際上為118kW，而非118匹
中國市場規格的 Mufasa 車系，採用實際排氣量為 1,999c.c 的 2.0 升四缸自然進氣引擎，具備多點噴射科技，可在引擎轉速 6,500 轉時輸出 118 匹最大馬力，19.7 公斤米最大扭力則可在 4,500 轉時輸出，並搭配 6 速自排變速箱與前輪驅動設定。
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於
2022/04/27 17:42:17
發文IP 106.104.*.*
省錢可以試試瑪吉斯HP5
於
2022/04/27 17:42:57
發文IP 106.104.*.*
你里程不高
可以試試看米其林P4
省錢可以試試瑪吉斯HP5
你五年才開四萬，不太需要考慮耐磨胎
你里程不高
可以試試看米其林靜音的P4
省錢可以試試瑪吉斯HP5
你五年才開四萬，不太需要考慮耐磨胎
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這也是我的疑惑，目前4+2出門，不要太遠都開家中貨車，不用拆後輪比較方便，但長程真得很難開，很想要一台可以不拆後輪的SUV
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自己一個人
當然是覺得哪台更喜歡就買哪台呀！
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我猜McLaren Senna麗寶賽道21彎單圈成績為1分45秒458！
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已是電動車車主，但家裡不只一台車
有時候出門覺得油車還是比較方便(ex:上山爬山的時候)
但最近能充電的地方越來越多，尤其是台北公立停車場，出門越來越方便！
PS. 家中已裝充電樁
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最末批的Mazda 3，70幾萬在那時候CP值不錯，我的是2017同規格，沒有LED頭尾燈...
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極黑是黑色的的確比較好看，隔熱效果ok
當然還是輸其他家金屬隔熱紙
但整體外觀顏色，隔熱，從內往外看都不錯
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我猜陳意凡開Maserati Levante Trofeo的單圈時間為1分55秒
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我猜陳意凡載Bob的單圈時間為1分47秒
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自從電池固定充電後，電池壽命長了不少
一台AGM的新車配到現在7年了還沒更換，怠速熄火還顯示正常
一台一般電池用了五年了，也還很好發動
冬天的時候電池比較容易掛掉，我會盡量縮短充電間隔
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熄火前會關冷氣
賓士還要先關掉AC，不然下次開車一定會有味道.....
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於
2019/07/16 10:57:31
發文IP 106.104.*.*
目前此套胎已經使用19500km了，於11000km時，有前後交叉對調過一次，使用里程分配約為高速6:市區3:山路1
左前
右前
左後
右後
輪胎消耗表格
輪胎有稍微變吵了一點，抓地力下降幅度不大，放後輪很明顯胎皮消耗少很多
此篇分享剛好開完蘇花公路，因為是晚上開的，有刻意跟上前方車流(晚上的車流速度...😌)，分享一下過彎胎壁狀況
目前此套胎已經使用19500km了，於11000km時，有前後交叉對調過一次，使用里程分配約為高速6:市區3:山路1
左前
右前
左後
右後
輪胎消耗表格
開車習慣沒變，但7700km到19500km，這快12000km的輪胎磨損降低了，輪胎有稍微變吵了一點，抓地力下降幅度不大，放後輪很明顯胎皮消耗少很多
此篇分享剛好開完蘇花公路，因為是晚上開的，有刻意跟上前方車流(晚上的車流速度...😌)，分享一下過彎胎壁狀況
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有接到+1
心裡還想說好像最近沒報名甚麼活動....
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已申請
U-car活動每次辦的都很不錯
希望能入選
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公務車選傳統鹵素燈，自己的車會選HID or LED
個人偏好HID，容易更換燈泡，不像LED都是模組燈具，被原廠綁死了
還有LED色溫在雨天與濃霧穿透力真的不優，色溫一直實在太藍
但可以大幅度變化光型的優點真的是沒話說
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