ALTIS
2003/06/12
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#2
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發動引擎於基本怠速時,發電機已經在充電了,發電機本身有電壓調節器,會調節電流不會讓電瓶過度回充,兩個月沒有把車子開動只是引擎有動但變速箱跟引擎是離合的,所以引擎合變速箱幫浦有在動其餘的機件都是靜態的.
#4
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較少因為引擎運轉中機油幫浦在作動,和引擎運轉會有一些壓力,活塞運動時氣密環如果有磨損,壓縮時密閉不良導致混和氣流入曲軸內,導致機油稀釋,造成引擎磨損,如果曲軸箱內壓力太大,壓力從曲軸箱通風閥流入進氣岐管,導致引擎積碳
前往討論：機油液面過高會怎樣?
#2
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當水箱壓力到達<0.9Kg> Or <1.1Kg>時水箱的水,會從水箱蓋的壓力閥流至,水箱副水桶,如果水箱溫度下降,壓力隨著下降,引擎水道中呈現真空狀態,這時把副水箱的水吸到引擎的冷卻管路中
前往討論：請問matiz的附水箱的水是否會越來越少
#2
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機油壓力變大,<1>會導致從墊片洩漏機油,<2>會從曲軸箱通風閥跑出至進氣岐管內造成積碳
前往討論：機油液面過高會怎樣?
#2
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你如果要加大排器量需擴缸,如果要加渦輪要把你的曲軸.連桿.活塞.改成鍛造材質
前往討論：加大排氣量
前往討論：雅歌幾代
前往討論：水箱生鏽了!!救命ㄛ!!
#6
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循環不是把水管拔掉讓水流出而已,要把水溫拉到風扇打開時,再把水放掉,持續以上步驟數次,因為把水管拔掉根本沒有真正在大循環,不能完全清洗水道中的污垢雜質
前往討論：水箱生鏽了!!救命ㄛ!!
前往討論：正時皮帶 行駛多少公里該換??
#2
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更換水箱水不只是把水放掉在加上新水,因為水箱水是在管內隨溫度變化,和循環冷卻,在管內循環久會有雜質,和加的水也有關係,是地下水或未煮過的水,水箱阻塞的機會不大,除非水真的很髒,所以水的循環很重要,水箱精和水的比例很重要,才能達到效果
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#3
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冷氣太冷因為蒸發氣結冰,澎脹伐無法霧化,造成冷氣不冷,改善方法檢查冷度開關是否有問題,
前往討論：我家的冷氣會結冰，請大家幫幫忙
#3
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89-92年<K4>四代簡稱<16V>93-95年<K600>簡稱<K6>96-2001年<K800>簡稱<K8>
前往討論：雅歌幾代
#2
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91-93年四代<k500>簡稱<k5>94-97年五代<k700>98年後六代<k900>簡稱<k九>你的雅歌是k5車型 EX 2200CC 是美規
前往討論：雅歌幾代
#11
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E世紀防盜.行動通訊系統.迎賓冷光踏板.倒車雷達.
#13
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檢查看看是否有損壞,提速真空也有可能破裂,提速器是$250
前往討論：在車內斗ㄉ可利害~嚕
#4
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k6車款黃色燈是check ENGINE 引擎有發生故障,必須叫故障碼
前往討論：喜美五代燈號問題
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