磨合期過後的我大約換機油後.或者是上高速公路我都會給他來個極限轉速..我會把D檔打到2檔...然後轉速大約5000~5500轉左右時速大約在90~95公里左右...給他開個5公里左右...個人的開法...
引擎"ㄍㄧㄥ"過後...自己的感覺是...引擎方面會...更順..更勁..更安靜...油門方面也會比較順~~
這是自己的方法...不知道大家的意見是怎樣

一年一站摩納哥還可以接受....太多站會抓狂.因為太無趣了...竿位=冠軍..挖哩勒...拜託多搞搞能有超車鏡頭吧...別再搞一些街道賽了...😞😞😞

同意

一個好的賽車手不等於是一位好主持人....

今年看F1的感覺真的是...哀!!!

有時他們還會聊開了..笑話還真的是很冷....還是搭配鄧SIR最合適....可惜ㄚ...經費不夠

哀~~看到kimi今年的表現....真的是有很大的失望....
看看去年舒米在摩納哥的時候...從pit出發殺到第6位...比賽過程都匯保持100%的戰鬥力...能抄就抄...再來看看今年摩納哥站的kimi...幾乎都在巴頓後面死守...原本期待戰術運用...缺殺出來bmw來...從今年5站來看...kimi不像是之前的kimi了...很少看到他像以往那種拼勁了...技術一然在..但是感覺只想好好跑完比賽而已的感覺....拜託你kimi...回神啦別再讓我失望了

我是支持KIMI的...但是看到在麥拉輪的情形到現在法拉利的現象....是不是KIMI開車真的是太殺了...把車超到極限在極限了....今天排位的時候懸掛居然斷掉...哇哩勒...整個心都涼了...年度冠軍離他越來越遠了😩😩😩

	回應 alexut (高 橋 宇 介) 所寫
	我是HONDA的話 我會收掉廠隊然後用引擎供應商身分供SA 這樣省淺又省事

以前的HONDA就是引擎供應商阿"還蠻出色的供應商"...為什麼還要回到F1還買下英美車隊自己當HONDA廠隊...就是當車隊拿到冠軍或者是年度車隊冠軍...是給車隊的頭銜而不是引擎供應商...所以說為什麼那麼多車隊明知道F1是一項燒錢的運動...還是那麼多支廠隊要跳下去...BMW.雷諾.本田.TOYOTA等等...

大包...包一包很漂亮耶
我朋友那台已經有包大包了...側面看真的是超級水滴啦

的確是超級穩的車手
給他叫做F1史上最強的菜鳥...一點都不過份^^
他出色的表現我想連ㄚ龍索都要開始緊張了....目前積分排在第一喔
反倒是KIMI...開始有點替她在擔心了...

就像是有人寫字用左手寫字的意思一樣嗎...
強行要他換成右腳踩煞車...如果他真的適應不好反而危險...但是當然不建議用左腳煞車拉
我自己是在送貨的...如果妳老公嘗試開到手排車...那就保證很危險了..因為左腳要控制離合器跟煞車=多多保了
如果自排車...已經開了很多年了而且也習慣了...那對他反而是比較安全點

一般平常開車的習慣當然是用右腳煞車滴
但是F-1車手幾乎都是用左腳在踩煞車的...

請問大家有注意到麥拉倫的新鼻翼...我看到感覺因該會有車隊提出抗議...從攝影機看起來變形的幅度還蠻大的~~
個人觀點