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對阿!本田的價格很紮實的,說一就是一! | ||||||||||||
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不用說什麼啦 達卡越野王者是哪一家啦 有商用貨車經驗的又是哪一家啦 那家高底盤車的技術一定比較好 不像有些把房車換換殼,底盤弄高點就端出來了 騙騙些只看外觀的,認mark的 小心翻車啊😆 | |||
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結論不是頭又大的不召回 是真的都不會有問題 | ||||||||||||||||||||||
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騙誰啊 國慘車光是焊點就不知道比美國日本歐洲少多少 所用的結構剛材也不同 結構縱使相同也是偷料過 開啟來的扎實度完全不同 這可以稱為一樣嗎?😵 更別提那些偷掉的安全配備 | ||||||||||||
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笑話 😆 沙發可以載你去目的地嗎?? 真是快笑破俺的肚皮啦😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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笑話😆 要跑有LF-A 要省油有Prius | ||||||||||||||||||||||
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經濟耐用的實用代步車 因為車體輕 馬力重量比還不錯,油耗也不錯 輔助裝置少 還有點駕馭樂趣呢 | ||||||||||||||||||||||
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那麼本田F-1也可以把最新的Ferrari FXX 放到天涯海角去 所以本田就比Ferrari強???就算Ferrari FXX比本田F-1強,本田F-1應該也強過最新的Lexus LF-A Toyota就沒F1賽車啊,其他車廠就沒F1賽車啊NISSAN 30 MAZDA等就真的沒有 不可否認,T牌近年來靠Lexus品牌在性能車開發的確比本田強很多 Lexus 拿下 今年 日本Super GT GT300和GT500的賽事可見一斑 別忘了NSX也有參加Super GT, 是誰退步了??NSX好像是1990年代的產物 好啦,不談超跑,也不談賽車 談真的市面上賣的 市面上本田最極緻的就是出了好幾年的civic 8th type-r 和 accord 8th type-r 豐田是2008的 Lexus IS-F 誰比較快啊??你可以各買一台來拼拼看!到時告訴大家結果 不要跟我說只不過贏在排氣量 沒人管你排氣量,快就是快,性能好就是好 擴大排氣量就好如果有像你們說得這麼簡單 本田就是拿不出這樣的東西TOYOTA還狂拿4速自排咧 消費者就是買不到這樣的東西 人家benz還不是替性能車端出6.3升引擎 GTR還不是有4.8升引擎 而且還都可以符合台灣的排放法規 性能輸就是輸,不要再護航了 誰管你容積效率,輸就是輸誰管你是汽車還是飛機啊,TOYOTA所有車遇到HONDA Jet就是輸 Lexus 未來還要推出 LF-A , GS-F, FT-86等性能車款未來也會繼續不斷的推出多款4速自排國民車 不斷提出新引擎,新概念 反觀本田在性能車上還能再給車迷什麼 繼續緬懷NSX,S2000 端出2006年的type-r??? 在賽車界在性能界都輸光光啦 我只是講出現實面 看到一堆人說什麼其他日本車廠都追不上 覺得很可笑 Nissan和Lexus這些年來的努力 可不是假的,是憑什麼說人家比不上?? 事實就是事實 另外機器人是超多日本廠商在研發的, toyota也有在研發機器人 你覺得做jet就是代表汽車技術厲害你覺得做LF-A代表汽車技術最厲害,那你去買TOYOTA做的飛機好了 那你去買波音做的汽車好了 | ||||||||||||
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噴射機引擎跟道路開的車有啥關係啊 按照你的邏輯 法拉利,保時捷沒有噴射機引擎所以就叫慢慢爬啊???? 波音公司就很會造車啊??? 笑話😆 就是H沒有東西拿得出來比 才會扯到噴射機 真的有料應該是拿市售車來反駁吧 我想有一天你們在護30時 應該會拿出鋼珠筆吧😆 | ||||||||||||||||||||||
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真是大笑話啊 😆😆 豐田追不上10年前的k20??😲 最新的Lexus LF-A可以把type-R 放到天涯海角去😌 論環保,省油 Prius可以把H旗下的任何一款車放到天涯海角去😌 容積效率H最厲害??? 誰跟你比自然進氣啊 每升125匹是很厲害 但是人家改個turbo隨隨便便都有這個數值 90年代的 Toyota Supra 3公升引擎改裝後就可以榨到800匹馬力 換算起來每公升可以產生260幾匹馬力呢😲 好啦,不說T牌 人家EVO X FX400 兩公升都有400馬力了 | |||
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其他口水俺不管啦 俺只是覺得第二段那句話現在已經不適用了 好歹現在T牌還有能力去開發LF-A超跑 在油電車技術也是世界名列前茅 反觀H 有啥可以拿出來 老掉牙的K20A??? 老掉牙的vtec?? 老掉牙的"本質"?? 這些10年前也有😌 | ||||||||||||
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據說Toyota原本不打算賣車隊,但由於如果直接退出F1的話會因違反當初與FIA簽署的協合條約要支付一億五千萬美元的違約金,所以算了算還是讓來自塞爾維亞的Zoran Stefanovich所擁有的Stefan GP買下Toyota車隊的席位。Toyota目前有40具引擎的存貨,Stefan GP將支付Toyota五百萬歐元取得2010與2011年的引擎使用權。Stefan GP也將從Toyota的650名車隊員工的挑出包括總監Pascal Vasselon以及能帶來五百萬美元贊助金的車手小林可夢偉等200位人員作為新車隊員工,同時也將使用Toyota的TF110賽車設計與在Cologne的Toyota車隊設施,一直到2011年底車隊轉移到Stefan GP的故鄉塞爾維亞為止。這也意味著原本打算遞補Toyota留下的空缺的Sauber,現在只能繼續等待新空缺,看看是Renault還是USF1會不會宣佈不玩,或者其它車隊是否會一致同意讓第14支車隊參賽,否則Sauber將無法參與2010賽季。FIA今天公佈的2010參賽隊伍名單裡,目前只有Toyota席位而沒有Sauber的名字,不過最後決定的參賽隊伍名單還要等到12月中旬的會議結束後才會定案。 http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/wird-toyota-serbisch-als-stefan-grand-prix-in-der-formel-1-wm-2010-1490653.html http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=353099&FS=F1 | |||
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國產車當進口車在賣 不知道是太有信心還是太有勇氣😲😩 本田迷 加油😆😆 | |||
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他說的是RAV4 | ||||||||||||||||||||||
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日本媒體在5月中旬時有做現行款Insight與舊款Prius的道路油耗測試 結果新款的Insight比舊款Prius耗油 新款Prius又比舊款省油 內部空間又比Insight大 Prius定價129萬 Insight定價只要高於110萬~有沒有競爭力大家心裡都知道 另外 大家可能不清楚.國內油電混合車貨物稅減半只限於HEV車款 Insight不是HEV貨物稅不得減半 就算引進基本款.價格都不太可能低於100萬 129萬的Prius配備齊全 110~120萬的Insight配備陽春本質又沒有比較好~~誰會買? 其實 個人認為台本引進Insight的可能性很低😆 | |||
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我同事需求是休旅車,所以我強烈要求他們一定要去試乘WISH再做決定 或是10/17去動物園看看會不會抽到ALL NEW WISH | ||||||||||||||||||||||
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他知道不用一心跟人拼到做最大 好保身 本田強調環保路線 在這溫式效應全球暖化的今天 個人非常讚許 | ||||||||||||
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三角翼因為面積大,在高空(空氣稀薄)高速操作性能比較好... 當然啦會一般纏鬥的話,一下就打到中低空了,所以幻象才會在台灣被定義成高空高速攔截用機(取代F104)。 藉由雲母飛彈和魔法飛彈的搭載平台,待命機在接到戰管命令幾分鐘就可以爬升到萬呎接戰,發射飛彈攔截中共的戰機。 在台海空防中,這是很重要的防衛戰術, 因為一但中共的飛機有不尋常的舉動,我們反應的時間非常有限。 除了在空機外,緊急起飛的待命機(新竹一起飛,幾分鐘就可以到待命高度,整個北部都在防衛圈內)最重要的 就是取得高度,在空戰中高度、角度決定勝算,因為有高度才能換成速度和角度.... 因此快速爬升佔有利位置,非常重要。 | ||||||||||||
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幻象的爽度不是F16能比的... 空軍的說法,幻象就是戰機中的保時捷。 當然,爽度高,保養維修就貴,而且要專業.... 在台灣這種後勤維修體系下,幻象當然妥善率低,去問問當初接幻象的地勤,走了多少人了? 當然法國貨水土不服、零件貴、補給慢是原因,但幻象的戰力是不容小覷的。 在美國不給中程飛彈時,就有配配雲母中程飛彈, 2000年前後阿扁上台前,中共戰機飛到中線挑釁,出來擋的也是幻象2000.... 我以499聯隊為榮... | |||
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新Wish搭載的冷氣循環裝置,是Toyota專為臺灣開發日本市場不需要的後座出風系統。 | ||||||||||||
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1檔和4~5檔的差距,這太誇張了吧! crv3 2.0明年沒有政府補助下,不曉得還有誰會去買。😌 | |||
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就是一個字 讚!! | ||||||||||||
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爛系統.拆回家..爛系統.拆回家..爛系統.拆回家..😝😝 | |||
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又沒人逼你買 就算是5速還是CVT 你真的會買嗎!! 喜歡的不管如何,都還是喜歡 除非同等級的Mazda5/I Max有變化 否則 根本沒有變動的必要~~ | |||
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是ZINGER抄襲小凹吧😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小凹外型真的不錯 尤其是車尾!帥 | ||||||||||||
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不知道來中職當終結者有沒有搞頭.. | |||
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HONDA車的小改款向來如此 | ||||||||||||||||||||||
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"相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物." 馬兄請問以上故事有無典故?可否告知來源或網站索引? 因為這故事小弟甚有興趣.謝謝.🙂 | |||
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同意+1 這麼有本質的車子,入門款在百萬以下真是對牠的污辱,台苯一訂有辦法把它當高級進口車賣,買的人才會爽🙂 | |||
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台本現在賣的已是手工價了 原本是量產但現在自動變限量了. 因為雅哥3.5六月份才賣2台本現在賣的已是手工價了 7.8月最好也是10多台 絕對純手工限量發售版 這不是我說的是上一次一個本田護衛隊說雅歌銷售如此少是因生產線有限量的關係. 😌 | ||||||||||||||||||||||
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