於
2016/12/24 19:07:11
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 19:07:40
發文IP 129.170.*.*
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神棍每天都有新的下限可以笑😆😆😆😆
用車來比喻人的話....就是一台NA車而已 運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已 這樣也可以硬坳成渦輪加速😆😆😆😆 而且....運動用大口吸氣,果然是外行😆😆😆😆 | ||||||||||||
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所以你是投朱立倫還是蔡英文? | ||||||||||||
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說吸入氧氣的是你,硬拗的也是你,有事嗎😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/24 18:36:25
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於
2016/12/24 18:36:54
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神棍繼續硬坳秀下限....😆😆😆😆
我確實是在嘲笑著一個天天在研究著渦輪引擎的S5 Ecohyper車主.... 更多的氧氣咧,研究了一年還能講出這麼蠢的蠢話😆😆😆😆 我資料連查都不用查就知道說出這話的神棍有多蠢😆😆😆😆 馬小九:這個不叫智障,那甚麼才叫做智障?😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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給你台階下還不要,真是下限無極限ㄝ😵 拉低了納牌車主的水準,有誰會說呼吸(氧氣)的,又不是高山症發作,需要吸純氧😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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神棍繼續秀下限....😆😆😆😆
我確實是在嘲笑著一個天天在研究著渦輪引擎的S5 Ecohyper車主.... 更多的氧氣咧,研究了一年還能講出這麼蠢的蠢話😆😆😆😆 我資料連查都不用查就知道說出這話的神棍有多蠢😆😆😆😆 馬小九:這個不叫智障,那甚麼才叫做智障?😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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中國?! 可信度如同霾害是用來對付激光武器一般! 😆😆😆😆😆 | ||||||||||||
於
2016/12/24 18:18:04
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 18:20:27
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 18:24:57
發文IP 129.170.*.*
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空氣就空氣..還故意寫氧氣....搞得我以為納牌渦輪車這麼先進,連進氣都能把其他的氣體過濾掉只留純氧進入😆 如果不小心寫錯...道個歉,大家也不會恥笑你...搞了一大堆的氣體含量比率的..只為了掩飾你一時的手誤,反而更讓別人看不起你😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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氮氣(N2) 78.084 % 維持植物生長 氧氣(O2) 20.946 % 呼吸作用原料、幫助燃燒 氬(Ar) 0.934 % 二氧化碳(CO2) 0.0383 % 光合作用原料,提供溫室效應 氖(Ne) 0.001818 % 氦(He) 0.000524 % 甲烷(CH4) 0.000179 % 氪(Kr) 0.000114 % 氫氣(H2) 0.000055 % 一氧化二氮(N2O) 0.00003 % 一氧化碳(CO) 0.00001 % 氙(Xe) 0.000009 % 臭氧(O3) 0.000004 % 抵擋有害嘅紫外線輻射 二氧化氮(NO2) 0.000002 % 碘氣(I2) 0.000001 % 氨氣(NH3) 水氣(H2O) 0 % ~ 4 % 形成天氣現象,令生物可以存活 問題是大氣層中只有20%是氧氣...打入1800CC汽缸裡面會增加???😇 | ||||||||||||||||||||||
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中國?! 可信度如同霾害是用來對付激光武器一般! 😆😆😆😆😆 | ||||||||||||
於
2016/12/24 17:32:27
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 17:40:29
發文IP 129.170.*.*
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渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣通過由定子和轉子組成的結構驅動之空氣壓縮機(Air-compressor)。與機械增壓器功能相若,兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量,從而令機器效率提昇。常見用於汽車引擎中,透過利用排出廢氣的熱量及流量,渦輪增壓器能提昇內燃機的馬力輸出,部分車輛在設計時採用渦輪增壓器並非為了增加發動機功率,而是透過渦輪增壓器搭配較小汽缸容積的發動機,在不犧牲引擎輸出性能的前提下(與自然進氣發動機相比)來提升燃油的經濟性與環保性。 一般車用內燃機在加裝增壓器後重量都會增加,所用作克服慣性的能量會上升。因渦輪增壓器大部份時間都是利用引擎排出之廢氣作為其動力來源,相較於由引擎曲軸(Crankshaft)驅動之機械增壓器具有優勢。但因引擎處於低轉數運作時,所排放廢氣流量較低,因此渦輪增壓器在葉片轉數達不到最低要求時,增壓表現並不如機械增壓器理想,而出現渦輪遲滯(Turbo-Lag)現象。但隨著科技發展,渦輪增壓器已實現提早介入,以提高低轉速時發動機效率。 d V {\displaystyle W=\int P{\text{d}}V} W=\int P \text{d}V V代表的是排氣量,而P則是壓力。增大排氣量和增大壓強,均可以增加發動機做功。增大壓強則通過渦輪實現。 引擎內部的燃燒 渦輪增壓器常使用於增加內燃機的進氣量,進而增加馬力輸出量。在飛航應用上渦輪增壓器是為了能在高海拔的地方能夠有自然進氣引擎在低海拔的進氣量,通常稱之增壓正常化(turbonormalizer)。軸、軸承、輪葉與渦輪會以數萬到數十萬RPM運轉。許多種軸承在如此高的轉速需要潤滑與冷卻系統。渦輪增壓器的潤滑系統可以是獨立系統或是從引擎供油系統提供。提供潤滑系統的冷卻器可能為雙重冷卻系統,冷卻劑可以是外來的,如引擎冷卻系統,或是空冷機組。通常汽車上渦輪增壓器的潤滑與冷卻水系統是來自於機油與引擎冷卻液。有些特殊的軸承,像是箔軸承,能夠減少或不需額外潤滑且降低冷卻系統的門檻。 CHRA的對面是渦輪機與輪葉,包含在它們折疊起來像是蝸牛殼的錐形風罩內。這些風罩是在收集與導風流的方向。而這個風罩的形狀與大小可以很直接的影響渦輪增壓器的整體特性與性能。圓錐管道的每一處截面積(A),和該處與風罩中心所成的半徑(R),可以表示成一個比值(AR,A/R,A:R)。通常基本的渦輪增壓器擁有多種AR值的渦輪風罩可供選擇。這樣便可允許設計者對整個動力系統去對性能、反應度與效率去做協調。 以相當高的速度旋轉的壓縮渦輪機會吸引大量的空氣推進引擎內。當渦輪增壓機的輸出流量超過汽缸容量,進氣系統就會出現正壓。而組件旋轉的速度是與壓縮空氣總質量的氣流成比例。為了防止渦輪產生的壓力超出引擎的負荷,或是為了增加耐久度,轉速必需要可以被控制住。洩壓閥是最常見的機械式轉速控制系統,通常也會另外增加壓力控制器(boost controller)來輔助。洩壓閥的主要功能是當進氣壓達到設定的上限,一部分的廢氣就會繞過渦輪機,就會達到穩定壓力的效果。 渦輪增壓器能夠提高輸出引擎效率,但是需要解決它的缺點才能推廣。汽車的自然進氣引擎為了吸取空氣進汽缸,使用活塞創造一個低壓區。由汽缸容積與活塞速度來決定有多少空氣能被"抽"入引擎裡,因為大氣是恆壓的,最後進氣量會被限制住。而利用這個方式把空氣吸入燃燒室內的多寡稱之容積效率(volumetric efficiency)。從渦輪增壓器增加了空氣進入汽缸的壓力,與該空氣量進入到汽缸內很大程度上取決於時間與壓力,氣體吸引造成壓力增加。吸收的壓力大小,在缺乏渦輪增壓器之下是決定於大氣壓力,但是加入渦輪增壓器之後增加的壓力就能控制。 利用壓縮機增加進氣缸的氣壓通常稱為強制進氣(forced induction)。離心式機械增壓器的運作方式與渦輪增壓器相同;然而,讓壓縮機的旋轉能量前者是引擎曲軸而後者 燃油效率 渦輪增壓器雖讓引擎增加可觀的馬力輸出,但是引擎也產生更多的廢熱。當車子本身設計無法承受高熱環境,把渦輪增壓器裝進去可能會是一個難題。額外的廢熱加上增壓器提供較低的壓縮比(擴張比)稍微有助於較低的熱效率,但是卻直接影響整體的燃油效率。還有另種稱為主管冷卻型的冷卻法會很大的影響到燃料效率。即使中冷是有幫助的,但是燃燒室內的總壓縮比還是比自然吸氣引擎還大。當引擎釋放出最大能量時為避免爆震出現,通常會為了冷卻目的會提供額外的燃料。這看似不合常理,因為這部份的燃油不會燃燒。但是這是利用額外燃油在液體霧化成氣霧時把熱量吸走。而且,氮是燃燒室內相對密度高的物質,所以氮氣能夠承受比較高的熱量。氮氣把持住這個熱量直到經由廢氣排出來避免破壞性的爆震。這使設計者經由犧牲燃油經濟性取得燃油泵內較好的熱力性能輸出功率。 要完整燃燒汽油,最理想的空/燃比(A/F)是14.7:1。通常一部擁有渦輪增壓引擎車在最大的boost的A/F值大約是12:1。設計系統時,較多雜質汽油在運轉時有時會有瑕疵,像是觸媒轉化器不能在太高的溫度下運作,或是引擎有太高的壓縮比而無法與供油系統有效運作。最後,高效率的渦輪增壓器也會對自身影響到燃油效率。使用較小的渦輪增壓器在中低轉速上會提供比較快的回應與較低的延遲(lag),但是會堵塞引擎的排氣部位與轉速提升時產生巨大的熱量。比較大的渦輪增壓器在高轉速的時候相當有效率,但是在正常行駛時並不實用。可變式輪葉與滾珠軸承技術能使渦輪增壓器在更大的運作範圍內更有效率的運轉,然而,不少汽車使用這類技術會產生額外的問題(參閱可變幾何渦輪增壓器(Variable geometry turbocharger))。目前使用這種渦輪增壓器的汽油車只有Porsche 911 (997) Turbo,Saab 9-3 Aero/Opel Vectra-C 2.8T,以及Hyundai柴油車系,如SanTaFe tuson及i30。目前只有連續式雙渦輪增壓器(sequential turbocharging)才能提供全面性的輸出優勢,因為它在低轉速時用小渦輪,而高轉速時用大渦輪。大多數現今的汽車的引擎管理系統(engine management systems)能夠根據當時溫度、燃料品質、海拔高度及其他因素控制歧管壓力與燃油壓力。有些系統則是先進到能夠提供更精確的燃料燃燒狀況的數據。像是Saab的Trionic-7 system使用電子式指示提供燃燒上更優秀的回應性。 Volkswagen/Audi的新2.0升FSI渦輪引擎結合了偏時點火與缸內直噴技術能在低負荷狀態保有推進力在低負荷狀態。這個系統是非常複雜到包含許多移動性的零件與感應器去維持氣室的氣流特性,能夠使用多段指示來提供更優秀的霧化。缸內直噴系統同時擁有很大的影響,使發動機具有更佳的冷卻效果,就能夠使用較典型的氣門式渦輪噴射引擎更高的壓縮比。 小的去維基百科找來的...好像從頭到尾都沒有提到增加氧氣量😰研究一年的納志傑S5 turbo的路過大大怎解釋😇 | |||
於
2016/12/24 11:25:13
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 11:39:57
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 09:15:30
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 12:16:32
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 08:59:31
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 09:00:29
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 09:01:02
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 08:53:07
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/24 08:54:51
發文IP 129.170.*.*
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有人中文很差....完全分不清楚 "不懂" 跟 "不是很懂" 的差異😆😆😆😆 但那無所謂....重點就是,神棍又秀下限了
更多的氧氣咧....笑死人😆😆😆😆 根本不用到專家,去查維基就好了,第一段就打臉超大力了😆😆😆😆 重點是我根本不用查,一看就知道有多唬爛😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
於
2016/12/23 09:58:44
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/23 10:00:02
發文IP 129.170.*.*
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http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=297026 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看見網頁下面黃色這段文字 好像納智捷也正在往相同路上前進😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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幾年前還有宏達電大到不能倒的說法,現在還有人會說嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://luxgen-club.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=21816 | ||||||||||||
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總算可以理解為什麼神棍的腦袋異於常人了 連渦輪增壓的動作原理都不知道😆😆😆😆 真不愧是渦輪專家😆😆😆😆 | ||||||||||||
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這麼有愛國心喔.....那請嚴公子去接收復興航空阿...可以拯救更多失業的人ㄝ 買車還要考量會不會造成車廠員工失業.....包袱會不會大了些阿😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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台灣好不容易出現的汽車工業幼苗,又告夭折, 台灣的汽車工業幼苗已經被裕隆嚴家玩了50年 😠 | ||||||||||||
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那產品不具競爭性或不獲認同是廠商的責任,不是由消費者來做決定... 消費者只會選擇對自己最有利的產品.....至於車廠能不能賺錢...那是車廠老闆的事 還有....既然現在兩岸關係緊張,由大陸整車進口遙遙無期....納牌車廠無法賺錢(應該是賺不夠ㄅ)...那該煩惱的是嚴公子而不是消費者,不是嗎😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/22 14:27:28
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/22 14:29:19
發文IP 129.170.*.*
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美國神A與母國日本神A 兩邊售價帶狀都算接近 就像我在便利商店買飲料一瓶25元 去全聯一瓶可能21元 我們納智捷售價與對岸差距實在太大 不奢望這邊與對岸賣一樣價錢 但生意人的誠意心意要拿出來😴 而且生產成本與製造地都能逐年調整 納智捷用低價搶市是做得到的 可惜顯然它沒朝這方向執行😌 現在納五這售價也不可能直接大幅下修 至少可以採漸進式方式往下走 不然過去幾年已經買車的車主會抓狂😇 | ||||||||||||||||||||||
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那台灣生產線收一收,改由大陸進口不就可以壓低成本了...... 快去跟嚴公子建議ㄅ😆 | ||||||||||||||||||||||
於
2016/12/22 10:03:11
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/22 10:03:33
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/22 10:07:55
發文IP 129.170.*.*
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看看對岸那智傑的售價!! 😌😌😌😌😌 | |||
於
2016/12/22 08:29:16
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/22 08:36:26
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/22 08:36:43
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/22 08:22:32
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/22 08:23:57
發文IP 129.170.*.*
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慘~每天上U-car最大的樂趣就是看路大的發言被打臉 😍😍😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看到沒有,路過神棍永遠不會錯.... 只要是跟路過神棍意見相左的都是智障😆😆😆😆 這就是開納智捷S5 Ecohyper的車主的水準😆😆😆😆 | |||
於
2016/12/21 14:48:55
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/21 14:54:01
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/21 14:55:08
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/21 14:58:12
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/21 14:59:57
發文IP 129.170.*.*
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我是贊成這說法 ! 當然優卡網友不代表台灣所以買車的人. 但優卡網友以及其周遭親友. 要購買拉絲菌開始拿放大鏡看. 閣下二人組要負最大責任 ! | ||||||||||||||||||||||
於
2016/12/20 20:56:28
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/20 21:29:08
發文IP 129.170.*.*
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噗哧😆這個連結直接大剌剌揭露日本的ALTIS與C-RV 比台灣便宜啊 符合蜜大大說的😊感謝路過大的資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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在納智捷成立前,台灣汽車零組件廠商早就跨出台灣了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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全世界所有的汽車製造國,可有任何一國賣國內比賣國外貴 如果這樣還買納牌的車 這不叫智障,那甚麼才叫做智障? | ||||||||||||
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先不談智障與否。 討論區裡你/7先生所掀起的納智捷被圍剿風波,正跟閣下/7的發文有絕對的因果關係,也就是說你自己要負最大責任。 一件事可以看的出來。 路/7未刊文筆戰前,納智捷討論文微乎其微。 路/7看來與納智捷有深仇大恨,不見其倒不甘心。所用文章皆引鞭動機。逆向操作確實見效。 | ||||||||||||
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有沒有....只有豬一般的隊友才會讓納智捷的銷量每況愈下名聲敗壞😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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看吧....這就是納智捷車主的素質😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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納智捷有這種車主拖累真可憐😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有妳扯後腿就不可能😆😆😆😆 | ||||||||||||
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😲這種圖不要再玩弄了吧 已經很變態 若是這隻狗狗與務農人已長眠 看見你這樣戲弄肖像 也會奮力找你報仇😩😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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幹嘛把你自已比喻是一隻瘋狗還是你自已本就是一隻瘋狗😇 | ||||||||||||
於
2016/12/20 16:38:57
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/20 16:40:52
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/20 16:42:12
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/20 16:36:14
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/20 16:41:32
發文IP 129.170.*.*
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台灣車市小是沒錯 但是拿中國的調查結果 來說那智捷的好 有點牽強 畢竟不是在中國生產的車😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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剛好路過兄 您這個是中國的 請問有台灣的嗎?😇 | ||||||||||||
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準備花個七十萬買車,聰明如你,該如何選擇呢? 現在的時間是11:57,開始計時,看看那條背著吉他的瘋狗或他的狐群狗黨多久後會撲上來瘋狂撕咬? | |||
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😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/20 11:59:31
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/20 11:59:59
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/20 12:01:00
發文IP 129.170.*.*
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😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/20 09:07:44
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/20 09:08:18
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/20 09:08:35
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/19 21:14:06
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/19 21:18:32
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/19 21:25:33
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/19 21:36:08
發文IP 129.170.*.*
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勝過雙田的車子品質 + 歐洲車底盤 + 渦輪,售價 = 日系車底盤 + NA引擎的他牌同容積國產車,此時該如何選擇,自己拿捏便得,實在是不需要扯東扯西,亂掰一通。 | |||
於
2016/12/19 21:09:10
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/19 21:11:37
發文IP 129.170.*.*
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妳之前不是說是納智捷自行研發的底盤嗎😆😆😆😆 | ||||||||||||
於
2016/12/18 08:45:18
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/18 08:49:00
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/16 22:38:40
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/16 22:41:57
發文IP 129.170.*.*
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所以呢??其他車廠的銷量均有提升,就納牌起不來....要怪蔡總統使力不足嗎😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是嘛??經濟振興了嗎??納牌銷售提升了嗎??還是要建議蔡總統補助購買納車的民眾每人20萬元以增加銷量,早日達到生產經濟規模阿??😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來政府振興經濟的秘方就是在這裡喔....振興汽車工業、發展自有品牌,這樣人民所得就能提高.....😆 這麼有才,有建設性的意見居然台灣這些領導人、部長都不懂..... 路過阿......你何時要出來選總統救台灣阿😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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啊妳最愛的中國人的品牌HTC呢....對台灣完全沒有幫助是吧😆😆😆😆 那趕快叫雪紅姨收起來,因為只會降低國民所得而已😆😆😆😆 而且還會坑殺台灣股民😆😆😆😆 快....別在閃了,我知道妳最支持HTC了 | |||
於
2016/12/16 22:00:44
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/16 22:01:19
發文IP 129.170.*.*
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昨天看到的,是s5嗎?如果有什麼不妥請管理員移除,謝謝 | |||
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有沒報表之累的東西拿出來看看😆😆😆😆 而且S3的引擎是東風製造的....所以纳智捷還要付錢給東風 自主品牌....哪邊的自主品牌???哪國的國產車???😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我確定我不會比較聰明....但是我絕對不會比神棍蠢,用對岸的資料自打臉😆😆😆 啊坑殺台灣股民的神棍的最愛中國人品牌HTC呢
妳的醜化她牌車,以訛傳訛做的很確實啊😆😆😆😆
去查查U-CAR所有車款的規格表😆😆😆😆😆 打臉無知又無恥信口雌黃亂亂掰的神棍....就是爽😆😆😆😆 既然都知道26要醜化納車了還拿26的資料自慰....自打臉😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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證據呢???😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我確定我不會比較聰明....但是我絕對不會比神棍蠢😆😆😆 啊坑殺台灣股民的神棍的最愛中國人品牌HTC呢
妳的醜化她牌車,以訛傳訛做的很確實啊😆😆😆😆
去查查U-CAR所有車款的規格表😆😆😆😆😆 打臉無知又無恥信口雌黃亂亂掰的神棍....就是爽😆😆😆😆 既然都知道26要醜化納車了還拿26的資料自慰....自打臉😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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對岸纳智捷的錢有流回來台灣嗎???😆😆😆😆 | ||||||||||||
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怎麼不敢提鴻海....啊....因位跑去對岸抱習大大的大腿了 而且代工的還是讓纳智捷車主變王八蛋的蘋果....😆 HTC呢....啊....去抱習大大的大腿結果已經淪為三線代工品牌了😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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那你說..在台灣成立自有品牌的意義在哪?? 無法在其他地方銷售是國家的問題,還是廠商的責任?? 當初韓國能,台灣自己放棄.... 現在還要大家再被騙一次..只為了一個"汽車王國"的夢?? | ||||||||||||||||||||||
於
2016/12/16 21:19:58
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/16 21:20:41
發文IP 129.170.*.*
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無知的神棍完全不知道Samsung.LG是什麼東西....😆😆😆😆😆 台灣要更富裕,一定得先淘汰路過這些顯然頭殼已經趴帶的智障。 | ||||||||||||
於
2016/12/16 21:15:42
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/16 21:16:08
發文IP 129.170.*.*
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廢話一大堆...真的愛台灣...請嚴公子把大陸那收一收,專心回台投資啦!! 既可以增加就業機會,又可以增加稅收,還能使台灣擠身世界汽車大國....這些都是你"路過"的願景 趕快上書去建言ㄅ....別再死皮賴臉待在大陸讓人打壓,讓你這位納"粉"難受... 更何況依你自己說的實力,多購買幾輛車分送給親朋好友開,更能打開納車的知名度...何必送你淘汰不開的速霸陸給親戚呢?? 趕快行動ㄅ...😆 | |||
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裕隆汽車--國家保護了多少年,有做出像樣的東西出來嗎?? 現在換了嚴公子,換了個新的品牌名稱,跑去跟大陸合夥投資,這樣就是在發展汽車工業?? 看看那些你所謂的先進國家...有每個國家都發展自有品牌的汽車嗎?? 無聊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以妳以經證明了妳的頭殼非常有問題😆😆😆😆
去查查U-CAR所有車款的規格表😆😆😆😆😆 打臉無知又無恥信口雌黃亂亂掰的神棍....就是爽😆😆😆😆 而且每打一次臉就多一組客人上門.... 根本就是再告訴我,打越多越大力越好😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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那一家車廠的興衰關你屁事?? 台灣那麼多企業在大陸被打壓,你幹嘛不行動支持?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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快....快幫那些快要失業的千千萬萬的員工想辦法 因為是妳的反宣傳害他們失業的😆😆😆😆 反正妳家財萬貫不愁吃穿,要養千千萬萬個員工肯定不是問題😆😆😆😆 而且....妳敢保證嚴董沒有逃稅嗎???😆😆😆😆 嚴董領的補助不就是從納稅錢來的嗎???😆😆😆😆 所以我不想把我的稅金給敗家子花不行嗎???😆😆😆😆😆 | ||||||||||||
於
2016/12/16 20:49:17
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/16 20:49:51
發文IP 129.170.*.*
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你才頭殼有問題...一家汽車公司能關係到國家生存危機?? 我看是你投資股票被套...想在這鼓吹拉抬..趁機出脫ㄅ😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以你的意思是要嚴公子把台灣收一收...改去大陸發展比較有錢途是嗎?? 台灣憤青像義和團,大陸又打壓台商,不讓嚴公子生存😵 你倒是出個主義護主阿......😆 | ||||||||||||
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那嚴公子何時收攤回台灣一起打拼阿?? 要是有決心..肯努力..久了大家也會認同阿....😆 快去跟你老闆建言ㄅ....不然...大陸那玩不起來...台灣也待不下去...只好😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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妳的醜化她牌車,以訛傳訛做的很確實啊😆😆😆😆
去查查U-CAR所有車款的規格表😆😆😆😆😆 打臉無知又無恥信口雌黃亂亂掰的神棍....就是爽😆😆😆😆 既然都知道26要醜化納車了還拿26的資料自慰....自打臉😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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那大老闆幹嘛不收一收...有骨氣一點回來打拼😆 留在那裏讓人糟蹋..早晚收攤😀 可....看看台灣的銷量,現在已是綠色執政,不用怕被中共打壓,為何銷售不見起色??😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://news.u-car.com.tw/32825.html 那十一月份的銷售量又如何解釋?? 納牌全車系銷售量還是輸雙田阿....😆 | ||||||||||||||||||||||
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有什麼意義?? 如果評價那麼好,納牌幹嘛在大陸要降價求售還乏人問津??😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以汽車公司鑽法律漏洞,藉由網路寫手來行銷,藉此規避J.D公司索取之授權費用?? 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有沒有想過一個情況 就算像上面這樣漂亮的對照圖 台灣納智捷的廣告怎不拿出來宣傳 需要一位雞婆的路人甲幫忙述說?😵 | ||||||||||||||||||||||
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這裡是台灣~大陸的數字對我們有意義嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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世界第一大的汽車市場中國車市,2016年的納車妥善率已經勝過合資雙田。 69.9W買到了扭力26.1,零百加速8.5秒的車子S5 1.8T,妥善率又勝過雙田的車子,CP值之高,在台灣無車能及。 | |||
於
2016/12/16 12:32:11
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/16 12:35:21
發文IP 129.170.*.*
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請問有數據可以參考嗎? 還是只是自己講爽的😇 | ||||||||||||||||||||||
於
2016/12/16 11:07:49
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/16 11:08:40
發文IP 129.170.*.*
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是不是納粉不重要 重點在於你的熱心 長期累積造成的效果是好是壞 我們說如何如何你不會相信😴 你可以將討論區把你的印出來找廠長給他看 他說好 很好 很棒 感謝..... 😇 你就繼續秉持良知出面撥亂反正 還納車一個公道😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/16 10:04:26
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/16 10:07:43
發文IP 129.170.*.*
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不用那麼熱心幫納智捷說話了 他賺錢也不會分你😴 而且過度的熱心雞婆對納智捷當事人也很困擾😰 在人生中 相信你也遇過對你的事太雞婆幫忙的人 最後讓你自己也很煩而且有反效果😞 心裡OS~~關你屁事....管太多....你在害我很難做事..... 不用管別人 做好自己即可🙂 另外教你一個驗證方法 趁著進原廠保養時 把你在U-car"幫忙"納智捷的所有主題印個五六篇給廠長看 說你是忠誠客戶 幾乎每天努力為了納智捷上網辯駁 希望費用打八折 你看看廠長怎麼說~~😆 | ||||||||||||
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敝人的鄰居10月中也牽一台紅色U6 看起來像是特仕版的 本來想去跟鄰居交關一下順便看看鄰居的新車 被老婆阻止了😰 | |||
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LUXGEN有越賣越好嗎? 請問剛好路過哥有數據可以參考嗎? 謝謝😇 | |||
於
2016/12/16 08:46:11
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/16 08:47:27
發文IP 129.170.*.*
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爬完文後 怎麼覺得路過兄一直在吹捧LUXGEN😰 | |||
於
2016/12/15 19:51:11
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/15 19:54:17
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/15 10:06:31
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/15 10:10:55
發文IP 129.170.*.*
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你可以說 HONDA怎樣欺負台灣人 TOYOTA如何吃人不吐骨頭....... 難道我們不知道???? 回頭看看那智傑.... 有好到哪裡去??????? 請別跟爛的比............................. 人家敢賣超級貴!配備都是三流等級!就算引擎變速箱都是三流貨色! 擺明的把台灣當三等地區在銷售!! 就是因為沒有對手,所以吃死你!!! 那志節可以當對手嗎? 可以給我們一部真正國產!打趴所有假國產車的神作嗎?? | |||
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有人惱羞開始轉移自己無知又無恥硬坳的焦點了....😆😆😆😆 去查查U-CAR所有車款的規格表 這句話可不是我說的喔😆😆😆😆😆 坳再多....也不會改變S5吃灰的事實😆😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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那我請教你...假設室溫25度,經過渦輪增壓、intercooler降溫後,進到節氣門的進氣溫度是多少?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/13 21:43:36
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/13 21:44:12
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/13 21:44:40
發文IP 129.170.*.*
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有人惱羞開始轉移自己無知又無恥硬坳的焦點了....😆😆😆😆 去查查U-CAR所有車款的規格表 這句話可不是我說的喔😆😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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歐洲夏天也是會熱死人的。而且,既然你找了百度,那我就給你個中国的網頁 http://159.226.2.2:82/gate/big5/mtw.kepu.net.cn/gb/earth/weather/light/lgt003.html "氣象學告訴我們,空氣的密度的大小主要受氣壓和氣溫兩個條件的影響。氣壓指得是單位面積空氣柱的重量。大氣層包圍在地球表面,因此在大氣層的低層氣壓較高,越向上氣壓越低。氣壓高則空氣密度大,氣壓低則空氣密度小。因此,正常情況下,總是貼近地面的空氣密度最大,越向上空氣密度越小。溫度對空氣密度的影響和氣壓則剛好相反。氣溫越高,空氣的體積越膨脹,空氣的密度越小;溫度越低,空氣收縮,則空氣的密度變大。一般越接近地面溫度越高(逆溫層是個例外)。根據實測所得,在大多數情況下,溫度的上下差別不是太大,而氣壓上下的差別卻很顯著,因此氣壓對空氣密度的垂直分佈所產生的影響遠比氣溫的影響大,這就使得空氣密度經常是越向上越小的(當然減小的情況並不是一成不變的)。"😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有人惱羞開始轉移自己無知又無恥硬坳的焦點了....😆😆😆😆 去查查U-CAR所有車款的規格表 這句話可不是我說的喔😆😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那你耳朵應該是有毛病才對。你左邊60公分外,一輛油門踩到底的車子,你會聽不到它的引擎聲? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果你真的聽到引擎像是快炸開來的聲音,也應該是S5的!! 關著窗開還聽的到吵雜的聲音....隔音真爛阿😆 | ||||||||||||||||||||||
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比S5快的都是假數據.... 比S5慢的才是真數據....😆😆😆😆 | ||||||||||||
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媒體或是專業試車人員測試後公布的數據被"'剛好"視而不見.. 卻將在路上無心比試的車輛認為無力而加以硬ㄠ鄙視... 原來就是號稱S5死忠愛用者的邏輯.....再次受教了😆 | |||
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有人惱羞開始轉移自己無知又無恥硬坳的焦點了....😆😆😆😆 去查查U-CAR所有車款的規格表 這句話可不是我說的喔😆😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有人惱羞開始轉移自己無知又無恥硬坳的焦點了....😆😆😆😆 去查查U-CAR所有車款的規格表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你真的覺得歐洲都很冷😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/13 21:06:42
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/13 21:07:30
發文IP 129.170.*.*
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去查查U-CAR所有車款的規格表😆😆😆😆😆 無知又無恥信口雌黃亂亂掰的神棍....😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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超越車訊在台灣實測520是8.56秒,蓮花在台灣應該可以7.5秒內 | |||
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從這串討論串各位看倌們可以明顯的看到 路過的程度有多低....下限有多深了 根本深不見底啊😆😆😆😆 | |||
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超越車訊在台灣實測520是8.56秒,蓮花在台灣應該可以7.5秒內 | |||
於
2016/12/13 20:58:11
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/13 20:59:14
發文IP 129.170.*.*
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剛好哥! 你們中國支部又快倒了 你還有時間在這邊站這種沒有意義的話題 你身為納智捷死忠粉絲應該更要去跟嚴凱泰說原因啊 不然真的連台灣這邊也是會倒的 | |||
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加速圖表都有了,是要嘴硬什麼。😆而且空氣密度高的話,風阻也大,對加速反而不利。 至於歐洲的空氣密度是不是比較高,請提出證明,出一張嘴沒用的。 | ||||||||||||
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加速圖表都有了,是要嘴硬什麼。😆而且空氣密度高的話,風阻也大,對加速反而不利。 至於歐洲的空氣密度是不是比較高,請提出證明,出一張嘴沒用的。 | ||||||||||||
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可是.....本版討論的是"扭力24的進口車,沒有任何一輛可以跑進7.5秒",而不是"價錢"啊..... | ||||||||||||||||||||||
於
2016/12/13 20:16:24
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/13 20:17:27
發文IP 129.170.*.*
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路過哥一直在宣揚【扭力重力比『推論定理』】 並據此推論 『bmw520因重量太重跑輸納5eco1.8t』 『現在又『推論』出被圍觀的『扭力24。。。云云』 呵呵,實在有趣極了 Lotus Elise 用的是Toyota 1.6引擎 原廠宣稱0~100公里 6.5秒 實測7秒 Bmw520i ,Ucar新車數據是7.9秒 實測8.1秒 | |||
於
2016/12/13 18:36:00
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/13 18:36:23
發文IP 129.170.*.*
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也只有他會開到半路停下來開引擎蓋散熱😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/13 17:36:43
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/13 17:53:30
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/12 20:59:14
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/12 21:00:39
發文IP 129.170.*.*
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真的沒關聯?😆看樣子,納智傑被稱作垃圾菌一點都不意外。😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/12 20:47:20
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/12 20:54:25
發文IP 129.170.*.*
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你知道獨立式懸吊跟非獨立式懸吊的差別嗎?😆 你知道什麼是中置後驅嗎?😆你知道流線型跟重心的差別嗎?😆 蓮花就算給白癡開道加速連10秒都不到, 在過彎能力跟直線穩定包準還是贏納5非常多的。😌 啊,對了,蓮花是手排的真的要給手牌專家開才開得出精緻 反而是納5手牌,給專家開根本開不出精緻難怪沒賣一年就不賣了。😌 | |||
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你知道JD Power除了調查新車品質外,還有售後服務部分CSI的調查對吧?😆 拿新車調查報告來高潮,真的看得出你這傢伙智商有多少....😌 | ||||||||||||||||||||||
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到底有沒有物理跟機械常識啊?😆 果然路過還真是個無藥可救的未長進的老屁孩爾已😌 現在更有趣的是連開雅哥的人都看不下去捅自己人😆 | |||
於
2016/12/12 20:03:35
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/12 20:04:16
發文IP 129.170.*.*
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又被瘋狗攪和洗版了,重要,自頂。不再與瘋狗糾纏不清,免得這個重要資訊遭到洗版換頁沉淪。 | ||||||||||||
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原來神棍不知道是0-100怎麼跑的😆😆😆😆😆 | ||||||||||||
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從10秒起跑到17秒破百....這樣0-100是幾秒啊???😆😆😆😆😆 https://www.youtube.com/watch?v=dJs7C2XDTxY 數據打臉....爽 影片再打臉....爽爽爽 用力打神棍的臉只有爽而已😆😆😆😆😆 | |||
於
2016/12/12 19:07:58
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/12 19:09:49
發文IP 129.170.*.*
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以自己一年之間天天開過的前車硬皮鯊1.8、進口馬2、納車S5 1.8T,一年之間的問題點都是零,品質根本沒有差異,佐以中國的大規模統計,納車,特別是ECO系列,品質堪稱名列前茅,絕非如某些別有用心者以訛傳訛的問題多多。 ~~~非納車員工或股東,無異替納車講話,只是想以一個納車車主的身分,秉持良知,還納車清白。 | |||
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為了避免這麼重要的資訊被那條大白狗攪和不見了,自頂。 | ||||||||||||
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以自己一年之間天天開過的前車硬皮鯊1.8、進口馬2、納車S5 1.8T,一年之間的問題點都是零,品質根本沒有差異,佐以中國的大規模統計,納車,特別是ECO系列,品質堪稱名列前茅,絕非如某些別有用心者以訛傳訛的問題多多。 ~~~非納車員工或股東,無異替納車講話,只是想以一個納車車主的身分,秉持良知,還納車清白。 | |||
於
2016/12/12 18:48:29
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/12 18:54:22
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/12 18:55:10
發文IP 129.170.*.*
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地方的神棍需要打臉😆😆😆😆
用力打信口雌黃亂亂掰的神棍的臉就是爽啦~~~~~~~😆😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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要不要去跟發大的車跑一跑啊?🙂 之前問你兩次了 怎麼都靜靜的 給個回復吧😊 另外我的車也會下去陪跑 體驗趣味😆 上週有同事找親戚測試0-100 馬三勝過U6 1.8T 車子太重了 影響了加速 | ||||||||||||
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神棍的良知就是汙衊他牌車,吹捧納牌車 來看神棍秀下限😆😆😆😆 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=302551&page=5#post_89
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作這個調查之前你知道全中國整年才賣掉多少部納智捷嗎? 銷售量少當然取樣數就少,看起來故障率就低了。 看樣子年底之前還有一波下限要秀。 | ||||||||||||
於
2016/12/12 14:48:12
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/12 14:52:48
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/12 14:35:46
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/12 14:38:39
發文IP 129.170.*.*
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請問你哪來的自信說 "騎機車的人自然也很想換成車子來開,免得日曬、風吹、雨淋,辛苦至極。" ? 騎機車的人一定像你說的嗎? 很不好意思,我偏偏喜歡騎機車。 騎機車的一定沒有經濟來源嗎? 汽車要買不買而以.... 以你自豪的0-100加速,你的 "汽車" 可能看不到我的 "機車" 的車尾燈.... 很多騎車的並不是買不起汽車,只是單純喜歡騎車而以..... 不要太自以為是...... | ||||||||||||||||||||||
於
2016/12/11 09:59:21
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/11 10:00:56
發文IP 129.170.*.*
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意思就是說是U-CAR的編輯造假數據了,一定要實測過才可以PO上去囉 快點....U-CAR的編輯群們,你們應該看見我們路過說的了吧 一定要在路上跑過,而且一定要輸給S5才算數喔😆😆😆😆😆 只要是比S5快的通通的是造假數據😆😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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用聽的 怎能肯定 他大概只用八分力而已😰 當時主管開這油電 我坐旁邊 不用拉轉速 拿碼表測是8.1秒左右 為避免順風逆風造成誤差 第二次同條路反方向再測是8.2 發大找你測 趕快答應吧 我也會觀戰 大家把車牌遮住 方便錄影放上youtube | ||||||||||||
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非車主現身說法,不可信😆😆😆😆😆 妳剛剛不是說沒一台可以進7秒😆😆😆😆😆 | ||||||||||||
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給你因影片誤差直算八秒好不好,1.5T CIVIC 還是比2.0T S5會跑啊 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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0-60 mph 7sec = 超過八秒? 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你貼NA FIT的影片幹嘛啊?😞 米國實測影片 2016 Honda Civic 1.5 Liter Turbo 0-60 MPH Test Video https://www.youtube.com/watch?v=MeZ5uGEjrmk 單位會換算嗎?還是要我幫你算? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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別說大陸媒體測試了,美國媒體也一堆測試影片,還是連影片都要我幫你找 😞 別活在自己的世界了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CIVIC X 明年上市等汽車媒體的集評可能S5會被打臉到臉腫腫der 0-100 7Sec的civic 1.5 t 會輸那隻賊0-100 8秒的S5 2.0t? 😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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別跟雙B比啦,那隻賊1.8T 連 FOCUS 1.5T都打不過了 😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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別跟雙B比啦,那隻賊2.0T 連 FOCUS 1.5T都打不過了 😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我扯的是那隻賊的引擎科技完全被他廠屌打啊 😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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話說回來S3和CITY好了 兩者都是CVT傳動,S3 1.6 na VS CITY 1.5na S3 0-100 13sec CITY 0-100 11sec 光是引擎科技完全就是屌打,還是你要跟我嘴車重,S3可是多100cc馬力還輸CITY耶 😆 😆😆 https://www.youtube.com/watch?v=Z3x6YIPt__Y&t=311s | |||
於
2016/12/10 18:40:20
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/10 18:41:08
發文IP 129.170.*.*
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上面就有youtube的S5 2.0t加速影片了 還要裝傻? 😵 不提明年可能進口的CIVIC X好了 連FOCUS1.5T都打不過了 😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那隻賊迷崩潰了嗎? 一開始提性能被打臉後就開始扯是不是手排,車子比較輕等理由藉口, 世界車廠的1.5T不僅加速度打臉S5 1.8T 油耗更不是同一級距 給你機會讓S3的1.6加顆渦輪看能不能打得過1.5T FOCUS CIVIC啦 😆 不過我猜很難,因為S3 1.6 NA 連CITY 1.5都跑不贏 😭😭😭 | |||
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照你的意思是說人家要集測是為了捧某個車系而去造假? 輸了就輸了還硬要扯手排車重,去搜尋一下civic x 美國跟civic 9 SI K24手排PK拉掉SI好嗎 😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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https://www.youtube.com/v/ntDs52rV-Kk&feature=youtu.be 加入水野先生後的S5 2.0T 190匹 0-100 8秒 似乎也沒有特別強啊 😲 | ||||||||||||||||||||||
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想自慰結果被徹底打臉崩潰腦羞了....😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/10 18:21:06
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/10 18:22:45
發文IP 129.170.*.*
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非車主現身說法,不可信😆😆😆😆 | ||||||||||||
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這是剛剛我在樓上PO的對岸成績 1.5T的FOCUS CIVIC都有參戰,成績赤裸裸的攤在那 S5 別說1.8水野版了 2.0實測只跑8秒 論性能論油耗 不是同一等級 😞 | ||||||||||||||||||||||
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神棍最愛提到數據了....數據會說話是吧 http://www.kumotor.com.tw/article_page.php?owt01=20120226030916135 內文提到.... 會特別替Camry Hybrid進行加速測試,主要是想了解究竟性能與汽油版Camry 2.5有多少差異,而且原廠並未公佈相關數據,因此恰好以P Box來驗證。測試時變速箱排入D檔,由靜止直接大腳油門,剛開始前段的推力還不錯,動力源源不絕湧現,雖然沒有引擎轉速錶輔助,不過Hybrid指示計直接衝上Power區域的最頂點,時速100km/h以前均維持在縱向0.2G加速力道,直到接近400m終點加速度才漸漸轉弱,最後結果0~100km/h加速7.85秒,0~400m加速15.69秒,末速度145.65km/h,大約與一部3.0升房車相當,但還不至於勝過前代Camry 3.5(277ps),不過如果考量到耗能,市區油耗32.28km/L,平均油耗19.4km/L,肯定叫Camry 3.5舉手投降。 耶....有個危險駕駛說牠起步跑贏了camry 2.5油電耶....可是S5根本跑不進七秒台說😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/10 18:13:08
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/10 18:13:24
發文IP 129.170.*.*
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車價貴所以油耗高是正常的,用這個邏輯合理化那隻賊的科技性不足我也只能說算你行😆 不知道70萬的那隻賊1.8T油耗輸就算了能不能跑贏1.5T CIVIC FOCUS 😩 https://www.youtube.com/watch?v=lkIKQ-YMyTE | |||
於
2016/12/10 17:38:08
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/10 17:39:11
發文IP 129.170.*.*
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除了性能之外還有甚麼?? 油耗?外型?內裝?組裝品質?中古車價? 還是故障率極高的電子花車配備? | ||||||||||||
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非車主現身說法,不可信😆😆😆😆 | ||||||||||||
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非車主現身說法,不可信😆😆😆😆 | ||||||||||||
於
2016/12/10 16:23:50
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/10 16:25:32
發文IP 129.170.*.*
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我還是那句話 個人的購車觀點,從不考慮那隻賊的原因 一、同樣價格甚至更低的價格我當然買世界車廠等級的車 二、後勤體系糟糕,但是車子沒辦法便宜,整體拉低CP值 三、有空開模搞花俏的升降喇叭為何不把後勤搞好 😝 謝謝指教! | |||
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非車主現身說法,不可信😆😆😆😆 | ||||||||||||
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大陸市場已經賣不動了,應該會先收起來。 本田HRV跟未來的豐田CHR也會搶到U6的市場 納牌在台灣還有什麼搞頭😌 | |||
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有啦,因為被酸只好趕快關起來,只不過變成靈異照片了。 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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一圖勝萬言 道路救援怎麼還不來 | |||
於
2016/12/09 22:11:23
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/09 22:12:50
發文IP 129.170.*.*
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基本上、我是不在論壇上用這種自PO自己狗頭圖的蠢事 若你只知道用這種自PO自己狗頭圖後才敢打字發言,那你也真是沒用的極點! 對了、你一直把自己當成狗樣上來,那你到底是跟你家人溝通好了沒?? 還是說、你真自以為是隻狗?! 是的話那我也沒辦法! 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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誰是阿發?? 對了、怎麼一直說自己是狗啊?!?! 真是替你家人不值說! | ||||||||||||||||||||||
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自己說自己是小狗的那個咧??? | |||
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路過的、怎麼總是說自己是狗咧???? | ||||||||||||
於
2016/12/09 19:54:04
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/09 20:01:45
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閣下的車可能不是垃圾,但車主肯定是🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以我們應該讓嚴公子買豪宅還要含著淚開他賣的爛車? 我可以沒有你這種斯德哥爾摩症候群 | ||||||||||||||||||||||
於
2016/12/07 22:21:02
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/07 22:21:16
發文IP 129.170.*.*
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我寧願買日本德國美國車,也不爽送錢給嚴公子買豪宅 | ||||||||||||
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那你又能說出是哪家台灣工廠做的呢? 幫你找台階下,你卻要那牌一起全下水 唉~台灣怎有這種...自己接吧! 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那牌畢竟是台灣自行研發的車子?連防水都做不好了,真是丟台灣的臉.. 喔~~不~~ 那牌畢竟是使用大陸材料組裝的拼裝車!!參雜了不少黑心不堪使用材料!! 所以不是台灣研發出現問題了!! 是黑心物料惹的禍!!是大陸的問題!!跟台灣無關!! 別把辛苦付出的台灣人拖下水.. 😆 | ||||||||||||||||||||||
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不對吧~明明是大陸車,怎麼是國產車呢??? 不然怎麼賣的比國外還要貴20~30萬 根本就是大陸車無誤 ^.^ | ||||||||||||||||||||||
於
2016/12/07 16:59:32
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/07 17:00:26
發文IP 129.170.*.*
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靠夭....早跟你說那隻菌不能買了講不聽😆😆😆 超強品質淋雨就會壞...比我騎15年的三萬塊機車還不如😩😩😩 | |||
於
2016/12/07 15:07:58
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/07 15:09:59
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/07 17:33:02
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/06 22:14:53
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/06 22:17:31
發文IP 129.170.*.*
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誰問你這個?! 是問你那種兩光推脫保養廠你有什麼意件囉?! 這種保養廠是能讓納台車主安心嗎?! | ||||||||||||||||||||||
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對了、剛看到一則新聞........... 【壹週刊動畫】不到二週壞兩次 納智捷車主氣炸 2年前,楊小姐以租賃方式租了全新納智捷M7休旅車,作為上下班代步工具,每月租金2萬4千餘元。未料今年9月底,她在回家途中的一個上坡路段,卻突然出現踩了油門但無法前進的窘況,導致後方車子不停按喇叭,她只好先熄火再試著重新發動,發了二次才有動力能把車開到路邊,最後車子被拖到內湖廠維修,說是線路有問題。 但修好後不到2週,車子又出現同樣狀況,且這次儀錶板警示燈亮起紅燈、嗶嗶作響,接著她還聞到燒焦味、引擎蓋也微微冒出煙,車子被就近拖到北投廠維修。北投廠跟她說是引擎跑水,還說因為台灣濕氣重,本來就會發生,要她洗車或下大雨時小心,讓她無法接受。 她客訴後,內湖廠把車從北投廠拖回去重新檢查,然後回覆說第二次跟第一次是同樣問題、已經修復,請她來領車。「不到二週故障二次,二車廠說法還不同,到底要信誰?」她說:「我問,都聞到燒焦味了,有沒有可能起火爆炸?車廠竟說有可能,但要看實際狀況,這不是拿我跟家人生命開玩笑嗎?但我向租車公司跟納智捷要求換車,竟被拒絕了!」 納智捷公關回應,經查該車是因雨刷飾蓋滲水影響到引擎點火線圈,導致引擎抖動的異常狀況,產生燒焦味可能是因線圈故障而燃燒不完全。該狀況推測有可能是車子停在斜坡或是樹下,車身傾斜或樹葉落在飾蓋而使水無法正常排出,導致滲水。 車廠第一次維修是對飾蓋及線圈做清潔,第二次則是更換點火線圈,目前已修復完成,因未達到重大瑕疵可退(換)車的程度,故目前願依更換零件延長保固等方案盡力與車主協商。 台灣汽車修理同業公會總幹事高景崇認為,一般底盤都非全密合,若下大雨行經水漥處,水多少會跑進底盤,但沒聽過其他車因此出問題;且線圈等零件通常會做防水處理,正常情況下不至於因滲水造成引擎抖動。因引擎抖動而無法加速、甚至降速,若車子在高速公路或山路上,確實會有被後車追撞等安全風險,他對車商說法持保留態度,建議車商應詳細檢查該車。 消基會副董事長游開雄律師說,車子發生這種問題確實會使人擔憂,但依《汽車買賣定型化契約應記載事項》規定,因標的物重大瑕疵之解約或更換,須該重大瑕疵有危害生命安全或身體健康之虞,且經送出賣人「檢修二次而未修復者」。車子目前是因同一問題修第二次,尚無法確認已否修復,故確實還未達退車標準,若這次修完又有同樣狀況,才可依上述條約向租賃公司要求解約或換車。(撰文:陳奐宇) ------------------------------------------------------------------------------------- 不知有何高見? | |||
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看來、你是一竅不通喔 這樣好了、就告訴你0~100是8.5秒 怎樣?! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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基本上我是開到卡錶啦、等你有辦法看到我車尾燈時在說! | ||||||||||||||||||||||
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怎麼樣?剛拉了台8秒多的手排車,要不要尬一下?! | |||
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Luxgen怎麼一堆人看到這個就像瘋了一樣 事非不論.就只有吵.漫罵.自爽 板主只有列出Mazda&Luxgen連車型都沒有. 其實每台車都有適合他的人.請去試駕.山路跟高速都要試試. 順便看看空間.就會有答案. 再來考慮保養.妥善.最重要的是價錢能不能接受. 買車不要急.鎖定某台車後.先加入車友看人家怎麼評斷你要買的車 | |||
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浙江平均工资“冠绝”全国 非私营单位年薪6.67万元 台灣的3分之1? 看來上網找資料的能力不佳哦。 有空上網查一下勞動成本吧....😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
於
2016/12/05 16:53:59
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/05 17:29:38
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/05 17:56:13
發文IP 129.170.*.*
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全世界最不能相信的網站資訊就是對岸的 而且你不是說 非實際車主是無法知道車子的內涵 虛那些不是車主的人只會上網找東西 現在有一位如此深入對岸人事物時地的"居住者"現身說法 你不相信 又說你上網找到的比較可信 做人做到這樣 已經無法令人信服😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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為什麼不推Luxgen 😇 | ||||||||||||
於
2016/12/05 11:35:27
發文IP 129.170.*.*
於
2016/12/05 11:36:51
發文IP 129.170.*.*
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奉勸你不要光看網路上的資訊,你大概是我第一個在優卡看法差這麼多的人 因為你所提出的事情....大陸的消費低, 收入低,以我進出中國十幾年的經驗 在最近這三五年, 根本不是那回事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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又是從網路上找來的答案😌😌 我想跟眾網友說的是....從一般人民收入與消費來說,大陸製造的人工成本,生產成本以及行銷成本已經很接近台灣了 在這種狀況下,納牌在台灣賣的車居然比在中國還貴..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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