中國9ff總代理
2009/11/12
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#17
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我有已拆封的~但標籤還在~後面有標9號與10號
今年去銀石賽車場看F1買的~
在銀石賽道內買F1商品都以原價在賣~
到Lotus精品店買是對折在對折......
那頂帽子是2013年款對折在對折後是12.75歐元
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前往討論：蓮花車隊~~帽子哪裡買~台灣
#63
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至少那些超跑廠商可以用，但是根本沒有超跑在用氣動式氣門，轉速破萬的也很罕見。 F1會快又不光是動力大而已，1500hp不要說裝在市售車上啦，把那年代1500匹排位賽引擎的F1拖出來跟現在的跑排位賽，基本上還是贏不了。 | ||||||||||||
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回應 jason2126 (純真可愛老妖怪) 所寫法拉利 藍寶堅尼.....破萬轉很罕見?????.....
據我所知道法拉利藍寶堅尼的市售車都破萬轉...........
台灣彰濱車測驗車 定速7000轉測分貝.......隨便空催一踩...直上13000~14000轉..............
短衝程引擎.....哪台不破萬轉的...........
現今的F1不是靠引擎好嗎......靠的是空氣動力學...............
如不是F1限制過多......RED BULL空力大師 Adrian Newey 早已做出1500P的F1了...............
引擎設計製造絕不是那麼簡單的.....一顆爆掉的F1引擎足以讓你在路上開5年以上............
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#62
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1500hp只能拼直線啦😌 彎速一樣被F1幹假的😆 目前的F1的馬力只有800HP 但是過彎的彎速，是現今沒有一台車可以超越或是平行的😆 不過F1的技術很少下放市售車吧😌 不然就是太貴了😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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1500P當然只有直線嘍......但版主講的是引擎.......
F1車隊一年要花掉多少錢開發設計....
那些金錢新血設計有可能做一台平民車來賣嗎???
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#60
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要在那麼高負荷的情況下維持耐用度，怎麼可能一樣呢？ 我指的就是F1轉速太高，氣門用彈簧與凸輪軸去作動根本沒辦法應付。 當今用的這種氣動式氣門，對市售車來說根本不切實際。 先搞個能應付F1需要的V6或直4，再拿這些技術回饋給市售的中低階性能車款，難道不好嗎？ | ||||||||||||
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您不是說用一般的超跑氣門構造就足以應付了嗎????
F1廠隊的設計..就是用來開發他們的市售車..........
但所用的材質不可能用在市售車上.....
因為成本問題.....
法拉利車隊也一直反對1600CC的引擎....因為對他們的市售車完全沒有幫助........
其它車隊....對雷諾對BENZ最有幫助....1600CC 渦輪 BENZ 現行車款就有了..直列4缸 1796CC 渦輪增壓.....但也只有8000轉.....當它做到15000轉V6...1600CC 渦輪......新車價高達400萬~500萬....你要買BENZ還是保時捷呢??
當超跑用15000轉 1600CC V6渦輪 引擎......你會用1500萬去買1600CC的超跑嗎?
F1科技很難實現在市售車上的.......
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#52
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好險沒有用4缸😌 用4缸還得了😰 而且渦輪車根本就不簡單😌 1.6L Turbo 還要經過層層的設計和規劃，才能取得馬力扭力燃油最佳比值 我想他單純的以為，就像市售車一樣掛一顆渦輪就搞定😌 而且只能用5顆引擎要撐將近20場的比賽😆 有機會可以看到炸缸或是刷缸😆的煙火秀 | ||||||||||||
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我看到他的發言很吐血...........
如果像他講的那麼簡單.....我早就進F1某車對當技師了.....還需要在台灣改那些他口中的市售車嗎??還需要去大陸幫那些很沒水準的富二代改超跑嗎...............如果像他講的那麼簡單...我在北京改的小牛推兩個渦輪...輪上馬力1500P...不就幹死所有F1車隊了.......
整個很汙辱F1.............................
對我來說...不論是超跑或是一般房車....只要是改裝提升都是車主的愛車.....我都以最專業最適合車主的方式去調校.....
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#49
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真的連V6都不用，直4引擎就可以把V10打趴在地上，渦輪車可以輕易提高馬力而不犧牲掉太多的低轉速扭力，轉速不用拉太高，引擎研發上的難度應該也會低上很多，用市售跑車的氣門構造就足以應付。 | ||||||||||||
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你真認為市售跑車的氣門能用............
我外掛一台可程式電腦......調各點火...氣門就打爛掉了.....
市售超砲.原廠的引擎各部件只適合原廠的引擎設置......
如果超跑原廠引擎部件足以應付....F1又何須用到航太科技的東西呢....F1又何須在各部件的材質初胚上的精密度上要求呢.....
就單純 直列 V型 V型引擎的設計比直列的更有學問...V型的夾角...氣門的角度...對引擎動力輸出都是有影響的......
直四渦輪那麼輕鬆打趴V10.....那保時捷怎麼一直打不趴法拉利藍寶堅尼
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#47
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我很想知道版主是否真的很單純........
你認為F1用的渦輪是一般市售常見的渦輪嗎????
你認為15000~18000轉的引擎用的渦輪跟一般市售車原廠或改裝的渦輪一樣嗎???
不知渦輪有轉速平衡上限嗎................
法拉利...藍寶堅尼...改裝的渦輪跟一般的渦輪轉速是不同的...
保時捷可用一般改裝渦輪...保時捷好改裝....是因為保時捷引擎轉速沒破萬轉....也沒辦法提升到15000轉以上.......
法拉利...藍寶堅尼...改裝渦輪可不是那麼簡單的...........
F1要使用V6渦輪引擎....設計上也不是像你說的種種那麼簡單的.................
你認為F1用的渦輪是一般市售常見的渦輪嗎????
你認為15000~18000轉的引擎用的渦輪跟一般市售車原廠或改裝的渦輪一樣嗎???
不知渦輪有轉速平衡上限嗎................
法拉利...藍寶堅尼...改裝的渦輪跟一般的渦輪轉速是不同的...
保時捷可用一般改裝渦輪...保時捷好改裝....是因為保時捷引擎轉速沒破萬轉....也沒辦法提升到15000轉以上.......
法拉利...藍寶堅尼...改裝渦輪可不是那麼簡單的...........
F1要使用V6渦輪引擎....設計上也不是像你說的種種那麼簡單的.................
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#46
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你放心，聲浪沒有問題。 
渦輪車的引擎聲會難聽就是因為氣流被葉片給阻斷，排氣不順暢。 不過排氣聲浪不是問題，在排氣管上動手腳就好，很多超跑都是這樣做的，只要規則允許的話。 | ||||||||||||||||||||||
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雙缸.四缸.六缸.八缸.十缸.直列.V行.水平對臥.引擎動力大小輸出的排氣聲浪都不同......活塞衝程長短輸出的排氣聲浪也不同....
一般市售的超跑.性能房車.都有消音包.超跑還有可變閥門.
排氣管的材質....不銹鋼...鈦合金..管子的厚度...排氣管的總長...出來的聲音也不同
而F1是直接漸層放大並未有消音包..........排氣管長度設置也因要搭配車架空氣力學.....設計有限...
一般市售的超跑.性能房車...也與F1負載不同........
我並不認為F1在排氣管上可以改變車聲音.............
引擎動力的輸出......才是排氣聲浪的根本.................................
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#17
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越花錢的運動越冷門吧!!!!
我想因該是這樣吧!!!
😌
#16
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賽車跟改車的經費差很多!!!!!!!!!!!!!!!
跟不用說高階賽事了!!!
台灣最初級的喜美好了!!!
單凸NA引擎給你改到超極限好了!!!
在路上可能可以讓你開一兩年!!!
再賽車場可能只能給你玩一兩場!!
經費差異很大!!!!!!!!!!
更何況台灣沒那個環境!!!!!!
辦各比賽經費也是要很多!!!!
獎金不夠吸引人!!!成本效益不付合!!!
也沒人願意參賽!!!!
跟不用說高階賽事了!!!
台灣最初級的喜美好了!!!
單凸NA引擎給你改到超極限好了!!!
在路上可能可以讓你開一兩年!!!
再賽車場可能只能給你玩一兩場!!
經費差異很大!!!!!!!!!!
更何況台灣沒那個環境!!!!!!
辦各比賽經費也是要很多!!!!
獎金不夠吸引人!!!成本效益不付合!!!
也沒人願意參賽!!!!
#9
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| 新聞來源是哪裡來的? 西班牙媒體? 中國媒體? 有滑兄? 保潔? 還是蚯亦? 雖然我也不是很喜歡Hamilton 不過冤枉人總是不好 | |||
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我個人認為....保潔會以時事來討論這些論點 蚯亦因該會附上相關沒用文件
有滑兄的可能性比較大....因為他到處都有朋友....很多事情都是他朋友告訴他的....而且不能透露相關當事人
所以有滑兄的可能性較大.....
#24
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| F1將在2013改用1.6升四缸Turbo引擎!? 【 RacingNet Arthur 】 儘管Bernie Ecclestone及包括Ferrari在內的F1車隊都不願意，但FIA仍將在2013啟用全新的F1引擎規格，屆時F1賽車將從現在的2.4公升V8自然進氣引擎換成節能的1.6升四汽缸渦輪增壓引擎。而這項新規則將在近日內獲得F1委員會及FIA 世界賽車會議的通過。 主要的引擎製造商仍然大力反對這項改變，但有報導指出FIA將在下周五公布這項決議。Ecclestone表示他仍然對此感到憂心，『我們已經有一個非常好的引擎方程式，為何還要改變，這代價將是數百萬英鎊，沒有人希望這樣，這也可能終結汽車製造商對這項運動的大幅度投資。』 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 真的不知道該說甚麼了.......... 從v10改到v8還能接受 現在汽缸數直接砍掉一半.......... 還1600cc.. 搞不好拿三菱evo10的引擎還比較有搞頭 但是起碼還有2000cc 以後的f1乾脆叫小鋼砲賽車算了 真的不知道FIA到底在搞甚麼........😝😝😝 我看車隊再跟以前一樣 再次團結起來 另外再組個賽車聯盟好了 不然早晚會被FIA搞死😠 | |||
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我想F1就算改成1600CC活賽的衝程也比EVO 10還短吧....EVO10引擎在怎麼樣改也沒辦法16000千轉以上吧.....
也沒辦法持續萬轉兩個小時吧.........
#152
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我覺得連馬殺都不該那麼早進站......
智障卡里....
智障卡里....
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#148
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請大便銀行給蒙總壓力....
換掉卡里.........
換掉卡里.........
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#132
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最有搏冠優勢的車手被卡里完到沒有.....
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#127
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不知道龍哥比完賽的表情.....
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#123
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恭喜小V冠軍了.....
卡里去死.....
卡里去死.....
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#112
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法拉利還是換個有腦的經理人吧....
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#98
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法拉利策略失敗....
卡里要負最大責任.....
卡里要負最大責任.....
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#232
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肥男多沒贏7分以上~這個世界冠軍~因該會被砲的很慘~
偉伯如果靠小V讓他拿世界冠軍~因該也是備受爭議~
小V要拿世界冠軍~因該很拼~
所以~
下一站排位賽~
😀😀😀
正賽~~
😀😀😀
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