光速MAN
2009/07/08
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40
發文總數
#25
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這描述是真的。 奇瑞A3還蠻好開的。我開手排的。😊 我比較想知道的是BYD的F3,G3,L3,F6等這些車。 因為基礎是從花冠和雅閣來的。 不曉得差異會有多大。 | ||||||||||||||||||||||
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回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫呵呵~说实话，差别挺大的，不过也便宜很多。
前往討論：大陸車友，遲來的提車作業VW-POLO
#19
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| 大門未什麼要黃色的乍看之下有點像在辦喪事的😲 | |||
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不知道你們那裡是什麽色調，大陸這邊一汽大衆是以白色為主，上海大衆以黃色爲主~
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#18
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此車拍照於唐朝的"長安城"吧! | ||||||||||||
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呵呵~我確實來自長安！
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#17
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其實自助品牌雖然說和國際大品牌還有很大差距，但是這些年來還是有很大的進步。
拿吉利來説，以前我非常討厭這個品牌，覺得這傢車廠的產品就是垃圾的代名詞，經常在街上看到一些奇丑無比又叫不上名字的車時，總能在車尾找到吉利的車標，這麽說有點誇張，但確實是我的真實感受，甚至到現在我依然認爲吉利車很土很難看！不過有一個變化，就是不得不承認現在的吉利確實比以前那些丑八怪漂亮多了，不僅是外形上的改變，内飾做工都有一定的提升。所以我覺得不管我以前對這個品牌多麽不屑，現在應該給與他應有的尊重。反觀其他一些自助品牌，其實也是在一步一步地發展壯大。
我們應該積極的看待他們，畢竟一下子達到較高水準不是很現實，初級階段產品有很多不足，應該是可以理解的，我對中國的汽車未來充滿了信心。
拿吉利來説，以前我非常討厭這個品牌，覺得這傢車廠的產品就是垃圾的代名詞，經常在街上看到一些奇丑無比又叫不上名字的車時，總能在車尾找到吉利的車標，這麽說有點誇張，但確實是我的真實感受，甚至到現在我依然認爲吉利車很土很難看！不過有一個變化，就是不得不承認現在的吉利確實比以前那些丑八怪漂亮多了，不僅是外形上的改變，内飾做工都有一定的提升。所以我覺得不管我以前對這個品牌多麽不屑，現在應該給與他應有的尊重。反觀其他一些自助品牌，其實也是在一步一步地發展壯大。
我們應該積極的看待他們，畢竟一下子達到較高水準不是很現實，初級階段產品有很多不足，應該是可以理解的，我對中國的汽車未來充滿了信心。
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#16
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😊
感謝支持哦！
說起來，車子的顔色通常是顔色越淺越耐髒，可能臺灣畢竟是海島，空氣中沒有太多的灰塵，所以黑色也不顯髒。
但在大陸這邊，北方的灰塵特別大，兩三天下來車上就會有一層灰，這時候深色的車就顯得特別葬，而淺色的就不很明顯了。
感謝支持哦！
說起來，車子的顔色通常是顔色越淺越耐髒，可能臺灣畢竟是海島，空氣中沒有太多的灰塵，所以黑色也不顯髒。
但在大陸這邊，北方的灰塵特別大，兩三天下來車上就會有一層灰，這時候深色的車就顯得特別葬，而淺色的就不很明顯了。
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前往討論：奇瑞擬明年登陸臺灣的主打車型G5
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#10
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KIMI運氣真是太差，不過馬薩這站跑的不錯。永遠支持法拉利！
前往討論：Kimi Raikkonen是引擎故障
#3
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從個人情感上來講，韋伯和小巴更值得支持，雖然很喜歡維特，但畢竟他年齡還小，還有時間完成稱霸大業。
前往討論：撇開紅馬和銀箭 今年你支持誰
#10
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純種的美國車在大陸還是有一定的市場的，它們能代表美國文化，油耗大和品位有什麽關係呢？個人很喜歡純種的美國大車!
前往討論：太好了！ 香港也有悍馬ｈ２
#16
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前輪輪拱太誇張了，有點比例失調。
前往討論：很cool的紅旗suv
#112
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8萬😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的車是團購的，車價75800，辦完牌照買保險總共花去85000，又花了2000簡單裝修了一下！呵呵！
#110
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人民幣200多很便宜阿😇 | ||||||||||||||||||||||
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現在是便宜了，以前的POLO，要賣14萬人民幣，現在只需要8萬，團購還能再便宜些。
#108
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polo在台灣只有兩廂，也就是沒有尾巴﹝行李箱﹞的那種，售價約台幣65萬左右， 車子很紮實，適合市區使用，上高速公路就比較沒看頭，有點力不從心的感覺。 比較售價，在臺灣市場中，它比國產車貴，老婆擁有一台，當做買菜車使用。 我不知道版大有沒有去維修保養過？保養費用如何？ 此車在臺灣市場最被詬病的是，維修保養費用出乎意料的高。 每次維修保養後，我都很幹﹝很不爽﹞，我前前後後開了幾部車，有國產，也有進口車， 但是vw比照benz收取維修保養費用，真有點太扯了，畢竟兩者還是有差距的。 比如說：一般維修保養，vw之polo每7500公里保養乙次，費用約台幣6000元。 一般維修保養，benz之c280每10000公里保養乙次，費用約台幣8至9000元。 一般維修保養，國產車toyota之1500c.c車每10000公里保養乙次，費用約台幣1500元。 說了這麼多，我只想瞭解版大有沒有去維修保養過？保養費用如何？買車容易養車難ㄚ！ | |||
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大陸的 POLO保養也比其他的車貴，甚至有人說比帕薩特都貴，換一次機油和機油濾清器大概人民幣200多，7500公里保養一般要400多人民幣，而且用的都是最一般的機油，要換好點的油就更貴了。
#97
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單一品牌就那麼多名稱，不會亂嗎? 😲 台灣市場雖然小，手排的市場幾乎沒有 但是車型單純，售價很高，不知道算不算好處 😌 | ||||||||||||
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市場情況不一樣，大陸有兩種換代方式，一種是垂直換代，就是新款出來老款就停產，現在好像只有廣本和一汽奧迪採用這樣的方式，其他的都是把老款拉皮換個名字和新款同時賣。
#94
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剛才上傳的圖沒有顯示！這次好了！
#93
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Only in China, 台灣Bora早就改回原來 Jetta 的名字了 但是不知道跟大陸的 Jetta 是否是同款車型，要去查一下 | ||||||||||||
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大陸的Jetta還是最老的那種，後續車型叫速騰。
#86
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就是這個！
#80
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| 我也是VW的車主，不過台灣只有進口，沒有自製的，所以代價高了點 至於品質有沒有比較好? 我只能說用環保材質 跟大陸自製沒有考慮太多比起來，進口的吃虧了點，有些東西真的很不耐用 不過不管車子怎麼好，基本的保養還是要注意，不要以為用好一點的油就想撐比較久 除非你在內地的里程比較多，7500保養一次還行，在台灣這種短里程又是高溫、高濕的環境 還是乖乖的五千做保養。 VW Broa (內地稱寶來)，目前車齡 9年+，歡迎你 🙂 | |||
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Broa是好車，聽說操控性很好，一汽出得速騰是她的換代車型。
一汽還搞了一個新寶來，感覺怪怪的。
#74
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其實個人覺得在大陸，還是歐系車更受到國人青睞，尤其是德系，街上到處都是VW,奧迪在行政商務領域也很吃香，下來應該是日系了，雖然很多人都對日本的東西很討厭，但一點也不影響其在市場的佔有率，再下來才輪的上美國車，在十幾年前一提到美國車大家就會和豪華、大氣、結識聯繫起來，可後來隨著國內市場的成熟和能源問題，美國車不再像以前那麼風光了，現在人們理解的美國車往往是油耗大、做工不夠細緻、缺少駕駛樂趣的印象，再加上通用在國內推出的幾款掛美國牌的韓系車，是美國車口碑不斷下降。說道SUV，好像也不是只有美國車暢銷，X5、Q7、卡宴、路虎都賣得很火，大家買美國車可能是在追求一種美國文化的粗狂和自由吧，而且大陸地方夠大，路況複雜，大部份車主追求面子，以大為榮所以給SUV很大的生存空間！
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