鳥爸
2008/12/03
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發文總數
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你確定大腿上那隻是你的手嗎 | ||||||||||||||||||||||
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回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫年輕時我都右手牽著女友,用左手打檔 😰
前往討論：[轉貼][影片]不可對手排車做的五件事
#8
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| 除了1.以外....全都做到了，習慣把手放在排檔桿上😆😆😆😆 | |||
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我改很久了 😆
前往討論：[轉貼][影片]不可對手排車做的五件事
#7
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| 腳酸是在走走停停的時候才會 停等紅燈時可以獲得休息 | |||
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走走停停即使是自排,右腳也會痠吧 😇
前往討論：[轉貼][影片]不可對手排車做的五件事
#36
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一般女朋友不是決定顏色就好？ 能左右的了男生的想法嗎😇
前往討論：Mazda&Luxgen猶豫不決
前往討論：台灣..平均一台車開16年
#13
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鳥爸買了😲 你應該買馬6才對。感覺比馬3好開很多（雖然馬3很靈活）。😍 | ||||||||||||||||||||||
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買車不看破百車種，加上後座只坐小鬼，這樣選馬三很合理😆
#11
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#4
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看標題以為是Audi S3 😇😇
如果以駕駛感覺,Luxgen S3沒開過不知道,
Lancer Sportback有租過,對比來講覺得新馬3操控好很多,
建議可以再多比較看看
如果以駕駛感覺,Luxgen S3沒開過不知道,
Lancer Sportback有租過,對比來講覺得新馬3操控好很多,
建議可以再多比較看看
#22
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恭喜牽新車~
代步用的話我會選1.4的,他們家車系的低轉扭力就都非常夠用,開起來很輕快😍
代步用的話我會選1.4的,他們家車系的低轉扭力就都非常夠用,開起來很輕快😍
前往討論：280P的超級B!!
#49
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最近準備升級 但離合器遲遲沒著落 原本預設exedy stage2 但實際會抓不住 stage3 hypersingle 試駕後發現 甜蜜點難掌握,起步就接近彈射(太抓 無猶豫空間) 長久下來車架應該承受不了 車友紛紛建議日製多片式os 但會拎拎啷啷的,且也是天價 鳥哥見多識廣 有推薦的離合器嗎? axle hp up to 360, touqe up to 240 | ||||||||||||
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見笑了啦,我基本是原廠,只換過3套胎,2種來令(JC Brake凌雲 & 現在Hawk HP+)
改裝部分沒摳摳所以見識少 😭
前往討論：開手排車的好處....
#41
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同感 開自排的人 卻都有豐富手排經驗? 車會動 不等同會開車 塞車就會累?你確定會開手排車? 頻頻上坡起步 要拉轉 要拉手煞車 要半離合 會緊張? 其實你跟你的車很不熟 找個熟練的人 帶你走一遭 示範一下 , 熟練了 才是 會開手排車 會開手排的人 根本沒在半離合的 懂的人都知道那很傷離合器,半離合是駕訓班教你不熄火的錯誤方式 | ||||||||||||
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話說競技版離合器我沒開過 😇
前往討論：開手排車的好處....
#40
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你現在是開什麼車？ （要會利用手剎車,上坡快停時排空檔並拉起手剎車,這樣左右腳就不用踩了~ 要再前進時油門與離合器搭配有感覺車輛往前進,順勢再放手剎車,這樣反覆動作,很省力的） 給你開個南迴上山塞車，包準你累死！ | ||||||||||||||||||||||
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沒開過職業大貨客車我不敢說,但拿著自小客的駕照,開什麼車會很重要?
看來你年紀比我大,我16歲到現在也開了20年的手排經驗,
難道開裕隆速利的不能給開蛙王手排的一些建議嗎? 😆
前往討論：開手排車的好處....
#31
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| 手排應該在15年就會消失吧?? | |||
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有可能連方向盤都不用握了 😇
前往討論：開手排車的好處....
#30
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| 上山塞車痛苦+1 之前剛重新學會手排車後上陽明山 塞車 我把離合器片採到冒煙 現任BRZ 6MT車主 | |||
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要會利用手剎車,上坡快停時排空檔並拉起手剎車,這樣左右腳就不用踩了~
要再前進時油門與離合器搭配有感覺車輛往前進,順勢再放手剎車,這樣反覆動作,很省力的 🙂
前往討論：開手排車的好處....
#28
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知道你開手排車不是很行 | ||||||||||||
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😆
😆
前往討論：開手排車的好處....
#21
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手排離合器與油門搭配本來就需要熟悉與練習。
但如果說開手排車很累，那是你左腳弱，
不然右腳在你考到駕照後一直踩油門煞車，
都沒聽到他喊累？
我連開自排等紅燈都直接放空檔拉手煞，
我右腳很弱，但左腳踩離合器時卻超爽的。
那是自排(管它手自、自手、雙離合...）沒法
給的FU
但如果說開手排車很累，那是你左腳弱，
不然右腳在你考到駕照後一直踩油門煞車，
都沒聽到他喊累？
我連開自排等紅燈都直接放空檔拉手煞，
我右腳很弱，但左腳踩離合器時卻超爽的。
那是自排(管它手自、自手、雙離合...）沒法
給的FU
前往討論：開手排車的好處....
#27
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難得抽到😲
已將資料email過去，謝謝優卡🙂
已將資料email過去，謝謝優卡🙂
前往討論：[得獎公告] MAZDA合照上傳拿好禮
#25
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| 傳說中的屎王閃光....😲😲 | |||
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閃光說的不是那三顆喔 😰
前往討論：請問儀錶板亮了三個燈，是什麼意思??
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我覺得MAZDA人馬一体是輕鬆駕馭深得我心 🙂
前往討論：[得獎公告] MAZDA合照上傳拿好禮
#58
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最近一次市區與高速混合油耗為12km/L 😇😇
#37
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其實網路上多做點功課,去的時候對於該廠牌折扣至少心裡也有個底.
之前特別跑去試駕,完了之後也是簡單談個菜單,該業務同樣
沒特別積極,後來也都沒打電話過來,只好找別人 😆😆
之前特別跑去試駕,完了之後也是簡單談個菜單,該業務同樣
沒特別積極,後來也都沒打電話過來,只好找別人 😆😆
前往討論：美極了！！
#3
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如果還需要放推車,且是買新車會開個五年以上,會推薦旅行車款..
我當初第二個要出來的時候就是換一台中古的休旅車,空間需求就解決了 🙂
我當初第二個要出來的時候就是換一台中古的休旅車,空間需求就解決了 🙂
前往討論：有二個小孩...什麼車合適Y
#12
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沒錯，他是指本田S2000沒錯。 看來她已經被三菱車受氣到倒戈變本田迷了。😆 | ||||||||||||||||||||||
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很多人認為轉速為何要拉那麼高，其實高轉引擎的的工作區域跟
普通用車本來就不同。普通車光拉到6千轉的速度都比高轉引擎慢。
BMW經典的直六NA引擎才合胃口啊，真哈330CI 😍
前往討論：BMW/MINI 2.0L橫置引擎
#49
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帥喔!!.....😍 其實當天我試 MAZDA3 高速 S 彎. 就知道嘍!! 原配給的真的讓人沒什麼話講 其實 車 好不好 行不行 , 原廠配置的市售車 , 上賽道重度操一操 ... 就什麼話都不用說了...🙂 | |||
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這倒是真的,很多迷思都認為車沒改怎麼下去跑,其實在安全範圍內
體驗一下車輛極限是很重要的,後續車輛想要改裝也會比較有一個
底與對照!
本來有些疑慮但今天上了趟北宜,載全家順順開真的還不錯,
不過整桶油全部市區目前只有8.1km/L的油耗 😰
持續觀察中
#47
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要不是前車比較慢... 上去應該沒問題... 進一號彎 看表已經是 150~160... 車子 還 可更上去.... 原廠配的輪胎真的還不錯呦! | |||
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之後應當會看到MX-5在大鵬灣有賽事影片了 🙂
↓New Mazda 3之前未上市的車手試駕
下次有機會來去試試,不過我應當會多個15秒吧 😭
#45
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與 馬 3 短尾差異... 小弟覺得就是後輪 循跡性靈活 與 加速爆發性... 16 號灣可以更快...小弟覺得 直線到進灣 180~190 應該沒什麼問題 | ||||||||||||||||||||||
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馬3前驅，MX-5後驅，特性就不同了🙂
但以160匹馬力來說，進一號彎前有160km/hr算很厲害了
#43
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鳥爸大 ... 這段留給你 ... 🙂 2015 MAZDA DAY MX-5 大鵬灣 (髮夾低速彎 + 過16號灣) | |||
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謝DC大～ 雖然沒得試開，但有試乘到真的很讚 🙂
#24
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馬三有量 所以才能爭取這個價格 你拿雙B來比? mazda 不過是平民車而已 別鬧了 😲 | ||||||||||||
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一開始怎知有沒有量😆 定價有大幅變嗎？
它算平民，那怎說其他其它不吸血😆
前往討論：CX-3 預售價 101萬
#15
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之前聽業務就說大概在93-100上下
以馬3價位算是逼死很多國產車,
而賣超貴的雙B還不是因為牌子讓一堆人趨之若鶩
以馬3價位算是逼死很多國產車,
而賣超貴的雙B還不是因為牌子讓一堆人趨之若鶩
前往討論：CX-3 預售價 101萬
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鳥爸大 謝謝嘍! 會有GPS速限可看 1xx 全程 車內外錄了...等我整理好放入FREE RUN 太多照片要整理了 要多支持喔! 這次 抽中坐上了MX-5飆大鵬灣賽道 也錄了一段..... 飆完小弟 已經語無倫次了 ....😆 | ||||||||||||||||||||||
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就說開門可以摸後輪的超嗨der 😀
超羨慕的!! 😍
#38
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DC大後來有試過大直線末速有到多少? 🙂
#30
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MX-5 可能要等到 進駐各展示間 才有的開... 我很希望開看看 CX-5 + Mazda 6 的 SkyActiv D 柴油引擎動力的表現... 可惜 CX-9 沒上 柴油,新美規目前是上 2.5 TURBO ... 不然很想拿來跟 AUDI Q7 Ultra 2.0 柴 與 XC90 柴比較一下!! 這兩台LSUV目前只試過 XC90... | ||||||||||||||||||||||
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哈~ 我對開門後手可以摸到後輪的比較有興趣 😊😊
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鳥爸 大 你對 大鵬灣賽道那麼熟 , 你不去就太可惜了.... 快請假吧!....😀 | |||
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我之前是有去過,但我本以為這次可以試駕新MX-5 😇😇
前往討論：下訂了
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我喜歡MAZDA-
#日系魂動的外觀 喜歡這代Mazda 3的尾部線條,而即使上一代或上上一代到現在都還是很耐看~
#SkyActiv的動能科技 Mazda 3 6速手自排系統換檔順暢,換檔撥片饒富樂趣,引擎中低扭力足~
#人馬一體的操控 Mazda 3方向盤雖過於輕手但依舊不損其準確的指向性~
#合理的市場訂價 Mazda 3有完整的主被動安全科技,並讓消費者能用國產的價位享受日製組裝品質~
#日系魂動的外觀 喜歡這代Mazda 3的尾部線條,而即使上一代或上上一代到現在都還是很耐看~
#SkyActiv的動能科技 Mazda 3 6速手自排系統換檔順暢,換檔撥片饒富樂趣,引擎中低扭力足~
#人馬一體的操控 Mazda 3方向盤雖過於輕手但依舊不損其準確的指向性~
#合理的市場訂價 Mazda 3有完整的主被動安全科技,並讓消費者能用國產的價位享受日製組裝品質~
#26
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GTR 2.84s 100km/hr CX-9 9.7s 100km/hr.....😭 看有沒有 100km/hr ...😩 | ||||||||||||||||||||||
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不會只有100km/hr啦，但最後15號彎要維持彎速，
再加上一號彎前不熟捻的剎車點，末速有150km/hr"順利''入1號彎，
應當駕駛技術與車輛設定就有基本功力了。
#24
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不能講....高速路 就上 160 了...不到 4000rpm 若有 第二圈 看台前的直線應該有機會180~200km/hr... 第一圈的 起跑線 很難... 衝一下就要進彎了....😭 煞車... | |||
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直線不長，我記得直線底要GTR那些等級的才有200km/hr。
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