新浪體育訊　有關紅牛和法拉利前翼合法性的爭議並未結束！據德國媒體《汽車，發動機與運動》週五報導，邁凱輪和梅賽德斯GP車隊的技術高層，今天第二次就該事件會見了國際汽聯的技術代表喬-鮑爾。
　　德國站期間，法拉利和紅牛前翼設計的合法性首次陷入爭論。最先由法國媒體《Le Parisien》刊登的一組照片顯示，F10連同紅牛RB6的前翼——特別是端板部分，在高速狀態下會明顯低於對手。但是國際汽聯在對這兩支車隊的四輛賽車進行檢查後，並未發現任何刻意讓其前翼下彎的機械設備，因此宣佈其和合法設計。
　　但是，以邁凱輪為首的對手車隊依舊對F1O和RB6的前翼設計感到不滿。FOM的轉播鏡頭在今天的練習賽中捕捉到的特寫畫面亦顯示，RB6的前翼的確存在明顯的變形。惠特馬什說，有些東西是必須搞清楚的。
　　“我沒有說這兩支車隊的賽車是違規的。但事實是，他們的前翼端板和地面發生了接觸。紅牛的端板甚至安裝了一個護板。”惠特馬什說道。
　　“我們沒法想像如何讓一個合法前翼能達到這麼低的運行高度。即便是將前懸掛調整到最低，也不可能。按照規則，前翼端板距離地面之間的距離，必須大於85毫米。”邁凱輪領隊呼籲，法拉利和紅牛應該對其賽車呈現的非常現象作出解釋。
　　“規則要求任何可能影響賽車空氣動力學表現的車身部件必須足夠堅固，不得發生變形。同時規定了車身的離地間隙和特定部件的變形幅度。在這個前提下，前翼的端板要和路面接觸是不可能的。在我們看來，在這件事情上，不是要紅牛和法拉利證明他們的操作是合法的；而是必須證明所有的一切都必須是正常的。”
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如果可以這麼光明正大要求紅牛和法拉利說明,那何不要求他們兩隊把車設計圖公佈,順便再個別開個課指導眾車隊一下,如何可以讓車跑的更快,不是更好😩😍😰😠

🙂加油站降價大戰　花旗卡祭出破盤價
2008-09-01 今日晚報 【中時電子報邱慧雯／台北報導】
高油價已成為常態，不少信用卡業者皆推出降價大戰，不論是加油站聯名卡或是銀行卡，目前行情大多是會員日汽油每公升降2.1元到2.2元，每家信用卡業者還會祭出紅利點數、現金回饋等不同優惠。繼荷蘭銀行後，另一家外商銀行花旗銀行今（一）日也宣布加入加油大戰，與台灣優力合作推出「天天」每公升降2.4元的破盤價，摘下目前降價王寶座。

　以市面上信用卡來看，目前遠銀的台塑聯名卡與北富銀的全國A Power聯名卡，汽油每公升都是降2.2元。日盛GoGo卡、荷蘭銀行梵谷卡、Lexus聯名卡及聯邦銀行F1加油卡，汽油每公升都降2.1元，以上這些信用卡的降價只限會員日。中國信託中油聯名卡雖無直接降價，但每三百點紅利可折抵二十四元，且天天都可折抵，不限制會員日。

　花旗銀行指出，目前市場上的加油聯名卡或加油站的會員卡，一星期只提供特定一天，如週二、或週三或週五才能享有降價優惠。令消費者感到困擾的是，需要加油的時候，可能剛好已經過了特定的加油折扣日，或者是當油品公司宣布要漲價時，車主又得趁漲價生效前，花上許多時間排隊加油，無形中增加了需多時間成本。

　花旗銀行聽取消費者反映，提供有別於會員日才優惠的制式規定，推出目前市場上相對最優的降價回饋。以一般開車通勤的上班族為例，每週大約加油五十公升，以汽油每公升降價2.4元估算，每週可省下120元，四個月下來可省下2160元，不過卡友單次加油金額達必須新台幣201元以上且加入汽車油箱才享有此項價惠。

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