KS
2007/05/27
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#24
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如果說是洩完機油再加上油精這種條件下,靠剩下的少許機油+油精跑個幾百公里應該不是什麼難事吧?當然如果這台車子已經會吃機油還敢這麼玩就恐怖囉.....
前往討論：為何機油沒了-車子仍然可以照開引擎沒卦
#17
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那就CL系列or 335Coupe吧......我來亂ㄝ..酸~~~~
前往討論：NEW C200K與G37
#47
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呵呵,這版愈來愈有趣了..😆 倫大只是針對KS網友所提的汽車本質說出自己的看法罷了... 什麼時候有提到這四點Toyota很差,什麼時候有提到Toyota底盤不如歐系? 挺好笑的,我說開計程車賺錢的本職就是養家活口,維持生計. 會不會有人跟我提到普羅大眾一般老百姓很差嗎?技術就是沒運將好? 但也花了不少心思在學路考上提升技術喔? 哈哈 挺好笑的 真的很好笑 不是嗎??? 😀😍😆😊 | ||||||||||||||||||||||
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回應 650817 (禮車向後跑) 所寫說Toyota底盤不如歐系車的人是我啦,倫大可沒這麼說喔!
每一車廠都有他們厲害的地方,Altis底盤不如人也不是什麼丟臉的事.他還有其他強項贏過其他對手吧?
我之所以提出質疑,原因是這句話 "如果越了解這幾點,就能看出哪家國產車好與差了..起碼不會盲目的在選車了..................." 所謂盲目選車指的是什麼??
至於倫大又提到的
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| 你應該沒看過超越車訊過去曾在彰濱車輛測試中心所做的幾款車的動態穩定系統吧.. toyota受測的車子是altis..不論是開啟或關閉這各系統..車子照樣失控..為何會失控?? 我認為車體剛性跟操控性結構不好才有這樣的結果..受測的結果你可至超越車訊查詢喔.. 這各月超越車訊好像有回顧..你可以去翻閱看看..只是沒那麼詳細..要看DVD就比較清楚了... | |||
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這則報導好像被提到很多次了,我比較想知道的是有沒有對照組?當初所測試的是哪幾台車?這些車有沒有在VSC On/Off的狀態下來做對照?如果只有Altis有配VSC其他沒有的話,那這實驗就科學角度來說應該算是一個有瑕疵的測試結果!
前往討論：Jolin的影響力果然不是蓋的!
#20
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| 我請的員工都是7年級~ 有好也有壞~ 但是說真的~ 壞的比例很高~ 這是出於商業周刊的統計~ 大陸人需經過和1000人的淘汰競爭才會出現一各精英! 而我們台灣的年輕人卻是經過100人的淘汰競爭就""覺得自己是精英""! 孰不知~連在台灣有設公司的跨國企業~有很多的高層主管早已是換成大陸人了! 真的不能小看大陸人! 雖然它們的爛草莓也是很爛~但是~他們的競爭激烈絕對超過台灣! 別罵我不愛台灣~我可是土生土長的老蕃薯! | |||
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說ㄉ好!
#33
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汽車本質指的是,安全性,操控,品質,油耗.這4點....要分析各點實在複雜而且要掌握各要點也不是簡單就能闡訴..如果你有興趣可以查一查資料吧🙂 如果越了解這幾點,就能看出哪家國產車好與差了..起碼不會盲目的在選車了................... | |||
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這四點Toyota很差嗎?不見得吧?Toyota底盤不如歐系,但也花了不少心思在車身穩定上....對吧?
前往討論：Jolin的影響力果然不是蓋的!
#13
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關於隔熱紙....我只知道價差非常的大,至於隔熱效果如何?C/P值高不高,值不值得花那麼多錢去貼隔熱紙這或許又牽涉到心理層面....大家都有貼隔熱紙,只有我沒貼會不會很遜?
其實這跟新車1000公里是該回廠"檢查"還是回廠"保養"是一樣的意思,車主手冊寫ㄉ清清楚楚1000公里是回廠"檢查"而非"保養",至於磨合產生的鐵屑問題應該原廠最清楚,既然都敢直接寫10000公里保養,就應該可以相信他們,當然,這也是心理層面"有換有保佑.沒換出代誌"
會回到隔熱紙問題吧,如果玻璃可以做到取代外貼隔熱紙的功能,那麼隔熱紙是可以是可以被取代的!假如CRV3的玻璃真的那麼好,那到是值得鼓勵.(不過關於敲玻璃這一點,好像真ㄉ只有靠格熱紙喔..)
其實這跟新車1000公里是該回廠"檢查"還是回廠"保養"是一樣的意思,車主手冊寫ㄉ清清楚楚1000公里是回廠"檢查"而非"保養",至於磨合產生的鐵屑問題應該原廠最清楚,既然都敢直接寫10000公里保養,就應該可以相信他們,當然,這也是心理層面"有換有保佑.沒換出代誌"
會回到隔熱紙問題吧,如果玻璃可以做到取代外貼隔熱紙的功能,那麼隔熱紙是可以是可以被取代的!假如CRV3的玻璃真的那麼好,那到是值得鼓勵.(不過關於敲玻璃這一點,好像真ㄉ只有靠格熱紙喔..)
前往討論：CRV3的車窗玻璃
前往討論：怎麼辦今天白目加油工把92錯加成95?
#4
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| CIVIC的版開太多了 = = 統一在一個版討論ㄚ 不然很多文章都被洗下去了 CIVIC家族也有很多資料可以查 http://www.hondafun.com/ | |||
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這裏好像變成幾家特定車廠輪流值班了,前些日子由Ford值班,今天值日生是Honda,明天該換誰當主角.....
要詳細資料還是到相關的導論去吧,一個人不須開這麼多主題吧??拜託ㄌ
#10
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| 為何 New Civic 沒有 ENGINE START 按鈕??? 😡 | |||
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真ㄉ太遜了!這麼重要的功能怎麼可以沒有,還賣那麼貴,電動椅也沒附按摩功能....選其它的車吧!
前往討論：The New Civic
#15
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| 好久沒看到這麼"豐富"的比賽了. 有不少超車鏡頭 有人一直切西瓜截彎取直 有一堆小撞壁 有超可怕的大車禍 safty car進進出出 有人被罰stop&go 10 sec 有人被罰黑旗退場 有人在pit排隊等同隊的 有人在pit等無人 有人拿F1跳雙人芭蕾 還有陌生的人站上頒獎台... Sato超掉Alonso真是最後的高潮... | |||
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這句經典!😀
前往討論：加拿大正賽
#16
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國產車的牌子大都是鍍鉻的,應該不會爛,被拆掉的比較多,有人喜歡收集!😇
前往討論：國產車那個牌子爛的部份最多？
#25
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TIERRA再不趕快賣就來不及了。 到了明年連庫存車都不能賣。 因為從明年一月一日起，所有販售的乘用車都要符合四期排氣法規。 TIERRA、LANCER、MARCH等不少車都無法繼續販賣。 所以才會開始促銷。 萬一賣不掉。比現在少賠還慘。 | ||||||||||||
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原來如此喔!
那這樣的話應該會有不少車壇"常青樹"(老不死)的車種會大降價吧?有誰知道是哪一些嗎?
#64
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奇怪了,這年代的人小學時應該都讀過風與太陽的故事吧,是小學畢業就忘光了嗎??
前往討論：可以還我們一個乾淨的版面嗎
#16
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自動自發不要理那些文章？？？ 這是天方夜譚吧 ..... 每過一陣子就會被挖出來一票古文 .... 網管也不作適當處理（例如設成唯讀） 一堆不堪入目，水準低落 的爛文 如果有這樣的管理機制，那些蟑螂進得來嗎？？？？？ | ||||||||||||
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所以你就很氣,恨不得殺光所有蟑螂........那如果殺不完怎ㄇ辦?想過沒有?
一個人的正義不是正義!希望你可以了解
前往討論：可以還我們一個乾淨的版面嗎
前往討論：我支持環保，但真的是環保嗎?
#17
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降了之後要調回來很難交代唉...建議把最基本的ABS加上吧
現在Tierra降了,Activa降不降?Focus降不降?搞不好在觀望等一下就降囉...所以呢,大部分聰明的車商是寧願加配備也不願意降價!
現在Tierra降了,Activa降不降?Focus降不降?搞不好在觀望等一下就降囉...所以呢,大部分聰明的車商是寧願加配備也不願意降價!
#16
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建議去展示中心看這三台車座椅及其他縫線地方的車工,仔細的看你應該不難發覺該選哪accord還是civic
#29
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電視上一堆專家,網路上也一堆專家..
電視上一堆正義使者,這邊也一堆想當正義使者的人..
反正已經夠亂了,就讓正義使者們再出來亂一次吧!
電視上一堆正義使者,這邊也一堆想當正義使者的人..
反正已經夠亂了,就讓正義使者們再出來亂一次吧!
前往討論：鏽？到底是.....
#53
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消費者心中一直期待的是，買到便宜的東西，現在便宜的東西已經有了，又開始懷疑福特是否又在亂搞了。😰 不管福特是否又在亂搞？或是福特是否已經開始病急亂投醫，都是福特的策略，消費者是受益者不是嗎？現在物價幾乎全面上揚，能買到便宜的車，也算是一件好事。🙂 | ||||||||||||
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降價對消費者當然是好事,可是下一步呢?這原本不是我們應該煩惱的,現在就雞婆幫車廠傷腦筋一下吧!
一.調回原價--上個月買39.9,這個月買4x萬,可以賣的掉嗎?價格這東西調降要考策略,調升要考謀略.現在降都降了,以後就看著辦吧...
二.繼續維持39.9萬. 這樣會不會又壓縮到自己其他車種?其他車種要不跟降?要降的話一是少賺一點,另一就是..再cost down..車商少賺一點是好事,該鼓勵良心車商,但是'萬一'走cost down...
#14
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| 不要找德國來因，萬一鑑定錯誤，他們也不負責，搞不好隨便幫你鑑定 | |||
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請問中古車鑑定哪一家可以幫你掛保證的?介紹給大家吧...😍
前往討論：中古車找誰鑑定比較好
#49
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按照你的說法，就是永遠不要降價了，就跟他牌車一樣，固定價格。 否則哪個月，哪一天降價都不是時機啊！5月降價，那4月買的怎麼辦？4月降價，那3月買的怎麼辦？3月降價，那2月買的怎麼辦？...........😩 | ||||||||||||
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價格策略是車商應該去煩惱的問題,不用我們去煩惱...😀
就消費者而當然是越便宜越好,普遍會有'再等一下會不會更優惠'的念頭吧?
這台車基本上沒什麼不好,但是車廠可能要稍微考慮到消費者KiMoGi問題...例如降價/改款次數等...
#38
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您真這樣想？那是不是往後開日係國產車的車主被"S350"撞倒，車毀人亡是應該？沒死就阿Q是勝利了？因為等級不同？ 小弟的弟弟曾開雪鐵龍XANTIA約時速50公里側撞賓士E240（都是10年以上老爺車），撞的位置是副駕駛座，等級高的那台我只能說：還好他沒載人，不然就過失殺人一定跑不掉了。 拖吊車來看到我家的雪鐵龍，嚇了一跳說：這牌的車這麼耐撞喔？保桿略微損壞變形，引擎蓋略微凸起，扳烤修復花不到3000............反觀版大那台計程車勒？3000修的好？哈！ 相信您應該不會說出XANTIA跟E240是同一等級這樣的話吧？😆 人命不該等級分類，安全應該無差別。誰的想法才應該成熟點？ | ||||||||||||
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照文章所述應該是側撞E240吧?側邊是汽車最脆弱的點,所以被撞一方損失慘重有是應該的吧?
我們可不可以再回到發生事故前,如果今天'剛好','不巧'E240副駕駛座有人,你是希望你的車沒有潰縮...還是潰縮的越嚴重的越好呢?
前往討論：不是F牌T車才會生鏽（我猜會出現鞭屍文）
#17
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鏽？到底是.....
"鏽"是所謂的氧化,是一種不可逆的化學變化,物質接觸空氣中的氧或多或少都會有"氧化"作用,氧化後新生出的物質很多,鐵跟氧作用最常看到的就是鐵銹.
"鏽"是所謂的氧化,是一種不可逆的化學變化,物質接觸空氣中的氧或多或少都會有"氧化"作用,氧化後新生出的物質很多,鐵跟氧作用最常看到的就是鐵銹.
前往討論：鏽？到底是.....
#45
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Tierra算是F牌裡面的模範生了,賣39.9萬算是非常車值得了.
F之所以會被罵,其實價格策略可能要檢討一下,今天賣39.9萬,那上個月買的人呢?今天只賣39.9萬,如果我再觀望一下,下個月可不可以再低於39.9萬擁有呢?有誰可以保證下個月沒有再優惠嗎?這樣是不又多出一些觀望的人?
F之所以會被罵,其實價格策略可能要檢討一下,今天賣39.9萬,那上個月買的人呢?今天只賣39.9萬,如果我再觀望一下,下個月可不可以再低於39.9萬擁有呢?有誰可以保證下個月沒有再優惠嗎?這樣是不又多出一些觀望的人?
#166
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我只在這裡聽過擁護toyota和ford的人們被歸類為該廠牌的業代...😆 Mazda和Mitsubishi的問題好像比較沒那麼多...Suzuki的車主則是比較少數的 Honda迷...這點我不予置評...雖然我是車主但我不是"本田迷" 我是GT-R R34的迷 批評或指教...這點我認同 但是我看到大部分的都只是...沒有理由只為了攻擊而攻擊的文章 也許我最近因為心浮氣躁...看到一些無聊的文章而說了點氣話吧 但是一昧的攻擊車子...甚至到最後連車主的罵進去了 這樣對嗎... 各位也都看到了...U-car討論區裡的文章...很少有討論的吧 各廠牌都有瑕疵車...但是為何就單單那幾家會被幹橋 靜下心來一起討論問題不是很好... | |||
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大大,靜下心討論說來簡單但是如果關係到飯碗,恐怕就不是那麼容易靜心了
正所謂人怕出名豬怕肥,在幾個月前,這討論區還難得見到幾篇討論本田汽車的文章,CRV開始熱賣後,本田在討論區熱度好像就逐漸加溫,直到本田登上總銷售第三名....civic,accord,CRV好像都有問題了.😌 這操作痕跡也未免太明顯了一點.
馬自達和'米字必須'沒有被熱烈討論,應該是這二家的主力車種還沒拿到第一吧,如果讓他們拿第一後也不曉得會爆出哪些543...
#90
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我家都是開Audi A4 不知這有沒有算高級車? | ||||||||||||
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老A4還是新A4?從A4換到Focus??
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