| |||
😇 看不到圖 | |||
| ||||||||||||||||||||||
一般會說出評語的人大都是開鋼炮級的小車才會論斷saab如何...,若是,那也合理,因為鋼砲之所以稱鋼砲就是山道中佔很大的優勢。所以alfa145,Peugeot206,ford st,opel cosa這些車佔了很大的優勢,至於vovol就再說了。 不過很多saab的車主的確不喜跑山道,但不代表saab的操控不好,反而是開過的都說→超乎想像! 很多人都聚焦在車,忽略了很重要的人的部份,待續......🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |||
看起來好像真的沒有很快(都是原廠的嘛) 這條路線有玩車的看起來平均100km/h以上應沒問題 小車的優勢就是車身輕、軸距短 說在山路上有優勢也不很正確,應該說小條路...路寬窄的路,又彎急的路 因為硬體方面還影響到心理層面,車寬大的車在小路跑起來就是有壓迫感,不由自主速度也受到影響 | |||
| ||||||||||||||||||||||
如果是在台9這種幾全程乎彎跟彎很近的, 是更難防對向的; 而且, 撞到小車機會小, 被大卡壓扁的機會大...不是所有的大卡都走省2線的. | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
那種路開個兩三次就會覺得那沒什麼了 開山路還是要在地人最利害 幾年前埔里住了兩年 一開始草屯到埔里上山可開個40分鐘左右 就這樣上下山開了一年多 同樣一條路晚上開得順不用20分鐘就到 開久了知道那裡要彎 那裡好入彎 彎度有多大 一台爛車都可開130(現在年紀大不行了😰) 那條路星期五、六晚上很多人跑(可直上清靜) 說實在在那第二年後 夜跑的沒什麼人跑的過當初那台原廠沒改的1.8國產車 不是要跟他們跑...只是常要趕時間 就像拓海一樣每天跑同一條還不熟嗎 連路上那裡凸出來都知道 阿里山送高麗菜的貨車最利害 菜堆的比車還高 綁好後過彎看那高麗菜堆以完美的傾角連同貨車一同殺彎😇 一下子就看不到貨車的車尾燈😊 | ||||||||||||
| |||
大車追小車就可以發現小車的刁鑽 有些路線不是攝影車能跑出來的 特別是順著車道開而不用逆向吃大圈 | |||
| |||
這是看圖說故事嗎?...............😰 | |||
共
22
則