![]() |
| ![]() | |
國道三號北上三百七十七點六公里、田寮路段中寮隧道北側發生火燒車意外。消防隊到場發現,一輛白色豐田YARIS自小客車車體嚴重變形,並冒出熊熊烈火,另輛市價約五百萬元的黑色寶馬(BMW)650i雙門跑車車頭也陷火海,BMW駕駛黃鐘鈺(三十七歲)僅右大腿骨折,自行爬出車外,坐在中央護欄旁待援。 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20110606/33439499/ ![]() 😰 | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/28 19:31:11
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 19:32:45
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 19:24:42
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 19:25:53
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 19:10:02
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 19:12:17
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 19:02:24
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 19:20:35
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | ||||||||||
所以、納台車還是充電時自燃了?! 你還是沒改變什麼嘛!!!!!!!!! 對了、在台灣賣同台車卻貴了快一倍的車商良心給狗啃了嗎???? 不要一直跑了 你這樣交待不清、那這樣賣一台賺一台的車商只是把良心餵狗而已 還是說、多了快一倍的車價是因為全拿去買鐵打造底盤嗎??? | ||||||||||||
![]() | ![]() |
於
2016/08/28 18:34:36
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 18:34:56
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 18:36:24
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 18:28:46
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 18:29:18
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 18:31:23
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 18:18:23
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 18:19:56
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/28 18:20:52
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
所以、你想表達什麼? | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/26 20:29:53
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/26 20:30:51
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/26 20:31:49
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/26 20:32:16
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 22:29:04
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 22:29:34
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 22:31:32
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 21:38:31
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 21:39:01
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 21:37:15
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 21:37:36
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | ||||||||||
我只看到停車充電發爐的充電車 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
於
2016/08/25 21:35:07
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 21:35:50
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 21:29:59
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 21:30:51
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 21:27:49
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 21:28:20
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
就在我家附近所以過去看看![]() | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/24 23:19:11
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/24 23:19:42
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
Luxgen U6/S5 Turbo Eco Hyper車型,顧客免費召回改正 有在以上公告範圍內的朋友 為了您的安全請盡快回廠改正 引用 "精打細算"文章 安全第一,什麼渦輪有的沒有的就算了! 沒有安全,再快也是找死罷了! | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
豐田汽車的歐提斯在美國只賣59萬(NT$) 台灣是否也賣貴了? 首先在2017年式美規小改款Corolla車系部份,其與2016年式車型同樣提供7種車型選擇,入門Corolla L車型售價為18,500美金(約新台幣59萬元),較2016年式上漲600美金(約新台幣1.9萬元),3.4%漲幅為全車系最高者。不過,頂級車款Corolla XSE售價則調降1.9%為22,680美金,為全車系降幅最高者。 http://news.u-car.com.tw/31698.html | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/24 21:10:51
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/24 21:12:15
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/24 21:13:26
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/24 21:02:29
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/24 21:04:46
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
據資深技師表示,Toyota Altis所採用的這套後懸吊系統,只要左右輪受力不一,比如壓到路上的小石頭或是路上的人孔蓋,其後軸便會產生左右搖擺的現象;當實際駕駛時,只要駕駛人時速稍快,很容易發生不預期的甩尾現象。而當這款車型上市時,Toyota原廠便在國內媒體的詢問下,坦誠這款車型後軸設計是因為節省製造成本所致,至於可能造成的意外事故,更大言不慚的表示:「Toyota車主不會把車開那麼快!」 這一條更需要召回更換 | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/24 20:59:31
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/25 21:32:02
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/24 20:53:47
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/24 20:54:04
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 23:11:47
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 23:12:33
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | ||||||||||
挖賽 強人呀 這麼清晰版,我家螢幕有問題吧 濛成這樣 害我看不出來 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
於
2016/08/22 23:06:21
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 23:07:20
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 23:09:32
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
![]() 要耗油量最大的可以考慮這一台 | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/22 22:53:51
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 22:55:53
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 23:01:05
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
豐田汽車最近密集在道路進行 車輛高速翻滾測試 | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/22 22:23:35
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 22:24:58
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 22:25:31
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
放心 火正旺著我是不會去買的! 又不是阿呆說 😆😆😆😆😆 對了! 有準備好充電時起火的保固方式了嗎?? 據說快要上市了不是?? | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/22 21:20:01
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 21:20:13
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
怎麼可以忘了納台SUV呢?? | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
所以召修計畫都是假的? 說說而已 實際上並未執行! Toyota豐田汽車去年發現旗下部分車款電動窗開關有瑕疵,可能會造成電線短路,出現電線過熱,甚至會引發起火燃燒,所以豐田汽車陸續在北美、歐洲、日本等地召回有相關瑕疵的車輛,預計全球將召回650萬輛汽車。而近日和泰汽車也發出表示,自3月1日起,將以掛號信函通知客戶回廠免費檢修,如有功能不良將予以更換駕駛側電動窗總開關基板,作業時間約需1.5小時。 http://am.u-car.com.tw/28964.html | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/22 21:00:05
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 21:00:45
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 20:56:36
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 20:57:12
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | ||||||||||
有準備好充電時起火的保固方式了嗎?? 據說快要上市了不是?? | ||||||||||||
![]() | ![]() |
於
2016/08/22 20:53:57
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 20:54:20
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 20:55:13
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 20:50:08
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 20:50:50
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 20:51:32
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 20:52:56
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/22 22:22:05
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
豐田汽車既是高剛性車體打造, (恐怕是反義詞,低剛性車體較為正確!) 否則何以車輛如此輕浮? 撞擊時潰縮變形如此嚴重,傷者逃生無門。 豐田汽車可謂是低成本,高毛利,低油耗,高風險車輛 車主們不可不慎呀! | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||
這是15年新聞😌😆 | ||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
於
2016/08/21 10:12:37
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/21 10:13:52
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
如果台產牛頭車的所有車款底盤的鋼板可以用厚一點的,讓牛車的車重增加個幾十公斤,且都是集中在離地面只有20CM上下的地方, 那下盤變重了,整輛車的重心更低,這應該是有助於高速變換車道或過彎時,由於重心過高,使得車子抬手抬腳,兩個驅動輪轉速有了巨大差異所產生的車身蛇行前進所導致的釀禍問題。 牛頭車一直強調省油,但省油的代名詞就是底盤輕浮、危險。 | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/21 10:06:12
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/21 10:09:05
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/21 10:10:04
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | ||||||||||
閣下眼中的Toyota有哪幾款車型? 該不會只知道臺灣販售的幾款車國慘車? 開100~110會飄? 有機會去試試臺灣有引進的 Prius Prius C 或其它款再來下定論吧! | ||||||||||||
![]() | ![]() |
於
2016/08/21 09:51:40
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/21 09:52:58
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/21 09:54:37
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/21 09:03:12
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/21 09:03:52
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/21 08:56:24
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/21 08:57:20
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | |
台灣的牛車,大概就是台灣的機車改成四輪+金屬蒙皮而成。車身輕薄,底盤輕浮,結構簡單,因此省油壞點少,遮風避雨很有用,遇到車禍,只能期望觀世音菩薩保佑。 都是用車頭去撞別車駕駛座,但結局卻完全不一樣。 ![]() ![]() | |||
![]() | ![]() |
於
2016/08/19 20:23:59
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/19 20:24:44
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/19 20:22:15
發文IP 242.35.*.*
於
2016/08/19 20:22:47
發文IP 242.35.*.*
![]() |
| ![]() | |
諾門罕戰役 分類:二戰相關報導與軼事 2007/05/30 13:18 在內蒙古自治區呼倫貝爾草原新巴爾虎左旗東南部,有一個叫諾門罕布爾德的地區,這便是60多年前震驚世界的‘滿’蒙邊境戰爭、日本陸軍史上最大的敗仗——諾門罕戰爭的遺址。 車窗外的諾門罕布爾德草地,地勢廣闊,丘陵不多,沒有什麼依託,人煙稀少,是塊便於大部隊展開作戰的地方。在這裡開車,司機絕對不用擔心撞上人畜。記者在沙礫路上以100公里的時速放車行駛,一座座沙丘和一叢叢沙漠植物不時從車窗旁掠過。一番顛簸後,記者來到了中蒙邊境的哈拉哈河。據介紹,諾門罕戰爭就是從這裡拉開序幕的。 哈拉哈河的大部分在蒙古國境內,只是部分穿過新巴爾虎左旗流向貝爾湖。河不寬,水流舒緩,清澈見底,岸邊生長著蘆葦和一叢叢河柳。旗裏的嚮導指著河兩岸的開闊地帶介紹說,當年這裡兩岸都是戰場。於是,記者一邊遊覽,一邊尋覓著當年的戰火硝煙。 1939年5月4日,蒙古軍第24國境警備隊由西岸涉冰到哈拉哈河以東地區放牧,偽滿興安北警備軍騎兵哨所的士兵立即開槍阻截,並乘馬追趕,將蒙軍連人帶馬趕回西岸。於是,雙方不斷在這一地區展開爭奪戰,戰爭不斷升級。 實際上,日本關東軍早就想在這一帶進攻蒙古人民共和國,佔領其東部哈拉哈河地區,作為下一步入侵蘇聯遠東地區的跳板,進而實現蓄謀已久的“北進計劃”,妄圖聯合德國從東西兩線夾擊蘇聯。 日本關東軍接到偽滿興安北警備軍的報告後,認為戰機已經來到,立即派出第23師團騎兵聯隊向哈拉哈河以東的蒙軍高地攻擊。蒙軍居於劣勢,主動撤向河西。蘇聯政府依據《蘇蒙互助協定》,也開始向出事地區集結兵力,儲運軍需。隨後,蘇軍統帥部任命朱可夫為前線指揮官,日本關東軍則先後任命山松原中將和荻州立兵中將任諾門罕戰事司令官。 雙方不斷向諾門罕地區增兵,併發動了多次大規模空戰和地面攻勢,日軍還向蘇蒙軍進行了細菌戰。據當地一些經歷過這場戰爭的老人講,日軍當年在甘珠爾廟、阿木古郎、將軍廟一帶集結大量軍隊、坦克和飛機,修建了野戰機場,並在諾門罕地區上空與蘇軍飛機大戰過3天,有幾十架飛機被打掉墜落草原上。 這場戰爭最後以蘇軍的勝利而宣告結束,整個戰爭歷時135天,雙方投入戰場兵員20餘萬人,大炮500餘門,飛機900餘架,坦克裝甲車上千輛,死傷6萬餘人。無論空戰或坦克戰,在當時的世界軍事史上都是空前的,可以說是世界上最早的一次大規模立體戰爭。日本史學家稱,諾門罕之戰是“日本陸軍史上最大的一次敗仗”。驕橫不可一世的日本關東軍在這片不足600平方公里的沙丘地帶損耗了5.4萬兵員和大量重武器。這是自日俄戰爭以來,日軍第一次遭受到如此慘重的失敗。 值得一提的是,在諾門罕戰爭中,為牽制日軍向諾門罕調兵,東北抗日聯軍第三路軍總指揮李兆麟將軍及支隊長王明貴率部出擊嫩海平原,牽制大量日軍。戰後蘇聯政府曾授給李兆麟一枚紅旗勳章,表彰第三路軍在諾門罕戰爭中所起的牽制日軍的作用。 諾門罕戰爭已過去60多年了,儘管昔日戰場上的硝煙已經散去,但戰爭的遺址和遺跡猶存。行進在諾門罕戰場上,記者仍然可以看到當年日軍構築的陣地以及焚屍坑遺跡。據隨行的嚮導介紹,現在,有的當地人和遊客還能在這裡的草原上揀到日軍的鋼盔、戰刀等遺物。 目前,諾門罕戰場遺址已辟為旅遊區,在諾門罕布爾德蘇木還建有戰爭遺物陳列館,供人參觀。每年夏天都有不少遊客來這個舊戰場憑吊,有不少日本人專來祭奠亡靈。 http://big5.china.com/gate/big5/military.china.com/zh_cn/history4/62/20050709/12468676.html 毀壞的蘇軍BA-6裝甲車[1] 諾門罕戰役 諾門罕戰役,或稱哈拉哈河戰役,是第二次世界大戰時日本及蘇聯在遠東發生的一場戰爭。日本稱5月11日至6月上旬的事件稱爲第1次ノモンハン事件,即第1次諾門罕事件;此後至9月16日停火爲止,稱爲第2次ノモンハン事件,即第2次諾門罕事件。 戰事在1939年在當時的滿州與蒙古的邊界諾門罕發生。日、俄雙方的軍隊分別代表「滿洲國」及「蒙古國」交戰,但日、俄雙方並沒有向對方正式宣戰。戰事以日本關東軍大敗結束。日、俄雙方此後在二次大戰中一直維持和平狀態,直至1945年8月6日美軍在日本廣島投下原子彈後,蘇聯在8月8日向日本宣戰並發動入侵滿洲國的八月風暴行動為止。 由於地緣政治上的衝突,日俄在近代曾多次開戰。兩國在1904年在中國的東北爆發全面的日俄戰爭,結果日本戰勝,中國的東北落入日本的勢力範圍,俄國亦被迫把庫頁島南部割讓與日本。1931年日本關東軍發動九一八事變,全面佔領中國東三省,之後在1932年成立聽命日本的滿洲國。中國的外蒙古則在蘇聯的支持下,於1921年宣佈獨立,成立聽命於蘇聯的蒙古人民共和國。滿洲國與蒙古國為鄰,並分別有日本及蘇聯的駐軍。雙方在不少的地段存在邊境糾紛。1938年7月,日、俄兩軍在中、蘇、朝交界的張鼓峰便因為邊界糾紛發生武裝衝突,結果一個月後的8月10日雙方議和停戦協定。 1939年5月11日,約七至九十名蒙古騎兵在哈拉哈河以東、諾門罕附近的地區(今中國內蒙古呼倫貝爾盟西南部,阿爾山以西)放牧。日本及滿州認為滿、蒙邊境應該在哈拉哈河,該地為滿州國國土,而蘇、蒙則認為邊界在河東約十六公里,諾門罕的東面,該地為蒙古國國土。蒙古騎兵被滿州騎兵驅逐。兩天後蒙古騎兵帶同援兵到達,再次在該地駐扎,滿州兵未能將其驅趕。 此時日本關東軍決定干涉。5月13日或5月14日,隸屬關東軍小松原師團的捜索隊長東八百蔵中佐指揮約300滿州國士兵出動,15日成功驅趕蒙古騎兵。蘇聯紅軍在史達林指示紅軍最高指揮部(Stavka)下準備反攻計劃,並決定由朱可夫負責指揮。5月28日至5月29日,蘇、蒙軍隊在裝甲兵支援下,以優勢兵力擊敗日軍。東中校之捜索隊軍力減損63%:8名軍官和97名士兵被殺,1名軍官和33名士兵負傷。 之後的整個六月,蘇聯向諾門罕附近,哈拉哈河兩岸增兵,並攻擊滿州國士兵。 六月底,日軍發動反攻。6月30日小松原師團下達進攻命令,從北面分兩路進攻哈拉哈河以東的蘇軍。當中部分兵力更在7月1日渡過哈拉哈河,在河的西岸意圖阻隔蘇軍的援兵,及切斷河東蘇軍的退路。但河西的日軍攻勢受阻。朱可夫集合約二百輛坦克及三百輛裝甲車,以裝甲兵反攻。7月3日,日軍撤回河的東岸。而河東的日軍亦未能將蘇軍擊退。雙方從後方增調炮兵增援。日軍在七月底的一次反攻仍然未能將蘇軍驅離河東。雙方在夏天一直維持爭持局面, 八月中,蘇軍在朱可夫的指揮下,在三十公里長的前線發動主力進攻。蘇軍投入總兵力約五萬七千人,配合炮擊及空軍支援。北翼最先以機械化步兵進攻,吸引日軍增援。中部則以步兵牽制日軍主力。南翼集中一個步兵師、一個裝甲旅,約一萬人及三百部坦克,配合火炮、空軍快速向北迂迴,從側翼包圍河東的日軍。8月20日,蘇軍渡河。 日軍的作戰策略則是以前綫部隊阻擋敵軍進攻,等待蘇軍的進攻力減弱後,以援軍從側面包圍蘇軍。但是蘇聯閃電戰式的立體機動作戰,特別是大量投入的裝甲兵,令前線的日軍快速潰敗。8月24日,蘇軍南北兩翼在諾門罕合圍。兩個日本關東軍師團(第七師及第二十三師)的主力被包圍。8月27日,日軍試圖突圍失敗。朱可夫在日軍拒絕投降後,以火炮及空軍集中殲擊被圍的日軍。 1939年8月中,歐洲形勢急劇變化。蘇、日兩方亦在八月底後加緊外交談判。蘇軍雖然在遠東取得戰役的勝利,但無意擴大戰果。雙方於9月16日停火,事件最後以日本退讓,承認現存邊界結束衝突。1940年6月9日,蘇、日兩方正式締結協議。 在四個月的戰事中,三萬名參戰的日軍中約八千人死亡,九千人受傷。蘇軍投入約五萬七千名步兵、五百輛坦克及三百五十輛裝甲車;官方宣佈人員損失為九千人傷亡。但據1991年蘇聯解體後解密的檔案顯示,蘇軍真正死亡人數約為七千人,超過一千人失蹤,另外一萬六千人受傷。 相對於二次大戰其他戰役,諾門罕是一場不為經傳的戰事。但是它對二次大戰的局勢發展卻有非常深遠的影響。 戰事發生前,日本東京當局仍為「北進」及「南進」的策略而爭論。北進計劃是以陸軍向蘇聯西伯利亞發動攻勢,目標是進攻至貝加爾湖一帶。而南進計劃則是以海軍為主,奪取東南亞資源(特別是荷屬印尼的石油)。諾門罕戰役的失敗,說明蘇聯紅軍的實力對日本陸軍來說仍然是相當強大。在一定程度上,諾門罕戰役導致日本改為傾向採用南進的戰略目標;最終引致兩年後日本偷襲珍珠港、向美國宣戰和最後的戰敗。 諾門罕戰役中,朱可夫指揮裝甲部隊以機動戰首獲大捷,獲得「蘇聯英雄」稱號的嘉獎。蘇聯政府得到包括間諜理查·左爾格的情報得知日方的南進,因此應該不會即時對西伯利亞發動另一次攻勢。蘇軍於是被調往歐洲;在1941年12月,朱可夫再指揮西伯利亞部隊在莫斯科保衞戰中成功發動反攻擊敗德軍。 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%AF%BA%E9%97%A8%E7%BD%95%E6%88%98%E5%BD%B9 蘇俄兵力: 57,000步兵、 498輛坦克、 346輛裝甲車 日軍兵力: 30,000步兵、 (一說8萬) 180輛坦克、 450架飛機 轉貼自http://tw.myblog.yahoo.com/jw!XTIt0yOFERkQJeavtT_qR_fuWyok4Q--/article?mid=1929 ![]() 照片轉貼自中新網 | |||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||
秋海棠............... 可能是某人半夜夢遺而天亮後看到的結果 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||
大大您的意思應該是指"半夜尿床"吧,那個某人根本就沒洨,哪來的夢遺?😆 | ||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
共
873
則