這年頭，買車沒優惠，哪有這種事，別理他了。如果你非要tercel，換個業代。否折換種車。

1801-2400cc的車車,美年交的燃料稅及牌照稅是同一個級距的，每年加起來差個五六千塊是跑不掉的。這是政府抽的稅，你放在那裡不開也是要繳錢。
如果你是Rich Man，不在乎這些錢的話，大可買Virage。經濟來說，Lancer便可。否則1800cc的車不超過1801cc的還有Sentra 180 ,或頭又大的Altis

我也覺得太貴了,少了四輪碟煞,乘客座氣囊,還要將近七十萬,的確是貴了點.如果是2.0有這個價位就非常吸引人了.

車子看需求,小March 在台北市相當好用,Tercel我是覺得醜醜的,而且tercel 1.3 的用料質感相當差,很陽春.
任何車都一樣,好好照顧他,他都會好好回饋你.

march 是一部不錯的代步車,我開了七年多了,也跑了十萬多公里,車子也算是就了.但目前引擎還是很順,平均一公升跑個十二三公里並不困難.如果很單純的跑公速公路的話還有十五公里以上的表現.不過現在的四速自排就不知道了.

其實關於March NCVT的問題,我是很早之前便發生了,我的車是四門車型的第一批,開了15000公里後便開始有異音的情況發生,裕隆幫我換了一顆變速箱,之後我的NCVT便一直都是使用所謂的對策油,比較貴,一次換下來要將近三千元的變速箱油錢.到現在這個變速鄉也使用超過90000公里了,還沒什麼問題.
小車,不能要求的太多,我自己幫車子上上下下貼了一堆的隔音棉車子到現在還是蠻安靜地.只是車內配件的聲音就此起彼落了.