A.J TAXI
2003/01/02
註冊日期
2,256
累計好評
8,000
發文總數
0
國產電動汽車，應該問問納智捷及nissan的老闆願不願意生產...
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車價，車價，車價............
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機油油餅裝上後不會滲漏，但是無緣由的共鳴聲讓我放棄裝設，整組賣給另一位同行
今天把手煞車間隙調緊
從七格調回出廠時的兩格
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回應 kao8788（森哥）所寫
因為Altis是五孔100
Auris是五孔114
對，PCD必須相同
確定相同後再把輪框先套進輪軸上
看看輪框會不會磨到避震器或輪拱
再用尺量一下輪胎胎面寬度會不會也磨到
然後再決定要不要換～
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回應 d2562795（鋒）所寫
哭哭…那不就要7～8000…如果是一般修車廠會幫人只換零件嗎？
除非老闆願意，要不然很難
因為換發電機的速度比換培林還快
所以，換新的吧，原廠比較穩當
副廠就不一定了
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若是發電機，修理廠是只願意換新發電機，不會幫你只換內部零組件的～
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於
2018/09/24 17:13:48
發文IP 42.76.*.*
一是那小水管，一端接耳朵，另一端移至正轉動中的墮輪
聽看看哪一個位置聲音最大聲，小心管子被捲入～
二是用小棍子壓住發電機跟開啟中的壓縮機，感覺哪一個非常麻的情況，也要小心被被皮帶捲入，以免傷到～
於
2018/09/24 17:15:19
發文IP 42.76.*.*
我會用兩種方式檢查
一是拿小水管，一端接耳朵，另一端移至正轉動中的墮輪
聽看看哪一個位置聲音最大聲，小心管子被捲入～
二是用小棍子壓住發電機跟開啟中的壓縮機，感覺哪一個非常麻的情況，也要小心被被皮帶捲入，以免傷到～
於
2018/09/24 17:16:10
發文IP 42.76.*.*
我會用兩種方式檢查
一是拿小水管，一端接耳朵，另一端移至正轉動中的墮輪
聽看看哪一個位置聲音最大聲，小心管子被捲入～
二是用小棍子壓住發電機本體跟開啟中的壓縮機本體，感覺哪一個非常麻的情況，也要小心被被皮帶捲入，以免傷到～
於
2018/09/24 17:20:57
發文IP 42.76.*.*
我會用兩種方式檢查
一是拿小水管，一端接耳朵，另一端移至正轉動中的惰輪
聽看看哪一個位置聲音最大聲，小心管子被捲入～
二是用小棍子壓住發電機本體跟開啟中的壓縮機本體，感覺哪一個非常麻的情況，也要小心被皮帶捲入，以免傷到～
我會用兩種方式檢查
一是拿小水管，一端接耳朵，另一端移至正轉動中的惰輪
聽看看哪一個位置聲音最大聲，小心管子被捲入～
二是用小棍子壓住發電機本體跟開啟中的壓縮機本體，感覺哪一個非常麻的情況，也要小心被皮帶捲入，以免傷到～
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裝個變速箱油冷排試試，如果自己要當白老鼠.....
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換機油前，先讓車子停一個晚上，隔天別發動引擎，洩下的機油量才會將近三公升，我之前放隔夜後發動了一下引擎，然後洩下來的機油2.8公升，差別在這發動後機油留在引擎潤滑機件上的量，的確有所不同。
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於
2018/09/12 16:58:46
發文IP 42.76.*.*
變速箱散熱排冷卻風扇完工
變速箱散熱排冷卻風扇完工
再來就是等換機油時也把油餅裝上
讓機油冷卻效率達到最佳狀態
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於
2018/08/31 11:17:09
發文IP 42.76.*.*
原本我不想貸款買新車
奈何車行行費年年漲
又不願意把車牌租給司機而是傾向車行自己買新車
用日租方式租給司機比較有賺頭
不然我真的想要買中古休旅車當計程車
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100萬臺幣的金額買A系列車
國外才買的到
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以前傳聞A 系列售價100萬內
後來我有載到在賓士經銷商的員工
他說再加上關稅及其它相關費用
沒130萬起跳是不可能買的到
跟現在這消息一比對
他還真沒說錯....
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
充滿實驗精神啊，我也有查到一篇，順便參考看看吧
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=3771244
看起來也不對，或許線圈位置不相同...
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好像，前幾個方式都沒作用～。～"
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於
2018/08/29 00:24:04
發文IP 42.76.*.*
最後用這方式，風扇轉動了
藍色線接風扇正極紅色線
繼電器本身的紅色，綠色線互搭，連接電瓶正極頭
黑色線接風扇負極黑線，連接電瓶負極頭
(或是繼電器黑線接電瓶負極，風扇負極線跟車身搭鐵)
風扇轉動了....
正反轉就把接電兩端互換極頭方式連結即可
最後用這方式，風扇轉動了
藍色線接風扇正極紅色線
繼電器本身的紅色，綠色線互搭，連接電瓶正極頭
黑色線接風扇負極黑線，連接電瓶負極頭
(或是繼電器黑線接電瓶負極，風扇負極線跟車身搭鐵)
風扇轉動了....
正反轉就把接電兩端互換極頭方式連結即可
手動開關跟保險絲就跟紅綠色這組連接，
這條也讓繼電器能正確開關動作
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於
2018/08/28 20:04:26
發文IP 42.76.*.*
不要洗煙塔.....
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我。要。W。I。S。H..........
0
於
2018/08/28 19:15:51
發文IP 42.76.*.*
0
紅線黑線各連接線圈兩端
藍色線則是電磁接點
綠色線則是搭鐵
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於
2018/08/28 16:56:57
發文IP 42.76.*.*
我查到的是
藍色接電瓶正極
綠色接風扇正電
紅色接電瓶負極
黑色接保險絲及手動切換開關，線接回電瓶正極
風扇負極直接搭鐵
不知道對不對....
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買一顆要接油冷風扇的繼電器
請問
藍綠紅黑的線要怎樣接
電瓶正負極，風扇正負極，風扇正極要加一顆保險絲跟手動切換開關
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於
2018/08/27 01:35:23
發文IP 42.76.*.*
我發現冷車發動後一段時間內，有開啟壓縮機行進
等熱車後一段時間再開啟壓縮機行進
在冷車行進中，變速箱換檔比熱車後的換檔速度較快
同樣深度的油門踏板
熱車後的換檔會延遲，尤其沒下雨又熱的大太陽底下
換檔延遲感受很明顯，非得再拉高轉速才行...
也因為這樣，我才想加裝風扇強化變速箱油的散熱
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2007年camry,應該是電子節汽門，先清洗節汽門，還有更換空氣濾芯，要徹底一點，順便清積碳，火星塞若用超過八萬公里也換新
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我在想一個問題
一般的認知上
都認為變速箱油要更換必需讓油冷卻到一定溫度
才可以更換，避免過熱的變速箱因為溫差過大受損
若我加裝冷排及風扇
會不會因為油持續循環的狀態下
冷熱循環交換的變速箱油會影響其壽命嗎？
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汽車用材料才買的到
一般電子街賣的可變電阻都是交流而非直流的
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有，要買風扇電阻搭配即可
我只是在夏天或長時間慢速 行駛時開啟風扇
高速公路跟寒冷的冬天就不需轉動風扇
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轉看看圓周
如果其微變形且無漏氣情形
直接用平衡校正的方式即可避免高速彈跳的情形產生
0
於
2018/08/25 15:16:35
發文IP 42.76.*.*
於
2018/08/25 16:24:05
發文IP 42.76.*.*
.
完成
於
2018/08/25 16:25:33
發文IP 42.76.*.*
.
.
完成..
0
於
2018/08/25 10:47:01
發文IP 42.76.*.*
diy 10顆16v 10000 UF
並聯，加開關，容量0.1F
盒子及端子搜尋中
於
2018/08/25 11:59:02
發文IP 42.76.*.*
diy 10顆16v 10000 UF
並聯，加開關，容量0.1F
盒子及端子搜尋中
於
2018/08/25 15:15:06
發文IP 42.76.*.*
diy 10顆16v 10000 UF
並聯，加開關，容量0.1F
放進盒內
diy 10顆16v 10000 UF
並聯，加開關，容量0.1F
放進盒內
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於
2018/08/21 17:27:39
發文IP 42.76.*.*
於
2018/08/21 17:33:38
發文IP 42.76.*.*
變速箱散熱排要加裝風扇散熱
買一個金全壘打的散熱風扇
有接電測試過風扇速度正常
因為是輔助冷排散熱
不讓風速過強而有散熱過度的疑慮
買了四顆20w5歐姆的水泥電阻試試
剛開始用並聯，風扇速度一樣
改成串聯後速度剩2/3
所以用串聯電阻的方式降低風扇速度以免變速箱油溫度過低
先到這..
變速箱散熱排要加裝風扇散熱
買一個金全壘打的散熱風扇
有接電測試過風扇速度正常
因為是輔助冷排散熱
不讓風速過強而有散熱過度的疑慮
買了四顆20w 0.5歐姆的水泥電阻試試
剛開始用並聯，風扇速度一樣
改成串聯後速度剩2/3
所以用串聯電阻的方式降低風扇速度以免變速箱油溫度過低
先到這..
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於
2018/08/20 21:36:35
發文IP 42.76.*.*
於
2018/08/20 21:37:16
發文IP 42.76.*.*
現在所謂的電子配備，有那台設置行車電腦reset鍵，系統還原鍵，原廠没想過逼個可以當賣點，手機平板，以及桌上型電腦都已是標配....行車電腦呢？
現在所謂的電子配備，有那台設置行車電腦reset鍵，系統還原鍵，原廠没想過這個可以當賣點，手機平板，以及桌上型電腦都已是標配....行車電腦呢？
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能不喝，就別喝，真要喝，絕對不準開車
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沒有爆炸貼紙，先用最傳統的方式
0
於
2018/08/17 08:29:46
發文IP 42.76.*.*
其實，到廣告看板社也行，只是費用不便宜
我已經把大頭貼更新
0
於
2018/08/16 20:15:18
發文IP 42.76.*.*
我想找一個東東...
清明上河圖的爆炸貼
請問有人知道哪裡有嗎？
這應該很好玩的....
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
剩下兩項
機油轉接座及霧燈
這兩項弄好就可以停手了～～
哈...
全部改造工程預計10頁可以完成，目前是9頁😆
沒那麼簡單～
0
剩下兩項
機油轉接座及霧燈
這兩項弄好就可以停手了～～
哈...
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https://forum.u-car.com.tw/forum/thread/269087/?brand=&sortOrder=time&page=1
請看20樓
只有這尺寸
我在台中
一顆35元
或電0955519116
0
電瓶安培數加大
讓原本壓縮機開啟後
風扇瞬間運轉造成轉速降到600轉以下的抖一下情況沒再發生
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我買的這顆中古品
500元購入
有兩孔液面低了一點點
要買電瓶液補充一下
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有電瓶檢測器最好
我會先用電錶測電壓
若在12.6v以上
電瓶無膨脹，液面高度夠，六個加水蓋無拆轉痕跡
電瓶頭沒有雜亂的刮痕
年份越新越好
八成我會下手買
剩下這兩成，裝上車就知道了....
0
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
今天到殺肉廠買一顆 yuasa 電瓶
80D23L 充電御制型 65A7G11b1
150717一年中古品
電壓還有12.7v全新品2200.....
殺肉廠買電瓶好像很划算....
要學習分辯中古件堪用程度
挑，不能急...
0
於
2018/08/04 17:07:29
發文IP 111.83.*.*
於
2018/08/04 17:08:18
發文IP 111.83.*.*
現場還有一顆Panasonic 46b電瓶
45A
Made in thailamd
電壓12.8v
我沒買
兩顆都沒有膨孤
於
2018/08/04 17:09:27
發文IP 111.83.*.*
現場還有一顆Panasonic 46b電瓶
45A
Made in thailand
電壓12.8v
我沒買
兩顆都沒有膨孤
現場還有一顆Panasonic 46b電瓶
45A
made in Thailand
電壓12.8v
我沒買
兩顆都沒有膨孤
0
於
2018/08/04 17:00:42
發文IP 111.83.*.*
於
2018/08/04 17:02:37
發文IP 111.83.*.*
今天到殺肉廠買一顆 yuasa 電瓶
85D23L 充電御制型 65A
7G11b1
150717
一年中古品
電壓還有12.7v
於
2018/08/04 17:28:01
發文IP 111.83.*.*
今天到殺肉廠買一顆 yuasa 電瓶
85D23L 充電御制型 65A
7G11b1
150717
一年中古品
電壓還有12.7v
全新品2200.....
今天到殺肉廠買一顆 yuasa 電瓶
80D23L 充電御制型 65A
7G11b1
150717
一年中古品
電壓還有12.7v
全新品2200.....
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那裏有在賣加大的發電機，請告訴我，謝謝的啦....
0
於
2018/07/27 16:53:35
發文IP 42.76.*.*
.
.
準備把現用的5w/30換成之前老賓時所用的美嘉5w/40機油
0
今天問同業
除了散熱風扇轉動次數，時間降低，水箱散熱快之外
空調變得更涼爽～
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
同業的Toyota wish 有改一樣兩排的加大水箱
額樂尬誒搭計～
改加大水箱，可以降低溫度幫助散熱，那實際上表現出來的好處呢？省油？還是動力更順暢？
我再問清處一點
他是說風扇轉動的間隔時間跟次數
沒像之前頻繁
就是散熱效果比較好的直接證明，這也許對省油會有幫助
我再問他有多少明顯不同
散熱效率好，是對引擎好
原廠出廠後的車身零件
使用上都是一拜的設定
0
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
.
外徑18mm內徑12mm洩油螺絲墊圈
跑三家，有銅質跟鋁質
還有一片20元，10元，6元
價格落差不小...
這下可以不用擔心墊片哪裡買的問題了
這種小東西後車站或者環南應該蠻好找的，什麼小五金件都有
銅墊圈跟鋁墊圈
材質偏軟
跟一般的五金行賣的墊圈是不同的
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
同業的Toyota wish 有改一樣兩排的加大水箱
額樂尬誒搭計～
改加大水箱，可以降低溫度幫助散熱，那實際上表現出來的好處呢？省油？還是動力更順暢？
我再問清處一點
他是說風扇轉動的間隔時間跟次數
沒像之前頻繁
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同業的Toyota wish 有改一樣兩排的加大水箱
額樂尬誒搭計～
0
問到副廠2排加大水箱
2000元
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於
2018/07/25 18:12:29
發文IP 42.76.*.*
.
外徑18mm內徑12mm洩油螺絲墊圈
跑三家，有銅質跟鋁質
還有一片20元，10元，6元
價格落差不小...
.
外徑18mm內徑12mm洩油螺絲墊圈
跑三家，有銅質跟鋁質
還有一片20元，10元，6元
價格落差不小...
這下可以不用擔心墊片哪裡買的問題了
0
於
2018/07/25 12:24:41
發文IP 42.76.*.*
剛剛拿三用電錶量了一下引擎室各位置電阻值
引擎上蓋，考爾固定螺絲，變速箱外殼，引擎腳，壓縮機外殼
電阻值約在10.5～11.5歐姆
唯獨發電機外殼13.2歐姆....
0
原廠發電機料號
有人知道那裏有賣100A以上的店家
非原廠也可
台灣士電除外
0
於
2018/07/24 15:54:04
發文IP 42.76.*.*
如果主機有附帶蜂鳴器
後車接近時，蜂鳴器就會變的很吵了～
0
若我的做法
我會讓主機電源用一個開關控制
要用鏡頭，兩個一起打開
不管要倒車或監控兩畫面
都能隨自己意願開關主機
講白一點
就是拿來當攝影機或是行車記錄器用
只不過，沒有儲存影像的功能...
0
這還是請問電機行老板，我不會...
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回應 paulomiyao（MiyaoBrother）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
前天換掉原廠使用6000公里里程胎塊就變型的爛胎皮
前輪馬吉斯台製中古胎600元x2加300x2工資
後輪米其林中古胎德製700元x2加300x2工資
185/65/15改成195/60/15
6000公里就變形，那還真是爛的可以，哪個牌子的?
石橋
0
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
變速箱油冷排
今天搞定前保桿很好拆
只是第一次拆
還是慢一點...
油管內徑2.5分
買到三分管
重買...
蹲太久
大腿肌肉痛了四天才恢復正常
改車兼運動，值得了啦
還得觀察油管會不會脫落
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後來跑去深坑一家法拍場買一台2003年生產的matiz 0.8
17.5萬成交
隔天付清尾款
立刻開回台中
0
以前2004年曾去過行將台中國安一路公司參觀競標方式
那時候有一對情侶競標一台1994年exsior
出價15萬得標
當拍賣員一聲"恭喜得標"....
全場參與廠商全部拍手叫好.........
哈~
0
於
2018/07/22 09:31:28
發文IP 42.76.*.*
於
2018/07/22 09:31:49
發文IP 42.76.*.*
前天換掉原廠使用6000公里里程胎塊就變型的爛胎皮
前輪馬吉斯台製中古胎600元x2加300x2工資
後輪米其林中古胎德製700元x2加300x2工資
185/65/15改成195/60/15
前天換掉原廠使用6000公里里程胎塊就變型的爛胎皮
前輪馬吉斯台製中古胎600元x2加300x2工資
後輪米其林中古胎德製700元x2加300x2工資
185/65/15改成195/60/15
0
現在已經不接受個人自行加入會員或參與現場競飆了
只採用車商加入會員的方式才能參與競標...
0
於
2018/07/15 21:58:07
發文IP 42.76.*.*
於
2018/07/15 21:59:55
發文IP 42.76.*.*
變速箱油冷排
今天搞定
前保桿很好拆
只是第一次拆
還是慢一點...
於
2018/07/22 09:36:37
發文IP 42.76.*.*
變速箱油冷排
今天搞定
前保桿很好拆
只是第一次拆
還是慢一點...
油管內徑2 1/2吋
買到三分管
重買...
於
2018/07/22 09:40:07
發文IP 42.76.*.*
變速箱油冷排
今天搞定
前保桿很好拆
只是第一次拆
還是慢一點...
油管內徑2.5分
買到三分管
重買...
變速箱油冷排
今天搞定
前保桿很好拆
只是第一次拆
還是慢一點...
油管內徑2.5分
買到三分管
重買...
蹲太久
大腿肌肉痛了四天才恢復正常
0
真要隨油徵收
那我考慮改成瓦斯車
0
難啊...
作官的拿回扣永遠嫌不夠
還要他們吐錢....
甲咖賣咧.....
0
訂做的機油轉接座還沒消息
這回要找自排油冷排來裝了
經過這次變速箱重托情況
更興起加裝冷排的念頭
到殺肉廠找看看三菱四輪傳動得力卡的冷排有沒有貨...
0
於
2018/07/08 22:21:36
發文IP 42.76.*.*
換完變速箱油
行駛在路上
之前開壓縮機重拖情形減輕不少
找時間再換一次這支油
讓比例提高一點
原廠變速箱油也不知道是去年10月出廠到現在為止
時間過長造成的油質老化
還是在市區走走停停的關係....
0
於
2018/07/08 19:45:03
發文IP 42.76.*.*
國道一號就有兩條路線
一條從國一下五權西路/南屯 交流道
接五權西路往台中市區方向走
再由五權西路經過國立美術館接五權路
再走過台灣大道，再過中清路，再到育才北路口右轉(五權路左邊是中國附醫)
即到中友
另一條則是國一走到中港交流道下
往台中市方向(勿走往沙鹿方向)
從台灣大道直走，看到五權路左轉
再由育才北路右轉即到中友百貨
0
於
2018/07/08 19:27:27
發文IP 42.76.*.*
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
台南土城啊，，去走國8接國3，，
然後去接台74進到台中市區這樣比較不塞
沒錯
從國道三號，下霧峰交流道走74快速道路
再下樂業路交流道後
左轉走到建成路口
從建成路右轉，再過建成地下道
過地下道上來繼續直走進化路
走到力行路，(有一個紅綠燈及天橋)左轉
從力行路走到底，雙十路左轉
左轉後第一個紅綠燈右轉，進入育才北路
到三民路口為止
左前方就是中友百貨
停車位就要週邊看一下
或是中友附設停車場，入口在育才北路上...
於
2018/07/08 19:28:05
發文IP 42.76.*.*
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
台南土城啊，，去走國8接國3，，
然後去接台74進到台中市區這樣比較不塞
沒錯
從國道三號，下霧峰交流道走74快速道路往太平，大里方向
再下樂業路交流道後
左轉走到建成路口
從建成路右轉，再過建成地下道
過地下道上來繼續直走進化路
走到力行路，(有一個紅綠燈及天橋)左轉
從力行路走到底，雙十路左轉
左轉後第一個紅綠燈右轉，進入育才北路
到三民路口為止
左前方就是中友百貨
停車位就要週邊看一下
或是中友附設停車場，入口在育才北路上...
於
2018/07/08 19:47:41
發文IP 42.76.*.*
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
台南土城啊，，去走國8接國3，，
然後去接台74進到台中市區這樣比較不塞
沒錯
從國道三號，下霧峰交流道走74快速道路往太平，大里方向
再下樂業路交流道後
左轉走到建成路口
從建成路右轉，再過建成路地下道
過地下道上來繼續直走進化路
走到力行路，(有一個紅綠燈及天橋)左轉
從力行路走到底，雙十路左轉
左轉後第一個紅綠燈右轉，進入育才北路
到三民路口為止
左前方就是中友百貨
停車位就要週邊看一下
或是中友附設停車場，入口在育才北路上...
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
台南土城啊，，去走國8接國3，，
然後去接台74進到台中市區這樣比較不塞
沒錯
從國道三號，下霧峰交流道走74快速道路往太平，大里方向
再下樂業路交流道後
從樂業路左轉走到建成路口
從建成路右轉，再過建成路地下道
過地下道上來繼續直走進化路
走到力行路，(有一個紅綠燈及天橋)左轉
從力行路走到底，雙十路左轉
左轉後第一個紅綠燈右轉，進入育才北路
到三民路口為止
左前方就是中友百貨
停車位就要週邊看一下
或是中友附設停車場，入口在育才北路上...
0
未換變速箱油前
熱車後狀態之下
檢查油位，高度超過網狀上限
這應該是變速箱油過多
0
於
2018/07/08 11:26:12
發文IP 42.76.*.*
.
更換變速箱油
8000公里里程數
原廠銅墊片內徑13.5mm,外徑17.5mm
Titan 3353,3號變速箱油
洩漏後，加入3.4公升
冷車發動入所有檔位，切回p 檔
油尺液面高度在上下齒位之間，接近上齒齒位
油色目視類似半透明的清機油油顏色
衛生紙吸附後就能看見變速箱油的粉紅色
於
2018/07/08 11:26:45
發文IP 42.76.*.*
.
更換變速箱油
8000公里里程數
原廠銅墊片內徑13.5mm,外徑17.5mm
Titan 3353,3號變速箱油
洩漏後，加入3.4公升
冷車發動入所有檔位，切回p 檔
油尺液面高度在上下齒位之間，接近上齒齒位
==≠=========
原廠油色目視類似半透明的清機油油顏色
衛生紙吸附後就能看見變速箱油的粉紅色
.
更換變速箱油
8000公里里程數
原廠銅墊片內徑13.5mm,外徑17.5mm
Titan 3353,3號變速箱油
洩漏後，加入3.4公升
冷車發動入所有檔位，切回p 檔
油尺液面高度在上下齒位之間，接近上齒齒位
==≠=========
洩漏下來的原廠油色目視類似半透明的清機油油顏色
衛生紙吸附後就能看見變速箱油的粉紅色
0
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
.
再加一條火線
看看電瓶可以撐多久
加火線跟電瓶壽命有關?
我不確定會不會
觀察一陣子再說
讓發電機直充，電瓶充電速度比較快飽
0
於
2018/07/06 13:27:18
發文IP 42.76.*.*
於
2018/07/06 13:30:42
發文IP 42.76.*.*
.
再加一條火線
.
再加一條火線
看看電瓶可以撐多久
0
於
2018/07/06 13:24:28
發文IP 42.76.*.*
.
0
陽春麵一碗十元的日子
回不去了....
回不去了
回不去了..........
0
物價不降
0關稅有個屁用....
0
於
2018/07/05 10:11:01
發文IP 42.76.*.*
於
2018/07/05 10:11:58
發文IP 42.76.*.*
我沒這能耐....不可能開修車廠.....
我沒這能耐....不可能開修車廠.....
搞自己的車就夠累了...
0
開啟壓縮機
入檔怠速
腳底板跟方向盤會麻麻的
是防火墻的引擎腳嗎?
還是排氣管吊耳?
0
於
2018/07/03 23:51:06
發文IP 42.76.*.*
我覺得氣門上座的廢機油氣
是造成節氣門容易變髒的主要因素
0
這幾天覺得怠速變低
用obd 查看
不開冷氣在650~700轉間跳來跳去
開冷氣壓縮機離合器只要一動作會瞬間掉到550轉
車底傳來尬輪筍的哮喘情形
試著把電子節氣門拆下清洗閥門
真是髒
在拆節氣門時很擔心會有閥門角度跑掉而需回原廠插電腦的心理準備
不管啦
先把電瓶負極拆下斷電
再把節氣門的電源接頭拔下
節氣門整個取出
用衛生紙沾3M節氣門清洗劑輕輕擦拭用手指扳開的閥門
7200公里里程
清好後小心奕奕裝回節氣門本體
最後把電瓶負極裝上
阿彌陀佛.....別發生異常.....
先電門打開三秒，再關掉電門
讓閥門歸位
等十秒後電門再開啟，發動引擎
還好，沒任何異常
鬆了一口氣
再來觀察幾天看看
0
為了led燈
若還要花這筆費用
見仁見智~
0
我車上的廣告燈因為沒向監理站申請廣告看板的註記使用
在高速道路上被他車拍照檢舉
只好回監理站重驗車
驗車費450加行照註記'廣告看板'重領行照200
650元費用
那燈泡更改也是相同方式嗎?
0
是否要到監理站花驗車費以及行照變更登記的費用
0
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
這進氣喇叭管位置是哪個傢伙設計的
水箱散熱的高溫空氣直接“加溫”喇叭進氣管
當台灣整年都低溫狀態喔
這個很好笑，設計的人是沒有實際開車過嗎
還是溫帶地區的做法直接沿用?
台灣一年有3/4的日子氣溫都在25度以上
很溫暖的😆
有沒有更好的建議
換車?
偶沒錢.......
0
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
這樣包不夠
下一步把進氣歧管拆下來包覆隔熱
進氣口換位置呢，離水箱遠一點會更有幫助
只是這要土炮有點難度
真要改
有改裝套件可以買
但要好幾千....
0
有機會上高速道路
就可以藉由obd顯示出進氣溫度是否長時間處於幾度範圍
0
要讓進氣溫度降低
達到車輛不會在夏天油耗過度的方法
就是讓進氣歧管整體隔熱
車輛行進間進氣溫度快速降低
含氧量也比較充足
油耗也能藉由電腦感應自動調整噴油量
盡量達到14.7:1的混合比數值
0
這樣包不夠
下一步把進氣歧管拆下來包覆隔熱
0
這進氣喇叭管位置是哪個傢伙設計的
水箱散熱的高溫空氣直接“加溫”喇叭進氣管
當台灣整年都低溫狀態喔
0
這兩天的時間裡
有下雨時，進氣溫度
Obd顯示可以降到43度∼50度(連續行駛10分鐘以上)之間
沒下雨，悶熱，出大太陽，進氣溫度可以從71度，持續降到53度左右
臨停怠速時，10分鐘內進氣溫度又會緩緩升到70度
進氣溫度感應頭IAT就裝置在空氣流量計感應端相同位置
我剛開始想找溫度感應頭時，一直想不透是在哪..
0
於
2018/06/22 21:05:47
發文IP 111.83.*.*
於
2018/06/22 21:12:32
發文IP 111.83.*.*
.
包起來，搞了我七個小時熬夜完成
有夠累....
.
包起來，熬夜搞了我七個小時完成
有夠累....
0
.
電瓶溫度被水箱散熱溫度吹的很燙，包起來..
0
除了加大電瓶外，發電機如果能找到100A以上的規格
那就更好了
發電機加上電瓶的價格
應該不會破萬
但是目前我找不到那裡有在賣加大的發電機...
0
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
原廠發電機是士林90A
電瓶用加大的
應該很夠用又不貴
只不過，原廠電瓶接頭是小頭的
要轉接成大頭的才行我在等原廠電瓶掛點後就成加大的
電瓶去哪買會比較便宜啊？網拍？
我都找有實體店面的專賣店
0
於
2018/06/18 23:14:52
發文IP 111.83.*.*
有沒有可以15年使用年限以上的非環保材質卻又能回收再製的車種
0
於
2018/06/18 23:05:52
發文IP 111.83.*.*
原廠發電機是士林90A
電瓶用加大的
應該很夠用又不貴
只不過，原廠電瓶接頭是小頭的
要轉接成大頭的才行
我在等原廠電瓶掛點後就成加大的
0
於
2018/06/15 15:10:44
發文IP 111.83.*.*
前輪轉彎會轟轟聲
原以為是軸承
因為轉彎時才有這聲音
摸一下胎皮，外層胎塊有凹突不平
應該是胎塊之間高低不平引起轉彎時產生轟轟聲
6300km
2017.10出廠車
Bridgeston 輪胎2017.17週生產
B250 185/65/15規格
胎壓35磅
是胎壓過高
還是輪胎本身材質問題?
回原廠問，輪胎沒保固
0
於
2018/06/09 23:43:09
發文IP 111.83.*.*
亮，乘客才不會遺失物品在車上，開車門上下車時也比較安全...
至於是幾瓦的，偶問問電子材料行
0
於
2018/06/09 21:49:45
發文IP 111.83.*.*
原廠室內燈，可以報廢不用了...
原廠室內燈，可以報廢不用了...
Led 燈有燙到，要注意一下燈泡溫度
0
誰?是誰這樣搞的，偶也不曉得...
0
老柯
啥時候你會來參選台中市長....
0
難怪
一堆人遇到選舉
都選擇放棄投票....
0
選舉一到，所有有利百姓的政見就全出爐
選舉結束後
要執行
拿錢來談
沒有錢喔，他媽滾出去...
0
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
OBD上面那個開關是做什麼的啊
計程車空車燈手動切換開關
0
歷屆的政府執政
我只有一個字評斷
幹............…........
0
停車收費格必須全面取消
還給機車族一條專用車道
安全島上的路樹也必須全面移除
設置水泥式樣，甚至改成公車專用道
人孔蓋平整度也完全達不到所謂的標準
0
於
2018/06/04 17:45:54
發文IP 42.76.*.*
進氣溫度偏高
找時間把進氣頭段管路跟歧管鋪上一層隔熱棉試試進氣溫度可否降低
0
於
2018/06/04 17:38:22
發文IP 42.76.*.*
昨天把機油轉接頭裝上
跟其他配件都接好
一發動車子
只花五秒，機油從油餅狂漏
二公升機油漏滿車底
裝設失敗
看來，油餅要找工廠訂做才行
0
於
2018/06/04 17:31:07
發文IP 42.76.*.*
Elm327+延長線
車上的obd接頭
0
.
換機油
洩油螺絲銅墊片規格20mm外徑，內徑12mm
0
使用obd II ,再搭配手機app軟體
隨時檢測車況
好方便..
0
要頂高車身
我沒看過wish的車底
不知道wish 有幾顆O2 sensor
0
我只是幫他們檢查故障碼
請他們到維修廠請老板幫忙再確認..
0
於
2018/05/30 22:58:27
發文IP 39.12.*.*
於
2018/05/30 23:04:36
發文IP 39.12.*.*
今天檢測另一台2008 wish
也是p0420
O2 sensor 電壓從0.1∼0.9v 來回快速亂跳
還有一台2012怠速會飄
600∼830轉之間飄浮不定
O2電壓值0.8v，但是電壓上升速度很慢
不過沒亮故障燈
今天檢測另一台2008 wish
也是p0420
O2 sensor 電壓從0.1∼0.9v 來回快速亂跳
還有一台2012怠速會飄
600∼830轉之間飄浮不定
電子節氣門蝶型閥門開啟14度(怠速)
O2電壓值0.8v，但是電壓上升速度很慢
不過沒亮故障燈
0
0
於
2018/05/29 21:15:46
發文IP 42.76.*.*
.
今天收到
馬上幫同業消除故障碼
2.1版，好用
只不過app還是找英文版的參數顯示會比較多
中文簡體版的比較少
0
於
2018/05/29 21:34:18
發文IP 42.76.*.*
台灣現有的公共公程執行效率
還真是輸給對岸共產黨一大節
上樑不正下樑歪
帶頭不力部屬菜
全體立正看錢來
百姓怨嘆謀郎哉
0
光是台中市的捷運
一條線做十年
五條線不就做五十年
這叫效率?
是笑話啦~
0
於
2018/05/29 20:52:53
發文IP 42.76.*.*
於
2018/05/29 20:53:30
發文IP 42.76.*.*
小英大大
我要應徵交通部長
設定十年內
完成在百年內不用再挖再馬路的工程
小英大大
我要應徵交通部長
設定十年內
完成在百年內不用再挖馬路的工程
0
一個人孔蓋都放不好，談什麼交通改善
天大的笑話.......
0
於
2018/05/29 19:16:43
發文IP 42.76.*.*
於
2018/05/29 20:32:19
發文IP 42.76.*.*
於
2018/05/29 20:33:59
發文IP 42.76.*.*
問了朋友的車
故障碼是p0420
然後找到這網頁
解釋的很清楚
http://www.ephua.com/ep04/ouzhouche/OBD/Obd-ii.htm
http://www.ephua.com/ep04/ouzhouche/OBD/BOD2.htm
P0420
應該是觸媒本體或觸媒後的含氧感知器故障..
0
於
2018/05/28 14:01:49
發文IP 42.76.*.*
0
今天把機油冷排先架在冷氣冷排前，改天換機油時再把機油轉接座及高壓管裝上去試試看...
0
回應 mikeyo（535i touring）所寫
線走車門不會被夾到嗎
可以考慮走擋火牆那邊過來
不會壓到線
0
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
現在OBDII的裝置這麼便宜了喔，幾百元就有
手機要下載app軟體
再以藍芽或WiFi連接使用
0
0
能保基本險
又開著高級車
十之八九都是避稅車
0
一年保險20000
靠行每月1500x12月=18000
光是這兩項
燃料加牌照的稅費沒3000c. c以上的車輛
是省不到錢的
0
於
2018/05/22 16:19:56
發文IP 223.141.*.*
.
0
於
2018/05/22 14:27:51
發文IP 223.141.*.*
。
音響主機有AUX I N音源輸入插孔
省掉音源轉換器的購入及本身傳輸聲音時會產生干擾雜音的問題
0
正極線接電瓶正極頭
負極線直接接車身或電瓶負極皆可
0
於
2018/05/21 19:32:08
發文IP 111.83.*.*
於
2018/05/21 19:33:11
發文IP 111.83.*.*
.
.
0
回應 gentlemen888（新好男人）所寫
自己顧車做到這種程度，大大真是高手，會不會玩著玩著以後就變成職業的了
偶沒這能耐啦~
0
於
2018/05/21 19:20:47
發文IP 111.83.*.*
等下次換機油時，順便把機油油冷排也裝上車試試
機油原廠規格是5w/30
想改成5w/40
0
於
2018/05/21 19:22:30
發文IP 111.83.*.*
今天才知道，原來原廠空氣濾網是濕式的...
我還用加油站的空氣槍把油噴乾一點....😵
0
0
能自己動手，就自己來
省工資，用更好一點的料顧這台車
0
我先把引擎蓋的墊片取下然后再觀察看看
0
於
2018/05/01 10:08:02
發文IP 111.82.*.*
我懷疑這蓋板的密合度不夠....
還是因為引擎蓋墊高引起的....
0
找時間把蓋板取下
塗一層中性矽膠當防水墊片試看看
這五個固定扣為啥不用傳統圓型的扣子
粉難拆~
或許，我買圓型的來試試...
0
於
2018/05/01 09:56:49
發文IP 111.82.*.*
I
為什麼我要動這個
因為到加油站機器洗車後
發現空氣濾網外蓋上方凹槽處會積水
(或是我有墊高引擎蓋幫助散熱的空隙造成的)
0
於
2018/05/01 09:52:48
發文IP 111.82.*.*
I
雨刷座防水蓋的固定扣，真要粗魯點扳開
1
你的副水箱若缺水，常常要補水，那不正常....
0
http://www.taiwanpu.com/zh/products_detail.asp?seq=97
找到這個
0
這有用100cc加10cc，也就是以10：1的方式
成份是啥？要找化工材料的老板問問
0
Polyurethane Rubber
聚氨酯橡膠
0
於
2018/04/29 19:00:39
發文IP 42.76.*.*
Medium* Shore A 65 » Polyurethane Rubber » Online Shop - DWR Plastics
依照圖片，找到這組合
豆芽.....豆芽......
Medium* Shore A 65 » Polyurethane Rubber » Online Shop - DWR Plastics
依照影片，找到這組合
豆芽.....豆芽......
0
正在找機油濾芯轉接座，接油冷排
0
我這台tiida 1.6 三顆引擎腳
0
我在小北找到六號水盤
深度不夠，只好塗中性矽膠稍微固定一下
0
我是打算用中性silicon抹蓋子邊緣一圈後，再蓋上去。
0
沒有五速自排，cvt 無段變速不考慮.....
0
不曉得這四速自排箱會不會比cvt的耐用
0
路碼錶里程數650公里
1300元95無鉛，約45公升，可以跑470公里
0
於
2018/04/02 09:01:05
發文IP 111.82.*.*
0
於
2018/03/31 07:17:08
發文IP 223.141.*.*
於
2018/03/31 07:25:04
發文IP 223.141.*.*
火星塞扭力值19.6nm 套筒14mm 高壓線圈固定螺絲7.0nm
節氣門10.0nm
氣門上蓋螺絲10.0nm
於
2018/03/31 07:29:31
發文IP 223.141.*.*
火星塞扭力值19.6nm 套筒14mm 高壓線圈固定螺絲7.0nm
節氣門10.0nm
氣門上蓋螺絲10.0nm
進氣岐管與引擎面固定螺絲27nm，上蓋上面固定螺絲11nm
於
2018/03/31 07:30:12
發文IP 223.141.*.*
火星塞扭力值19.6nm 套筒14mm 高壓線圈固定螺絲7.0nm
節氣門10.0nm
氣門上蓋螺絲10.0nm
進氣岐管與引擎面固定螺絲27nm，上蓋上面固定螺絲11nm
引擎洩油孔螺絲34.3nm
引擎油底殼螺絲10.0nm
於
2018/03/31 07:31:48
發文IP 223.141.*.*
火星塞扭力值19.6nm 套筒14mm 高壓線圈固定螺絲7.0nm
節氣門10.0nm
氣門上蓋螺絲10.0nm
進氣岐管與引擎面固定螺絲27nm，上蓋上面固定螺絲11nm
引擎洩油孔螺絲34.3nm,引擎油底殼螺絲10.0nm
火星塞扭力值19.6nm 套筒14mm 高壓線圈固定螺絲7.0nm
節氣門螺絲10.0nm
氣門上蓋螺絲10.0nm
進氣岐管與引擎面固定螺絲27nm，上蓋上面固定螺絲11nm
引擎洩油孔螺絲34.3nm,引擎油底殼螺絲10.0nm
0
好夥伴
感謝尼的陪伴
準備跟車行提退出……
0
昨天掛個人計程車車牌
今天正式交車上路
我會繼續加油滴…………
0
於
2018/03/27 23:15:46
發文IP 111.83.*.*
文心南六路
有一家汽車材料行
0
維修保養
以後絕對用的到這些知識，技術
其他
冰起來…………
0
於
2018/03/27 16:14:53
發文IP 223.141.*.*
皮帶
皮帶更換
0
於
2018/03/28 07:31:09
發文IP 111.83.*.*
前避震器拆換
PCV 單向閥
0
買了
這折價方面也別算太精
能接受且最重要的是
妥善率的問題
讓時間證明一切
0
好像這4d款有停產訊息
末代款成熟度應該不錯....
0
於
2018/03/26 22:57:55
發文IP 111.82.*.*
於
2018/03/26 23:01:49
發文IP 111.82.*.*
看過內裝及引擎室
幾乎全新
只折5.6
賣47.3
訂金5.3
42萬貸3年
5%利率
12516/月
算一下利息，約三萬……
看過內裝及引擎室
幾乎全新
只折5.6
賣47.3
訂金5.3
42萬貸3年
5%利率
12516/月
算一下利息，約三萬……
免費送烤漆
原漆銀色
米色內裝
0
先把一些基處保養的觀念po上来(轉貼自youtube)
空氣濾芯更換
0
喔~買台泰規左駕版就對了....
0
於
2018/03/26 11:02:29
發文IP 111.82.*.*
她欠我的
交給天公伯丫跟她要~
0
當初保險公司也要用四萬元賠償對方
她就不願談
0
我寧可自己掏現金給法院
也不願給她這種人
0
回應 archers（GODVIA）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 archers（GODVIA）所寫
對方擺明就是想敲一筆橫財,當初應該有先出來談過和解吧
當時對方開多少呢?
調解委員會開口八萬
刑事告訴提出12萬
民事告訴提出16萬
我背了一個業務過失傷害
前天到交通局提出個人計程車申請
有可能因為背負刑責無法通過申請
這是我的代價～
她金額抓得很準,易科罰金4萬加上民事賠償3萬6,你要出的錢跟她要的8萬差不多了
雖然遇到這種鳥事非常不爽,但最好還是以自己最大利益為優先考量,搞到有可能申請不到執照
其實不太划算,不過好奇問一下,沒保第三責任險嗎?有的話保險公司應該會處理吧,
即便不會全出,但多少可以分攤一點
她就是以刑逼和的方式要錢
只是她沒想到我直接繳付罰金結案
民事求償自然沒能得到求償16萬元這個額度
0
還好
申請個人計程車行已通過
通知書也寄到手上
Tiida 也下訂
要換車子了....
0
對方撤告民事賠償告訴
因為法庭只判賠36000
也沒有更多事證可以要求我方更多賠償
因此向民事庭撤回告訴申請
以與保險公司私下和解方式獲得賠償
用雙方私下和解這招，讓我不能提出賠償要求
那繞了這麼一圈，不等於白搞
還要我背負這刑責，幹。。。。。
這個女人……一輩子都不想會跟她有任何交集……
0
或是把偶這台老賓的abs移植過來
0
含兜魯要抓好，別開太快，自我煞車點放練習
有危機意識就要按一下喇叭
最後再去加裝abs~
0
這樣就好
三年還清車貸再看情況決定
0
另一棟已經開始挖地基了～
😆
0
下訂tiida 4d
這台要退役了
0
下訂去年八月領牌新車，非試乘車，等車到廠檢查看車一下里程及車況
0
我快累翻了，結果他又去買focus的引擎腳，要我再幫他換另外這一台車……明天繼續搞……
0
有這種事？我後來有問到日本件，同業買入，幫他更換，換好之後發動引擎，很安靜，也不會抖了
0
原廠新領牌車能有多少折扣呢？
2017年初，年中，年底
52.9傳奇版？
55.5豪華版？
0
若能將輪框重量同重量
輪框，胎面加大一號可得到較佳抓地力
也比較不會明顯的重托現象
0
Tiida 後避震器是彈簧跟避震阻尼分開置放的方式 只換阻尼不必定位 借個影片檔請參考
1
不考慮，產品成熟度及售後服務及外修便利性，皆有待時間認證……
0
在醫院排班
不須要買大一號的車子
0
買Toyota 車
偶拒絕，沒興趣～
0
個人計程車行
必需買三年內汽車
所以我選擇貸款買新車
0
回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
最想改的第一件
後保桿內鐵…
還有加裝ABS
沒錯
看看我這台老賓的可不可以移植過去
因為4門1.8的車型是有ABS的，所以要加裝TIIDA原廠的ABS是沒問題的
了解～
0
回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
最想改的第一件
後保桿內鐵…
還有加裝ABS
沒錯
看看我這台老賓的可不可以移植過去
0
回應 9254（坤宇）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
這台優缺點為何？
優點是雖然是1.6的，但動力算是足夠，空間上也不錯不會太過擁擠，品質穩定度不錯，容易維修保養，缺點是不論豪華配備或安全配備都較差
配備越陽春越好
我才可以慢慢改～
哈～
0
於
2018/03/13 16:17:52
發文IP 111.82.*.*
於
2018/03/13 16:18:45
發文IP 111.82.*.*
4速自排傳統齒輪變速箱
電動馬達式方向機
4速自排傳統齒輪變速箱
電動馬達式方向機
發電機90a
0
台中兩家大盤支支吾吾的不說為啥沒賣～
嗯……
0
消費者也是將首批受惠的國家
老鼠，老虎，傻傻分不清楚……
0
這台確定要賣5萬
或改成自用車
0
這台預計開到五月底
屆時看看要用政府報廢補助五萬換新車的方式
還是現金五萬賣掉
四月份再決定～
0
於
2018/02/20 17:10:28
發文IP 111.83.*.*
0
0
0
0
接下來就看我要不要提告損害賠償了....
0
我保險理賠金有10萬車損，100萬傷害險，200萬死亡
當然由保險公司出面處理
0
這個女人，一輩子都欠我一個公道
妳還不清，也還不起了……
0
算了
沒個人計程車可申請
也能開計程車
若連計程車都不能繼續開
只好跑U ber
再不行
也還有其他工作
0
回應 archers（GODVIA）所寫
對方擺明就是想敲一筆橫財,當初應該有先出來談過和解吧
當時對方開多少呢?
調解委員會開口八萬
刑事告訴提出12萬
民事告訴提出16萬
我背了一個業務過失傷害
前天到交通局提出個人計程車申請
有可能因為背負刑責無法通過申請
這是我的代價～
0
我也知道，我只不過要吃個自助餐，就被騎車沒在看前面的20歲女人撞我後保桿
0
回應 alonso13（騜 197414）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
被撞，還被判刑（拘役40天），還被求償
賠償交給保險公司處理
拘役40,易柯罰金4萬?
是的
辛苦存的一點錢就這樣沒了
一天1000
0
0
用厚一點的棉布或是隔熱棉
包覆整棵電瓶保暖試試
0
啟動馬達轉動速度若變很慢，電瓶又是新品，那就要連啟動馬達的老化與否做個檢查
0
車輛發動中
將電器全開啟
大燈，冷氣，收音機.....
這時電壓最基本也要能在13.0 v 以上比較好....
低於上述值之時
就要查有無漏電，吃重電的元件狀況及線路外露短路的現象
0
再檢測發電機的電壓
若低於12.6v 建議更新
0
若可以的話，你是否可以用一招測試一下這新電瓶
把電瓶取下，放入冰箱非冷凍庫的位置一晚上
隔天一早把瓶身溫度約攝氏十度左右的電瓶裝上
發動看看吧～
或是測量一下隔一晚的前後電瓶電壓
看看有沒有漏電的情形～
0
昨天委託保險公司處理民事訴訟
對方要求16萬的賠償
民事法庭法官判我方賠償3萬6千元
0
於
2018/02/08 13:45:37
發文IP 42.76.*.*
於
2018/02/09 08:25:25
發文IP 42.76.*.*
我猜是電路的問題 檢查一下保險絲和繼電器 引擎週邊的空氣流量計接頭，及其他線路接頭搖一搖，電瓶正負極接頭也看看有沒有鎖緊，電瓶電壓也要檢查一下，太低的溫度也會讓電瓶效率降低快一半，電瓶瓶身外面倒一些熱水增溫試試～
這才是我的回應內容
0
- 回應 asdffdsa（窮學徒）所寫
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我猜是電路的問題 檢查一下保險絲和繼電器 引擎週邊的空氣流量計接頭，及其他線路接頭搖一搖，電瓶正負極接頭也看看有沒有鎖緊，電瓶電壓也要檢查一下，太低的溫度也會讓電瓶效率降低快一半，電瓶瓶身外面倒一些熱水增溫試試～
真的是要增溫.但不是用熱水.是朋友教說用電毯給他增溫在裝回去試試.結果真的能發動
無言.且感覺有點神奇@@.那下次換電瓶要換不怕冷的嗎? 呵
==========================
麻煩引言回應內容別混在我的內文
上面的字不是我說的ok~
0
於
2018/02/07 21:26:03
發文IP 42.76.*.*
我猜是電路的問題 檢查一下保險絲和繼電器 引擎週邊的空氣流量計接頭，及其他線路接頭搖一搖，電瓶正負極接頭也看看有沒有鎖緊，電瓶電壓也要檢查一下，太低的溫度也會讓電瓶效率降低快一半，電瓶瓶身外面倒一些熱水增溫試試～
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反正現在的新車，普遍在使用到第四年時，一堆環保材質零件也開始要錢更換了....
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國產車一台只要賣40萬元，我五年換一台絕對沒問題....
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不願意換新車的人，都普遍認為車價太貴.....
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拍謝，我說的話重了一點，請諒解...
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民主是以民為主，但也不能因此，放縱為官之人藉此觀念行大門後開之實，鬥爭，貪污...比比皆是，這會讓這個國度邁向被征戰，併吞，滅亡...
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對於這種死要錢的政府，不要臉的政客，百姓除了謾罵出氣，比起做爛好人，還有個排洩不滿的小通道可用...心情舒緩多了...
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我沒能力改變現狀，當然只能做個酸民
阿不然能期待多少希求？？？
0
於
2018/01/31 22:08:05
發文IP 111.83.*.*
於
2018/01/31 22:08:58
發文IP 111.83.*.*
分道行駛才能杜絕汽機車的碰撞產生的憾事
分流行駛我反對
現階段的道路駕駛者
誰會規矩維持速限規定行駛於道路上
完全沒有這觀念...
我沒錢移民.......
只能在危險的工作中求生存....
分道行駛才能杜絕汽機車的碰撞產生的憾事
分速行駛我反對
現階段的道路駕駛者
誰會規矩維持速限規定行駛於道路上
完全沒有這觀念...
我沒錢移民.......
只能在危險的工作中求生存....
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柴油車排出來的廢氣，比汽油車的廢氣悶很多，會讓人無法呼吸的感覺...
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把路邊的停車格全面取消
學學日本的做法日本
對交通建設的用心程度
跟台灣本島的建設做個比對
我住在台灣...很慚愧....
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汽機車分道行駛
最起碼減少一半的交通事故
這個政府根本做不到這一點
真他媽的空談.....
0
也別說我在擋人財路，我算個啥麼東西，我只是一個小小的地位低下的小黃司機....
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於
2018/01/20 09:12:00
發文IP 111.83.*.*
要推動電動車發展，我反對，要達到環保保護，全面禁駛汽機車，只讓軌道列車運行，剩下的就以自行車當交通工具，這才是最正確的方式，為什麼我會這樣想？簡單....回顧以前，沒有工業的台灣，小溝渠裡有多少蝦子，青蛙，蝌蚪游來游去的，這才叫零污染…......啥？回不去了..........幹.........係賀.......
0
真好笑的環保概念，只看到減少污染，殊不知電動車元件的生產才是最大的污染，電路板......電路板的製程對環境有多少程度，多少時間的影響？別用環保議題的名目掩蓋真正的污染來源....
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今天更新yuasa 95d31r 電瓶，車上暫時支援的這顆留在後行李廂備用
0
前兩天也發現變速箱跟引擎連接處變速箱油滲漏，烙米兇更換後曲軸油封，6500大洋灰飛湮滅～
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
再挖一顆備用…
今晚9點，電瓶壽終正寢，電壓剩8v,接電發動後再關掉引擎，電壓只有10v,還是無法發動，只能用車上接電備用電瓶
柴油mondeo 電瓶暫時撐一下，明天再跑一趟汽車報廢回收廠碰碰運氣
0
只能先熱一下車，等轉速降下來再入檔...
0
於
2018/01/09 13:30:29
發文IP 42.76.*.*
政府已規定計程車不准四片車門貼隔熱紙～
0
漲一次價，銷量少1/3,好膽試試....
0
景氣要好，錢一定要流通，錢要流通，一定要刺激消費意願，要讓消費意願強，一定要讓貨架上的商品價格親民化，生意人別只想獲取暴利，消費者才是老板....
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存錢改一組A123規格的試試～
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同業開一台2016年產的wish
電瓶撐不到一年
去電瓶店要換新
店老闆借他一棵用了五年的磷酸鋰鐵電瓶
很是耐用
可是五年前這顆當時要價五萬台幣
真的假的？？？
0
這台，留著以後會用的上
只要沒賣掉～
0
今天早上發動車子，發現起動馬達出力沒有傳統電瓶強
雖然連續試了三，四次
還是用鉛酸電池啟動有力多了
所以，取消使用鋰電
找時間改用更多的組合後再測試～
0
排氣管滴水的感覺，錢總算花的有價值了
0
觀察幾天看看
引擎上座整修完成
乾淨的引擎室
0
誰能在台灣本島處理回收電池再製成電動車用磷酸鋰鐵電池
誰就能賺大錢
0
政策放話
無聊
還是把握現在
把該做的先做才是～
0
當這兩項其中一項出狀況
不及時處理
另一項也會很快就損壞
相輔相成的因素
不能不重視～
0
於
2017/12/26 19:22:09
發文IP 223.141.*.*
於
2017/12/27 19:11:11
發文IP 111.82.*.*
引擎發動中電壓值若低於12.5v
發電機充電出力明顯老化
正常的發電機電壓值在13.8v~14.5v之間
在發電機正常出力的情況之下
當引擎熄火後
電瓶蓄電電壓會降到12v或更低
那電瓶也就已經老化
該準備更新了
0
1.6 的車型，可以用40萬台幣買到新車
我立刻貸款買一台
解決老車空污疑慮
只是，政府有聽到我的心聲嗎？
0
車子要省油，最大的因素
唯有從傳動系統著手
誰能做到這點
誰就是未來消費性交通工具的霸主
0
於
2017/12/11 18:17:11
發文IP 111.83.*.*
每次換機油前
我一定先將車停放一整晚
隔天一早再洩機油
換機油濾芯
汽門凸輪軸無油泥
乾乾淨淨
0
於
2017/12/10 08:21:04
發文IP 111.83.*.*
於
2017/12/10 13:21:34
發文IP 42.76.*.*
機油,水箱水等…要檢查夠不夠，最好在冷車狀態下檢查最正確
機油,水箱水等…要檢查夠不夠，最好在冷車狀態下檢查最正確
0
今天我生日
寄來的生日禮物是
台中地方法院檢察署執行傳票
祝我生日快樂的啦!!
0
於
2017/12/07 10:48:13
發文IP 111.83.*.*
於
2017/12/07 19:14:07
發文IP 111.83.*.*
汽缸蓋墊片若原車主都沒動過的話
螺絲是可以用扭力扳手再稍微鎖緊一點點就可以了
大燈會滲水氣
自己可以拆下來檢查有無龜裂
若無龜裂情形
就可以在透明外罩跟本體連接的沿線塗抹中性silicon 達到防水氣的效果
汽缸蓋墊片若原車主都沒動過的話
螺絲是可以用扭力扳手再稍微鎖緊一點點就可以了
大燈會滲水氣
自己可以拆下來檢查有無龜裂
若無龜裂情形
就可以在透明外罩跟本體連接的沿線塗抹中性silicon 達到防水氣的效果
0
樓上這帳號，還仿冒的真像....
0
什麼物品都開放進口，促進經貿交流?
這套，成效如何?
0
還有這顆k9 2.0 的
也是沒遇到有人要
等等看……
K5,k7,k9
Premio,wish
碳刷規格，形狀都一樣，通用...
0
於
2017/11/26 01:37:59
發文IP 111.82.*.*
還有這麼多
啥時後才換的完？
還有這麼多
啥時候才換的完？
0
於
2017/11/26 00:03:35
發文IP 111.82.*.*
於
2017/11/26 00:04:32
發文IP 111.82.*.*
這顆出廠隨車品
用五年，15萬里程數
這顆出廠隨車品
用五年，15萬里程數
碳刷才磨損到一拜
0
售價100萬台幣
反倒讓人有意願嘗試
0
租金比油錢貴
光是這一點
我拒絕～
0
真懷念以前20萬就能買到全新國產車的那一段時光
0
政府一旦無法控制通貨膨脹的速度
甚至降低物價的做法
幣值要大，物價才可以穩定
公債才不會一直累積
也不會成為第二個希臘
0
車價會貴成這樣
重稅是最大的肇因
物價越高
也就跟 通貨膨脹成正比
通貨膨脹 越來越高的國度
百姓 的生活越來越苦
0
原本，我想用大量的束帶隔開每個電池
只不過體積會變大不少，佔據空間
才用silicon代替
0
不會有摩擦破皮的情況
因為我有在每顆電池間塗抹中性silicon
固定後並無鬆動摩擦的情形
外層用紙膠帶環繞固定
上下面又各放一片絕緣防火墊片
應該可以了~
0
這樣子就ok了。。
墊片，三片20元，台中干城跳蚤市場買的
0
找到防火墊，用賴打燒不會自燃，只會慢慢融化
0
這鋰電短路的火花，真被它嚇過，火花很強
0
我是擔心散熱溫度，不敢整顆用熱縮套包覆，也想過用黏固電池之間的中性silicon塗複整個芯子端面，後來想到燃點問題，也是不行，只好用這試試。。再不，不要上下面的置放方式，轉個90度側放就好啦……
0
電路板是背面無銅線路，電池上的接線是粗線路，要磨損到一個程度才會有短路的危險
要不，外殼換成電木板
0
於
2017/11/12 20:55:44
發文IP 223.141.*.*
上下各墊一片絕緣電路板橋
先改成電霸用
上下各墊一片絕緣電路板
先改成電霸用
0
我會多做一組，兩組並聯
用這台老賓試試
0
取下鋰電池後40分鍾
鋰電溫度約40度，手感不會燙到
電壓在13.7
不曉得保護板有沒有作用...
0
於
2017/11/09 21:03:15
發文IP 42.76.*.*
今天拿一台premio 1.6 1999年出廠
按正常方式，先把電瓶正負極接頭拆下
再將這顆鋰電接上
依舊先接正極，再接負極
沒事，鋰電池沒發熱也沒短路現象
接著，電門打開一秒
啟動馬達出力強勁，引擎一發就動了
以原地怠速的方式測試
拿電壓表量了發動中電壓(電器未開啟)在14.3v~14.4v之間
然後把引擎關掉，再立刻啟動，也是一觸即發，連續試三次啟動，正常
發動引擎約15分鍾
順便把大燈，冷氣開啟，調最冷，鼓風機最大風量
發電電壓在13.8v~13.9v之間
鋰電池沒過熱或短路現象
15分鍾後熄火
鋰電池電壓值13.7v
0
回應 mugem24（Jun）所寫
用烙鐵焊接會影響電池的壽命..另外.不管是18650還是26650,都有分一般及動力型電池,放電電流差很大,一般型只能當行動電源,連電動工具都無法驅動
如果有預算考量,可考慮使用38120..可鎖螺絲固定銅片.放電電流完勝26650
用粗點的線芯，是要能負擔大電流，避免過熱，偶素這樣想的啦
找不到可測電流值的方法。。。
0
先小試一下，畢竟我不是電系出身，靠網路及提供意見的大大們給的建議做看看
不敢玩太猛……
0
今天到法院領回判決公文，再來就是等執行書通知了
放棄上訴，別爭，爭，只是徒增身心壓力，不會有快感……
0
那……那……那……偶這台老賓不就不能用了，順間啟動電流會軟腳
0
於
2017/11/07 08:46:44
發文IP 111.83.*.*
收到了……
收到了……
0
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
三串的話，31.2A/12.6V
？？？
36顆才32A
只因為3S~
0
撞我的這個女人，我一輩子都不接受妳欠我的一個道歉……
0
進氣岐管整支檢查看看有沒有漏氣，尤其是跟引擎相接的進氣氣門這端，也會疏忽掉～
0
回應 kuotse（電腦我不會）所寫
18650 一般版是沒保護版,要凸頂加長的才有。
收到～
0
了解
只是，我還有一個疑問
我這36顆，容量大約多少呢？
0
二手車市場，將會大受消費者青睞~
0
於
2017/11/05 21:31:38
發文IP 111.82.*.*
現在在店家賣的鋰電
政府已經採取認證制度
沒認證，不得販售
但是，認證後的18650
一顆130元起跳
A123 26650一顆500元
買個鳥~
0
於
2017/11/05 21:24:43
發文IP 111.82.*.*
我的是鋰聚電池，https://forum.u-car.com.tw/thread/307993/請問Samsung18650鋰電池本身有無保護板
3.7~4.2電壓規格
0
買了三片，希望沒看錯規格..
0
於
2017/11/05 16:00:55
發文IP 111.82.*.*
於
2017/11/05 16:02:05
發文IP 111.82.*.*
不自絕中
形成台灣另一種特色
搬上國際檯面後
哼~哼~哼~~~~哼~~~~~×××××××
不自覺中
形成台灣另一種特色
搬上國際檯面後
哼~哼~哼~~~~哼~~~~~×××××××
0
動不動就互嗆，全武行，互不相讓，
只因為逼車，看不順眼
甚至互告，絕對要讓對方屎的很難看
這就是用路人的處事之道.....
0
別說我的觀念不合時宜
不尊重騎車的人
以台灣現有的道路交通安全的觀念來說
道路使用者一致認為
我在路上行駛
就有絕對的路權
別人要讓我才對
0
開車的，保險保費麻煩加重一點，隨時用的到....
汽機車不實施完全分道行駛
每天都有人因為交通事故失去生命
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我很注意一點……別火燒車啊……😰
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台中電子街沒人在賣車用電池保護板，只有單顆18650用的，上網查也只有淘寶 訊息最多，台灣幾乎沒人單賣保護板，有點想不透，商機……
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於
2017/11/04 11:02:14
發文IP 111.82.*.*
用36顆18650組成一顆
3S6P為一顆，以三個串連一組，3.7V x3,六組並聯為一顆
兩顆正副極並聯的方式完成
不知道這樣有多大容量
0
於
2017/10/29 19:34:49
發文IP 42.76.*.*
這是其中三顆
還有37顆正取其中36顆
以三顆串連
做成3s12p的方式
看看能否改成汽車用電瓶
雖然不是鋰鐵的，或a123 28650這規格
試看看了……
0
用三顆18650 串連，做一顆dc 12v小電池
再加裝一個點菸座搭配使用
充電接頭用螺絲代替，因為把電霸充電頭改成夾式，要充電用夾子夾就好
第一次充飽後使用四小時後，電壓依舊充足，我還擔心電壓會過高
目前是當電源轉換器，供應dc 5v
0
遇到這種的，通長我會直接搖下車窗，對他狂譙一個字……幹……越大聲越好～
0
HR-V 好像被司機慢慢接受了 路上能見度變好 應該是引擎跟車型的因素～
0
Sienta 只是高度夠，乘坐寬度明顯不足
0
不一定，因為只有1.8這級的車才能當計程車，而車價卻是貴成這樣 我車行反倒是先買一台kia carnival 領牌，車內空間真夠大，車價又便宜
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回應 lulala5566（56不能亡）所寫
無人駕駛車輛可望入法、實際上路測試，立委將提出自駕車測試管理草案
這對產業發展應該是好事吧，而且，比起什麼加州馬路，台灣的路況那才是自動駕駛的一大挑戰啊！難度在全世界可說是名列前茅，應該有個前10名吧。加上三寶駕駛發功，自動駕駛要能夠在這裡暢通無阻，歐洲美國那還需要擔心嗎
至少有心想要進步，樂觀其成
台灣的交通設施，還不到水準
可以實施的地方，只能是封閉式的社區，校園，大型遊樂園這類型適用
0
於
2017/09/27 23:05:13
發文IP 111.83.*.*
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
從他後面撞上去，然後讓自己受傷送醫，再向車輛所有人提告過失傷害……😧😧😧
一點都不好笑的啦～
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
從他後面撞上去，然後讓自己受傷送醫，再向車輛所有人提告過失傷害……😧😧😧
一點都不好笑的啦～
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從他後面撞上去，然後讓自己受傷送醫，再向車輛所有人提告過失傷害……😧😧😧
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今天更換ok...前後煞車皮..盤..全換 ，煞車油也更新，用中油四號煞車油
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於
2017/09/09 16:31:49
發文IP 111.83.*.*
購入後煞車穀及煞車皮
450x2+350=1250
購入後煞車穀及煞車皮
450x2+350=1250
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用看看囉，記得里程數做個紀錄
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於
2017/09/08 22:57:04
發文IP 42.76.*.*
今天更換駕駛座這邊的變速箱引擎腳
300元一顆
今天更換駕駛座這邊的變速箱引擎腳
300元一顆
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於
2017/09/06 19:42:19
發文IP 223.141.*.*
今天問監理站車型可用那種
四門以上
行照必需為小客車
那箱型車咧？
國產箱式小客車
有這種車型嗎？
今天問監理站車型可用那種
四門以上
行照必需為小客車
那箱型車咧？
國產箱式小客車
有這種車型嗎？
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準備換水幫浦跟水龜座之間的連接管
沒看過這品牌
過鹹水滴～
一條250
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回應 nba552200（加賴：tz852）所寫
加賴可以跟我視訊聊天喲~ID：tz852加我有驚喜捏~
沒性趣～
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於
2017/08/31 10:45:22
發文IP 111.82.*.*
HUTCHINSON
沒看過這品牌
法國製
Made in eu
舊皮帶整條龜裂情況
~~~~~~~~~~~~~~~~
皮帶一條650
更換ok..
HUTCHINSON
沒看過這品牌
法國製
Made in eu
舊皮帶整條龜裂情況
~~~~~~~~~~~~~~~~
皮帶一條650
更換ok..
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我早晚會買新車的，要不要而已，老車車況顧好，非常耐用的……
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今天也更新變速箱油及濾網 油底殼螺絲扭力為8 NM 轉換Ft-P 為5.9,扭力設定5.0 不會滲漏就行...
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於
2017/08/30 19:39:39
發文IP 111.83.*.*
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
先換新皮帶
650元一條,規格6pk2140
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
舊皮帶為Acdelco
四萬公里皮帶內面就產生裂痕
去年4/14 更換里程190350
明天要再換新皮帶237840
撐不到50000公里......
這.....是馬牌的?????
回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
先換新皮帶
650元一條,規格6pk2140
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
舊皮帶為Acdelco
四萬公里皮帶內面就產生裂痕
去年4/14 更換里程190350
明天要再換新皮帶237840
撐不到50000公里......
這.....是馬牌的?????
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於
2017/08/29 00:10:48
發文IP 42.76.*.*
今天更換後引擎腳，差點放棄，眉眉角角一堆，超難換
入D檔，不麻了
今天更換後引擎腳，差點放棄，眉眉角角一堆，超難換
入D檔，不麻了
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保險能賠多少，這我不能透漏，交給保險公司處理……
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於
2017/08/24 20:36:50
發文IP 223.141.*.*
沒畫設機車專用道，也沒有佔用到快車道…因為雙向，單線方式……
沒畫設機車專用道，也沒有佔用到快車道…因為雙向，單線方式……
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一年保費從19000多，年年無事故，好不容易優惠到15000，剛繳完不到五天就發生這狀況，無言～
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有打右方向燈，人在車上等，連大燈都開啟了，初步判定表7：3，我對七成，看看後續對方態度，有影片，有證人作證，我有理，保險也出面，聽到對方的訴求，我跟保險員兩個人只能搖頭……認識我的同業朋友，全都同一個反應……被人騎機車從後面撞，別人都懂得閃車，就她沒閃，被撞還要賠對方，太誇張了～
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最讓我不可思議的是，調解委員會的成員，個個超過60歲，這叫調委會?應該稱之為老人茶會吧~
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說我併排，那請教各位，我該停在那個位置等....
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如果可以，最好，因為我在六月初的某一天，下午接近五點，下大雨，要等右前路邊停車格的車出來，必需臨停並排，被一個未滿20歲的女生從我左後保桿直接衝撞，事後其家長提出協調，調委會直接開口要求2萬，再加上半年後的除疤醫療流程6萬，一共8萬，不包含精神賠償.............被從後面撞，還要賠對方，我不會接受這種業務過失傷害的訴求......
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於
2017/08/14 08:44:22
發文IP 42.76.*.*
等政府正式公佈休旅車可以成為計程車時
銷量就會暴增
等政府正式公佈休旅車可以成為計程車時
銷量就會暴增
0
於
2017/08/13 23:28:12
發文IP 42.76.*.*
回應 popoeen1（popoeen1）所寫
問清楚比較好
回應 popoeen1（popoeen1）所寫
問清楚比較好
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於
2017/08/12 20:39:01
發文IP 42.76.*.*
昨天把左大燈玻璃跟燈殼分離
將舊有的 silicon 刮除乾淨
塗上新的 silicom 浴室用中性
解決水氣滲入燈殼的問題
昨天把左大燈玻璃跟燈殼分離
將舊有的 silicon 刮除乾淨
塗上新的 silicom 浴室用中性
解決水氣滲入燈殼的問題
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於
2017/08/12 20:28:21
發文IP 42.76.*.*
今天更換火星塞DENSO K16TR11雙爪 70×4
大燈燈面用抹布+黑人牙膏磨洗 不會霧霧的就可以了
順便把燈罩邊緣塗上浴室用中性silicon 防水氣滲入
今天更換火星塞DENSO K16TR11雙爪 70×4
大燈燈面用抹布+黑人牙膏磨洗 不會霧霧的就可以了
順便把燈罩邊緣塗上浴室用中性silicon 防水氣滲入
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我這台換五瓶機油加上濾芯，1000有找，到原廠換，會花多少？
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今天更換變速箱濾網，油加3.5公升，入D檔要等四，五秒，還會頓一下，行進間換檔很順，沒啥頓挫……油底殼螺絲扭力4.5 N-M...搞定這項目，下一個檢查後穀煞....
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於
2017/08/01 00:17:37
發文IP 111.82.*.*
颱風前兩天
把溫度計放入散熱水箱口
發動車輛到達風扇開啟
溫度計在78度～82度之間遊走
風扇仍持續高速運轉
冷氣風扇不為所動
問題朝向溫度開關買到低溫版的
換一顆原廠的超溫開關試試……
於
2017/08/01 00:17:37
發文IP 111.82.*.*
颱風前兩天
把溫度計放入散熱水箱口
發動車輛到達風扇開啟
溫度計在78度～82度之間遊走
風扇仍持續高速運轉
冷氣風扇不為所動
問題朝向溫度開關買到低溫版的
換一顆原廠的超溫開關試試……
颱風前兩天
把溫度計放入散熱水箱口
發動車輛到達風扇開啟
溫度計在78度～82度之間遊走
風扇仍持續高速運轉
冷氣風扇不為所動
問題朝向溫度開關買到低溫版的
換一顆原廠的超溫開關試試……
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於
2017/07/27 15:37:24
發文IP 111.83.*.*
今天更換前煞車盤450×2
煞車皮450
今天更換前煞車盤450×2
煞車皮450
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於
2017/07/25 09:42:52
發文IP 111.83.*.*
換好引擎腳
發動引擎
N檔沒震動
D檔方向盤發麻
R檔也沒問題
看來後引擎腳也掛了
準備挑戰後引擎腳的更換
換好引擎腳
發動引擎
N檔沒震動
D檔方向盤發麻
R檔也沒問題
看來後引擎腳也掛了
準備挑戰後引擎腳的更換
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於
2017/07/25 09:33:35
發文IP 111.83.*.*
昨天更換前，右引擎腳 150+250
再購入變速箱濾網+墊片 350
昨天更換前，右引擎腳 150+250
再購入變速箱濾網+墊片 350
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於
2017/07/22 18:19:22
發文IP 111.82.*.*
今天換前避震芯1300×2,Y-KYB
上座300×2
原廠油壓式上座貴到不可思議，一個要2000,買不下手
前李仔串150×2
今天換前避震芯1300×2,Y-KYB
上座300×2
原廠油壓式上座貴到不可思議，一個要2000,買不下手
前李仔串150×2
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於
2017/07/18 14:43:56
發文IP 223.141.*.*
整理記錄 水箱雙排(台製)1600
上水管120 下水管200
超溫開關450
後避震芯子1300×2,Y-KYB,台灣製
71度水龜400
水龜蓋250
進氣軟管250
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於
2017/07/14 10:47:53
發文IP 111.82.*.*
買一支0~100度溫度計
順便測一下這台老賓士的冷氣，還不賴~
買一支0~100度溫度計
順便測一下這台老賓士的冷氣，還不賴~
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於
2017/07/10 12:01:02
發文IP 223.141.*.*
找到這顆不知對否，這是國外網站看到的溫度規格
打電話問國內專賣原廠件的店家，也說有原廠件，但也沒刻度幾度在上面
找到這顆不知對否，這是國外網站看到的溫度規格
打電話問國內專賣原廠件的店家，也說有原廠件，但也沒刻度幾度在上面
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也問了一下網路汽車材料店家，他問我是什麼顏色插頭，我回應是白色的，他也說白色的跟原廠的對應是相同的溫度規格...
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