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http://www.543auto.idv.tw/phpBB2/viewforum.php?f=1<br><br>不看後悔優...^^

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昨天電腦POWER不小心爆掉,停嚕一天...<br>今天又好嚕...呵呵<br><br>http://www.543auto.idv.tw/phpBB2/viewforum.php?f=1

身高不到1米6，命運多桀的休旅車 <br><br>旅行車，一向是歐洲車廠兵家必家之地，日本也有固定客戶群， <br>美國早年曾風行一時，這幾年SUV、PICK-UP走紅，旅行車被形 <br>容為毒蜘蛛，能避則避，能閃則閃 <br><br>台灣，更是旅行車葬身之地，Mondeo旅行版，LANCER版Liberty <br>，Sentra版N-RV相繼陣亡，身高剛好1米6的FORD MAV，即使7人 <br>改5人，1.8改2.0，仍痛苦掙扎中，反之太子SOLIO以1米7的RV賣 <br>相，8月份將太子送上全國第5品牌寶座 <br><br>SUV瘋狂搶購聲中，擁有最強4x4運動性能，國外評價遠高於C-RV/ <br>ESCAPE/X-TRAIL，卻以不到1米6，看起來像旅行車的外貌，在台 <br>灣，成為極少數行家弱勢族群 <br><br>PEUGEOT 307sw，另外一部符合暢銷車『漂亮』標準的新世代RV， <br>擁有保時捷開發的TIPTRONIC四速手自排，身手佼健，日韓RV車 <br>望塵莫及，可惜1544mm身高，看起來像旅行車，加上台灣代理商 <br>定位不清楚，空有超浪漫的全景式天窗，卻拉不出小老弟206的 <br>銷氣勢，307sw其實有機會突圍，協和國際的操盤能耐，將決定 <br>這部車的未來命運<br><br>http://www.543auto.idv.tw/phpBB2/viewforum.php?f=1<br>

不看可惜<br>http://www.543auto.idv.tw/phpBB2/viewforum.php?f=1

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你卡甲意SUV那一種排檔？<br><br>ESCAPE標準老美大車設計：上排(方向盤邊)<br><br>C-RV日本另類思考模式：中排(中控台上)<br><br>X-TRAIL裕隆工程中心想法：地排(轎車式)<br><br>FORD、HONDA、NISSAN三個品牌業代表互相攻擊對手排檔方式不當，<br>說穿了其實是老王賣瓜，以國人開車方式(除了少數手自排車主自<br>得其樂外)，幾乎一律D檔到底，倒是高價LSUV，如X5、XC90、<br>TOUAREG、CAYENNE一票歐洲豪華SUV，有志一同採地排，歐洲人的<br>固執，並不代表地排優於上、中排<br><br>如果開車習慣D檔到底，說真的，將排檔桿安裝在天花板上，成為<br>『天排』亦無不可，台灣各大車廠，整車設計能力不足，亂改功夫<br>倒是世界一流，為創造行銷差異化，『天排』倒是一竿子打翻所有<br>對手一記殺手鐧KILLER APPLICATION

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指點交通執法單位一條新財路<br>据美國AAA交通安全基金會，最新出爐調查報告指出：<br>會造成駕駛人分心的動作，佔所有行進間總時數的百分比<br>1.打手機只佔1.3%<br>2.一面開車，一面吃東西，喝飲料佔15.3%的時間<br>所以在車上吃喝，理論上而言，比打手機危險率多11.7倍<br>如果針對開車吃吃喝喝開罰單，政府收入將比抓手機多10倍以上罪名：『注意力分散，危及他人』，怎麼樣，立法諸公，心動吧！<br>

百 分 之 五 <br>危 機 管 理 控 制 鈕 <br><br>台灣排名前45名風景區，前22名泡湯區，95﹪不要說CR-V，即使一般房車也沒問題問題點剩下的那5﹪地區，CR-V一進去就動彈不得，危機四伏 <br><br>所以買SUV，不只趕流行，還要冷靜思考 <br>1.多花10萬元，也要選4x4車款 <br>2.不一定要加力檔，但要有鎖定LOCK4x4裝置絕對必需 <br>3.要應付高低起伏較大地型，懸吊行程愈長愈好 <br><br>否則就如同英國汽車誌WHAT CAR說的『有一天你興沖沖跟車隊上山，只有你的Real-Time動彈不得實，才會後悔當初沒有選擇有LOCK4x4的SUV』<br><br>http://www.543auto.idv.tw

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TOYOTA也有吃不開的時候<br><br>TOYOTA轎車，小型VIOS，中型ALTIST，大型CAMRY，上中下通吃，橫掃車市，好像只要掛上TOYOTA牛頭標誌，什麼車都大賣<br><br>非也，TOYOTA也有罩門，RV車是也，先是SUV，97年與HONDA同時從日本進口的TOYOTA RAV4，一直是本田CR-V的手下敗將，<br>眼看大勢不好，最後以停止進口收場<br><br>再看MIN-VAN，TOYOTA SOLOMIO，由郭子演出的廣告，記憶猶新，知名度也曾經打的漫天响，却始終打不贏年事已一大把的三菱SPACEGEAR<br><br>還有進口休旅車旗艦，PREVIA，子彈車似流線外型、空間、品質產品力不弱，價格也討好，不幸，兩年來銷售成績不到MAZDA MPV的三分之一<br><br>RV市場連投三壞球，也難怪第四球『國產化 WISH』小心翼翼，要拖到明年下半年才準備發表，日本當紅的WISH能否終結牛頭的RV適應症候群，<br>且拭目以待

殺價遜,比價遜,有要買車的您,請媚兒至johou22@seed.net.tw<br><br>別人不敢說的,別人不敢給的,我們通通報給您知,好康報不完,不怕吃虧,就怕沒人來虧....<br><br><br><br><br><br>

http://www.543auto.idv.tw/autodata/doggie.htm

http://www.543auto.idv.tw/autodata/terminator.htm<br><br>

PEUGEOT 307為何紅不起來？ <br><br>標緻PEUGEOT 206超級可愛，就像初出生 <br>的小狗，人見人愛，偏偏都多數小狗，長 <br>大後就不再可愛，馬路上一大票流浪狗也 <br>就不足為奇，一部非常暢銷的小車，往上 <br>升級，如果延用小車設計，外型放大，不 <br>再討好的機率也隨之變大，尤其在喜新厭 <br>舊，消費者口味多變的台灣車市，更非用 <br>車文化成熟度極高的歐洲可以想像， <br>PEUGEOT 307上市有一段時間，僅管歐洲 <br>市場暢銷百萬台，在台灣，206的好景就 <br>是不在出現 <br><br>代理商協和國際，如果不想出一套不同 <br>於206的行銷策略，在206年事已高，逐 <br>漸喪失新鮮度之際，未來將一段青黃不 <br>接苦日子，法國車個性強烈，如何打動 <br>有同樣品味的車主，協和，加油！

終極愛車人與車結婚<br><br>45%老美將汽車列入人生最重要的事<br>第一順位<br><br>32%另外給愛車取名字，如家中寵物<br>美國田納西州28歲Mitchell，女友移<br>情別戀，傷心之餘，決定與愛車96年<br>份Mustang GT結婚，並正式向德州法<br>庭申請結婚登記，申請表上『太太』<br>欄位出身地：底特律，父親：亨利福<br>特，血型：10-W-40，結果遭法庭勃駁<br>回<br><br>Mitchell 告訴Associated pressr記<br>者：『我決不放棄，繼續爭取合法化』

Every car has its dark side <br>車非聖賢,熟能無過 <br><br>全世界沒有一部十全十美的車 <br>夢幻車:法拉利的操控性,BENZ的 <br>安裝品質,ROLLS ROYCE的舒適配 <br>備,外加悍馬的4x4越野能力,價 <br>格只要KIA MATIZ水準 <br><br>這部車,勢必獨霸全球,淘汰世界 <br>所有大小品牌 <br><br>現實世界,每部車每個品牌各有 <br>其特性、品味、脾氣,也各有其 <br>極限、缺點,花同樣鈔票,您只能 <br>選一部『優點多於缺點,但一定 <br>有缺點』的車 <br><br>了解每部車的缺點,挑選出您可 <br>以容忍的那部車,從這個不太好 <br>受?不得不接受的角度切入, <br>『說老實話』成為543汽車網值 <br>得參考,做得信賴的核心理想

半路殺出程咬金,打亂汽車市場 <br><br>SARS兇悍,短時間就結束,汽車市場一股更兇悍的病毒SUV(運動休旅車),不但來勢兇兇,而且越燒越旺,大型房車全部受波及 <br><br>曾經不可一世的CEFIRO,現在銷售量只有X-TRAIL的一半,METROSTAR廣告不斷,銷售成績也不到ESCAPE的一半,LEXUS轎車負 <br>成長,全靠RX330保住面子,INFINITI G35挾車神SKYLINE威名,在台上市表現低於預期,反而LSUV FX35,209萬的價位,廣告少 <br>的可憐,却已收一百多張訂單 <br><br>SUV時代來了,擋也擋不住,誰怪英國WHAT CAR最近一期BMW新5系列專題,竟然將BMW X5,VOLVO XC90列入足以威脅新5的競爭 <br>車型 <br><br>買SUV,請多多參考543汽車網SUV特區<br><br>

LANCER vs. ALTIS車價的數字遊戲 <br><br>以當前最熱門的LANCER及ALTIS比較，同樣1.6配備 CD/皮椅/鋁圈， <br>LANCER 53.9萬，ALTIS 54.9萬,LANCER便宜1萬，而且多 <br>項電動天窗 <br><br>「假設」LANCER折價7萬成交，ALTIS折3萬，牛頭在6月份吃大虧，7月份馬上推 <br>出「保証4年後半價收回」，試圖縮小業績差距 <br><br>好了，問題來了，假設4年後ALTIS殘值 <br>50%，而LANCER殘值40%，請您仔細算一算，純就使用費用而言，買有天窗的 <br>LANCER還是沒有天窗的ALTIS划算? <br><br>三菱業代計算結果，買LANCER最有利 <br>牛頭業務計算結果，買ALTIS最有利 <br>怎麼樣，您算出來沒有? <br>小弟的答案是：「買車不是數學測驗，管它那麼多，自己高興就好」

全世界最醜的車：新大七???<br>全世界汽車媒體，大都認為BMW新大7外型，大胆突破，創意十足，短期或有爭論性，長期或將成為新主流<br><br>偏偏英國CAR汽車雜誌，02年9月號選出全世界最醜的6部車，新大7榜上有名<br><br>精彩全文翻譯如下，請欣賞：<br>雖然我們不在場，但一定有人問BMW總設計師Chris Bangle：「老兄，3系列實在太平淡乏味，能不能拿出更有創意一點的作品」<br><br>Bangle的問題出在，BMW設計一向很傳統很正式，想要在Elegance優雅表現上有所突破，怎麼辦，於是他老兄周遊列國找靈感，最後FIAT COUPE及自家Z3摸出方向<br><br>新大7大胆拒絕一般大眾美學觀點，光凸凸的側面(沒有車身護條)，不調和的交錯線條，拱形車頂，十足錯亂的四足怪獸<br><br>其鬆散不穩，試圖擺脫過去的企圖，簡直大大愚弄BMW的傳統，從C柱延伸那片鋼板(行李廂)組成現的線條，凸出的輪拱，到幾合式切割線條，創造出笨頭笨腦的龐大身軀<br><br>總之，新大7好比叫英國14世紀的雕刻大師Donatello,用一大塊發霉的豬油脂，去完成另一件傳統鉅作(太勉強了)<br><br>翻譯完畢，英國媒體之尖酸刻薄，之不怕得罪廣告大戶，敢說直言，與台灣汽車媒體相差十萬八千里<br><br>請問，英國式的挖挖挖，台灣式的褒褒褒，你欣賞那一種方式?<br><br>

(一)事實:相同配備之SUV,2WD比4WD便宜10萬上下,所以,2WD車型佔整個銷售約六成 <br><br>(二)下雨天 <br>天雨路滑,二輪之ESCAPE,CR-V,X-TRAIL都以前輪帶動,後輪完全無動力,打滑,煞車距離比平常多約1.5倍,肇事機率大增 <br>這時候,有4WD的車型,4輪都有抓地力,如果配備ABS,煞車時4輪不會咬死,能發揮緊急救命功能 <br><br>(三)山地風景區 <br>台灣風景區,95%不必說SUV,一般轎車也到得了,可是有5%,沒有4WD根本無解,而且最好要有4WD強制LOCK鎖定裝置更能勝任,這時候,在平地佔優勢的CR-V,就不如可LOCK的ESCAPE及X-TRAIL,雖然百分之五,機會不多,萬一多部SUV一齊出遊,2WD在重要關頭只能掃興而歸,這時候,百分之五就發揮其價值 <br><br><結論>價差10萬,如果以36期分期付款,加計利息,一個月只多付三千多元,建議決定買SUV的車主三思 <br><br><迷思>很多選2WD車主,考慮比較省油,其實CR-V,X-TRAIL,ESCAPE車重都在1.5頓上下,耗油量絕對大於一般轎車,如果您斤斤計較耗油,建議您放棄SUV,MARCH,VIOS,MATIZ可能是較佳選擇 <br><br><br>以上資料由johou.adsldns.org提供,歡迎給予批評及指教

CR-V車主，得罪了<br><br>日本九大品牌、HONDA車主幾乎是品牌忠誠度最高的族群，高轉速引擎，愛玩車的朋友，個個津津樂道<br><br>I-VTECdohc乃第二代CR-V暢銷的幕後功臣，光聽到i-VTEC，就感覺「粉科技、粉猛、跑的非常快」，<br>想像的力量源源不絕<br><br>粉掃興，03年5月26日出版的日本銷售NO：1雜誌BEST CAR第80頁到82頁，公佈一份測試資料，結果<br>同樣2000CC引擎<br><br>CR-V極速167km/h，0到100→11.9秒<br>X-TRAIL極速177km/h，0到100→11.3秒<br>汽車原本充滿「想像空間」，CR-V車主，就當作沒看過這篇潑冷水的報導，繼續活在想像中吧，畢竟<br>，i-VTEC仍然有水準以上的實力，至於勝或敗，乃兵家常事，無足掛齒<br><br>HTTP://johou.adsldns.org<br><br>

汽車市場的屁力火現象 <br><br>屁力火,從據情到佈景到結構,缺點多多,然而正對年青人 <br>口味的對白及誇張演技,收視率始終NO:1 <br><br>汽車市場多數暢銷車,同樣缺點多多,同樣某些特色正對 <br>車主味而紅極一時ESCAPE2.0尤其2WD車型,耗油,爬坡 <br>無力,高轉速噪音大,但憑其霸氣外型,同級車最寬車身,最 <br>大車輪,照樣大賣 <br><br>在歐洲風評極差,被稱為專為老美在美國又寬又廣又直的 <br>馬路行駛而設計的CAMRY,重心高,腰線高,懸吊軟,追求 <br>舒適性,犧牲操作樂趣,在台灣正對車主求大外型及牛頭商 <br>標,也是大賣. <br><br>反之,某些性能完美的車,例如三菱PAJERO,可是巴黎達卡 <br>沙漠拉力賽大贏家以4x4SUV角度評分,可得100分,偏偏銷 <br>售實際比幾乎沒有越野功能的LEXUS RX330相差十萬八 <br>千里 <br><br>一部車有多少缺點無關緊要,只要正對車主口味,就是暢銷 <br>車,屁力火現象,無形中正主導你我他未來購車觀<br><br>http://johou.adsldns.org

進口小型掀背車CL10.PUNTO.CORSA.GOLF.FOCUS.206,不管從性能.品質.省油性.舒適性切入,國內外所有汽車媒體評比,206這部車都差強人意而已,只有「外型」一項,206壓倒性奪冠,就這麼一項,造就206長期居於同型車銷售冠軍. <br><br>這個現象好比台商到大陸包二奶,明知二奶性能差(不會洗衣/作飯),耗油(花錢兇)品質差(不懂吃苦耐勞)「本質」比不上台灣原配,偏偏「外型」吃香,造就台商奮不顧身. <br><br>買車,你是否也有此「二奶心態」呢?有,不必不好意思,反正多數車主跟你站在同一陣線上.<br>http://johou.adsldns.org