我的CRV是去年在台中北屯店(奕勝美)的HONDA購買的
業務王先生人不錯
到現在我都還會跟他聯絡
不過如果是要買最便宜送很大的車子的話
我就不知道他能不能做到了
反正多比較看看不會差
王先生的電話是 0932-953779
可以參考看看

個人覺得應該是每個車種收費不一
所以不可讓其他車子共用

因為小客車每次收費為四十元
大客車為50元
不過聯結車為65元
應該是怕比如說聯結車結果裝了小客車的ETC可以扣比較便宜的費用
因此只好專車專用不能任意更換

應該是這樣吧

是喔
沒超過12就覺得有點低了
連高速也沒超過12嗎?

我的是去年九月一日牽車的
到現在滿八個月了
不過我的沒有DVD
因為在車上看電視是非常傷害眼睛的
除非車子停下來的時候看
不然在晃動的情況之下看電視非常容易造成眼睛疲累
所以我的前一台Altis我有裝DVD播放器但是沒有裝螢幕
純粹用來聽音樂
因此每次我看到有些車種都標榜全車有三個螢幕
而且在路上還真的看過行駛中的車子的後座的小孩子正在看著前面的螢幕
不禁令人擔心國家幼苗的視力會受到很大的傷害

也許因為競爭
所以台灣的服務業有著令人讚嘆的地方
但是這些地方是好是壞 有的就有爭議之處了
我在日本讀書的時候 就算是坐長途的公車(包括夜行巴士)
也就是日文裡面的[高速巴士]
從來沒看過車子裡有放電影或者有個人螢幕的
不禁令我想到 像台灣的巴士的設備日本應該不是做不到
而是他們不想做
坐車 最好的就是看風景不然就是休息
在車子裡看電視 真的萬萬不可

不知道各位的想法如何

真的很奇怪

日本的高速路收費　是上交流道的時候用路人要抽一張票
然後到了下交流道的時候再繳費　也就是以計程的方式來收費
這樣的話非常符合使用者付費的精神
不過他們也是ＥＴＣ以及人工收費並存
並沒有強迫一定要改成ＥＴＣ的方式

以目前台灣高速公路的收費有以下幾點缺點

1. 好運的中時鐘 歹運的中龍眼
住在沒有收費站的地方就都開免錢的(台中到彰化 台中到南投) 住在有收費站的地方會氣死(南投縣民間鄉的人快氣死了)


2. 哪有那種高速公路開一開還要停下來收費的 完全失去[高速]的意義 而且也容易造成收費站前大排長龍的情況發生

3. 收費站分為多種繳費車道(ETC/現金/回數票/大客車/小客車) 還要依自己的情況通過該車道 太繁複擾民
而且容易造成收費站前方臨時更換車道的事故風險以及錯不在民眾的違規罰款
因為本人為高度近視九百度 曾經因為看錯回數票以及現金車道
到了很近了才必須臨時更換車道(雙白線)結果被開三千元罰單

4. 日本的高速公路上設有公車停車站 可以讓乘客上下車 大大提升了公車利用率以及減少了不必要的上下交流道時間
比如台北到高雄的車如果有空位 可以在台中的交流道讓乘客上車

本人在日本唸書的時候就一直納悶為何台灣的收費方式不改成日本的模式
可是沒想到時隔二十幾年之後的第二高速公路還是採取舊的收費方式
如果現在要改交流道收費 真不知道又要花多少錢跟看不見的[不方便]的成本了

真的很奇怪

日本的高速路收費　是上交流道的時候用路人要抽一張票
然後到了下交流道的時候再繳費　也就是以計程的方式來收費
這樣的話非常符合使用者付費的精神
不過他們也是ＥＴＣ以及人工收費並存
並沒有強迫一定要改成ＥＴＣ的方式

以目前台灣高速公路的收費有以下幾點缺點

1. 好運的中時鐘 歹運的中龍眼
住在沒有收費站的地方就都開免錢的(台中到彰化 台中到南投) 住在有收費站的地方會氣死(南投縣民間鄉的人快氣死了)


2. 哪有那種高速公路開一開還要停下來收費的 完全失去[高速]的意義 而且也容易造成收費站前大排長龍的情況發生

3. 收費站分為多種繳費車道(ETC/現金/回數票/大客車/小客車) 還要依自己的情況通過該車道 太繁複擾民
而且容易造成收費站前方臨時更換車道的事故風險以及錯不在民眾的違規罰款
因為本人為高度近視九百度 曾經因為看錯回數票以及現金車道
到了很近了才必須臨時更換車道(雙白線)結果被開三千元罰單

4. 日本的高速公路上設有公車停車站 可以讓乘客上下車 大大提升了公車利用率以及減少了不必要的上下交流道時間
比如台北到高雄的車如果有空位 可以在台中的交流道讓乘客上車

本人在日本唸書的時候就一直納悶為何台灣的收費方式不改成日本的模式
可是沒想到時隔二十幾年之後的第二高速公路還是採取舊的收費方式
如果現在要改交流道收費 真不知道又要花多少錢跟看不見的[不方便]的成本了

	回應 ethen1 (Lucifer) 所寫
	到時,所有收費站都要拆(若是像上次拆一個要一千多萬) 所有交流道入口還要建計費點 這些錢到底花的值不值得?

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	😇 那我07年時的Cefiro小屁屁怎麼被雅哥7從正後追撞!(雅七時速搭約60~80~無煞車) 下車一看!是我的屁屁潰縮不成軍耶!(整個後斗全擠進內規板了) 雅七車頭仍頭好壯壯! 就跟版大的CR-V屁股一樣堅挺!😊

是喔
哇 那就只能認為您的捨飛落的尾部[潰縮能力]比雅歌好了😆

	回應 spitz13 (小麥) 所寫
	人沒事就好... 那個HONDA的維修人員是剛好路過看到自動下來幫忙的嗎?

是的 是自動下來幫忙的
我本來還以為是保險公司的人
沒想到是本田維修廠的人員
下來幫忙的本田的王先生自己本身也是開CRV的
而且剛好車上同乘著一名該廠的技師
所以兩個人剛好一個開我的車去維修廠一個可以載我回家
在事故現場這種不知所措的時候有人過來幫忙可是如同久旱逢甘霖地給他感動

車子的好壞並不在於事故之後[車子]是否沒壞
而是在[乘客]有沒有生命的危險

車子的前端因為要擁有[潰縮]的能力以便發生追撞時能發揮吸收衝撞力的功能(類似吸壓海綿)
因此 無論甚麼車來撞 前緣的潰縮都是[看起來]非常嚴重的
但是重點不是車壞了沒 而是[人有沒有怎樣]
請各位想一想 如果車子的前緣堅若磐石 那您的身體就真的要以卵擊石了

我之前的同事開頭又大的車 結果後面被一台Volvo追撞
結果他的車屁股損傷不大 不過那台Volvo可是[潰縮]得非常嚴重
所以我的同事就沾沾自喜地覺得她的頭又大怎麼那麼強
連Volvo都撞不贏他 不過我聽了也不好意思跟他說甚麼
就讓他繼續沾沾自喜
畢竟Volvo的安全是保證[乘客]的安全性最好
他可沒說保證車子相撞的能力最佳

不過話說回來CR-V的品質還真的不錯
被撞到的瞬間也有感受到頭部有受車椅的頭枕保護的感覺
另外也要感謝剛好路過的HONDA維修廠人員的熱心相助
對於後續的處理也都一手幫我包辦
我只要簽名跟準備證件即可
在此再次謝謝HONDA這種以客為尊的服務態度

我的是2003年買的Altis
我買的時候Civic還沒有推出
所以也沒別的選擇

去年2008年的9月1日我換成了CR-V
本來的Altis給了我爸開

過了一個月之後的十月的某一天
因為我要幫我爸移車
所以在開了CR-V一個多月之後才又有機會開原來那一台Altis(只開一小段)
開了十秒之後我停下車來看看是不是輪胎破了
因為方向盤實在太重太重了
不過看了之後發覺輪胎也沒有破
也就是說Altis本來就這樣

天啊 原來我之前開Altis都是在練臂力啊
不過 說真的 Altis也真的沒帶給我甚麼麻煩
我想這就是很多人買頭又大的原因吧

請問一下中間的置物箱是怎麼回事呢?

謝謝各位大大的解謎

我的也是2.0白色的
但是我的是有天窗的
去年9月1日交車的
除了有些時候覺得有點不夠力之外
其他都還滿意
因為跟前一台Altis比起來實在好太多了

恭喜了

我1995年的時候看過我們日本老師的駕照
上面也是用電腦勾選的
甚麼機車啦 小客車啦 大貨車啦等等
如果有的話電腦就會打一個勾
而且相片也是像現在的健保卡直接用雷射燒上去的
當時就覺得日本的駕照很先進

每每去監理所的時候都會跟那邊的職員反映
但是每次得到的答案都是[很抱歉 這不是我可以決定的 請向上級反映]
唉 為何不是他向上級反映 而是我必須要向他的上級反映呢?

看了田原工廠的相片有一點讓我非常不解
就是日本這麼愛制服的國家
為何他們的組裝工人都沒穿制服
真的不曉得為何會這樣

	回應 onetwolo (大明) 所寫
	回應 haggai1 (小C雷) 所寫 這文章不錯.. 但是 牽扯到 品牌迷思 又帶點攻擊它牌的意味... 就事論事 會更好點. 🙂 嗯,謝謝您的指教啊,因為他牌都攻擊這一牌,如果他牌的攻擊少一點,我保證我的攻擊就會少一點 因為我不是聖人,不過說實在的這裡明理的人不少,有一個牌我才剛要寫而已,不過我最近會觀察 一下,感謝您熱情的分享. 🙂

龜不龜毛好像是因國家而異
之前去中國看工廠的時候
中國人也說台灣人很龜毛
很吹毛求疵

	回應 1a1b1l (L) 所寫
	回應 asulgo (嚇嚇叫) 所寫 真好笑 這是三十年前的故事嗎？ 什麼時代了？ 有聽過什麼叫做數位嗎？ 這是將近一年多前的事了，朋友當時在錄，也只採用一小段 而都已經是數位時代了，為何日本人會沒使用？這我也不大清楚...

😵真是太可怕了
真的還是多開車比較安全
之前我老婆的表嫂也是騎摩托車載兩個小孩子
結果撞到路樹大人擦傷兩個小孩子都過世了
還是多開車好了

真的是太恭喜了
真後悔去年8月訂CRV的時候沒來這裡多逛逛

期待您的開箱分享囉
🙂

	回應 6300 (財務分析好難唸) 所寫
	等銷售量跟escape一樣時可能會降價吧😝

應該是跟TUCSON銷售量差不多的時候吧

好像消費者反應的都沒甚麼用
銷售量大跌之後就讓他們的業務人員去跟公司反映可能比較有用吧
因為銷量大疊業務人員收入變少應該就會給公司壓力
之前其他車款都不肯改善可能是因為還有一款CRV可以撐著
現在所有車款銷量都大跌我想業務人員給台本的壓力應該不可同日而語了

台本多多加油吧
消費者也要加油

很奇怪　
在去年日本市場的銷售上
CR-V是贏過RAV-4的
請參考 http://kurumart.jp/ranking/back/suv2007.html
但是如果以此篇評比來看的話就不禁讓人懷疑為何在每樣都輸RAV-4的情況之下還能夠在銷售數字上面贏過RAV-4
難道是日本人不管這些還是車到了台灣台本偷得太兇了?

另外在日本頂級RAV-4的售價好像連CR-V的最低入門款都搆不到
所以真不曉得為何在台灣RAV-4就變得這麼好 😰