無敵海景佛跳牆
2008/05/19
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#10
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真羨慕大大的哥哥換outlander
因為過年都有高承載管制
如果是小車又要塞到四人+行李
就算沒塞車 開個3小時也是很累人的
所以我們現在都學乖
開上億的高鐵回家
除非有像outlander這樣的SUV
不然真的大包小包返鄉想到就累
不過outlander有小冰箱我知道
他也能當保溫箱嗎
真神奇啊
😀
因為過年都有高承載管制
如果是小車又要塞到四人+行李
就算沒塞車 開個3小時也是很累人的
所以我們現在都學乖
開上億的高鐵回家
除非有像outlander這樣的SUV
不然真的大包小包返鄉想到就累
不過outlander有小冰箱我知道
他也能當保溫箱嗎
真神奇啊
😀
前往討論：今年有何疏運措施? 想到過年回家就發麻
前往討論：我老公不在家~~~~
#43
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嗯 加個五萬
得到的是放眼同級
無人能敵的安全配備
光這點就值得了
雖然其他車型也都標配3氣球
但氣球誰會嫌多呢
所以如果買車的功能是家庭用車
多個五萬買頂級的 不會錯
除非你很重操控性能 那就捨7SRS買IO
不然如果預算不夠
空力版也有3SRS+定速 也不錯
因為都比我的車好
😀
得到的是放眼同級
無人能敵的安全配備
光這點就值得了
雖然其他車型也都標配3氣球
但氣球誰會嫌多呢
所以如果買車的功能是家庭用車
多個五萬買頂級的 不會錯
除非你很重操控性能 那就捨7SRS買IO
不然如果預算不夠
空力版也有3SRS+定速 也不錯
因為都比我的車好
😀
前往討論：週末三菱看車反而陷入困惑
前往討論：女王的第一次~
#6
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C8真是賣太好了
尤其現在折價空間變大
開始爆量了
看有沒有機會幹掉神車頭又大
尤其現在折價空間變大
開始爆量了
看有沒有機會幹掉神車頭又大
前往討論：關於現階段業代都說沒車~
前往討論：CRV也能開得很安心
#30
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不知這周的油價會不會再漲😌
每次看到景氣復甦的消息雖然很高興
但也開始擔心油價又要飆了 唉
不過大大真的可以不用擔心
我看我丈人的小凹油耗 跟我的N牌 先剉180差不多
所以除非大大想改買電油混合車或柴油車
不然 以汽油車來說
小凹不會跟房車差太多
重點還是黃金右腳 跟 避免動不動就亂踩煞車 窮緊張
亂踩煞車自己耗油 也讓跟車的人很累
😞
每次看到景氣復甦的消息雖然很高興
但也開始擔心油價又要飆了 唉
不過大大真的可以不用擔心
我看我丈人的小凹油耗 跟我的N牌 先剉180差不多
所以除非大大想改買電油混合車或柴油車
不然 以汽油車來說
小凹不會跟房車差太多
重點還是黃金右腳 跟 避免動不動就亂踩煞車 窮緊張
亂踩煞車自己耗油 也讓跟車的人很累
😞
#42
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喔？價格帶不同，所以要跟 CRV 2.0 比？ 那跟價格接近的土桑/山大肥呢？ 啥？跑山路的時候不要跟柴油車比喔？ | ||||||||||||
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回應 observer (藏雲) 所寫大大真的很支持現代
南洋實業黃董沒請你這種人才真是他的損失啊
還是已經請了??
😀
#12
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| 樓主，你會不會覺得你目前為止的發言，很像30的業代，你這麼喜歡30的車啊？ 所以您的貫穿文章的中心思想為： "30 車子好" 對吧？ 您不當 30 業代，嚴董可真是埋沒人才啊！ | |||
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哈哈 被你發現了😀
承蒙大大這麼捧場檢閱我每篇文章
不過不用每篇看也知道我是支持30的
😊
如果你仔細拜讀我的大作就應該知道
我家有一台10年多的Lancer
他也是陪著我考駕照練車一路過來的車
至今快18萬了依然很好開
所以如果我買車我會考慮30
周圍有人要買車我也會推薦30
就像有人愛蔡依林;有人愛楊丞玲一樣
也沒有為什麼
第一印象好吧
不過當業代就不用了
如果嚴董將來可以打個折賣我車就好了
倒是大大這麼認真幫我歸納
不知道是哪家的業代這麼拼啊?
因為我沒那麼閑
有時間一篇一篇看你的文
但你可以PM給我
也許有親朋好友要買車時可以推薦去找你
😀
前往討論：底盤與懸吊....作用的差別在哪
#2
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在我看來
市面上的車很難有十全十美的
頭又大形象好 2手殘值也高
但作後座會暈車 操控也普普
台本外型好 配備與技術都佳
但價格也貴又硬
所以每種車都有他的優點與缺點
自己開起來爽最重要
佛提斯現在有進階科技版
配備還不錯你可以考慮
市面上的車很難有十全十美的
頭又大形象好 2手殘值也高
但作後座會暈車 操控也普普
台本外型好 配備與技術都佳
但價格也貴又硬
所以每種車都有他的優點與缺點
自己開起來爽最重要
佛提斯現在有進階科技版
配備還不錯你可以考慮
前往討論：Fotis可以更完美
#4
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基本上是可以的
他如果說不行
你就換一個業代
所以不用擔心
如果預算夠
建議考慮4WD車型
跑山路的操控會比較好
不過2WD也不至於會沒力
除非全車滿載100KG的大摳呆
不建議山土匪
二手殘值與柴油引擎的耐用度還有待考驗
所以還是考慮小凹跟Rogue就好
😀
他如果說不行
你就換一個業代
所以不用擔心
如果預算夠
建議考慮4WD車型
跑山路的操控會比較好
不過2WD也不至於會沒力
除非全車滿載100KG的大摳呆
不建議山土匪
二手殘值與柴油引擎的耐用度還有待考驗
所以還是考慮小凹跟Rogue就好
😀
#4
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| 底盤....承受水平方向的力道 懸吊....承受垂直方向的力道 | |||
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長知識了
可是我以為那是拉桿跟防傾桿在做的事說...
😇
前往討論：底盤與懸吊....作用的差別在哪
#29
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不曉得現在新勁哥的折價空間有多少?
2.4的新引擎好像變成商車跟中大型房車的主流
在稅金級距的邊緣也不愁動力不足
難怪各家大廠都推2.4cc
沒想到30玩更大
還直接免稅金現省1W6~7
不知道迎若娃會不會跟進一下?
版大
期待買了以後開箱
我也想看看它能不能當車床
哈
😊
2.4的新引擎好像變成商車跟中大型房車的主流
在稅金級距的邊緣也不愁動力不足
難怪各家大廠都推2.4cc
沒想到30玩更大
還直接免稅金現省1W6~7
不知道迎若娃會不會跟進一下?
版大
期待買了以後開箱
我也想看看它能不能當車床
哈
😊
前往討論：看完車決定買ZINGER
#2
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家裡10年前的Lancer好像是10W左右換的吧
怠速馬達算是消耗品嗎?
不過投又大品質越做越差我倒是相信
熟悉的修車廠老闆也是這麼說
10幾年前的投又大真的很耐操
現在的就沒得比了
不過這也許跟消費者有關吧
消費者越來越重視C/P值
有些車廠為了提高表面上的C/P值
所以從一些小地方偷掉來平衡成本
這算劣幣驅逐良幣嗎?
不過這樣做長期來講對頭又大應該也不是好事吧
怠速馬達算是消耗品嗎?
不過投又大品質越做越差我倒是相信
熟悉的修車廠老闆也是這麼說
10幾年前的投又大真的很耐操
現在的就沒得比了
不過這也許跟消費者有關吧
消費者越來越重視C/P值
有些車廠為了提高表面上的C/P值
所以從一些小地方偷掉來平衡成本
這算劣幣驅逐良幣嗎?
不過這樣做長期來講對頭又大應該也不是好事吧
前往討論：Toyota Altis的怠速馬達
#65
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感謝各位大大的建議
其實我想我女友爸爸最後也還是會選擇outlander
因為他想要4WD的車型
4WD的RAV4破百,CRV3的又有點跛腳
outlander可以自由切換模式
他比較甲意
因為陪他看了幾台車所以才很奇怪
雖然外型CRV真的不錯
RAV4"日本進口"四個字很閃亮
但個人認為outlander比較起來應是最均衡的一部車
可惜銷售數字始終起不來
包括CVT;keyless;對開尾門;循跡系統;車身穩定控制
都是女友老爸覺得不錯的東西
當然最重要的就是outlander配有這些東西的售價合理
但也許就像大大說的
青菜羅蔔各有喜好吧
不過還是希望outlander能加油!!
其實我想我女友爸爸最後也還是會選擇outlander
因為他想要4WD的車型
4WD的RAV4破百,CRV3的又有點跛腳
outlander可以自由切換模式
他比較甲意
因為陪他看了幾台車所以才很奇怪
雖然外型CRV真的不錯
RAV4"日本進口"四個字很閃亮
但個人認為outlander比較起來應是最均衡的一部車
可惜銷售數字始終起不來
包括CVT;keyless;對開尾門;循跡系統;車身穩定控制
都是女友老爸覺得不錯的東西
當然最重要的就是outlander配有這些東西的售價合理
但也許就像大大說的
青菜羅蔔各有喜好吧
不過還是希望outlander能加油!!
#17
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| 好車一部😊 如果國產iO配合4B11引擎....😊😊 那就完美啦..😇 自己閃 | |||
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我也覺得Fortis IO是好車一部
話說不是人人都可以拿ACE
同樣的也不是每種車都能這樣甩還沒事
T牌的車甩下去我想是會翻掉吧
其實光看他原廠配的18"鋁圈就很有fu了
且三菱敢一直強調IO的底盤跟懸吊強化
應該是真的很有自信與賣點才對
影片中也能看出一二
有認真跑過山路的車友就知道
不是每種車都適合激烈駕駛的
真的是沒有三兩三不敢上梁山啊
前往討論：見證Lancer IO極限本事 抽PS3
#21
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基本上沒有一台車是可以跟公佈的油耗數字相符合的
ZINGE有經濟部能源局的背書,同級車唯一拿到節能標章的
ZINGER的油耗公佈是11.4
INNOVA的油耗公佈是10.5
不管怎麼樣ZINGER還是贏INNOVA
加上PAJERO家族的高剛性底盤跟新的引擎
表現上來講應該會比INNOVA來得好
ZINGE有經濟部能源局的背書,同級車唯一拿到節能標章的
ZINGER的油耗公佈是11.4
INNOVA的油耗公佈是10.5
不管怎麼樣ZINGER還是贏INNOVA
加上PAJERO家族的高剛性底盤跟新的引擎
表現上來講應該會比INNOVA來得好
#5
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我想這可以解讀為後進優勢吧!
如果剛上市的新車還拼不過上市幾年的車種,
那我想這車廠直接關起來好了,
台本的策略很明顯,那就是抓住人"貴的東西品質比較好"的心理,
而三菱近幾年的品質總是給人不太放心的感覺,
所以一消一長品牌形象就被定型了.
不過這次三菱真的有收復失土的決心,
所以他們最近的車都有不錯的C/P值,
應該是企圖扭轉快崩盤的消費者信心指數吧.
所以我認為C8跟IO評比IO會勝出也不意外,
對手都擺明在那了,如果還打不贏乾脆收一收別玩了.
而且我身邊就有朋友剛牽了白IO,
不管是操控油耗或性能他都覺得很滿意.
anyway.
如果真的有興趣,就都去開看看吧.
車還是要開了才會知道.
如果剛上市的新車還拼不過上市幾年的車種,
那我想這車廠直接關起來好了,
台本的策略很明顯,那就是抓住人"貴的東西品質比較好"的心理,
而三菱近幾年的品質總是給人不太放心的感覺,
所以一消一長品牌形象就被定型了.
不過這次三菱真的有收復失土的決心,
所以他們最近的車都有不錯的C/P值,
應該是企圖扭轉快崩盤的消費者信心指數吧.
所以我認為C8跟IO評比IO會勝出也不意外,
對手都擺明在那了,如果還打不贏乾脆收一收別玩了.
而且我身邊就有朋友剛牽了白IO,
不管是操控油耗或性能他都覺得很滿意.
anyway.
如果真的有興趣,就都去開看看吧.
車還是要開了才會知道.
前往討論：LANCER IO和CIVIC的評價
共
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