只是路人
2006/10/17
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#22
1
前幾天 我也發生類似狀況....
我打方向燈...確定後方無車輛 把汽車開出來
突然間...一台機車...飛快從我後方衝出來...
離我左前方車頭很近....
也許機車騎士技術很好...閃過了
但是...我有點被嚇到...
這樣撞到...要算誰的....
我都確定後面沒車...才慢慢把車開出來....
以這邊文章狀況來說
我相信機車騎士...早就看到汽車要出來
只是機車騎士...不願意把車速慢下來....
機車騎士認為...他閃得過...可是結果沒過....
唉~~~騎慢一點吧
我打方向燈...確定後方無車輛 把汽車開出來
突然間...一台機車...飛快從我後方衝出來...
離我左前方車頭很近....
也許機車騎士技術很好...閃過了
但是...我有點被嚇到...
這樣撞到...要算誰的....
我都確定後面沒車...才慢慢把車開出來....
以這邊文章狀況來說
我相信機車騎士...早就看到汽車要出來
只是機車騎士...不願意把車速慢下來....
機車騎士認為...他閃得過...可是結果沒過....
唉~~~騎慢一點吧
#16
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| http://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E9%81%93%E8%A8%88%E7%A8%8B%E8%B2%BB%E7%8E%87-%E5%A4%9C%E9%96%93%E6%93%AC%E6%89%93%E6%8A%98-213000842.html 確定20公里免費里程，200公里內每公里1.3元，200公里後每公里1元，並首度新增日夜間常態差別費率。就等交通部核准....😞😠 遠通是怎麼抽的.總金額5%???噱翻了....😝 | |||
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回應 qa (qa) 所寫官逼民反嗎???
以為用這樣夜間打折手段
來掩飾漲價的事實嗎???
計程收費當初目的為和?
為了避免短程補貼長程不合理現象...為了落實使用者付費...以符合公平正義原則
當初高速公路建設的目的:是為了縮短城鄉差異...不是為了賺錢的工具.....
這新聞若是屬實...那應該是時候...上街頭了....
前往討論：國道計程費率 夜間擬打折
#242
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😰😰😰😰😰😰
一直習慣潛水的我 還是忍不住說出我心中的想法
那就是~~人不要臉 天下無敵....
一直習慣潛水的我 還是忍不住說出我心中的想法
那就是~~人不要臉 天下無敵....
#84
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站名 位置 距離 過路費(現) 過路費(計程)
七堵收費站 4 4 38.00 4.36
樹林收費站 46 42 38.00 45.78
龍潭收費站 72 26 38.00 28.34
後龍收費站 122 50 38.00 54.50
大甲收費站 158 36 38.00 39.24
名間收費站 234 76 38.00 82.84
古坑收費站 273 39 38.00 42.51
白河收費站 313 40 38.00 43.60
善化收費站 342 29 38.00 31.61
田寮收費站 373 31 38.00 33.79
竹田收費站 411 38 38.00 41.42
七堵收費站 4 4 38.00 4.36
樹林收費站 46 42 38.00 45.78
龍潭收費站 72 26 38.00 28.34
後龍收費站 122 50 38.00 54.50
大甲收費站 158 36 38.00 39.24
名間收費站 234 76 38.00 82.84
古坑收費站 273 39 38.00 42.51
白河收費站 313 40 38.00 43.60
善化收費站 342 29 38.00 31.61
田寮收費站 373 31 38.00 33.79
竹田收費站 411 38 38.00 41.42
#70
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| 其實賣車不只單單在賣車而已 售後服務才是T牌的強項 這就是T牌的車堪稱普通 卻能在台灣獨大的原因 我每次開我的premio老車去維修 服務場擠了一堆等著維修的車--是代表T牌的車真的不太好嗎? 服務人員忙進忙出的接待 為車主講解維修項目 你可以在待休息室等 一邊喝咖啡一邊吹冷氣透過玻璃窗看你的車在維修 看的出他們服務的每個環節銜接分工的很好 不會有沒人理的狀況 且交代的很清楚 其實其他車廠只要加強在售後服務人員的訓練 口碑建立起來打敗T牌真的不難 總結 真正T牌讓其他車廠望塵莫及的其實是維修服務 不是車 | |||
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上面這位大大說的真好
一般人買車 除了好開 省油 毛病少(或許不算最省 但是也算很不錯的等級)....
還有一個很重要的項目~~~服務好
車子 不是賣出去
就代表一筆生意的結束
應該是要當成一筆生意的開始
我也買最多人說不好的toyota
但是三年半以來 車子還都沒出過任何問題讓我顧路
而且我都丟室外 三年半來 車子外觀還算不錯
家中上一代Camry的首批車(忘了幾年了)
也一樣頭好壯壯 一樣沒出過什麼問題
至於車身會飄 高速不穩
這也是真的 但是 沒網路上所說的~~不堪一擊那種感覺
了解自己車子的特性 才是最重要的
坦白說 若是國產車當中~~我還真的首推Toyota的車
畢竟會選擇國產車的人 九成以上 都是有經濟因素的考量
除了車子的妥善率高之外 還有不錯且完整的維修體系
雖然 產品創新程度不高 但是若是只是要基本代步 會是很不錯的選擇
但是 若是想要競技(不鼓勵這樣的行為) 或體會那種人車一體的操控感
還是想去山路試試車子的極限 或是很討厭路上一堆車和你一樣
就真的不適合買toyota
沒有一百分的產品 就是真的有接近一百分的產品 也不是人人買的起
知道自己需要 適合自己 就是好車
#16
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| 大家覺得機車要有第二煞車燈嗎? 個人覺得，如果有會比較安全，辨識率較高 | |||
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個人覺得 有必要~~
而且尾燈及第二煞車燈 最好都是LED的~~
前往討論：大家覺得機車要有第二煞車燈嗎?
#15
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我個人建議 買Yaris吧
但是優點
1. 車內空間很不錯 不論前座或後座
2. Toyota原廠的保養及售後服務不錯
3. 省油性不錯
4. 車身很適合都會
最大缺點 就是他的售價 個人覺得偏高
若是這三台選擇 小弟會以Yaris為第一優先
建議三台車都去看看吧~~~
不只看車 還要看整體看車 接待人員給你的感覺
順便問問 以後車車要保養 平均多久保養一次 保養一次需要多少費育 及保養的價目表
多看看 多比較 相信是不會吃虧的
但是優點
1. 車內空間很不錯 不論前座或後座
2. Toyota原廠的保養及售後服務不錯
3. 省油性不錯
4. 車身很適合都會
最大缺點 就是他的售價 個人覺得偏高
若是這三台選擇 小弟會以Yaris為第一優先
建議三台車都去看看吧~~~
不只看車 還要看整體看車 接待人員給你的感覺
順便問問 以後車車要保養 平均多久保養一次 保養一次需要多少費育 及保養的價目表
多看看 多比較 相信是不會吃虧的
前往討論：想買50萬左右的掀背小車～猶豫不決中～
#20
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| 建議TOYOTA行銷 別做這種不務實的廣告 甩來甩去是操控很好是嗎??? 車輕省油又如何 操控爛的要命 真的會害死人 😡 | |||
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應該是人的問題吧~~~
不是車的問題吧~~~
前往討論：TOYOTA只注重省油 操控差的要命
#3
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真的希望這個法案趕快通過
不然 我請後座的人
上車要綁安全帶 真的很困難!
不然 我請後座的人
上車要綁安全帶 真的很困難!
前往討論：強制後座乘客繫安全帶立法 立院今午將審
#7
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十分感謝您的講解
這樣就真的很清楚了
感恩呀~~
前往討論：Yaris smart Key問題請教
#6
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| 首先感謝大家的支持與指教 針對網友lnz9024提問有關Yaris所配Smart Entry+Push Start系統 在防呆機制的詳細使用情形 已在Yaris試車報告內文以括號加註 此段內文如下： 「當感應鑰匙離開車外，而引擎尚未熄火時，系統將會響起連續鳴叫聲(連續嗶嗶嗶三聲)，以提醒車主熄火，不過，須特別注意的一點，若車主不理會的話，引擎並不會自行熄火，會一直處於怠速狀態。相反地，如果鑰匙留在車內，而車主走出車外的話，車門將無法鎖上(系統會出現三秒的長嗶聲，並無法鎖上)，以避免車主被反鎖在車外的狀況。」 也就是說，若模擬防呆狀況 狀況一：車主未熄火時，將鑰匙帶離開車子時，系統將會發出連續嗶嗶嗶三聲，提醒車主熄火，不過，車子並不會自動熄火。 狀況二：鑰匙放在車內，車主在車外按押門把按鍵時，系統將發出長嗶聲，並暫時中斷鎖門的功能，車主持續按押時，將重複上述動作，直到系統偵測鑰匙已離開車內，才恢復鎖門按鍵功能。 最後感謝網友lnz9024的指導與支持 日後在報導的用字與文意 將更加斟酌與精確 以避免發生說明不清的狀況 再次感謝您對U-CAR的支持！ 十分感謝您的講解 這樣就真的很清楚了 感恩呀~~ | |||
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前往討論：Yaris smart Key問題請教
#4
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| 我記得之前去看TIIDA的時候業務也跟我說過 如果鑰匙放在車內是無法從車外門把上鎖 因為車內會感應鑰匙會發出的信號 表示鑰匙還在車內故無法上鎖 這原理應該是一樣的 | |||
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簡單說 就是感應鑰匙在車中
無法從車外上鎖(但是可以從車內上鎖)
這樣來說 就簡單多了...
和感應車主在不在車外 就是沒有關係了~~~
但是...這個東西...
smart_key要一直送電波
會不會很耗電呀~~~
前往討論：Yaris smart Key問題請教
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