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2008/06/27
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#5
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250cc以上除了高速公路不能走以外其他都可以。
前往討論：黃牌重機,路權請教
#14
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有線電視是包含無線那幾台沒錯, 但7月後無線那幾台如不經過機上盒, 不是還只是類比訊號嗎? 我就是因為這樣而且是無償使用才裝的 | ||||||||||||
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回應 goenglish (★百面自摸★) 所寫7月份後是無線台類比訊號停止播出，
改用數位，
所以沒有數位接收器是看不到無線台的
前往討論：轉貼：現有機上盒 3年後無法看新頻道
#33
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| 十年前傍晚曾從台東回高雄開過一次 到高雄已經晚上十點 走完全程約六小時 中間只有二、三車相會 夜晚風景很美 四周高山黑影幢幢 山上 星星很大顆 隨手可以摘下 中途還有人在賣黑輪 | |||
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在大關山隧道那吧?!!
一台小貨車在賣的!!
以前每次上去到埡口就會看到啊!!
只是不曉得她賣到幾點而已= ="
老闆好像是女的!!
現在南橫不通不知道改去哪賣了= =
前往討論：有人知道南橫的路好走嗎 ??
#17
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高雄客運的車子耶....
跑國道的車型都比較新還這樣😰😰
後勤維修真的是😰😵
不過也不意外啦!!
以前坐校車的時候偶而也會發生車子故障停在路邊待援😞
跑國道的車型都比較新還這樣😰😰
後勤維修真的是😰😵
不過也不意外啦!!
以前坐校車的時候偶而也會發生車子故障停在路邊待援😞
前往討論：今天在國道3看到的火燒車
#104
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| my road 700i 有外銷到日本去阿. 印象中,在日本當地是賣26萬台幣吧? 在台灣賣36萬NT. | |||
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你記錯了
光陽Myroad700只有台灣有賣...
國外都還沒開賣🙂
前往討論：光陽即將推出７００ＣＣ大綿羊
#49
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| 我第一次從旭海開車到滿州，在哨站那裏要看身份證、開後車廂，衛兵還交待不要隨便停車看風景.... | |||
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現在不用檢查了!
可以一路開到滿州，
現在好像除了演習之外才會有派人在那，
不過靠山的營區還是有人的!!🙂
#47
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每次都走南迴公路,若要繞到墾丁就要從楓港再南下,如果開通,那就可以實現全島環島了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你從台東走南迴要到墾丁慢慢玩的話...
其實可以到壽卡之後接縣道199之後接199甲線往旭海就行了...
不過很多人沒開過旭海到滿州這條路吧....
路很小一條呢!!
還會經過以前的軍事管制區呢...這裡好像叫九鵬
(現在不知道還是不是，不過要到滿州一定會經過)
這是要去九鵬大沙漠的路
開通之後..
從台東走這裡到墾丁比較快....
幾乎都在繞山路，
怎麼可能比四線道的楓港到墾丁還快....
就算縮短了南田到旭海之間的距離，
後續的連接道路是不是也要跟著拓寬!!
真是浪費錢😡
放著現有的南迴公路不去提升它的安全性，
全線拓寬為四線道，
跟國道三號連接到楓港的延伸線講了好幾年也還沒看到影，
不趕快動工，
要開這條新路幹嘛😌😲
#7
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每次開到台南的時候
都會覺得收費站怎麼那麼近阿😰😰
開到中部段
怎麼都隔那麼遠阿😠😠
二高高雄只有一個系統交流道跟一個田寮交流道....
也設一個田寮收費站😡😡
都會覺得收費站怎麼那麼近阿😰😰
開到中部段
怎麼都隔那麼遠阿😠😠
二高高雄只有一個系統交流道跟一個田寮交流道....
也設一個田寮收費站😡😡
前往討論：[轉貼]ETC收費 立委籲勿強迫裝機
#8
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| 感謝分享🙂 | |||
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搜尋中油加油站就好哩!!
它離中油不遠
附近還有家當歸鴨麵線😊
火車站找不到是因為它早就廢棄了
現在是個歷史古績而已
另外它位於老街頭
老街路名叫做中山路
另一條延平路上也很多好吃的😊
前往討論：【美食】旗山吳記肉圓
#68
2
這好像是新版的
從榮立重機找到的資料
牌照稅（時間：年） 稅額（新台幣）
150c.c以下 0 元
151-250c.c 800 元
251-500c.c 1,620 元
501-600c.c 2,160 元
601-1200c.c 4,320 元
1201-1800c.c 7,120 元
1801c.c以上 11,230 元
燃料稅（時間：二年） 稅額（新台幣）
50c.c以下 600 元
51-125c.c 900 元
126-250c.c 1,200 元
251-500c.c 1,800 元
501-600c.c 2,400 元
601-1200c.c 3,600 元
1201-1800c.c 3,960 元
從榮立重機找到的資料
牌照稅（時間：年） 稅額（新台幣）
150c.c以下 0 元
151-250c.c 800 元
251-500c.c 1,620 元
501-600c.c 2,160 元
601-1200c.c 4,320 元
1201-1800c.c 7,120 元
1801c.c以上 11,230 元
燃料稅（時間：二年） 稅額（新台幣）
50c.c以下 600 元
51-125c.c 900 元
126-250c.c 1,200 元
251-500c.c 1,800 元
501-600c.c 2,400 元
601-1200c.c 3,600 元
1201-1800c.c 3,960 元
前往討論：1300 重機
#67
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重機稅金等級不是這樣算的喔 250~400一個等級 400~600一個等級 600~1200一個等級 1200~1800又一個等級 1801以上又是另一個等級 | |||
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可是我找到的資料是寫這樣耶!!
05'最新通過的機車牌照稅跟燃料稅
排照稅
排氣量/稅 金
150cc以下 0元
151cc~250cc 1650 元
251cc~500cc 2200 元
501cc~600cc 4500 元
601cc~1200cc 7200元
1201cc~1800cc 12000元
1801cc以上 23000元
-----------------------------------------------------------------
燃料稅
排氣量 /稅 金
50cc以下 300 元
51cc~125cc 450 元
126cc~250cc 600 元
251cc~500cc 900 元
501cc~600cc 1200 元
601cc~1200cc 1800 元
前往討論：1300 重機
#59
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1300cc稅金跟1400稅金是不同級的喔
要考慮一下喔!!
本田跟y社
在台灣是沒總經銷商的
只有K牌是給光陽機車代理
和BMW 跟台琦輸輸去和太古哈雷原廠代理商而已
不過這都還好啦
在台灣只要叫的到貨就好解決
叫不到比較擔心而已
考照費用跟汽車差不多
要考慮一下喔!!
本田跟y社
在台灣是沒總經銷商的
只有K牌是給光陽機車代理
和BMW 跟台琦輸輸去和太古哈雷原廠代理商而已
不過這都還好啦
在台灣只要叫的到貨就好解決
叫不到比較擔心而已
考照費用跟汽車差不多
前往討論：1300 重機
#13
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2行程不代表不環保
4行程不代表很環保
這要看保養的人呀
會照顧的人還是能把2行程照顧得無煙
不會照顧的人能把4行程騎得像2行程機車一樣....
而且
這政策是錯誤的
要淘汰的不是2行程
而是不能通過車輛檢測的車
誰敢說2行程就是不環保
國內機車龍頭光陽機車
也是造出了
缸內直噴 噴射2行程機車
比同cc數4行程更環保更省油更有力
不過可惜生不逢時
遇到了這政府
光陽連打廣告都不敢打...😵
4行程不代表很環保
這要看保養的人呀
會照顧的人還是能把2行程照顧得無煙
不會照顧的人能把4行程騎得像2行程機車一樣....
而且
這政策是錯誤的
要淘汰的不是2行程
而是不能通過車輛檢測的車
誰敢說2行程就是不環保
國內機車龍頭光陽機車
也是造出了
缸內直噴 噴射2行程機車
比同cc數4行程更環保更省油更有力
不過可惜生不逢時
遇到了這政府
光陽連打廣告都不敢打...😵
前往討論：把二行程小綿羊換掉吧
#13
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無線台的數位頻道一直有做轉撥呀😵😵
夢幻隊對中國
中視新聞台不是有轉撥嗎?
夢幻隊對中國
中視新聞台不是有轉撥嗎?
前往討論：奧運比賽轉播少 網友：對無線四台失望
#3
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好像是因為
車禍還是什麼原因去了
台南市的警察有被特別關切過
之後警察就不爽了
開始擴大臨檢...
車禍還是什麼原因去了
台南市的警察有被特別關切過
之後警察就不爽了
開始擴大臨檢...
前往討論：警察臨檢被欄下...
#22
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| bmw在歐洲有一台my road 750大綿羊;也是kymco代工外銷..... 只差mark貼上籃白徽而已~~~~ | |||
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那個只是惡搞的新聞
my road 750
真正的cc數是700
光陽原廠命名為my road 700
俗稱為賣肉700...
年底國外可能會先上市
明年國內可能會開賣
價格還不確定
不過這台是國人完全自製的車
引擎 為並列雙缸(台灣第一台速可達雙缸)
傳動系統與銀翼600 相同 (不過最新銀翼600的POWR沒學到)
外型還在更改中 要不然車頭實在很像鳥山明...
前往討論：台灣的驕傲！光陽幫BMW代工生產機車引擎
#64
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[quote=flycall (FlyCall)]
現在重機的考照已經比考小客車還麻煩了耶...
必須先持有普通重型機車2年後才能報考大型重機
大型重機考試車輛必須為打檔車(不能使用速可達的車子)
而且必須上駕訓班
已經跟小客車一樣的訓練程序囉
而且跟小客車比起來的話
他有教你怎麼上高速公路嗎? 沒有
有分手自排駕照嗎? 有
有限制幾年才能報考小客車嗎? 沒有
好不好考? 交錢就能過了.....
這也導致路上汽車駕駛人有些根本就是亂亂開....
路上車禍超過一半都是汽車撞機車
要不然就是憋車
我看台灣考照制度在不改
路上兇器還是一樣存在...
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===================== 即使同以機車來比較,重車比普通機車死亡率還是高了4~5倍, 且嚴重超速40公里的比例,比汽車要高出651倍,真的實在太多了! 其實應該是汽車違規停車罰單實在太多了!才把嚴重超速的比率變小, 但因重車可以上快速道路,嚴重超速還是要和汽車比。 這樣的數據實在是不好看!,再怎麼自圓其說....也沒人敢幫忙, 要把紅牌當汽車看,卻又像機車亂飆亂鑽, 就算重車去包圍交通部抗議,民間的觀感也不過認為重車族是一群暴民... 若要讓重車有行駛高速公路/快速道路的路權,又要減少事故,我看可能需要提高考重車駕照的標準, 比方說,考重車的駕駛,必須先持有"汽車"駕照兩年未有重大違規,或沒有被加強取締的罰單。 經常在加強取締項目: 「酒後駕車」、「嚴重超速(超速40公里以上)」、「闖紅燈(不含紅燈右轉)」、「行駛路肩(高速公路)」、「大型車、慢速車不依規定行駛外側車道(高速公路)」、「蛇行、大型車惡意逼迫小車(高速公路)」 (因登記汽車車主不一定是駕駛人,恐怕過濾效果不會很好,但可讓有重車駕照的心態是穩重一點的) 再來就是重車自己弄個約束什麼的重車規範管理協會, 先"求"交通部延長維持快速道路路權的觀察期, 等重車減少事故後,再看高速公路能否開放給重車.... | |||
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現在重機的考照已經比考小客車還麻煩了耶...
必須先持有普通重型機車2年後才能報考大型重機
大型重機考試車輛必須為打檔車(不能使用速可達的車子)
而且必須上駕訓班
已經跟小客車一樣的訓練程序囉
而且跟小客車比起來的話
他有教你怎麼上高速公路嗎? 沒有
有分手自排駕照嗎? 有
有限制幾年才能報考小客車嗎? 沒有
好不好考? 交錢就能過了.....
這也導致路上汽車駕駛人有些根本就是亂亂開....
路上車禍超過一半都是汽車撞機車
要不然就是憋車
我看台灣考照制度在不改
路上兇器還是一樣存在...
前往討論：大型重機違規多 路權恐被收回
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台灣有生ATV呀
4輪沙灘車
不過台灣法規無法掛牌在路上行駛
連國外大廠PGO 的MP3 3輪機車也不能掛牌
在政府眼中
機車只能是2輪的
除非是殘障用車...
4輪沙灘車
不過台灣法規無法掛牌在路上行駛
連國外大廠PGO 的MP3 3輪機車也不能掛牌
在政府眼中
機車只能是2輪的
除非是殘障用車...
前往討論：台 灣機車廠應該生廠四輪街車
共
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則