To: jj90

小弟我在國外也是開 3.0 Maxima SEL, 但我的是舊款的, 97 款的, 97年二月的新車, 也是花了將近台幣一百萬買的....如果是我這部的話就像您所說的引擎轉速超過4000rpm 的時候噪音就開始出現了.....

但後來我回台灣渡假的時候去試開了新款的 Maxima GLE, 為什麼小弟我試開過的 Maxima 沒您所說的醬子呢???? 您要知道喔, 小弟我在國外, 路寬又直, 開車加速的時候引擎轉速幾乎都在拉到底的喔, 所以每次試車的時候, 轉速一定也是拉到底的, 我開車加速幾乎都是油門踩到底, 直到有限速的地方才會鬆油門的...

我也喜歡新 Maxima 的 BOSE 音響!! 我那台舊款 Maxima 配的只有 Pioneer 主機+6cd+6喇叭, 音質有夠爛的.....

小弟偶素在國外的啦, 偶開的素 3.0 Maxima, 這裡路好寬, 車又少, 所以偶開車出去的時候, 引擎轉速都拉粉高的, 油門都素踩到底, 到了路上限制的速度才會放鬆油門~~~外國這的年輕人也常常喜歡跟人家比加速, 真好玩, 不危險啦

但像在台灣的話, 220hp, 好像沒什麼地方可以發揮的出來說......
想跟別人比加速又怕贏了別人後會被砸車.......哈~

小弟偶素開 3.0 Maxima ㄉ, 偶素住國外的啦, 冬天時偶都素開偶的 Maxima 上山去滑雪的, 但從未發生過類似的情況ㄝ~~~

volvo~~

樓上那位大哥我也支持您的說法~~
我住國外的, 我們這裡有些車原廠的排氣管的聲音給路人聽起來就充滿
"霸氣感"了....這裡醬子根本不會被抓....這裡只會抓"烏賊車"而已, 哪像台灣偏偏"烏賊車"不抓.....

像台灣有的國產車, 原廠沒改過的品質,我也只能搖頭~~~像您提到的為什麼要改裝, 原因就是醬子.....

說了半天我也搞不清楚台灣政府到底在搞什麼鬼, 偏偏不抓那些社會敗類~~~~ 唉~~

To: Dave

對了, 偶想跟您說 日本Nissan 的中文叫做 "日產", 不叫 "裕隆", OK???
Cefiro 是日產裡的一個車係, 不是裕隆裡的喔~~~

三菱汽車在我們國外早就被當成垃圾看囉, 但是除了其中的幾個版本是好的, 像是:
1. Galant VR-4 (2.5 V6 4WD + Twin turbo)

2. Evolution VI (2.0 4WD + Twin turbo)

以上兩款都是 280 匹馬力 !!

要買 Cefiro 車的話, 懂車的一定不會買 2.0 的, 因為 Cefiro 是以 VQ30DE 這顆 3.0 引擎成名的!!

小弟我本身是開 3.0 Maxima, 但我是住國外的, 像我們這就只賣 3.0, 因為這的稅金不貴, 台灣會出 2.0 的原因應該是為了減少稅金吧!

GALANT 就外型可說還滿好看的啦
但性能上只能用"軟趴趴"來形容囉
"中看不中用"~~