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從那台車的變形量足以證明~ 他真的是一台很安全的車!! 有沒有安全氣囊不是重點!! 沒綁安全帶才是關鍵!! 有氣囊的車如果不綁安全帶~那受的傷會更嚴重!! 如果第二排和第三排的乘客都有繫~今天不會那麼嚴重!! 哀~要死多少人才會有人知道那條""安全帶""的重要性!! 請愚民注意!! 安全第一條:安全的駕駛觀念和行為!! 安全第二條:前後座皆繫安全帶!! 安全第三條:煞車力道充足!! 安全第四條:主車體剛性強度夠!! 安全第五條:氣囊多寡!! 沒做到前四項~光有氣囊~開車會安全才有鬼!! 不要本末倒置~愚民們!! | |||
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所以不用繫安全帶嗎?? 安全氣囊~都有規定一定要先繫安全帶!! 知道為什麼嗎??!! | ||||||||||||
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傲郎兄: 由於本人看的新聞是Txxs,在第一天報導的時候,胡夫人是被拋出車外的。 我後來未經求證就隨便發言,的確很失敗,也很失禮。 現在多找了幾家媒體,胡夫人沒有被拋出車外,我的確發言失當。 碼的勒 .... Txxs讓我出糗 .... 另外,搞不懂這些媒體在幹麻,沒有求證的新聞怎麼能播?又怎麼會有記者說邵夫人受傷? | ||||||||||||
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有一點我有些懷疑?? 翻車滑行的時候究竟側邊氣囊會不會爆開保護乘客 因為我記得安全氣囊要爆開需要一定程度的撞擊力道(幾公斤我忘了?) 而且是正側面撞擊才有可能爆開,如果撞擊角度偏斜也無法使氣囊爆開 所以翻車滑行是否足夠達到使安全氣囊爆開??我存疑 繫好安全帶才是保護安全的重點 我相信每台車的車主手冊都有寫。安全氣囊只是輔助,安全帶才是重點 | |||
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胡夫人在車上把座椅躺平 這時候安全帶可以發生作用嗎? 不是鬆鬆的? | |||
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”胡市長夫人並沒有跑到外面,而是手被捲到外面,這種情形就算有繫安全帶,結果還是一樣!!” 但是如果有側撞安全氣囊呢??結果應該就會不一樣....... | |||
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傲郎兄: 1.胡市長夫人如果有繫安全帶,翻車時不會跑到車子外面,相對安全很多。黛安纳出事的時候,Mercedes也發表聲明說如果黛妃有繫安全帶,就可以大幅減低死亡的機率。你可以看一下樓上人寫的,再反駁也不遲。不過我相信沒有什麼人坐在後座會繫安全帶的,這跟側邊氣廉氣囊沒有什麼關聯,而是乘客的觀念問題,如果沒有繫安全帶而氣囊爆出,我想也是不堪設想的。 2.的確,客運車、大貨車危險性更高,所以需要另外的駕駛執照(雖然我們的政府在宣導的時候居然叫我們自己小心而不是較大客車駕駛小心)。但是休旅車一般的駕照即可駕駛,所以相對於一班小轎車而言,翻車機率高很多。 個人意見,參考一下。 | ||||||||||||
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基本上這事有幾個重點要談論,不要模糊了焦點 第一:可惜了市長夫人沒有繫安全帶,否則不致於被甩出車外,正確繫上安全帶這事遠比幾顆氣囊還重要,想想黛安納 第二:休旅車,這個這幾年才出現的名詞,其實在美國也爭議了很久,隱藏了許多問題 a). 重心高,稍微的駕駛不慎,就極可能導致翻車 b). 發生撞擊時,侵略性太大,容易造成對方車輛傷亡更重 今天我認為,這個駕駛確實要抓去坐牢一陣子,好好自我反省。 不過這事跟它開甚車,並不是重點,是它的行為跟駕駛觀念偏差,即使它開積架,相信也是一樣這麼隨便,倒楣的是無辜的市長夫人 我相信她的生命力意志定能戰勝死神 | |||
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”所以就換了New Passat 2.0,” ”說真的比飛雅特好太多了,” 40幾萬的飛雅特跟80萬的New Passat 比?? 會不會太誇張了?? | ||||||||||||||||||||||
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還有產品的妥善率要提高,一些進口車的故障率太高,讓車主看了都怕 以前那個NEON和MONDEO進口車,跟同級國產車比較起來,也沒比較貴 新車也賣的算不錯,後來毛病一大堆,車主看到維修費,頭就疼了 | ||||||||||||||||||||||
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考慮一下別的車會比較好,ACCORD或是CEFIRO都不錯 | ||||||||||||
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