Galant
2002/11/21
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#29
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我的 Galant, 兩個大人, 上武嶺一樣覺得超沒力(當時氣溫6度), 最後用一檔慢慢到目的地(不求速度),
畢竟高山上人都覺得呼吸有點困難了,更何況是要大量靠空氣燃燒的汽油引擎.
這個時侯用一檔才對.
畢竟高山上人都覺得呼吸有點困難了,更何況是要大量靠空氣燃燒的汽油引擎.
這個時侯用一檔才對.
前往討論：手自排爬坡該用哪檔
#15
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| 本來還想換新車 😩 現在可能想換機車 😭 | |||
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回應 minicross (ADA) 所寫現在四輪135匹馬力的放車庫,
兩輪可能只有5馬力的使用中,
現在正在尋覓兩輪 "2支腳力" 的未來人力車中.
😞
前往討論：本週九八汽油恐漲破31元
#87
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98'Galant全部原裝未改，大約在七年前的新西螺大橋，沒開冷氣，油門踏到底的加速，最高到195km/hr 左右，因到了橋尾端而減速，感覺上 200 沒問題，且車子還滿穩的。
曾開過 Lancer 的旅行車款"伯樂" (好像是97年的),同在新西螺大橋,極速約180左右,應該上不去了.
之後不久在同一個地方收到紅單後，從此不曾開過 140 ,
現在的二高,同樣的98G,只到 120,人老了,錢難賺.腳沒力了.
曾開過 Lancer 的旅行車款"伯樂" (好像是97年的),同在新西螺大橋,極速約180左右,應該上不去了.
之後不久在同一個地方收到紅單後，從此不曾開過 140 ,
現在的二高,同樣的98G,只到 120,人老了,錢難賺.腳沒力了.
#11
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To 911,
對於影響對向行車的安全我也非常的重視，否則早就去裝 HID 了。
依照現在驗車的種種漏洞，不用裝魚眼，要通過檢驗也不難，您說是嗎？🙂
我只是希望可以感覺亮一點，看清楚一點，而又不影響對面來車，利人利己，何樂而不為呢？😀
對於影響對向行車的安全我也非常的重視，否則早就去裝 HID 了。
依照現在驗車的種種漏洞，不用裝魚眼，要通過檢驗也不難，您說是嗎？🙂
我只是希望可以感覺亮一點，看清楚一點，而又不影響對面來車，利人利己，何樂而不為呢？😀
前往討論：讓大燈變亮的方法.......構想中
#8
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年輕不怕死,也沒出過車禍,撞過人或被撞
越老經歷越多也看得多,知道生命的脆弱,逐漸體會到生離死別的感受,自然會減速.
當然知道錢難賺,子細漢,某年輕......還是安份一點......
雖然已到了腳踏剎車的時間愈來愈多,但還是提醒烏龜族,不要以慢才是安全當藉口,有好幾次因您的龜速而差點撞上您,每天上下班也都因您的龜速而塞車.
適當的速度才是安全.....🙂
新年快樂.
越老經歷越多也看得多,知道生命的脆弱,逐漸體會到生離死別的感受,自然會減速.
當然知道錢難賺,子細漢,某年輕......還是安份一點......
雖然已到了腳踏剎車的時間愈來愈多,但還是提醒烏龜族,不要以慢才是安全當藉口,有好幾次因您的龜速而差點撞上您,每天上下班也都因您的龜速而塞車.
適當的速度才是安全.....🙂
新年快樂.
前往討論：人老了膽子也變小了...
#6
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今天看了一下遠燈才發現，我的遠燈是 H1 型，而非 H7 型，如要改裝難度可能更高。
隔熱紙並非是大燈變暗的主因，即使沒有隔熱紙也覺得暗。
我曾試用過較高級的飛利浦燈泡，剛換時是＂感覺＂有比較亮，但不用多久＂光衰＂就出現了，花那些錢好像不值得，所以現在不再使用貴的燈泡，而改用便宜的燈泡。
我的原廠燈罩好像是塑膠製品，所以即使更換大功率燈泡，也必須先更換燈罩才行。
謝謝您的回覆，謝謝！
隔熱紙並非是大燈變暗的主因，即使沒有隔熱紙也覺得暗。
我曾試用過較高級的飛利浦燈泡，剛換時是＂感覺＂有比較亮，但不用多久＂光衰＂就出現了，花那些錢好像不值得，所以現在不再使用貴的燈泡，而改用便宜的燈泡。
我的原廠燈罩好像是塑膠製品，所以即使更換大功率燈泡，也必須先更換燈罩才行。
謝謝您的回覆，謝謝！
前往討論：讓大燈變亮的方法.......構想中
#42
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我用的電容，一般內行人不叫電容，
大部份的人叫它＂蓄電瓶＂，
原來每一部車車都有蓄電瓶，那也就是說...........
每部車車在出廠前都已裝了＂逆電流＂了.......
大部份的人叫它＂蓄電瓶＂，
原來每一部車車都有蓄電瓶，那也就是說...........
每部車車在出廠前都已裝了＂逆電流＂了.......
前往討論：用逆電流的心得<<<<
#40
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我用了一顆全新的電容
65AH/12V，可能有幾十萬法拉吧？
應該會比加裝幾十顆幾百顆電容的逆電流來的更有效？
不過油耗還是一樣！
.......XD...............
65AH/12V，可能有幾十萬法拉吧？
應該會比加裝幾十顆幾百顆電容的逆電流來的更有效？
不過油耗還是一樣！
.......XD...............
前往討論：用逆電流的心得<<<<
#4
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T大於 2003/01/07發表:
「用 K&N 等高流量空氣濾清氣, 進氣道容易卡一層薄薄的灰塵; 怠速馬達也比較容易髒.......
-------------------------------------------
最近友人向我推薦此款空氣蕊，但搜尋相關知識後，好像多數人並不推薦改裝。
請問大大們：
1. K&N 高流量空氣濾清器的過濾效果會比原廠的差嗎？
2. 不論從實證與理論上，有用嗎？
借題發揮，敢請先進們解答了，謝謝！
98'Galant
「用 K&N 等高流量空氣濾清氣, 進氣道容易卡一層薄薄的灰塵; 怠速馬達也比較容易髒.......
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最近友人向我推薦此款空氣蕊，但搜尋相關知識後，好像多數人並不推薦改裝。
請問大大們：
1. K&N 高流量空氣濾清器的過濾效果會比原廠的差嗎？
2. 不論從實證與理論上，有用嗎？
借題發揮，敢請先進們解答了，謝謝！
98'Galant
前往討論：K&N空氣濾清器
#39
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車車如果是憑藉自己力量所擁有的，不論是那一種等級的車，在女孩子的眼中，多多少少認為您是一個有經濟基礎的男人，而不是好吃懶做的廢物。
除非女生是玩一玩，有車的話，加分50%，車的等級愈高，加分愈高。
如果她看的是長期飯票的話，有部車車自然是有加分效果的，加分20%，重要的是男人的人品了！
除非女生是玩一玩，有車的話，加分50%，車的等級愈高，加分愈高。
如果她看的是長期飯票的話，有部車車自然是有加分效果的，加分20%，重要的是男人的人品了！
前往討論：沒車把的到妹妹嗎?
#9
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1. 方向盤向左旋轉大約一圈以上且倒車時，會ㄎㄧㄚ...ㄎㄧㄚ...的聲音，匯豐原廠技師判斷是”傳動軸”軸承磨損所致，換新約需五仟元零件費．
2. 右前輪（判斷）遇不平路面會有叩叩叩的聲音，原廠技師檢查後發現前輪會左右晃動（將車昇高，以手搖動），即有一點點的”阿 so 密”，上下晃動不會有此現象，判斷可能是方向機總成磨損所致，全部換新零件費約35000元．
=======================================
過了這麼久，前後找了兩家修車廠：
1. 一家換了方向機的惰桿，把＂車輪左右晃動，會有間隙＂的問題解決了，
費用：惰桿兩支（兩前輪）1500元，定位300元。
2. 另一家換了右前輪下A臂（彎曲的那一支）的三腳架（和尚頭有一點點的間隙），把＂遇不平路面會有叩叩的聲音＂給修好了，
費用：三腳架(彎曲，副廠）1800元，工資300元。
另一個問題倒車旋轉時，會有ㄎㄧㄚ...ㄎㄧㄚ...的聲音，自從換了惰悍後＂好像＂沒有再聽到了，自己研判可能是惰桿的間隙，因車輪轉動方向時，地面的摩摖力與輪胎的彈性相互關係，而會有這個聲音。這個問題還不確定是否已消失。
總之，到外面修車廠一共花費3900元，比起原廠的四萬塊有著天壤之別，這樣的修車態度與技術難怪三菱每況愈下........
感謝樓上各位大大精闢的解析，感激不盡！
1. 方向盤向左旋轉大約一圈以上且倒車時，會ㄎㄧㄚ...ㄎㄧㄚ...的聲音，匯豐原廠技師判斷是”傳動軸”軸承磨損所致，換新約需五仟元零件費．
2. 右前輪（判斷）遇不平路面會有叩叩叩的聲音，原廠技師檢查後發現前輪會左右晃動（將車昇高，以手搖動），即有一點點的”阿 so 密”，上下晃動不會有此現象，判斷可能是方向機總成磨損所致，全部換新零件費約35000元．
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過了這麼久，前後找了兩家修車廠：
1. 一家換了方向機的惰桿，把＂車輪左右晃動，會有間隙＂的問題解決了，
費用：惰桿兩支（兩前輪）1500元，定位300元。
2. 另一家換了右前輪下A臂（彎曲的那一支）的三腳架（和尚頭有一點點的間隙），把＂遇不平路面會有叩叩的聲音＂給修好了，
費用：三腳架(彎曲，副廠）1800元，工資300元。
另一個問題倒車旋轉時，會有ㄎㄧㄚ...ㄎㄧㄚ...的聲音，自從換了惰悍後＂好像＂沒有再聽到了，自己研判可能是惰桿的間隙，因車輪轉動方向時，地面的摩摖力與輪胎的彈性相互關係，而會有這個聲音。這個問題還不確定是否已消失。
總之，到外面修車廠一共花費3900元，比起原廠的四萬塊有著天壤之別，這樣的修車態度與技術難怪三菱每況愈下........
感謝樓上各位大大精闢的解析，感激不盡！
前往討論：方向機總成及傳動軸所衍生的問題?
#2
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忘了一個重點：
如有北高雄地區（左營/博愛路一帶）的優良廠商更好!
謝謝!
如有北高雄地區（左營/博愛路一帶）的優良廠商更好!
謝謝!
前往討論：可否介紹北高雄、有口埤的鈑金及銬漆廠?
#3
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請問大大北高雄是否有不錯、有口皆埤的好修車廠呢?
可否提供給小弟些許情報?
感恩不盡!
可否提供給小弟些許情報?
感恩不盡!
前往討論：方向機總成及傳動軸所衍生的問題?
#10
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空氣污染愈來愈嚴重！
氣溫愈來愈高！
製造空氣污染，從來不認為對自己與眾人有什麼好處！
請朋友們放鬆心情，維護空氣品質！
心靜自然涼！！
氣溫愈來愈高！
製造空氣污染，從來不認為對自己與眾人有什麼好處！
請朋友們放鬆心情，維護空氣品質！
心靜自然涼！！
前往討論：勿再漫罵與爭執！
#2
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忘了說明，我的車車是Galant，約跑了十萬公里，車車從未發生過突然熄火問題！
#2
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我的一般習慣:
市區：手排(為了避免於二、三檔間變換頻繁)
郊區：自排
注意事項：
1. 切換至自排後，別以為還在手排模式，不然會不由自主的為了換檔而排至N檔。
2. 同理，切換至手排模式後，別以為還在自排模式，而忘了換檔。
3. 想到再告訴您，祝您開車愉快。
市區：手排(為了避免於二、三檔間變換頻繁)
郊區：自排
注意事項：
1. 切換至自排後，別以為還在手排模式，不然會不由自主的為了換檔而排至N檔。
2. 同理，切換至手排模式後，別以為還在自排模式，而忘了換檔。
3. 想到再告訴您，祝您開車愉快。
前往討論：請問手自排變換..
#11
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為什麼TOYOTA的方向盤都比較輕，然而另家大廠又要選擇方向盤較重？
方向盤較重可能在高速行駛時，較不會有突然不正常的大角度轉彎情形發生。
不過我記得GALANT的方向盤好像有種設計：
＂速度慢時，方向盤較輕；車速越快時，其方向盤會越重＂.......即然可經由某種方式調整，那.......它似乎是我想要的第三選擇？？？
方向盤較重可能在高速行駛時，較不會有突然不正常的大角度轉彎情形發生。
不過我記得GALANT的方向盤好像有種設計：
＂速度慢時，方向盤較輕；車速越快時，其方向盤會越重＂.......即然可經由某種方式調整，那.......它似乎是我想要的第三選擇？？？
前往討論：要把方向盤變輕，是否有第三選擇呢？
#7
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約三個月前做過定位，並沒有偏太多，而且現在都在標準範圍內。
之前會去做定位是因為高速行駛時，會向左偏，做完定位後，狀況雖有改善，但還是無法根治。
回原廠（匯豐）請技師檢查後，他的回答令人失望：
＂輸胎、三腳架...等應該沒有問題，可能是定位沒做好，回去再請定位的店家做檢查...＂
＂才剛做完定位，在我們這邊再做一次不值得＂
＂如果定位沒問題的話，那可能是....(我忘了)...的塑膠墊片劣化所致＂....（不是說是定位的問題其他都ok嗎？）
我的直覺是這個問題不好抓，或是必需花很多的時間來找出問題，但是其故障零件可能只有幾佰塊，甚至只有幾十塊，不值得（成本效益）。
原廠技師是不是在踢皮球？？？
之前會去做定位是因為高速行駛時，會向左偏，做完定位後，狀況雖有改善，但還是無法根治。
回原廠（匯豐）請技師檢查後，他的回答令人失望：
＂輸胎、三腳架...等應該沒有問題，可能是定位沒做好，回去再請定位的店家做檢查...＂
＂才剛做完定位，在我們這邊再做一次不值得＂
＂如果定位沒問題的話，那可能是....(我忘了)...的塑膠墊片劣化所致＂....（不是說是定位的問題其他都ok嗎？）
我的直覺是這個問題不好抓，或是必需花很多的時間來找出問題，但是其故障零件可能只有幾佰塊，甚至只有幾十塊，不值得（成本效益）。
原廠技師是不是在踢皮球？？？
前往討論：要把方向盤變輕，是否有第三選擇呢？
#5
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所以....................立刻去買啞鈴..............
感恩不盡!
感恩不盡!
前往討論：要把方向盤變輕，是否有第三選擇呢？
#3
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我個人建議的"第三選擇"是......
請你老婆每天舉８磅的啞鈴至少50下....連續３個月。
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那三個月後，會不會換我倒霉......
有的車車其方向盤較輕，是不是其方向機泵的＂輸出馬力值＂不同呢？
如果答案是肯定的話，那原廠有沒有提供不同方向機泵型號可供選擇呢(改裝)？
＂車車認識我，但我不認識它＂所以盡問些白癡問題.......TKS!
請你老婆每天舉８磅的啞鈴至少50下....連續３個月。
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那三個月後，會不會換我倒霉......
有的車車其方向盤較輕，是不是其方向機泵的＂輸出馬力值＂不同呢？
如果答案是肯定的話，那原廠有沒有提供不同方向機泵型號可供選擇呢(改裝)？
＂車車認識我，但我不認識它＂所以盡問些白癡問題.......TKS!
前往討論：要把方向盤變輕，是否有第三選擇呢？
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