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頭枕上的DVD 對前座的人,有電磁波影響腦部的疑慮 對後座的人,太近對視力也不好 而且當前座椅背要往後調整時,後座觀眾又不好觀看了 要裝就裝吸頂式的 至少不想看,螢幕也不會一直出現在前面礙眼 但是要注意,吸頂螢幕會不會影響後照鏡的視線 | |||
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應該是電磁波吧.....LCD應該沒有輻射吧........ | ||||||||||||
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行車電腦是購買新車時就有安裝的東西無法事後再安裝,另外你可能是說車輛本身的電腦,如果是車輛本身的電腦新品要價通常都超過3萬,有些進口車甚至超過10萬,車輛本身的電腦是管理引擎的供油 進氣 排氣等許多東西甚至煞車 變速箱也都有包含在內 | ||||||||||||
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😀 1,你的車子修理應該是不上3000元而已. 2.交通法規在去年7月之後已改了,主要是不再採用跟國外如美國不一致的法律,以前的法規容易造成駕駛人搶道及判決上的困難,現在改以誰擁有路權來判決對錯,所以在國外開車,你會覺得外國人好像不太會搶道,可是國內現在也要改成如此了. 3,以你的例子,如果同向是2線道,你在內側他在外側,如果你要右轉彎首先要取得外側的路權,如果那時右轉,因為你並沒有外側路權,那就會是你錯. 可是實際上是你的情況是單車道,而且對方是汽車,你有直行路權,但未必有右轉路權,如果是撞了機車,可能還要判別一下,可是對方是汽車,跟本沒有任何路權,因為他不是行駛在應該的車道上,所以他並沒有直行路權.所以應是對方錯.對方也算是搶道,搶道的一方在路權上都是屬於錯的一方. 4,講一個例子,一台車左轉,結果對向的機車在對向的機車道上不小心撞上了汽車的後輪上,在以前的法規來說汽車已轉彎過了,機車應該要讓,機車錯的比例是比較高的,判決也比較難,可是以新的法規來說,機車行駛在他擁有的路權上,汽車轉彎時並不擁有該路路權,所以汽車是全錯的.汽車應確定對向車道沒車不會撞到他,才可以轉彎.不可以搶道. | |||
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這不是你認定就算 又不是高速公路, 那算是慢車道, 不是路肩 因此你屬於應注意而未注意, 對方也是 通常會用比例來分擔, 可能對方分擔較多, 但是因為對方也有損失, 你也必須負擔對方損失 而且告訴您一個壞消息, 依一般鑑定模式來看, 您這樣的狀況通常您會比較吃虧, 還有可能會判輸, 老實講, 車門鈑烤也才四五千, 應該當場就地和解才對 (尤其講個情面, 要對方賠你三千通常不難) 您想想, 跑個調解會法院您最後會賺到多少? | ||||||||||||
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應該是在後檔上端接近車頂那理吧.. | |||
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http://auto.msn.com.tw/autonews/indnews/autonews_newspage.asp?newsid=5817 雖然通過了測試也達到了應有的潰縮 | |||
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會阿 就算後面是碟 也是會 因為手煞車是鼓煞 也就是說後面有二組 | |||
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腳踏車還慣性甩尾勒😲😲 | |||
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拍細..我搞錯拉 版大要1.8以下 100萬預算 我哈馬六 已經神智不清拉....ㄏㄏㄏ😆 | |||
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那得看您選柴油車的目的是什麼? 即使柴油價格與汽油相同, 她仍然有下列優勢存在: 1. 耗油量比汽油低, 同樣里程, 吃的量比汽油少, 即使油價相同, 相對花費還是比較少 2. 柴油燃點遠高於汽油, 遇到事故, 自行爆炸的機會比汽油低很多, 相對安全性較高 3. 扭力大, 常跑山路, 走走停停, 或載重物, 載多人者, 油耗會比汽油省很多 4. Co2 排放量遠低於汽油, 有利於降低溫室效應 5. 未來有機會在不大改引擎的前提下, 混用生質柴油 除非以上的優勢並非您選柴油的原因, 那當然就是沒優勢囉..... | ||||||||||||
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等未來,石油快沒有了 那時的油價就會超級無敵高了 | |||
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家人有操到170嗎?? 我160就上不去😭 | ||||||||||||||||||||||
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請問94國產雅哥可以加98汽油嗎? | |||
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三菱SPACE GEAR 最高時速160KM/HR | |||
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有些汽車檔位數據會寫說 1st 4.15 2nd 2.37 3rd 1.56 4th 1.16 5th 0.86 6th 0.69 這些是什麼意思? 要怎麼看? 數字的高低又象徵什麼? 另外"終傳比"又是什麼? 有的4.3有的3.55有的3.27(檔位數據3者與上相同) 這又要怎麼看? 又代表著什麼意思? | |||
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可能知道的人還沒有看到此篇,不過有些東西是屬於較專業的東西,真正了解透徹的人可能不是很多,或是有些東西可能攸關到車廠技術面的機密問題而不便回應 | ||||||||||||
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