ＴＹＰＥ　Ａ的內裝不錯..

.......

好不好應該是看個人吧..
如果去一間好學校都在打混也是枉然..

這是我今天看到的...
不知道是幾年前的報導嚕...
^ ^"

漂移的方法
"漂移"一詞一般是指汽車打側車身過彎的動作,但其實漂移的方法是因車而異的,以下就是一些常見的漂移方法:
手掣旋轉: 這是池谷曾經苦練的招式,其原理就是以Hand Brake煞車,鎖死後輪使之失去抓地力而作圓周運動,由於車輛是在一瞬間急煞,因此車身擺動幅度很大,所以這種漂移是很好看的,不過只是僅此而已...因車輛在出彎時需要重新加速,往往得不償失...不過這種初級的漂移總比拓海 的漂移易控制和安全.
Power Drift: Power Drift是指轉彎時踏盡油門,以強大的動力強迫驅動輪空轉,使其失去抓地力,而以離心力做出漂移的動作,在出彎時鬆油門就可使輪胎回復抓地力. 要做到Power Drift必須要有強大的驅動力,因此4WD是最適合做Power Drift的. (須藤京一和岩城清次所用的過彎方法便是Power Drift),FR也可以做Power Drift,但必須要有足夠的馬力,像86這些車就不行了.
Brake Drift: Brake Drift就是拓海常用的煞車漂移技術,原理其實和Power Drift差不多,就是以煞車使重心移前,同時鎖死後輪使其失去抓地力,但Brake Drift的掌握則比較難,因為煞車的控制要掌握得很好,否則會導致轉向不足而出意外...
其實若漂移掌握得好,在多彎的山路是有可能比較快,

「台灣賽車已成功跨出第一步。」一手促成台
灣賽車夢即將實現的遠東運動經紀公司總經理梁功斌說
，達到國際級標準的雲林古坑賽車場，佔地50公頃，未
來將投入6億台幣興建各項硬體設備。賽車場整個計劃藍
圖，已向陳水扁總統作過完整簡報，陳總統稱讚這是疏
導飆車歪風、塑造雲林、嘉義新風貌的正當休閒運動。
遠東運動經紀公司由立法委員林忠正擔任董事
長，在雲林古坑投資興建遠東國際賽車場。由於賽車場
最重要的土地已有著落，遠東運動經紀公司日前派遣工
作人員到英國見習後，已積極招商。雖然台灣經濟不景
氣，但賽車在國內是獨門生意，未來前景看好，因此仍
吸引不少企業興趣。
梁功斌指出，台灣已適合發展賽車的條件，包
括國民所得年收入超過8千美元、車輛有1千6百萬輛、4
3%民眾願意參加賽車活動、每年汽車廣告費為47億台幣
、各類型汽機車雜誌15種、賽車電視轉播在同時段排名
前三等。
他並以賽車運動最先進、發達的英國為例證，
參與賽車運動的員工有5萬人，車手10萬人、4千家公司
投入(其中80%為F1一級方程式賽車)，全年有4500場大、
小比賽，超過60個固定賽車場，大型的賽車如F1，觀眾
有15至20萬人；另外日本賽車場約20個，其中最具規模
的是鈴鹿賽車場，年收入達到日圓200億；馬來西亞雖然
起步才3年，但已在該國造成熱潮。
預計今年10月動工的雲林古坑遠東國際賽場，
初期基礎工程，包括全長3.7公里的賽車跑道、可容納1
600輛汽車的停車場、6000人觀眾看台（未來最大容量1
萬5千人）、紀錄室、工作人員與記者休息室等。預定明
年開始方程式賽車，在國內屬萌芽階段，遠東運動經紀
公司將進口25輛方程式賽車，提供參與者使用。
梁功斌表示，賽車是融合速度與高科技的運動
，風行全球，絕對有讓台灣走出去的機會。他估計，至
多2至3年就可以將台灣的賽車手推入到國際。率先發展
方程式賽車的雲林，將是賽車手最大的來源地，帶動台
灣賽車水準提高，這種情況就好像是淡水曾是我國高爾
夫球員盛產地。

帥喔...

車車引擎蓋旁邊那個黑色的進氣孔..
有點不好看說...
２６０匹馬力０→１００還要６秒..
^ ^"

台灣....
玩模型呀..
^^"

咦??
本來要回應的...
怎麼跑到這裡??
@@"

遠東蓋國際賽車場是有聽過...
其餘的我不曉得...
但是勒...
政府都不支持了...
我想..
蓋出來的品質應該不會太好..

咦???
img src="圖片網址列">

在上面的img前加一個<

<IMG SRC="圖片網址列">
　↑　↑
改成小寫就可以嚕
<img src="http://www.netvigator.com.tw/~ppppppp7/iorif.gif">

<img src="圖片網址">

好

希望台灣的交通部長是成龍或是小黑...
這樣在台灣喜歡玩車的人才有空間玩..
北市政府打算蓋巨蛋...
誰要蓋國際賽車場ㄋ??
唉...

應該不一定吧!!
周伯雄是因為有雜誌幫他打廣告...
所以大家都會覺得他粉厲害...
我想...
在台灣應該有一些技術更好的...
只是沒有周伯雄有名氣...

沒看過耶...
技術是練出來的...
希望這裡可以出現一位側滑高手...