MichaelLin
2008/11/13
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發文總數
#357
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感謝B大您的指教 小弟並非不了解太座及自身使用的車 當初小弟選擇出幾款車種讓太座一一的去試乘之時 小弟已經在網路上及朋友口中做過功課 小弟要給太座的車最注重的就是安全 小弟並不在乎配備要多好、外型要多優、性能要多強、油耗表現要多亮眼 一切出發點就在於安全兩個字 小弟購買的過程或許讓大家感覺很倉促 可是照片中有透露了一點點的訊息 小弟10點到營業所一直到將近1點才開始拍開箱照片 這段時間小弟並不是在跟業務殺價喊配備(談價格大概只花了5分鐘而已吧) 小弟開著試乘車在市區及高速公路上大概兩個小時的時間 也將車子開到小港的重劃區裡面測試緊急煞車以及時速70左右大迴轉 小弟是確定該車的安全性符合小弟要給太座的安全才會直接購買該車 至於小弟幾乎不開太座的車是有兩點原因 第一‧小弟比較習慣開自己的車或是騎機車出門 尤其是夜晚大概8點多如果要跟太座出去散步就一定是騎機車(享受夏夜的舒適) 第二‧小弟很不喜歡太座將一堆鞋子丟在車上感覺很雜亂 所以選擇眼不見為淨(小弟很注重車子的乾淨以及整齊) | ||||||||||||
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回應 166788 (散甲狼) 所寫散大，若是安全考量，怎不考慮XC60呢？
前往討論：IS250小開箱
#42
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| 我昨天遇到一台新款墨綠色的cl63AMG😰 | |||
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我們社區就有人開 CL63 AMG，當我帶小孩在社區散步時，若他們的鐵捲門打開，就可看到。好像9XX萬。有錢真好。
#16
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1.4(自排)大約價格之前已經公佈了，好像65-70萬之間。請問有誰知道1.6 (手排)的大約價格嗎？
#15
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| F1車手每個都是含金湯匙出生的 | |||
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Schumacher兩兄弟，不是含金湯匙出生的！F1中含金湯匙出生的我倒認為是少數！天份比較重要。
#25
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請問您開的是甚麼車阿?😌 | ||||||||||||
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體重計，0-100, less than 2 sec.
#89
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大大指的是這個影片吧 massa 的team radio ~ https://www.youtube.com/watch?v=UsSmGPLMVno 我覺得不是生氣 massa是失去理智= = | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那段的對話大約的內容如下(聽了好多次)：
massa叫車隊拿新的安全帽面膜來，否則他看不見
車隊回說：FELIPE 冷靜，我們正帶新的安全帽面膜來了！FELIPE 冷靜
前往討論：領隊在耍白爛喔
#6
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| 車號忘了！ 往停車場走過去時！ 看到一輛停在廣場旁! 到林口文化七路又看到另一台(不曉得是不是同一台) Nice to see you, 也許你不會上網！不過還是很開心看到同型車！ | |||
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我哥也在華亞科，他是在2廠，他開一台黑色XC90，如果遇到請幫我推銷mondeo。
(我想買mondeo，而他叫我等小改款的camry)
前往討論：華亞科技遇見Mondeo TDCi
#22
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不是日系歐系的問題 而是經銷商不負責任的問題 畢竟對即將退出市場的太古而言 即使車主將事情鬧大 對經銷商也不會有什麼損失了.. 當確定結束代理 車主只能眼睜睜變成孤兒車.. 樓主保重~ | ||||||||||||
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日後太古可能會再代理其他廠牌，所以我想他不會放著不管吧！
#31
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| 不論看好或看壞 能有MIT的車 就是一種驕傲🙂 | |||
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對啊，嚴董不把品牌命名為MIT，簡單又好記。Luxgen不好聽。好像...菌！
#74
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Mondeo TDCi 一票！
#47
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並不會😰 | ||||||||||||
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這真是妙問妙答！😀
#7
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1.不行..一部車的成型是由原場(母廠)經過不段時間的研發測試後的成果..所有重要零件都是以耐用與平衡而設計..以台灣來說..除進口車之外..國產車幾乎沒有什麼決定權可以擅自更改大改款的新車..一切要照母廠指示來做..以MONDEO 4代來說..要在台灣銷售除經過數月的測試之外..到可以確定要賣車都要經過德國福特高層來台簽名後才可販售..所以當時福特六和是沒有決定權的.............. 2.國內有許多改裝店..只要有錢要改什麼都不是問題(也可進口零件)..只是要注意改裝後的耐用度以及完整度..改引擎跟變速箱對一部車來說可是大事..最好別亂搞喔🙂 | ||||||||||||
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了解！沒想到汽車工業這麼複雜！
#4
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| 當然不行~~ 而且引擎.變速箱都是國外進口的 你想任意搭配也沒辦法🙂 | |||
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如果隨意搭(先不考慮法律問題)
操控(平衡，穩定度)會有問題嗎？安全(結構)會有問題嗎？
#26
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| http://www.worldcarfans.com/9081202.008/rendered-speculation-2011-porsche-cayenne 真是靚!😍 | |||
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側面有點像Q5
#24
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MONDEO除尾燈外，其餘都很好看，個人覺得除了加尾翼外，其餘不用改了！
但若有閒錢，那就改吧！
但若有閒錢，那就改吧！
#6
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好很多?難啦~加了定速,一個月有多個3成就偷笑了,更何況氣囊也沒給足,也才2顆,免費加裝定速,不如降價來的實在... 福特賣的不好除了大環境,本身品牌也是關鍵之一 Accord 2.4 vti-s,安全配備該給的都給了,DVD也是促銷活動的配備,價格也不像以前硬,也只是賣的比mondeo好而已,更何況這可是一台本田的品牌 國產中大型房車已經被CAMRY壟斷了,其他廠牌只有玩沙的份了, | ||||||||||||
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就算3成那也有明顯進步啊！要把整隻大象吃完，也需要一口一口吃啊！
我現在開VOLVO 13年2300 CC 的老車，車子在2000-4000轉之間都有23左右的扭力，扭力值都比
目前ACCORD 2.4、CAMRY 2.4及MAZDA 2.5的最大扭力大，所以國產汽油車對我沒有吸引力，
倒是柴油引擎的高扭力(TDCI 32左右)，對我才有很大的吸引力。
前往討論：福特六和是不是無能力製造定速套件啊？
#10
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我沒想那麼多 柴油+自動變速 光這樣就很迷人了 我想許多購車者也是一樣 還不是玩家😊 | ||||||||||||
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是啊，我認為懂車的還是少數。大部分的人要的是外形，品質穩，價格低。
#30
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我也來設計個ford的logo，如圖1至圖3所示：
前往討論：FORD Logo設計變更
#53
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首先聲明我不會設計，也不會電腦繪圖
但我認較理想的尾燈修改如下：
(1)將第三剎車從行理箱中央移到後檔下方，以減少複雜度。
(2)將行理箱白色尾燈改成紅色，減少傻笑的感覺。
(3)將行理箱的三角部分擴大為菱形與四方形之間的形狀。
#10
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有修過.但尾燈如果不延申進後行李箱蓋.燈組將會過小. 大一點.對行車還是比較有保障的. 只是它的第三煞車燈有點粗大.像M-Benz細一點會比較好看. 或是延伸至行李箱蓋的尾燈組.可以做小些的造型.類似BMW的L形狀. 可能會比較合適!😊 | ||||||||||||
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除尾燈看起來怪怪外，四門款尾燈上方的板金折線(左右兩側上方)也怪怪，尤其由下方角度向看上(30度抑角)，就覺得尾巴不夠大器。我個人覺得benz E系列和Audi A6的尾巴不錯看。
Mondeo五門款車尾經ㄚ福大大修改(加長)之後，大器不少。福特應找ㄚ福大大去當設計師的。
#2
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mondeo的尾燈白色的部分太亮(請參考camry粉紅白燈)，且整體感覺太複雜。
行理箱蓋上既有第三剎車燈，則行理箱蓋上左右兩邊不應再延申燈具，尾燈具只有現在的一半即可。
我是學工程，不會設計外型(但會欣賞)，也許阿福大大可以修看看！
行理箱蓋上既有第三剎車燈，則行理箱蓋上左右兩邊不應再延申燈具，尾燈具只有現在的一半即可。
我是學工程，不會設計外型(但會欣賞)，也許阿福大大可以修看看！
#34
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福特要把價格壓低，並且不二價(表明不再降低的決心)
這樣車主才不會有早買價錢吃虧的感覺。
我想這樣一定能大賣！
09年起mondeo也應該全面降價，並且以不二價販售。
這樣車主才不會有早買價錢吃虧的感覺。
我想這樣一定能大賣！
09年起mondeo也應該全面降價，並且以不二價販售。
前往討論：Focus PowerShift 試駕
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