剛從台東玩回來，同樣是五個大人，
在台東火車站左手邊的和運租車洽詢後，
租了現行(國產第三代) CAMRY 2.0 款，
乘坐五個大人，空間是舒適寬敞。
行李箱是寬大。
行路操控性，比起國產第一代，
有很大的進步，是最讓我訝異的地方。
當然，不能跟一般的 1.8 車款比。

租過和運與格上的車子，
雖然租車價比一般在地車行貴，但保險有較高，
對小痕跡較容忍，比較不會有額外要鈑烤修理費的糾紛。

台東和運剛搬到火車站左側，比較有優惠，
值得到台東遊玩租車者，做個嘗試。

今天新聞，張善政院長買了一台中古的四輪傳動車，作為520之後驅車上山之用，
花了將近20萬。
依記者在行政院所拍照片為tribute 3.0 ，再依大燈組及輪圈式樣，
為2004年5月小改款前之版本。

12年以上的車了，買進與賣出的價差還是非常大。

謝謝臥雲大大
原來我們是開同車系，真是謝謝您。
再來也發現，我也有處理貨物運送險代位對陸上運送人求償的經驗。
就軸承部分:
在車子第二年，發生在山區跑一個小時后，會持續傳來尖銳異音，但在平路或高速公路都不會。
原廠年輕師傅都很認真的潤滑及調整間隙，歷經數次都無效。
後來一位資深老技師幫我處理後，就無此異音。但他說出保固，無工單，
次回詢問年輕師傅，他說是換軸承還是培林的。
但當時車子尚未出現拉轉速會有麻麻，粗糙運轉聲的狀況。
另，
您介紹a-fa 大師，不知如何能拜訪到他?
觀其發文，
除通常品牌外，似是對N牌很在行，且是在有制度規模的地方服務，
還盼您能提示，
得解敝車痼疾。

在不同的汽車討論版，都有熱心奉獻的車主，
提供自己DIY的資訊，或費心蒐羅的資訊，或彙整災情報告。
不吝分享，造福各品牌車主，
非常值得肯定。

請問牧馬人大大

您前文提到沒換會有災情發生，
請問是甚麼樣的災情?
回原廠保養，
只有換後面差速器的油。

我的車是馬自達品牌，車齡已有十年出頭，都有回原廠保養。
保養廠建議的冷氣系統保養，我都有同意實施，
包括冷排清洗，蒸發器清洗等。
前兩三年，冷氣發生兩次故障，一次是換壓縮機，
另一次是拆中控台換蒸發器風仁。
我個人開車習慣是啟動引擎後，先送風兩三分鐘，
再開冷氣，到達目的地，先關冷氣，維持送風
兩分鐘后後才熄火。
要不要保養，見仁見智。
夏天這麼熱，冷氣非常重要，修理費還是得花。

我的車是有十年的邱比特2.3，車子開一年多後，也發生引擎轉數在1900至2500之間，引擎聲較明顯粗糙，也有麻麻的感覺，爬坡或二高跑110時，特別明顯。保養廠路試幾次，皆稱感覺輕微，不須擔心。後來三年保固快期滿時，保養廠更換排氣岐管吊架，就改善許多，但不敢說完全消失，唯已是能接受範圍。約開了五、六年，老毛病又來了，保養廠說排氣岐管吊架沒問題，不需更換。
隔年，保養廠建議更換引擎腳來改善，我跑去外面保修廠，檢查後認為引擎腳還好，也查不出該毛病原因為何?
有和版上馬自達楊班長電話討論，他有提供幾個檢查方向，只因路途遙遠，尚未去成。