VinCEnT
2000/08/24
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0
U-CAR 是普級的網站? 還是限制級的網站?
我記得是普級, 但為什麼出現了血腥的限制級畫面?
處理一下吧!!! 該停權, 就停權吧!
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=98779
我記得是普級, 但為什麼出現了血腥的限制級畫面?
處理一下吧!!! 該停權, 就停權吧!
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=98779
5
利用端午連假, 去台中興農主場看棒球
順便去台中走走...
出發時發現, 我鄰居換車了,
New Teana, 還學我選牌 777
比賽準備開始, 本來很怕下雨
結果天氣超級好
一局下半, 我的座位在球員休息區的上面
台中球場的特色之一, 觀眾席超級近 (郭建瑜, 球速可破 150)
手伸出去, 就可以摸到牛棚練投的投手了 (余文彬)
今天滿場ㄝ, 印象中台中已經四年沒有滿場過了
我的座位雖然近, 不過會被欄杆檔到視線 (林益全)
九局下半, 陳志偉的再見安打後, 比賽結束
好久沒花錢看棒球了,
來嘶吼吶喊, 發洩一下, 還蠻不錯的
相片是用手機拍的, 只有數位變焦, 多包含...
謝謝收看!
順便去台中走走...
出發時發現, 我鄰居換車了,
New Teana, 還學我選牌 777
比賽準備開始, 本來很怕下雨
結果天氣超級好
一局下半, 我的座位在球員休息區的上面
台中球場的特色之一, 觀眾席超級近 (郭建瑜, 球速可破 150)
手伸出去, 就可以摸到牛棚練投的投手了 (余文彬)
今天滿場ㄝ, 印象中台中已經四年沒有滿場過了
我的座位雖然近, 不過會被欄杆檔到視線 (林益全)
九局下半, 陳志偉的再見安打後, 比賽結束
好久沒花錢看棒球了,
來嘶吼吶喊, 發洩一下, 還蠻不錯的
相片是用手機拍的, 只有數位變焦, 多包含...
謝謝收看!
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三個多月前, 換了二手 Accord 3.0 前卡鉗, 303mm 劃線碟 and Brembo 來令.
因為都是二手的, 所以當然不會像新品一般好用. 尤其是 T-Limit 303mm 劃線碟.
常常出現怪聲音, 煞車還會抖, 整個感覺很差, 應該是變形了...
於是乎, 決定把盤子處理一下...
1. 把盤子車一車, 只要一千塊, 缺點: 撐不久.
2. 換 2.0 原廠 282mm 前碟, 只要一千七, 缺點: 尺寸不對, 沒有卡鉗座.
3. 換新的 303mm 加大碟, 要花五千到一萬, 缺點: 很花錢...
最後決定選 "3", 接下來就是要決定換哪一家的盤子, 在哪裡換.
上次在承德路那間, 其實不便宜, 工也不夠細.
所以這次多做了很多功課, 也問了很多朋友.
最後決定在興隆路的三X汽車換 VTTR.
VTTR 有所謂的運動(sport)版, 跟競技(racing)版,
主要差別在於材質, 一個是 FC 鑄鐵材質(硬度 28), 另一個是 FC-V 高碳鋼(硬度 38).
劃線也不同, 一個是一般的六條直線, 另一個是黑色弧線 + 邊緣刻線.
最重要的是價格不同, 一個五千多, 另一個快七千.
最後決定換 "競技版"...
開工了, 首先, 當然是把舊盤子拆下來, 把 Hub 清乾淨.
如果 Hub 沒清乾淨, 有鏽蝕鏽斑, 也會導致跟盤子安裝不夠密合, 以後可能又要抖很大.
看看X統汽車清的多乾淨呀!
拆下來的舊盤子, 黑黑的地方, 就是變形的地方:
準備要裝的新盤子, 真是漂亮呀!
裝上去了, 記得螺絲要對角鎖, 要平衡:
完工囉! 超正點!!!
最後還是要提一下, 這間X統汽車, 我的評價很高.
老師傅帶著兩個二十出頭的兒子做, 很細心, 人也很好.
兩個二十出頭的兒子很孝順, 白天幫把拔, 晚上讀書, 很辛苦.
謝謝收看囉~~
因為都是二手的, 所以當然不會像新品一般好用. 尤其是 T-Limit 303mm 劃線碟.
常常出現怪聲音, 煞車還會抖, 整個感覺很差, 應該是變形了...
於是乎, 決定把盤子處理一下...
1. 把盤子車一車, 只要一千塊, 缺點: 撐不久.
2. 換 2.0 原廠 282mm 前碟, 只要一千七, 缺點: 尺寸不對, 沒有卡鉗座.
3. 換新的 303mm 加大碟, 要花五千到一萬, 缺點: 很花錢...
最後決定選 "3", 接下來就是要決定換哪一家的盤子, 在哪裡換.
上次在承德路那間, 其實不便宜, 工也不夠細.
所以這次多做了很多功課, 也問了很多朋友.
最後決定在興隆路的三X汽車換 VTTR.
VTTR 有所謂的運動(sport)版, 跟競技(racing)版,
主要差別在於材質, 一個是 FC 鑄鐵材質(硬度 28), 另一個是 FC-V 高碳鋼(硬度 38).
劃線也不同, 一個是一般的六條直線, 另一個是黑色弧線 + 邊緣刻線.
最重要的是價格不同, 一個五千多, 另一個快七千.
最後決定換 "競技版"...
開工了, 首先, 當然是把舊盤子拆下來, 把 Hub 清乾淨.
如果 Hub 沒清乾淨, 有鏽蝕鏽斑, 也會導致跟盤子安裝不夠密合, 以後可能又要抖很大.
看看X統汽車清的多乾淨呀!
拆下來的舊盤子, 黑黑的地方, 就是變形的地方:
準備要裝的新盤子, 真是漂亮呀!
裝上去了, 記得螺絲要對角鎖, 要平衡:
完工囉! 超正點!!!
最後還是要提一下, 這間X統汽車, 我的評價很高.
老師傅帶著兩個二十出頭的兒子做, 很細心, 人也很好.
兩個二十出頭的兒子很孝順, 白天幫把拔, 晚上讀書, 很辛苦.
謝謝收看囉~~
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統計日期： 2009/5/14
排 名 出 賽 戰 績 勝率 勝差 La New 興農 統一 兄 弟 主 場 客 場
1.La New 30 17勝0和13敗 0.567 0 0-0-0 5-0-6 4-0-5 8-0-2 9-0-7 8-0-6
2. 興 農 31 17勝1和13敗 0.567 0 6-0-5 0-0-0 5-1-4 6-0-4 10-0-4 7-1-9
3. 統 一 31 17勝1和13敗 0.567 0 5-0-4 4-1-5 0-0-0 8-0-4 9-1-7 8-0-6
4. 兄 弟 32 10勝0和22敗 0.313 8 2-0-8 4-0-6 4-0-8 0-0-0 6-0-9 4-0-13
今年很激烈唷~~
1
新鞋 10000KM 心得報告 (BS RE001 215/45/17)
換了新鞋半年了, 不小心就跑快一萬公里了~~
目前感覺還是很滿意, 但有越來越吵的趨勢, 不過感覺上還是比原廠胎安靜.
油耗還是差不多, 我之前一桶油 38L 跑 420KM (95% 市區).
最近一桶油 38L 跑 380KM (95% 市區). 我有改加大碟...
乾抓地很優, 濕抓地/排水也還 OK, 過彎道很有安全感, 胎皮也不會亂叫.
許多人說 RE001 很不耐磨, 我覺得還好ㄝ...
當然輪胎的磨耗跟駕駛習慣有直接關係,
我開車不龜不慢, 但也不會 "蕭胚", 起步一檔近二檔約在 2500 - 3000 RPM.
目前前輪狀況如下(未調過胎):
謝謝收看!
換了新鞋半年了, 不小心就跑快一萬公里了~~
目前感覺還是很滿意, 但有越來越吵的趨勢, 不過感覺上還是比原廠胎安靜.
油耗還是差不多, 我之前一桶油 38L 跑 420KM (95% 市區).
最近一桶油 38L 跑 380KM (95% 市區). 我有改加大碟...
乾抓地很優, 濕抓地/排水也還 OK, 過彎道很有安全感, 胎皮也不會亂叫.
許多人說 RE001 很不耐磨, 我覺得還好ㄝ...
當然輪胎的磨耗跟駕駛習慣有直接關係,
我開車不龜不慢, 但也不會 "蕭胚", 起步一檔近二檔約在 2500 - 3000 RPM.
目前前輪狀況如下(未調過胎):
謝謝收看!
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小弟是 Civic 1.8 ex-s,
前一陣子改了前 303mm 加大碟 and Civic 2.0 前卡鉗.
煞車效果很滿意, 但起步有點拖...
最近發現前碟變形了, 高速煞車抖很大...
於是想改回原廠 2.0 前碟, 原廠報價 1600, 但不含卡鉗座.
想請問各位前輩, 我可以不動卡鉗座, 直接改回原廠 2.0 前碟嗎?
前一陣子改了前 303mm 加大碟 and Civic 2.0 前卡鉗.
煞車效果很滿意, 但起步有點拖...
最近發現前碟變形了, 高速煞車抖很大...
於是想改回原廠 2.0 前碟, 原廠報價 1600, 但不含卡鉗座.
想請問各位前輩, 我可以不動卡鉗座, 直接改回原廠 2.0 前碟嗎?
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凌晨一兩點吧? 在十八王公往台北的路上,
遇到一票重機, 超帥的, 而且很有品.
不會亂鑽, 亂換車道, 亂閃大燈.
有照相會提醒, 停紅燈不會一直鑽.
甚至在我後面等紅燈時, 怕我覺得刺眼, 還關大燈!
真的很有品, 不錯不錯!
本來很累, 聽到重機的聲浪, 整個精神都好了起來.
希望重機騎士們都能像他們一樣.
遇到一票重機, 超帥的, 而且很有品.
不會亂鑽, 亂換車道, 亂閃大燈.
有照相會提醒, 停紅燈不會一直鑽.
甚至在我後面等紅燈時, 怕我覺得刺眼, 還關大燈!
真的很有品, 不錯不錯!
本來很累, 聽到重機的聲浪, 整個精神都好了起來.
希望重機騎士們都能像他們一樣.
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有人在看棒球嗎?
經典賽 熱身賽 台灣-西武 1100 開打.
有沒有線上直播?
優卡版文字直撥也很讚!
經典賽 熱身賽 台灣-西武 1100 開打.
有沒有線上直播?
優卡版文字直撥也很讚!
1
自從煞車升級後, 心中一直有遺珠之憾.
二手的 T-limit 303mm 加大碟好重...
二手的 Brembo 來令實在不好用, 可能是仿的...
碟盤想換成 OZ 輕量化的, 可惜沒出我車子可以用的.
可能考慮換 Brembo 的, 不過要等小朋友同意.
來令真的很讓我失望, 吵, 耐溫不行, 摩擦係數應該還 ok.
於是, 今天去弄來了 Mintex 道路版來令:
Made in UK, 絕非山寨版:
等級 FF, 摩擦係數約 0.45:
裝好之後再跟各位分享囉~~
二手的 T-limit 303mm 加大碟好重...
二手的 Brembo 來令實在不好用, 可能是仿的...
碟盤想換成 OZ 輕量化的, 可惜沒出我車子可以用的.
可能考慮換 Brembo 的, 不過要等小朋友同意.
來令真的很讓我失望, 吵, 耐溫不行, 摩擦係數應該還 ok.
於是, 今天去弄來了 Mintex 道路版來令:
Made in UK, 絕非山寨版:
等級 FF, 摩擦係數約 0.45:
裝好之後再跟各位分享囉~~
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如題:
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不好意思唷! 下班太無聊, 在試手機的拍照功能...
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不好意思唷! 下班太無聊, 在試手機的拍照功能...
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開車十幾年了, 其實我也從來沒算過, 開車要花多少錢.
看到光電男的分享:
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=84024
心血來潮算了一下,
若以買新車開十年跑 200000KM 來計算.
折舊: 新車 73w, 十年後賣 23w, 折舊 50w
油錢: 十年約開 200000km, 油錢約 40w
停車: 每月 3000 (含路邊臨停), 十年 36w
保養: 每年三次小保養 (共6000), 一次大保養 (9000), 十年 15w
保險: 前三年 7.5w, 後七年 3.5w, 共 11w
輪胎: 四輪 1.6w, 約可跑 40000km, 十年共 8w
罰單及其他意外開銷: 每年 8000, 十年共 8w
十年總成本: 一百八十萬!!!
平均每月成本: NT 15000.
我得到什麼?
1.上下班有安全舒適的交通工具
2.跑客戶有安全舒適的交通工具
3.出去玩有安全舒適的交通工具
4.載家人有安全舒適的交通工具
5.爽 (雖然很花錢...)
看到光電男的分享:
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=1&forumid=84024
心血來潮算了一下,
若以買新車開十年跑 200000KM 來計算.
折舊: 新車 73w, 十年後賣 23w, 折舊 50w
油錢: 十年約開 200000km, 油錢約 40w
停車: 每月 3000 (含路邊臨停), 十年 36w
保養: 每年三次小保養 (共6000), 一次大保養 (9000), 十年 15w
保險: 前三年 7.5w, 後七年 3.5w, 共 11w
輪胎: 四輪 1.6w, 約可跑 40000km, 十年共 8w
罰單及其他意外開銷: 每年 8000, 十年共 8w
十年總成本: 一百八十萬!!!
平均每月成本: NT 15000.
我得到什麼?
1.上下班有安全舒適的交通工具
2.跑客戶有安全舒適的交通工具
3.出去玩有安全舒適的交通工具
4.載家人有安全舒適的交通工具
5.爽 (雖然很花錢...)
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我的白布鞋掉漆了...
換這咖時, 老闆有交代, 洗車時, 鋁圈千萬不能噴藥劑...
結果我居然忘了~~~
遠看很嚇人:
近看嚇死人:
有救嗎?
北部有沒有在補反光飾片的?
救命呀~~~
換這咖時, 老闆有交代, 洗車時, 鋁圈千萬不能噴藥劑...
結果我居然忘了~~~
遠看很嚇人:
近看嚇死人:
有救嗎?
北部有沒有在補反光飾片的?
救命呀~~~
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一直覺得 Civic 1.8 原廠煞車軟軟的.
換了 17" 之後, 更覺得該是換煞車的時候了.
一開始當然想換 Brembo or AP,
不過小朋友不同意...
後來看到 01 某版大的 CIVIC 1.8 升級 2.0 煞車系統全紀錄
便開始研究 Civic 2.0 的卡鉗有什麼不同.
最後發現, 這可能是 C/P 值最高的選擇.
再加上家族有人 Civic 2.0 的卡鉗要賣,
於是下定了決心...
二手 Civic 2.0 前卡鉗 (nissin)
二手 T-Limit 303mm 劃線碟
二手 Brembo 來令 (很多人說是仿的)
以及原廠等級四號煞車油 (新品)
但為了避免狂點頭, 後煞車還是動一下好了
新品 VTTR 286mm 劃線碟
新品 VTTR 運動版來令
安裝過程中, 意外發現.
Civic 1.8 後卡鉗, 也是 nissin 的
完工照, 前卡鉗
完工照, 後卡鉗
前卡鉗的前主人有噴紅色,
但也掉漆的差不多了.
後 VTTR 的 C 型座又是我不愛的金色,
整個看起來不舒服...
索性... 全部噴紅的...
裝完試車, 沒問題, 馬上去噴了 100km.
第一個感覺, "e04"! 起步變沒力了~~~~~
303mm 加大碟真的很重...
還好是買二手的, 操一操再換 286mm 的吧!
一開始覺得煞車力道反而變差,
多噴個幾公里之後, 有慢慢回來的感覺.
到回家之前, 我只能說... 很滿意!!!
不會狂點頭, 粉塵看來也還好.
沒什麼異音, 煞車變更線性了, 也不會軟軟的.
雖不至於 "一踩就停", 但比 1.8 原廠的煞車力道好多了.
而且, 我一共只花了不到 20 張小朋友.
感覺還蠻值得的!!!
謝謝收看!
換了 17" 之後, 更覺得該是換煞車的時候了.
一開始當然想換 Brembo or AP,
不過小朋友不同意...
後來看到 01 某版大的 CIVIC 1.8 升級 2.0 煞車系統全紀錄
便開始研究 Civic 2.0 的卡鉗有什麼不同.
最後發現, 這可能是 C/P 值最高的選擇.
再加上家族有人 Civic 2.0 的卡鉗要賣,
於是下定了決心...
二手 Civic 2.0 前卡鉗 (nissin)
二手 T-Limit 303mm 劃線碟
二手 Brembo 來令 (很多人說是仿的)
以及原廠等級四號煞車油 (新品)
但為了避免狂點頭, 後煞車還是動一下好了
新品 VTTR 286mm 劃線碟
新品 VTTR 運動版來令
安裝過程中, 意外發現.
Civic 1.8 後卡鉗, 也是 nissin 的
完工照, 前卡鉗
完工照, 後卡鉗
前卡鉗的前主人有噴紅色,
但也掉漆的差不多了.
後 VTTR 的 C 型座又是我不愛的金色,
整個看起來不舒服...
索性... 全部噴紅的...
裝完試車, 沒問題, 馬上去噴了 100km.
第一個感覺, "e04"! 起步變沒力了~~~~~
303mm 加大碟真的很重...
還好是買二手的, 操一操再換 286mm 的吧!
一開始覺得煞車力道反而變差,
多噴個幾公里之後, 有慢慢回來的感覺.
到回家之前, 我只能說... 很滿意!!!
不會狂點頭, 粉塵看來也還好.
沒什麼異音, 煞車變更線性了, 也不會軟軟的.
雖不至於 "一踩就停", 但比 1.8 原廠的煞車力道好多了.
而且, 我一共只花了不到 20 張小朋友.
感覺還蠻值得的!!!
謝謝收看!
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Today is not my day...
今天在某左轉專用道左轉時, 前面的車緊急煞車, 我當然也煞車, 然後...
後面就傳來碰的一聲~~
後面的計程車追撞了我的左後方:
後保桿裂了, 內龜好像也裂了:
近一點看:
後保桿掉了一塊漆, 還有一堆刮痕:
下巴也鬆了, 好像快掉下來了:
車主一下車就一直賠不是, 他老婆反而一直哭著說餓.
說什麼我亂開車, 還緊急煞車...
搞的我很火, 他沒保持行車距離, 追撞我, 還一直哭著說餓...
我車被追撞已經很不爽, 那個歐巴喪還 *&^%$#@&$
極度鬱悶中.........................................
今天在某左轉專用道左轉時, 前面的車緊急煞車, 我當然也煞車, 然後...
後面就傳來碰的一聲~~
後面的計程車追撞了我的左後方:
後保桿裂了, 內龜好像也裂了:
近一點看:
後保桿掉了一塊漆, 還有一堆刮痕:
下巴也鬆了, 好像快掉下來了:
車主一下車就一直賠不是, 他老婆反而一直哭著說餓.
說什麼我亂開車, 還緊急煞車...
搞的我很火, 他沒保持行車距離, 追撞我, 還一直哭著說餓...
我車被追撞已經很不爽, 那個歐巴喪還 *&^%$#@&$
極度鬱悶中.........................................
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經過一些研究, 和前輩們的意見, 決定將煞車升級為 2.0S 卡鉗.
搭配 Brembo 來令 + T-Limit 303mm 畫線碟, 都是二手的...
應該可以改善 1.8 原廠煞車遲鈍的問題:
NISSIN 代工的 Civic 2.0S 前卡鉗:
活塞真的比 1.8 的大顆多了:
Bremobo 來令:
雖然是二手的, 不過還蠻厚的:
卡鉗固定座:
印了 "CRV", 感覺怪怪的:
畫線碟就不拍了, 沒什麼特別的.
倒是覺得 303mm 有點太大, 重了點...
等初五開工後, 裝好再跟各位分享囉~~
搭配 Brembo 來令 + T-Limit 303mm 畫線碟, 都是二手的...
應該可以改善 1.8 原廠煞車遲鈍的問題:
NISSIN 代工的 Civic 2.0S 前卡鉗:
活塞真的比 1.8 的大顆多了:
Bremobo 來令:
雖然是二手的, 不過還蠻厚的:
卡鉗固定座:
印了 "CRV", 感覺怪怪的:
畫線碟就不拍了, 沒什麼特別的.
倒是覺得 303mm 有點太大, 重了點...
等初五開工後, 裝好再跟各位分享囉~~
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請教一個問題,
若我將煞車改裝升級, 四活塞+加大碟+金屬油管.
會影響原廠 ABS, EBD 的作動嗎?
若我將煞車改裝升級, 四活塞+加大碟+金屬油管.
會影響原廠 ABS, EBD 的作動嗎?
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請問各位前輩, 有人用過 RE001 嗎?
最近換了 RE001 (215/45/17, Made in Taiwan).
我知道 RE001 是不對稱胎紋, 但請問, RE001 是單導向胎嗎?
輪胎裝好之後, 我發現我的左輪跟右輪的胎紋是相反的, 沒有對稱.
這樣 ok 嗎? 還是裝錯了?
左前輪, 車頭方向 <---
右前輪, 車頭方向 --->
教教我吧~~
最近換了 RE001 (215/45/17, Made in Taiwan).
我知道 RE001 是不對稱胎紋, 但請問, RE001 是單導向胎嗎?
輪胎裝好之後, 我發現我的左輪跟右輪的胎紋是相反的, 沒有對稱.
這樣 ok 嗎? 還是裝錯了?
左前輪, 車頭方向 <---
右前輪, 車頭方向 --->
教教我吧~~
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請問各位前輩, 有人裝過 buddy club 的鋁圈嗎?
我實際量過, 17" 的一咖大約 7 KG, 國產的一咖大約 10 KG.
比起來算相當輕, 而且又不貴, 甚至比國產 data 的還便宜.
不知道 buddy club 的鋁圈有什麼缺點? 怎麼會這麼便宜?
是純粹俗又大碗的日本品牌嗎? 還是有什麼問題?
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這裡好像有很多 C8 車主, 應該有不少人升級 17" 的輪胎吧?
很多人裝 215/45, 胎厚 = 215 X 45% = 96.75 (mm) --> 跟輪拱間的縫有點大, 不太好看...
後來我想 205/50, 胎厚 = 205 X 50% = 102.5 (mm) --> OK, but 特殊規格, 輪胎選擇不多, 又貴...
所以才想 225/45, 胎厚 = 225 X 45% = 101.25 (mm) --> 應該很好看, 可是不知 225 的胎寬, 會不會磨到...
我沒改懸吊...
請各位前輩給一點意見吧~~
很多人裝 215/45, 胎厚 = 215 X 45% = 96.75 (mm) --> 跟輪拱間的縫有點大, 不太好看...
後來我想 205/50, 胎厚 = 205 X 50% = 102.5 (mm) --> OK, but 特殊規格, 輪胎選擇不多, 又貴...
所以才想 225/45, 胎厚 = 225 X 45% = 101.25 (mm) --> 應該很好看, 可是不知 225 的胎寬, 會不會磨到...
我沒改懸吊...
請各位前輩給一點意見吧~~
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原廠胎實在很吵, 也好不容易磨的差不多了,
利用此機會升級 17" 麻煩各位前輩推薦一下.
大部分的朋友都換 215/45/17, 但我不需要那麼扁的胎,
所以想換 215/50/17 或是 205/50/17 的.
小弟考量幾點因素:
1. 價格: NT 4000 以下
2. 排水: 這很重要, 安全問題
3. 產地: 日製或台製優先考量
4. 抓地/操控: 這很重要, 也是安全問題
5. 靜肅: 不要比原廠胎吵就好了.
6. 重量: 輪胎越重越耗油囉~~
7. 耐磨: 沒有完美的輪胎...
目前考慮 Falken ZE-521, 不過好像很少店家有賣...
http://www.falkentire.com/xhtml/tires.php?category=1&tire=5
請各位前輩推薦更好, 更便宜的胎皮吧!
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因本人保險到期, 業代送了我一萬元的台灣本田原廠保養禮卷.
但是我實在用不到, 所以九五折廉售囉~~
現買現賺五百元唷!
VincentJou616@yahoo.com.tw
但是我實在用不到, 所以九五折廉售囉~~
現買現賺五百元唷!
VincentJou616@yahoo.com.tw
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各為前輩早安,
我的 C8 快一歲了,保險(男,30+,乙全)也快到期了,
請問續保一定要找原業務嗎? 覺上他報的比較貴, 有沒有人可以報價給我?
另外,我保險滿一年了,之前沒有出過險,所以可以換一點小東西?
我車子顧的還不錯,不需要鈑噴,各為建議換點什麼?聽說可以換個一萬多塊的東西.
我原本想換:
1.後檔,側窗加貼V-kool K-14(NT 5000?)
2.天窗加貼 V-kool 40 (NT 3000?)
3.主動式 12" 重低音 (NT 4000?)
4.原廠空氣清淨濾網 (NT 1500?)
5.加裝車速自動上鎖 (NT ???)
6.原廠行李箱固定網 (NT 1200?)
給點意見吧~~
我的 C8 快一歲了,保險(男,30+,乙全)也快到期了,
請問續保一定要找原業務嗎? 覺上他報的比較貴, 有沒有人可以報價給我?
另外,我保險滿一年了,之前沒有出過險,所以可以換一點小東西?
我車子顧的還不錯,不需要鈑噴,各為建議換點什麼?聽說可以換個一萬多塊的東西.
我原本想換:
1.後檔,側窗加貼V-kool K-14(NT 5000?)
2.天窗加貼 V-kool 40 (NT 3000?)
3.主動式 12" 重低音 (NT 4000?)
4.原廠空氣清淨濾網 (NT 1500?)
5.加裝車速自動上鎖 (NT ???)
6.原廠行李箱固定網 (NT 1200?)
給點意見吧~~
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今天上班的路上, 在內湖被一台白目的 Mazda 5 撞了, 更可惡的是, 他跑了, 肇事逃逸...
我來不及記車號, 只知道是白色白目的 Mazda 5...
很生氣~~ 😞 很生氣~~ 😡 很生氣~~ 😠 很生氣~~ 😞 很生氣~~ 😡 很生氣~~ 😠 很生氣~~
小白跟我半年多了, 一點小刮痕都沒有, 今天卻這樣受傷了...
很生氣~~ 😞 很生氣~~ 😡 很生氣~~ 😠 很生氣~~ 😞 很生氣~~ 😡 很生氣~~ 😠 很生氣~~
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我來不及記車號, 只知道是白色白目的 Mazda 5...
很生氣~~ 😞 很生氣~~ 😡 很生氣~~ 😠 很生氣~~ 😞 很生氣~~ 😡 很生氣~~ 😠 很生氣~~
小白跟我半年多了, 一點小刮痕都沒有, 今天卻這樣受傷了...
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因本人裝了大包
Civic 8 CFD 流體力學式檔泥板組, 拆下來就用不到了.
所以打算便宜賣... 原廠前後四片 NT 3200, 我賣 NT 500 就好了.
白色的, 去年交車時直接拆下來的, 等於是全新的.
VincentJou616@Yahoo.com.tw
謝謝!
Civic 8 CFD 流體力學式檔泥板組, 拆下來就用不到了.
所以打算便宜賣... 原廠前後四片 NT 3200, 我賣 NT 500 就好了.
白色的, 去年交車時直接拆下來的, 等於是全新的.
VincentJou616@Yahoo.com.tw
謝謝!
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交車第一天, 就被拍了...
北二高開 105 kmh, 居然超速, 罰三千!!!
整個很不爽...
請教一下, 相片中的 (PDA) 是什麼意思?
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不知道貼這裡對不對...
全新 OSRAM Silver Star, made in Germany (H4, 一顆) 出售, 原價 NT 1600 /兩顆.
因換車了, 規格不符, 所以想賣 NT 500.
我在台北, 面交.
請聯絡 Vincent.VJ@msa.hinet.net
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因二手價真的蠻便宜的, 以後又會常載人(長輩), 所以想換後座大一點的車.
但爬了一下文, 很多人說品質差, 小問題多, 換擋不順(三檔), 耗油, 三千五百轉以上很吵...
有沒有車主可以現身說法一下?
謝謝囉!
但爬了一下文, 很多人說品質差, 小問題多, 換擋不順(三檔), 耗油, 三千五百轉以上很吵...
有沒有車主可以現身說法一下?
謝謝囉!
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前一陣子對 Golf GT 1.4 很有興趣, 我一直想找 1800 CC 以下, 不會太沒力的小車.
之前看了 cooper S, 很愛, 可是真的很貴...
Golf GT 1.4, 一百萬有找, 170 ps, 似乎很省油, 好像還不錯, 可是車主很少...
若有 Golf GT 1.4 車主, 分享一下吧~~
之前看了 cooper S, 很愛, 可是真的很貴...
Golf GT 1.4, 一百萬有找, 170 ps, 似乎很省油, 好像還不錯, 可是車主很少...
若有 Golf GT 1.4 車主, 分享一下吧~~
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基本資料
車型: HONDA CIVIC VII Ferio VTS, 無天窗, 白色, 四碟 ABS
車牌號碼: 7K-XXXX
交車日期: 2000年
目前里程數 88888
多數使用汽油: 中油 95
保養
平常保養地點: 早期南陽, 後期台本
保養週期: 5000 km, 原廠機油
保養費用: 不高, 想知道再問我.
重大維修紀錄
除消耗品 (電瓶, 輪胎...),無重大維修
改裝
空力套件, 16" 鋁圈, Falken 115, 其他完全沒改
紀錄
最高時速: 180km/h, 南二高, 全油門, 時速還在緩慢上升, 可是我會怕...
0-100km/h: 12.5 sec, 出收費站自己測的, 可能不是很準.
目前不滿意的地方
1. 車身有一點重, 起步追 Altis 有一點累.
2. 操控不如五, 六代.
3. 有一點吵, 隔音不如 Cefiro.
目前很滿意的地方
1. 變速箱換檔順暢, kick-down 感覺不錯.
2. 聽說南陽組裝品質很糟, 但我家小白目前沒什麼小毛病.
3. 省油. 平均 10KM/L, 85% 市區塞車, 10% 市區不塞車, 5% 高速公路. 本人習慣大腳油門, 若紅綠燈搶到竿位, 我起步一定破 4000RPM.
車型: HONDA CIVIC VII Ferio VTS, 無天窗, 白色, 四碟 ABS
車牌號碼: 7K-XXXX
交車日期: 2000年
目前里程數 88888
多數使用汽油: 中油 95
保養
平常保養地點: 早期南陽, 後期台本
保養週期: 5000 km, 原廠機油
保養費用: 不高, 想知道再問我.
重大維修紀錄
除消耗品 (電瓶, 輪胎...),無重大維修
改裝
空力套件, 16" 鋁圈, Falken 115, 其他完全沒改
紀錄
最高時速: 180km/h, 南二高, 全油門, 時速還在緩慢上升, 可是我會怕...
0-100km/h: 12.5 sec, 出收費站自己測的, 可能不是很準.
目前不滿意的地方
1. 車身有一點重, 起步追 Altis 有一點累.
2. 操控不如五, 六代.
3. 有一點吵, 隔音不如 Cefiro.
目前很滿意的地方
1. 變速箱換檔順暢, kick-down 感覺不錯.
2. 聽說南陽組裝品質很糟, 但我家小白目前沒什麼小毛病.
3. 省油. 平均 10KM/L, 85% 市區塞車, 10% 市區不塞車, 5% 高速公路. 本人習慣大腳油門, 若紅綠燈搶到竿位, 我起步一定破 4000RPM.
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