回應 app986 (PP) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 剛好Berger講到早該決定第一車手的問題(他認為現在決定太慢了),真的是這樣嗎? 本季看來,Ferrari並無車手資源分配不均,所以應該可以假設,有無決定一號車手 車速差異不會太多,ok那就是策略面的問題嚕! 1 澳洲站 一團混戰沒差吧! 2 馬來西亞站 kimi第一沒差~ 3 巴林站 或許可以用策略彌補,有差約2分 4 西班牙站 kimi第一沒差~ 5 土耳其站 或許可以用策略彌補,有差約2分 6 摩納哥站 輪胎都沒裝了還談啥一二號 7 加拿大站 被撞了沒差吧! 8 法國站 一號也會掉排氣管,但是可以堅決命令Massa不准過,有差約2分 9 英國站 沒差.... 10 德國站 有差...SC後進站策略運用可能差到2~3分 11 匈牙利站 沒差Massa都縮了~~~ 所以最多差9分就是說可以倒領先4分,以我的看法,如果kimi無法改善他的排位...4分一樣是沒有保障 如果可以改善,現在落後5分也不會是問題... 所以提早分出1`2真是萬靈丹嗎???我不認為... 現在的法拉利車手最大問題就是1號跟2號..分不太清楚... 1號車手KIMI在排位賽的表現不像是1號車手...快快改善排位賽 2號車手馬薩...給他說2號車手又不適合..因為他目前對比賽冠軍跟積極比KIMI來的渴望跟強烈..但是穩定是他最大的缺點..所以說馬薩在我的心目中比較像是1.5號車手...不然他的速度還真的是快"沒有壓力下" 上一站的馬薩..真的對他的表現值得給他拍拍手...無懈可擊...可惜的是倒數3圈縮缸

老實說, 以今年計算, Kimi的穩定度比起Massa, 不見得是特別優秀, Kimi澳洲站的兩次的超車失誤, Massa第一彎的失控, 2人最後同時因機械問題退出, 後來Massa在馬來西亞失控退出, Kimi在蒙地卡羅2度撞毀鼻翼退賽, 英國站2人尤其Massa多次側滑, Massa錯在把失誤分開在幾場賽事中, Kimi的失誤集中在一兩場賽事裡, 暫且別理運氣或個人因素, 2人的退賽同樣是4場, 所以呢, 今年他們2人的穩定度根本所差無幾, 但Massa排位及得分卻較Kimi高, 車隊總會被處於落後位置車手之車迷批評

http://sports.sina.com.cn/f1/2006-04-26/23432183005.shtml
看完對ms大肆評擊的文章後, 不妨從另一角對看看ms的罪狀

http://sports.sina.com.cn/f1/2006-07-24/09332357473.shtml
Eddie Jordan也有別的看法

(簡體不方便, 轉繁體)

	回應 denise0455 (winner) 所寫
	回應 woowoo2 (很難笑) 所寫 Massa撿到分站冠軍還敢在那邊中猴興奮,下車也不會去問候隊友一下,兩人之關係可想而知!!😌難怪massa人氣低的可憐! 我也覺得Massa有點High過頭 雖然拿到冠軍真的是很讓人開心的事 但又不是撿到敵人的冠軍,是自己隊友多少也含蓄一點吧 Massa這兩站真的鴻運當頭, 總是有人掉分數給他撿 上一站加拿大他就因為Trulli多拿一分 這一站又因為Kimi多拿兩分 真是好運擋都擋不住

06年日本站大舒大逼領先下爆缸退出, Alonso撿到冠軍後大跳猴王舞, 論high論狂野, Massa這一幕遠低於Alonso
07年Massa出站被大量慢車阻擋, 結果Kimi勝出, 今年就當作打平吧
上一站Massa精彩超越Trulli & RB, Massa看準機會連超2車, 不能算撿吧.....

	回應 tsang123212 (☆) 所寫
	回應 okames (okames) 所寫 從另一個角度看， Alonso技術固然不錯， 命好也是無庸置疑地.......😌 ' 那裡命好? kimi第一年能在McLaren,起碼能拿下分 alo在Minardi,經常壞車,連分數都拿不到,能加入雷諾也是自己爭取的 那裡是命好?

Kimi第一年是在''沙巴''