感謝MPC小旭所提供的圖...本人之前也誤會他了...<br>...http://www.jetboat.idv.tw/sinshi/index.htm

外觀70%與日推相同...<br>更改的地方:<br>1.霧燈+氣霸(改的與家族SURF.ALTIS類似)<br>2.水箱罩+LOGO(水箱罩面積加大.有與ALTIS一樣加貼網子;LOGO則將W標誌改為牛頭標誌)<br>3.有雙天窗(日規只有一個天窗)<br>至於內裝...還不清楚<br>本人確定有增加灰/米雙色系<br>目前沒照片...某M家族家長有拍...但他不肯放上來...還得要把家族人數拉到3000才肯放照片...非常奸詐...家族網址本人也不想說了...

新改款的SAVRIN...好像有點韓國車的味道...原本方正的線條改這樣有點不協調...內裝不錯...但外觀太......<br>不是說我攻擊...而是幾乎許多網友都這樣覺得.......

（以下引用自一手車訊網站）<br><br>日規Wish原本計有6人與7人座兩種車型，驅動方式亦有2坄及4坄，國產化後，確定將採用七人座前輪驅動車型，以符合本地用車習慣。至於動力由於日規Wish所配置的直四1.8升、2.0升缸內噴射引擎無法適應國內油品，因此國產Wish將沿用現有Camry 2.0升引擎，不過動力輸出可能會略微調校。<br>於去年4月在日本發表的坩獨，預計於今年9月國產上市，基於本地市場需求，Wish在配備方面絕對較日規車型豐富。據了解，日規Wish所配置的DVD影音系統、JBL高級喇叭、衛星導航、CCD倒車視訊系統等高檔配備，預計將全數導入國內，其他諸如墊調座椅、真皮座椅、HID頭燈、LED尾燈、ABS、EBD及前做雙安全氣囊等亦有可能出現在頂級車款上。至於價格，目前預估65～85萬元。<br>---------------------------<br>65萬@@真具有殺傷力的價格...<br>有在TOYOTA公司的人透露...WISH尾燈與日規車型相同.有在後保桿貼反光片...車頭氣霸將更改...<br>但不推出1.8...<br>若買了WISH在澎湖得多繳好多稅金<br>(澎湖1800CC以下免牌照稅)<br>嗚~~~等了快一年...現在居然不推出1.8...還得再考慮一下...雖然原本的EXSIOR雖然沒壞什麼...車況還不錯...<br>但WISH似乎快跟我無緣了

我的EXSIOR為95年1月出廠.<br>最近旅程數為13萬公里(住澎湖沒什麼在跑啦)<br>有些問題想問一下...<br>1.底盤防繡是否需要做...新車出廠實業代有作一次底盤防繡...<br>2.大燈殼變黃...有辦法嗎??<br><br>

好像.FORD的廣告...幾乎都會出現別牌競爭對手的車子.攻擊意味有點重...<br>1.福特車業-METROSTAR-追隨篇:: http://cf.nctu.edu.tw:81/cf/1601-1700/asf/1677.asf<br>:::攻擊CAMRY...<br>2.福特車業-Mondeo-Metrostar-聰明狗ㄦ:: http://cf.nctu.edu.tw:81/cf/1701-1800/asf/1762.asf<br>:::出現CEFIRO的身影...但聲音能辨識車種嗎??<br>3.車對車碰撞險出現TERCEL...<br>4........最近又出現一個廣告...又出現了CAMRY的身影<br>..................<br>福特阿...車雖然賣不好.但最基本的廣告禮節還是得有阿...

汽車應用科學　D-4直接噴射引擎 ////// <br> <br> <br>TOYOTA在改善廢氣排放及提升燃油效率方面一直不遺餘力，而在一些研究成果當中，以D-4直接噴射引擎最具成效及名氣，一般燃油噴射系統是在進氣歧管噴射燃料，然而直接噴射系統是將燃料直接噴入汽缸內，再搭配廢氣再循環系統(EGR)及觸媒轉化器的作用，以有效降低氮氧化物的含量。<br><br> <br>　　現今大眾最關心、注重的就是環保公共政策,而D-4引擎不僅能增加引擎工作效率，降低燃料消耗量和排放較無污染的廢氣，且能提供較高的輸出和心較佳的驅動能力(加速能力)。<br><br>　　這關鍵點在於D-4能快速和精確地控制空氣－燃料比率，以反應順暢的駕馭狀況、燃燒效率和燃油消耗量，例如，一般燃油噴射系統為降低泵損失，更多之空氣必須被允許平滑地運行，在汽缸內進、出，然而假使更多的空氣進入汽缸內，在引擎輕負荷期間，少許燃料被噴射出去，或者，在E/G怠速狀態或車子乘客很少時，這空氣燃料混合會變得非常稀薄，當稀薄之混合比分佈同質在燃燒室內，則其燃燒狀態會變的非常不穩定。<br><br> <br>　　TOYOTA工程師克服了這個問題，藉由控制閥(E-SCVS)的電子作用，強制空氣成螺旋狀(造成漩渦)，使燃燒室內成層燃燒，燃料被噴射就在靠頂端的漩渦處，而在火星塞附近區域可得到較濃之混合比，在活塞頂上有著類似嘴唇形狀，其目的在確保空氣燃料之混合停留時期在室內，這所有流程結果不僅在降低泵損失，且亦降低冷卻損失，即較少的加熱被傳遞到汽缸壁上。當引擎在重負荷下，大量的燃料被噴射到汽缸燃燒室內，而空氣燃料會變得較濃，因而能確保足夠之動力，在此情況，一個同質分布條件被要求著，所以這時E-SCVS被打開，燃料被噴射出，以生產所需之動力，D-4以30%之效率，比起其他一般燃料噴射引擎高出甚多，所以，D-4能提供較高的馬力和市區、郊區的驅動能力及使用靈活度，可變正時閥(VVT-I)和電子控制閥，互相搭配，在低-中轉速域內能迅速增加至最大極限扭力，在高轉速域時，這電子控制閥被允許控制在張開範圍，以提供適當的空氣燃料比率，因此，這駕駛者覺得加速非常平滑流暢，又D-4引擎與EGR、觸媒轉化器之密切搭配，能在稀薄燃燒過程中有效降低95%的氮氧化物。  <br>---------------------------------<br>目前的消息是說會裝CAMRY的引擎...可能只出2000C.C...個人希望能出1800C.C因為在這澎湖是免牌照稅的

<img src="http://myweb.hinet.net/home4/x805/01.jpg"><br>^這是正港A賓士C系列<br><img src="http://myweb.hinet.net/home4/be.jpg"><br>^這是大陸的豪情1800C.C<br>如果這台會進口的話...我看在台灣可能會大賣...<br>不過大陸賓士跟台灣賓士我會選台灣賓士....大陸賓士不知會不會開到一半掛掉+解體...@@

最近...殺肥肉又出了一款新的CF...<br>是讚揚人類飛行100年的成果˙˙˙<br>我覺得...這系列的CF真的很不錯!<br>不會像某牌只會攻擊其他同級車...(((但這家車廠應該也知道是"無效攻擊"然後停止攻擊行動)))<br>ACCORD...從以前的C-RV就是這樣.手法簡單...就是吸引消費者...<br>CAMRY...比較沒變化...但可能TOYOTA覺得不管其他車廠怎樣攻擊...他們完全不理會...也不想到要攻擊其他車廠...所以廣告中只有一台CAMRY獨走!<br>我個人覺得ACCORD.CEFIRO.CAMRY的CF都蠻不錯的<br>ACCORD->有創意<br>CEFIRO->襯托出CEFIRO的"氣質"<br>CAMRY->雖然較沒創意和變化...但可看出合泰的廣告形式...<br>

expose您好!<br>誠如您之前所說的..."我只艇TOYOTA...攻擊其他廠牌"<br>==================================<br>還有一大堆他的留言，只要按他的ID就有一堆他的留言!<br>----------------------------------<br>我是很常來灌水沒錯<br>==================================<br>這位wx9950g很多留言都是挺"頭又大"!!!打擊"其他品牌"讓人不知他的居心為何??<br>==================================<br>有嗎???toyota也是有不好的阿!<br>以下是證據:<br>http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=18626&ClassID=1<br><br>http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-recent-detail.asp?BoardID=18243&ClassID=4<br>----------------------------------<br>我並不是只艇toyota喔!<br>nissan也很棒阿<br>只是對ford的印象比較差而已(但可看出ford已將問題極力改善)<br>我不是業務喔!!!!只是開著一台exsior的車主<br>希望expose網友能了解!

http://www.u-car.com.tw/newcar/NC-a25b1221.asp<br>車頭改的更年輕了<br>尾燈改成兩道白燈..像BENZ...從圖上可看出尾燈透明度變的比改款前的更高了<br>可算是一台不錯的車款!!!<br>CAMRY和CEFIRO改款可能要更努力囉<br>還有快出來的ACCORD也是!!!<br>

http://scumotor.twbbs.org.tw/Digest/S3B9D7233/DB9E/M_1020320169_A.html<br>唉~

國產Toyota Wish將在明年九月上市，並搭載1.8&2.0升VVT-i引擎<br>Toyota Wish (日規版)<br>引擎：L4 DOHC 16V VVT-i D-4<br>排氣量：1998cc(2.0)<br>最大馬力：155hp/6000rpm(2.0)，132hp/6000rpm(1.8)<br>最大扭力：19.6/4000rpm(2.0)，17.3/4200rpm(1.8)<br>驅動方式：前輪驅動<br>變速系統：CVT(2.0)/四速自排(1.8)<br>長：4.55m 寬：169.5cm 高：159cm 軸距：2750mm<br>輪胎：195/65R15<br>搭載人數：7人(成人)<br>車重：1360kg<br>日本售價：188.8萬日圓<br>----------------------------------<br>9月...還要等好久喔!X_X<br>好失望喔!<br>有誰能更明確的告訴我WISH的消息?

在開啟U-CAR首頁時...CPU還會飆到100%<br>有時東西開太多還會當機<br>請問是什麼原因?有人也會這樣嗎?

之前在U-CAR講愛快羅密歐怎樣怎樣的<br>現在鬧不夠還跑到LEXUS的討論區...真受不了這位曾先生<br>不信請至: http://www.lexus.com.tw/paradise/chat_3.asp?parent=548&ShowType=&Page=03&Pos=25

今天再路上看到一台掛賓士MARK的車<br>想說...咦??BENZ有出這款車嗎?<br><br>看車身線條就想說:奇怪...BENZ哪時出這種車阿<br>然後我超到前面...居然是一台MS<br>水箱罩改賓士LOOK水箱罩在加上經賓士立標(最常被偷的)...<br>後面還改貼賓士的MARK<br>還好後面沒再貼C200或E200的MARK....之前看到TERCEL和PREMIO改成BMW的水箱罩和保桿就快要笑到不行了...<br>居然還來個MS改BENZ<br>另外我還看過ALTIS改IS尾燈...再把MARK改成LEXUS的<br>----------------------------------<br>這些只是滿足自己的虛榮心<br>買不起雙B...LEXUS<br>可是相信..自己的車，也不是一台爛到不行的爛車 <br>至少你這部車子也是你花錢買來的<br>所以.......要以自己的車為榮 <br><br>

基本上1.6的車款價格及配備都沒有變 <br>1.8J多ㄌ..偵測雷達兩個...579000 <br>+ABS...........599000..多加氣囊&四幅真皮方向盤609000 <br><br>1.8E..ABS+前置6CD+天窗..比原來多HID..飛利浦..42OOK...629000 <br>VCD..+雨滴感應自動雨刷..其他同上...........659000 <br>1.8G..駕駛座氣囊+ABS+前置6CD+天窗+HID+16吋鋁圈+電動椅+四幅真皮 <br>方向盤+自動雨刷+VSC+TRC......699000 <br>1.8G頂級..比699多了雙安全氣囊+VCD+6偵測雷達+旅程電腦.....748000 <br><br>全車系都搭配高亮度的LED晶鑽尾燈以及空調清淨濾網..這是新增加的..另外頭燈及尾燈還有水箱護罩跟保桿都有做ㄌ些許的小改變...大家有空可以去營業所看看

間諜照: http://www.mintai-team.com/discuss/showthread.php?s=&threadid=4329<br>很讚喔!!<br>有點想買一台!<br>配備一點都不輸其他車款

最近各車行、中古市場跟原廠對於EXSIOR行車電腦與束線很缺貨，所以有小偷專門破壞車輛偷取行車電腦等週邊設備，小弟的車今天才在淡水被人偷走了電腦，報案後警方也前來蒐證跟踩指紋，在交談的過程中聽員警說今天從台北往淡水路上一共有五台EXSIOR都被小偷用同樣手法竊走電腦，這數量還不包括我跟另外一部相距才十公尺的同型跟另一部下午報案的車，這樣加起來今天最起碼丟了八部車的電腦，附近名眾說最近經常有此事情發生，前一陣子是丟ACCORD的電腦，這一陣子是EXSIOR的而且不分1.6或2.0的車型，據原廠告知此情況我們算是第十幾部了，目前已知損失行車電腦三萬八、束線兩萬八，側邊玻璃幾百塊、冷氣系統好像也不見了，這樣就要六萬多了還不含工資，電腦跟束線還得從日本進口起碼要兩個禮拜，另外歹徒偷電腦時是把束線是用剪斷的而斷掉的束線若是用接回的方式恐有短路引起火燒車的疑慮所以束線得換新的，奉勸各位EXSIOR的車主最近最好多注意自己的愛車，就算有防盜器也要多小心，另外，若有電腦以被偷的車主請不要購買中古貨或者是一般修理場來路不明的貨，電腦這種東西不是副廠會有的，另外裝非正場貨發生問題原廠也是不負責的，還有如果為了便宜而買這些來路不明的零件的話只會害更多同型車的車主損失更慘重，既然大家都是同好為了其他EXSIOR的車主著想多多幫忙，感恩~~~~~ <br>

CAMRY 3.0 V6款式將會導入VVT-I<br>本來186匹馬力升級到210匹馬力<br>看來對銷售量不起眼的METROSTAR打擊很大!<br>-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+-+<br>ALTIS小改款配備方向盤檔位控制.手自排..........哈哈!!<br>更讚囉<br>希望也能把之前備S車攻擊的地方改進<br>----------------------------------<br>看來TOYOTA更進步囉<br>與LEXUS一起排銷售量第一吧!<br>加油!TOYOTA

疾風」病毒（又稱布雷特斯病蟲）再生變種，趨勢科技表示，疾風病毒程式內容顯示將在十六日攻擊微軟更新伺服器(Windows Update Server)，繼續發動另一波分散式阻斷攻擊(DDOS)，讓使用者無法順利至微軟更新伺服器下載最新修正程式，試圖癱瘓微軟網站。<br>根據趨勢科技全球病毒即時監控中心的資料顯示，疾風病毒已從排名第六又爬升到第四名，在亞洲、美洲的排名更躍升第二。賽門鐵克的即時排行榜上，疾風更已居於榜首。 <br><br>　　趨勢科技協理吳韶卿表示，由於病毒緊急應變機制奏效以及媒體連日大幅導，疾風病毒的威力已經略為減弱，但仍不可掉以輕心，因為又發現兩隻疾風的新型變種病毒，分別為WORM_MSBLAST.B與WORM_MSBLAST.C，這兩隻變種病毒同樣是採取攻擊微軟作業系統漏洞的手法。 <br><br>　　至於這兩隻變種病毒的破壞力，微軟經理張聖民表示，已經做好修補程式漏洞的用戶不必太擔心，因為變種病毒採取的是相同入侵手法，舊有程式修補之後就沒有漏洞可鑽。至於病毒將在十六日攻擊網站一事，由於病毒是以「合法掩護非法」的方式攻擊，以大量的資料傳輸來增加網路負荷的手段，並不會產生破壞主機的後果，也不會波及到其他連線的電腦。 <br><br>　　趨勢科技表示，在疾風大肆侵略的同時，許多惡意程式也趁機順「風」搗亂，如大陸目前正流竄一隻名為「WORM_RPCSDBOT.A」的新型病毒，也採取攻擊微軟系統135連結埠的手法，已經造成很大災情。另外，近期針對微軟漏洞攻擊的病毒還有TROJ_EXPLTDCOM.A、WORM_SQLP1434.A SQL警戒（又名：SLAMMER）、WORM_RPCSDBOT.A、TROJ_KAHT.A、CODERED.F 紅色警戒、BKDR_AUTOTAK.A、JS_EXCEPTION.GEN等病毒。

為什麼我的EXSIOR有時在加速時..<br>都會發出一道"嗡~嗡~嗡~嗡"的聲音 <br>請問是引擎理排氣管頭段上蓋共症嗎還是?????<br>

一般車子停家門口晚上遇宵小,警報器很可能被拔掉或聽不到,有個好東西可以克服 <br>~~無線門鈴~~ <br>只要將子機(裝12V乾電池)放在駕駛座,接收器放室內(插變壓器),距離不要太遠,可 隔幾到道牆無所謂,當有人進入駕駛座警報器即大叫,非常實用~~ <br>一般電料行或Homebox,順發3C....等都有賣,才幾百coco而已.<br>

將儀表板黑框中間正上方之螺絲卸下(用短十字),黑框左右兩邊分別向儀表中間扳開,然後在往自己的方向拉開即可,黑框上方向下扳開後,同樣的向外拉開即可,黑框下方直接向外拉開即可.整個黑框取下後,用手電筒照儀表中間正上方有一突出卡筍,是用來和黑框契合的(((這就是異音的來源))),去汽車百貨行買一捲耐候性佳的雙面膠帶厚度約1~2mm,減下約長10mm,寬5mm,黏貼於突出卡筍的上下兩面,將之整個包覆,黑框螺絲孔的另一面在孔的周圍也同樣黏上雙面膠帶然後將黑框依序裝回,鎖上螺絲即大公告成..^^

我開EXSIOR 1.6 GLI自排<br>已開12萬多公里了<br>問題少.只是最近會出些問題而已<br>路上都能看見一堆EXSIOR...@.@<br>耐用度佳.外觀美....<br>我想這是EXSIOR.PREMIO大賣的原因吧!<br>希望這部車能陪我個十幾年...<br>之心老友嘛~<br>-------<br>不知有人開CORONA1.2.3代的嗎?<br>因稅率關係.<br>本人的下一部車是WISH 1.8(好像要出1.8和2.0)<br><br>有開CORONA 1.2.3代的人簽一下吧!

我查到以下問題:<br>1.A 柱飾板容易脫離 <br>2.行李箱打開後定位不良(應標示"注意頭部")(可增加氣壓棒改善,現在很多車都有此配備) <br>3.車頂收邊很粗糙(伸手摸一摸後車頂就知) <br>4.過灣側傾嚴重(真多人反映過) <br>5.副水箱蓋密合不良(原廠換新還是一樣)(水保持在2/3可改善) <br>6.高速行駛db值高,(隔音可再加強) <br>7.大車從旁急駛過,車身晃動厲害 <br>8.另外煞車抖動.變速箱拉桿.車體毛邊,車門燈接觸不良.....<br>+-+-+-+-+-+-+-+-+-++-+-+-+-+-+-+-+<br>我已經向總公司回映了......真希望TOYOTA能解決這些問題.....名聲是很重要滴.....

最近很多車主常抱怨說冷氣會臭<br>有個方法告訴大家......只要開暖氣10分鐘....在把它轉到冷氣...就可以囉~<br>因為冷氣管也是需要高溫殺菌一下!

洗車的確也是一門學問!看看我的說明你就知道這門學問有多艱深,看看您洗車時是否犯 <br>了以下所提的錯誤動作！還是您都作對了! <br>洗車時應注意的事項:洗車棉應上下分離,這話怎說呢?車身上半部跟下半部的泥沙量是 <br>有著天壤之別的,所以洗上半部的洗車棉請您別再拿去洗車門飾條以下的部份了,上下應 <br>各有自個兒的洗車棉! <br>清洗前擋風玻璃的部份：前擋風玻璃的部份不管清洗或擦乾時他也需要擁有自己的洗車 <br>棉和擦拭工具,因為這樣才不會把車身上的臘帶到玻璃上,玻璃上有臘可是會讓雨刷掃起 <br>來時給你在玻璃上跳段有韻律的探戈舞哦! <br>抹上清潔劑後時間別拖太久才沖水,因為這樣會在車身上留下難洗的水漬,手腳不夠快或 <br>人手不夠的話請先抹一塊就接著用清水洗淨上面的泡沫! <br>如有洗車機(強力噴水柱的那一種)最好在動手前先將車身上的泥沙給盡量沖洗乾淨,因 <br>為這樣才不會把泥沙夾在洗車棉下"磨車"!如沒洗車機也沒關係!您就辛苦一點,在抹上 <br>泡沫之前,一手拿水管,一手拿洗車棉,先把泥沙多的地方給洗乾淨吧,這也可降低"磨車" <br>的程度! <br>洗車應由上往下洗,沖水時也一樣,沒理由由下往上吧!如果想不通,就先想想你洗澡時是 <br>怎麼洗的！haha! <br>剛行駛完的車請勿拿著水柱往輪胎裡沖!(清洗鋼圈或輪胎)因為這會造成煞車碟盤的變 <br>形! <br>洗輪胎和鋼圈的工具請不要再拿去洗車身,也請讓這裡有他們自己的清洗工具! <br>擦乾車身的工具:現市面上有一種合成鹿皮的擦拭巾,例如3M的合成皮,吸水力特強,還有 <br>特殊設計,能讓您對漆面的磨差降到最低,還能增加速度,讓您更輕鬆的整理您的愛車! <br>慎選工具:毛巾不是萬能的,這年頭洗車還要拿毛巾出來就會很遜了哦!我一直強調工具 <br>要分離,且不同的部位有不同的工具,其目的都是要讓工具和泥沙對漆面的磨擦降到最低 <br>!如果您認為無所謂那就沒關係了反正洗乾淨了就好! <br>洗完車如車身上有柏油,去買瓶去柏油劑吧!就算您認為沒有,也請您買瓶來試試,前後葉 <br>子鈑接近輪胎處和車身飾條以下的車門處最多,往上一噴您就會發現黑黑一條一條的柏 <br>油被溶解流下來了!有時這些柏油是不容易用肉眼看見的!還有鋼圈上一定也會有一些! <br>噴灑完後等個一下子再用洗車泡沫把它洗淨即可!推薦一瓶3M的強力天然清潔劑!好用! <br>還有天然的檸檬香哦! <br>您洗過您的雨刷片沒?上面可有一堆的油污和泥沙,幫他洗洗澡吧,洗完後你會發現他會 <br>更樂意幫您光亮您下雨天的視野!且雨刷的壽命也會更長哦! <br>接著要打臘了吧!車身的臘真的是琳瑯滿目!但記住一個原則!多數的臘都有分色系,深色 <br>的車,淺色的車各有不同的臘!可不要買了自己不合用的臘!買的時候也一定要把使用說 <br>明看清楚,要不然出了狀況您一定會後悔的!打臘時盡量不要把臘接觸到的車身塑膠零件 <br>上,因為如碰上黑色的就會變得白白一層,洗不掉的,除非你用去臘水擦拭! <br>像ANC的大燈殼~容易霧化... <br>剛提過前擋風玻璃盡量用自己的清洗和擦拭工具,就是避免把車身上的臘帶到玻璃上,但 <br>下雨天時,由車身上往玻璃流下的雨水還是會把臘往前擋風玻璃上帶過去,如你發現下雨 <br>天雨刷老是愛跳舞,那就是玻璃上的臘在作怪了,別急,先把少量的莎拉拖和清水在水瓢 <br>內混和均勻,再到進雨刷噴水統裡,當雨刷愛跳舞時,多噴他幾下,你會發現他馬上就不跳 <br>了! <br>

是歐系車(我記的沒錯的話)<br>感覺不如買日本車

不知站上有沒有人開EXSIOR的....<br>想請教大家一個問題...<br>---------<br>1.近日本人發覺我的EXSIOR變的很耗油<br>請問有辦法嗎?<br>2.車子會發出像小鳥叫的聲音<br>3.煞車有聲音<br>請問我該如何保養呢?<br>老車.....唉~"~...

擋風玻璃清潔(有開車的朋友可以學起來 ) <br>雨天在使用雨刷時，雨刷會在玻璃上跳動產生惱人的異音及 <br>刷不乾淨的問題，大多是因為玻璃上沾染了過多的異物，這 <br>些異物大部分是車輛排放的廢氣中所含的油污，以及幫車子 <br>打蠟後，受雨水沖刷而留下沾到玻璃上的蠟，或者是有在前 <br>檔上塗抹過撥水劑之類的產品所造成的。 <br>在此提供一個簡易的 DIY 方法，可以安全的研磨玻璃表面去 <br>除一切會造成雨刷不正常動作的外來物。 <br>首先要準備的是一罐天工蒂克牙粉。是的，不要懷疑沒有看 <br>錯，牙粉就是刷牙用的那種沒錯，這個一罐約二十元，在很 <br>多超商或大賣場都有得買。接下來請按照下列步驟施工： <br> <br> > > 1.先把玻璃洗淨 <br> > > 2.把玻璃潑濕 <br> > > 3.把牙粉適量倒在手掌之上 <br> > > 4.直接用手掌在玻璃上打磨 <br> > > <br> > > 整面打磨完再用水洗淨檢視，若清潔之處會呈現出有水 <br> > > 珠，乾淨處則是呈現整片完整的水痕於其上，只要針對有水 <br> > > 珠之處再行研磨即可！ <br> > > <br> > > 市售的很多除油產品，絕大部分是利用其中的研磨料來打 <br> > > 磨玻璃表面的，加上一些發泡劑及香料便可以賣個好價錢， <br> > > 用牙粉便能得到相同的功\效而且一罐牙粉可以用非常久的！ <br><br>-------<br>這是我在網路上找到的<br>想來試試看~~  <br>

根據日本媒體日前表示，TOYOTA豐田汽車將自明（2004）年下半年開始分別在台灣和泰國組裝轎式休旅車Wish，以擴展在亞洲車市的版圖。據了解，泰國廠預估將轎式休旅車Wish每月生產目標量定在1,000輛，而台灣的國瑞汽車則預估每月生產量可達1,500輛。 <br><br>Wish車身尺碼為4550×1695×1590mm，剛好介於Stream與國內當紅的Savrin之間，早在千葉縣幕張展覽中心所舉行的東京改裝車展Auto Salon中未演先轟動，而沿用自新一代日規Premio的基礎，再將車身軸距延伸至2750mm水準，加上仿自Stream無須搬運拆卸的中後排座椅變換機能，擁有較Stream更為優異的中後排乘坐空間，儀錶控台設計與本田Odessey（日規車型與廣州本田生產者，非北美的大型Odessey）相似，位於中控台底端的階梯狀排檔座與Corolla Atis相當，動力系統原廠提供代號1ZZ-FF的1.8升（132hp/17.3kgm）與廠編1AZ-FE的2.0升（152hp/20.4kgm）直列四缸可變汽門VVTi引擎，前者搭配ECT四速自排，後者搭配的是最新的CVT自排，首批上市的車輛以1.8升入門款前驅與四驅車型為主，日本當地售價則介於159-215萬元之間。 <br>---<br>轉載於AUTONET<br>-------<br>好期待喔!<br>但希望不再是一堆核桃木紋飾板....<br>類金屬的才適合我^.^