#102
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🙂🙂 好戲在後頭......
#103
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回應 :給納智捷一個機會,也請給台灣一次機會
台北小豪兄. 大家是在討論 TOBE 牌的" 潘大(Panda)"啦 不是Luxgen .😆
#104
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這就對了.先出電動小車.畢竟量才會出來.買的人也較多.第一台就嘗試高單價.我怕一滯消嚴董口袋不夠深勒..
#105
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只不過是電動車的部份轉彎而已!
大台的車就是需要跑遠程,我就不相信現在的純電動車能跑多遠,
還好,裕隆沒笨到用Luxgen MPV 做電動車,
Luxgen MPV 汽油渦輪2.2應該會照常走吧!
大台的車就是需要跑遠程,我就不相信現在的純電動車能跑多遠,
還好,裕隆沒笨到用Luxgen MPV 做電動車,
Luxgen MPV 汽油渦輪2.2應該會照常走吧!
#106
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台灣給外國人太多銀子,一直替外國人(特別是日本人)做事,結果我們台灣變成四不像的"代工王國"和"代理王國",如同嚴董說的"我們是要被領導,還是我們領導別人",擁有一個國產品牌,才能創造無限個機會 給納智捷一個機會,也請給台灣一次機會 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 xcvxcvxcvcxeertertr345345 (台北小嘉) 所寫請問你知道這一篇在討論什麼嗎?😰
台灣已經給裕隆多少機會(年)了
結果現在它還是在搞代工
請問這個是消費者的錯嗎?
講的比做的好聽多了
某些條約簽訂了以後
到時把台灣不用開生產線
直接從對岸整車進口
成本絕對比台灣自己小量生產要來的省
如果你是嚴董你會不會想多賺一些?
就算什麼研發團隊都留在台灣
你看看會流失掉多少工作機會!
周邊衛星工廠ˋ生產線員工......這些人都會有影響
我還想請嚴董給臺灣人一個工作機會勒😌
#107
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其實大台的電動車比小台的跑得更遠,因為電池可以多裝的更多
不過主因是電池價格太高啦,一開始就推e-mpv當然沒啥市場..
先推電動小車是正確的決定,多人買也才能加速國內充電基礎設施的建置
至於弄在吉利上大概是luxgen自己目前還沒有開發出小車的車型,所以不得以為之吧😞
不過主因是電池價格太高啦,一開始就推e-mpv當然沒啥市場..
先推電動小車是正確的決定,多人買也才能加速國內充電基礎設施的建置
至於弄在吉利上大概是luxgen自己目前還沒有開發出小車的車型,所以不得以為之吧😞
#108
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這是？？？
山寨版的「山寨車」？
無言~~~~~~~~~
7/27大限~~~加油！！！
#109
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| 其實大台的電動車比小台的跑得更遠,因為電池可以多裝的更多 不過主因是電池價格太高啦,一開始就推e-mpv當然沒啥市場.. 先推電動小車是正確的決定,多人買也才能加速國內充電基礎設施的建置 至於弄在吉利上大概是luxgen自己目前還沒有開發出小車的車型,所以不得已為之吧😞 | |||
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嗯嗯.🙂
#110
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😆這一切攏是阿共仔的陰謀！
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