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定義為小車，價位卻不像小車....
#品牌與車型討論

軒先生(yayi0822)

於

2009/09/12 21:46:59

發文

#1373963 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
雖然不知道從什麼時候開始，但卻發現許多車商的入門小型車，<br><br>價位卻都直逼、甚至重疊到中型車的價位，<br><br>雖然價位較高的小車依然會有消費者因本身喜好而接受，<br><br>但車商引進小型車不就是為了替消費者提供一個較低購車門檻的選擇嗎?<br><br>像是小型車馬2好了，雖然其進口本質優良，但64萬起至70萬的價位帶，<br><br>卻已涵蓋了中型車的馬3，這樣的策略對於消費者而言真的會比較划算嗎?<br><br>對車商而言難道不會影響小型車與中型車彼此間的銷售帶嗎?<br><br>像本田的FIT雖然售價不便宜，但與C8的價格帶卻互不重疊，<br><br>C8與阿扣8代的價位也是互不重疊，這樣感覺上不是較為正確嗎?<br><br>最近聽說福特的小型車Fiesta也要上市了，但是60幾萬起的價格帶，<br><br>明顯重疊到Focus的價位，這樣對與往後的銷售量難道不會影響嗎?<br><br>雖然新款Fiesta真的很漂亮，但是價位策略真的對了嗎?<br><br>在大莽折價逼12、3萬，Focus折價直逼9至10萬的情形下，<br><br>難道不會有消費者依然懷抱著晚買享大折扣的心態在看待Fiesta的上市嗎?<br><br>現在市面上的車子其實本質都很優秀、也進步很多，只是希望能重視消費者想要的牛肉是什麼.....
人生無法重來，珍惜身邊的&quot;愛&quot;......

共

108

則留言

共 6 頁

X-Men(s621029)

於

2009/09/12 21:49:09

發文

#1373970 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


所以先前許多人都嘛覺得

福特的行銷真的是先買的是阿呆

後買的享大折扣.....真的😌
我的愛車LIATA...水啦 以下有許多汽車保養知識 粉重要優 部落格:http://tw.myblog.yahoo.com/s621029-blog

小月半-冒泡連連(700125aa)

於

2009/09/12 21:54:16

發文

#1373990 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😌
1.5要60多萬
打入1.8的市場=>不知死活

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2009/09/12 21:54:18

發文

#1373992 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
大概是因為買車的年齡層降低了吧

deerhunter(ultimate)

於

2009/09/12 21:56:40

發文

#1374002 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
fiesta是德國原裝進口
跟國產的focus或FIT相比不恰當

其直接對手應是 VW POLO

HWA(lee5751)

於

2009/09/12 22:00:28

發文

#1374015 IP 242.47.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太 保) 所寫
大概是因為買車的年齡層降低了吧


大概是因為買車的智商降低了吧! 😌
最愛騎車!!!

再次出航的時代(edwardeh)

於

2009/09/12 22:02:17

發文

#1374024 IP 91.85.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 s621029 (12少) 所寫


所以先前許多人都嘛覺得

福特的行銷真的是先買的是阿呆

後買的享大折扣.....真的😌


這點真的是福特車主到目前共同的難處,無法跟雙"田比ㄚ! 😞
最近同事剛買一台新 柴focus也可以折7~8萬😌
不過想到最少不用每天都在路上車聚,也是一種慰藉吧!
相知相惜,珍惜認識的機會,繼續創作,朝幕後音樂人學習!人生觀:&quot;平凡也是一種福氣&quot;

寶貝熊(kao7726)

於

2009/09/12 22:02:58

發文

#1374026 IP 242.45.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 700125aa (新小胖-冒泡連連) 所寫
😌
1.5要60多萬
打入1.8的市場=>不知死活


好像也不會吔.........1.5要60多萬.....不也是滿街跑

Steve Ro(945282)

於

2009/09/12 22:10:37

發文

#1374047 IP 250.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
因為車商把大家都當凱子😇😇

軒先生(yayi0822)

於

2009/09/12 22:15:13

發文

#1374073 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ultimate (unknowable) 所寫
fiesta是德國原裝進口
跟國產的focus或FIT相比不恰當

其直接對手應是 VW POLO
自家的產品價格帶因該先定位清楚才是重點，

跟別人比較則是其次，像BMW的1系列如果比3系列還貴，就失去其入門款的意義了....
人生無法重來，珍惜身邊的&quot;愛&quot;......

( 空 白 )(yoyoman0210)

於

2009/09/12 22:17:43

發文

#1374085 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
定義為[小 車]，價位卻不像小車....
定義為[中型房車]，價位卻像大型房車....
定義為[大 房 車]，價位卻像進口車....

這是現在台灣的趨勢呀!!!!悲哀~~😌

單身不累(dansonplay)

於

2009/09/12 22:21:08

發文

#1374096 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yoyoman0210 (=> Y A <=) 所寫
定義為[小 車]，價位卻不像小車....
定義為[中型房車]，價位卻像大型房車....
定義為[大 房 車]，價位卻像進口車....

這是現在台灣的趨勢呀!!!!悲哀~~😌



X~

真的是悲哀😌😌

wang(wang2000)

於

2009/09/12 22:41:52

發文

#1374182 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yayi0822 (軒先生) 所寫
雖然不知道從什麼時候開始，但卻發現許多車商的入門小型車，

價位卻都直逼、甚至重疊到中型車的價位，

雖然價位較高的小車依然會有消費者因本身喜好而接受，

但車商引進小型車不就是為了替消費者提供一個較低購車門檻的選擇嗎?

像是小型車馬2好了，雖然其進口本質優良，但64萬起至70萬的價位帶，

卻已涵蓋了中型車的馬3，這樣的策略對於消費者而言真的會比較划算嗎?

對車商而言難道不會影響小型車與中型車彼此間的銷售帶嗎?

像本田的FIT雖然售價不便宜，但與C8的價格帶卻互不重疊，

C8與阿扣8代的價位也是互不重疊，這樣感覺上不是較為正確嗎?

最近聽說福特的小型車Fiesta也要上市了，但是60幾萬起的價格帶，

明顯重疊到Focus的價位，這樣對與往後的銷售量難道不會影響嗎?

雖然新款Fiesta真的很漂亮，但是價位策略真的對了嗎?

在大莽折價逼12、3萬，Focus折價直逼9至10萬的情形下，

難道不會有消費者依然懷抱著晚買享大折扣的心態在看待Fiesta的上市嗎?

現在市面上的車子其實本質都很優秀、也進步很多，只是希望能重視消費者想要的牛肉是什麼.....



"像本田的FIT雖然售價不便宜，但與C8的價格帶卻互不重疊，

C8與阿扣8代的價位也是互不重疊，這樣感覺上不是較為正確嗎?"

正確? 你這樣講未免欠周詳.
一來本田車的售價貴.其售價級距故意被拉大.
二來FIT不但偷安全配備且將部份室內標準配備列為選配如前中央扶手停車雷達行李箱隔板等等...且這種價位卻連電動摺疊照後鏡前霧燈也不給若是那些選配算上去就和 CIVIC差不多了.
台本不會那麼遵循商業道德的

kk黨(kkt)

於

2009/09/12 22:44:18

發文

#1374192 IP 189.219.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 s621029 (12少) 所寫


所以先前許多人都嘛覺得

福特的行銷真的是先買的是阿呆

後買的享大折扣.....真的😌


~~~ 先買的是阿呆 後買的是更呆 ~~~

M(akaboeaeaga)

於

2009/09/12 22:47:34

發文

#1374203 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wang2000 (wang) 所寫


"像本田的FIT雖然售價不便宜，但與C8的價格帶卻互不重疊，

C8與阿扣8代的價位也是互不重疊，這樣感覺上不是較為正確嗎?"

正確? 你這樣講未免欠周詳.
一來本田車的售價貴.其售價級距故意被拉大.
二來FIT不但偷安全配備且將部份室內標準配備列為選配如前中央扶手停車雷達行李箱隔板等等...且這種價位卻連電動摺疊照後鏡前霧燈也不給若是那些選配算上去就和 CIVIC差不多了.
台本不會那麼遵循商業道德的


+1 每次看到 C$V$C + F$T 的車主說車性能多好多棒時還蠻無言的。 🙂
F R E E D O M

~~~~~~~(kompressor)

於

2009/09/12 22:50:02

發文

#1374206 IP 242.47.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yayi0822 (軒先生) 所寫
回應 ultimate (unknowable) 所寫
fiesta是德國原裝進口
跟國產的focus或FIT相比不恰當

其直接對手應是 VW POLO
自家的產品價格帶因該先定位清楚才是重點，

跟別人比較則是其次，像BMW的1系列如果比3系列還貴，就失去其入門款的意義了....


130i會比4缸軟馬320i貴喔~~~😆

deerhunter(ultimate)

於

2009/09/12 22:52:30

發文

#1374208 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yayi0822 (軒先生) 所寫
回應 ultimate (unknowable) 所寫
fiesta是德國原裝進口
跟國產的focus或FIT相比不恰當

其直接對手應是 VW POLO
自家的產品價格帶因該先定位清楚才是重點，

跟別人比較則是其次，像BMW的1系列如果比3系列還貴，就失去其入門款的意義了....

進口跟國產價格帶本來就不一樣吧
只用尺寸排氣量區分太偏頗
豈不是要求FIESTA只能照國產車的行情來賣?
3系列如果在台國產
還一定比進口的1系列貴嗎?

POLO 1.4可以賣七十幾
FIESTA 1.4賣六十幾還算合理

自由的我(yur)

於

2009/09/12 22:53:38

發文

#1374214 IP 244.59.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
嗯嗯...現在車都很貴

盧心諾(lucino)

於

2009/09/12 22:55:23

發文

#1374218 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yayi0822 (軒先生) 所寫
回應 ultimate (unknowable) 所寫
fiesta是德國原裝進口
跟國產的focus或FIT相比不恰當
其直接對手應是 VW POLO
自家的產品價格帶因該先定位清楚才是重點，
跟別人比較則是其次，像BMW的1系列如果比3系列還貴，就失去其入門款的意義了....


我試著從兩個論點來回應你的想法，純討論，非攻擊。

1)Fiesta 1.4自排賣66萬，Focus 2.0 5D自排賣66萬，為什麼？

有些人會因為進口車身分而買車，Fiesta若是德國製，形象可以加3萬來賣
更何況Fiesta不過賣得跟Focus 2.0一樣貴，如果把時間拉到2000年
美製進口的Corolla賣75萬左右，國產的Corona Premio才賣60萬？

2)Fiesta 1.4自排賣66萬，憑什麼？

2004年98匹馬力4氣囊的Renualt Clio賣68.9萬(2001年的時候是58.9萬)
(http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=1720)
2009年96匹馬力5氣囊的Ford Fiesta為什麼不值66萬

小吳(tonywu)

於

2009/09/12 22:55:41

發文

#1374219 IP 243.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ultimate (unknowable) 所寫
fiesta是德國原裝進口
跟國產的focus或FIT相比不恰當

其直接對手應是 VW POLO


+1
雖然ford品牌形象不佳,但fiesta可是不折不扣的德國原裝進口車
相較於它歐洲的真接對手VW POLO感覺還是超值的

HWA(lee5751)

於

2009/09/12 22:58:00

發文

#1374224 IP 242.47.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不管什麼東西都貴都一路漲, 只有薪資一路跌! 真是李技安抓鬼! 😌
最愛騎車!!!
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