#22
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於
2009/09/15 20:10:43
發文
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| 這對父子只剩下炒新聞的價值了嗎? | |||
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回應 powerto123 (Momoo) 所寫連炒新聞都炒不起來的話....
那還是回家吃自己吧~
#23
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連炒新聞都炒不起來的話.... 那還是回家吃自己吧~ | ||||||||||||
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F1裡流行這一套唄😝
#24
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我認為Piquet講得很有道理。Alonso排位賽只得到第15名，加上新加坡站又是街道賽幾乎不能超車，Alonso會接受自己被安排如此的超輕油載第12圈就進站？對F1稍有概念的人都知道，這完全一點也說不通！
如果Alonso連這麼不合理的安排都不提出質疑的話他也不配做世界冠軍了。而如果他確實有提出過質疑的話，我也實在想不出Renault除了告訴他實情外還可以用什麼理由瞞得過Alonso。😝
如果Alonso連這麼不合理的安排都不提出質疑的話他也不配做世界冠軍了。而如果他確實有提出過質疑的話，我也實在想不出Renault除了告訴他實情外還可以用什麼理由瞞得過Alonso。😝
#25
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U-CAR的人都不去討論Piquet說話的內容是否合理，只會對人不對事地隨波起舞，讓我蠻失望的。
#26
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這些年來F1只剩車隊政治和八卦......
說也奇怪,這些重大事件怎都有阿隆索(倒霉嗎?)!😞
說也奇怪,這些重大事件怎都有阿隆索(倒霉嗎?)!😞
#27
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沒人講不代表所有人都一面倒
光依FIA事隔一年後還調查這件事來看
Briatore很難置身事外
意思就是FIA已經認定小皮說的是事實
現在只差一個證據來定Briatore或Renault的罪
但我不認為Alonso會被牽拖進去
FIA也認為Alonso不曉得這件事
總之不論他是否知道這件事他都不會有事
但只要當事人不承認 (Pat Symond跟Briatore)
這件撞車門應該也是無疾而終吧
最倒楣的最後應該會是小皮父子倆
他們是鬥不過老謀深算的Briatore的
光依FIA事隔一年後還調查這件事來看
Briatore很難置身事外
意思就是FIA已經認定小皮說的是事實
現在只差一個證據來定Briatore或Renault的罪
但我不認為Alonso會被牽拖進去
FIA也認為Alonso不曉得這件事
總之不論他是否知道這件事他都不會有事
但只要當事人不承認 (Pat Symond跟Briatore)
這件撞車門應該也是無疾而終吧
最倒楣的最後應該會是小皮父子倆
他們是鬥不過老謀深算的Briatore的
#28
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| U-CAR的人都不去討論Piquet說話的內容是否合理，只會對人不對事地隨波起舞，讓我蠻失望的。 | |||
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這邊好像提到一點點Fernando和KIMI負面
就是剿啦
#29
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| 沒人講不代表所有人都一面倒 光依FIA事隔一年後還調查這件事來看 Briatore很難置身事外 意思就是FIA已經認定小皮說的是事實 現在只差一個證據來定Briatore或Renault的罪 但我不認為Alonso會被牽拖進去 FIA也認為Alonso不曉得這件事 總之不論他是否知道這件事他都不會有事 但只要當事人不承認 (Pat Symond跟Briatore) 這件撞車門應該也是無疾而終吧 最倒楣的最後應該會是小皮父子倆 他們是鬥不過老謀深算的Briatore的 | |||
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#30
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| 我認為Piquet講得很有道理。Alonso排位賽只得到第15名，加上新加坡站又是街道賽幾乎不能超車，Alonso會接受自己被安排如此的超輕油載第12圈就進站？對F1稍有概念的人都知道，這完全一點也說不通！ 如果Alonso連這麼不合理的安排都不提出質疑的話他也不配做世界冠軍了。而如果他確實有提出過質疑的話，我也實在想不出Renault除了告訴他實情外還可以用什麼理由瞞得過Alonso。😝 | |||
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強烈同意你說的
有兩個類似的例子
06年摩納哥Schumi
發車位子:22
22位起跑的原因:
執法單位根據事証提出判決說明「在正常的情況下無預警的讓賽車在第 18 個彎道發生輪胎鎖死，就可導致賽車熄火，也因此才會停在那個彎道上。」
「經過了這些相關資料的比對之後，我們了解到在該段的煞車鎖死是不必要的動作，因此我們一致的認定車手做出最快單圈之後發生這樣的意外是蓄意的行為。」 FIA 執法單位也根據人證和事證比對結果判定 M.Schumacher 觸犯了 FIA 今年 F1 賽事規章第 116 條"違反駕駛條例"，「大會決定撤銷 Michael Schumacher 於週六排位賽的成績，周日的正式比賽將從最後一位起跑。」
比賽策略:一停
最終名次:8
07年摩納哥Kimi
發車位子:15
15位起跑的原因:
週六的排位賽因為失誤撞上護欄損壞右前懸吊，沒進入Q2，排位掉落到第16名，但因David Coulthard在Q2尾聲阻擋了Heikki Kovalainen，所以被處罰取消Q2排位的成績，於是排位掉到第16位，排在Raikkonen之後
比賽策略:一停
最終名次:8
上面兩個例子，同樣都是街道賽，同樣都是從後面起跑(Schumi-22，Kimi-15)，只有從後面起跑的原因不同
在難以超車的街道賽，同樣都選擇了一停策略
於是我很好奇，何以在同樣難以超車的新加坡街道賽，阿龍所先生會選擇兩停策略
而且是輕油起跑，事實上去年他早早就進站時，我當時的第一個反應是:怎麼跟06年的Schumi和07年的Kimi不一樣
如果你要跟我說阿龍所先生不知情，我只會跟你說:騙肖耶，當我三歲小孩啊
更何況當年McLaren的間諜案阿龍所先生都有參予了，這又算什麼😆
#31
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那樣的進站策略,連雷諾車隊的工作人員都質疑了
更何況是Alonso
但FIA現在擺明了只要Briatore負責
小皮的供詞裡也只有Briatore跟Pat Symond涉及
證據不足,只要Alonso不承認
FIA又能耐他何
現在再罰他退個幾位起跑什麼的已經沒有意義了
FIA現在在找證據把Renault除名
不是已經有可能讓BMW明年遞補Renault的風聲了嗎~
#32
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記得林帛亨去年LIVE時就覺得很可疑
應該動機不單純
只是被ROBIN就此檔住不好再討論
但是以車手的觀點
第一時間想到的應該都是"一定有問題"
老實說今年的F1有點無聊
大舒跟KIMI在當年從後排起跑一路殺到前面
這才好看
現役得車手
可能只剩HAMILTON還有這麼強的奪勝心
不顧一切........
只是最後出出去了~~"
應該動機不單純
只是被ROBIN就此檔住不好再討論
但是以車手的觀點
第一時間想到的應該都是"一定有問題"
老實說今年的F1有點無聊
大舒跟KIMI在當年從後排起跑一路殺到前面
這才好看
現役得車手
可能只剩HAMILTON還有這麼強的奪勝心
不顧一切........
只是最後出出去了~~"
#33
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發車位子:22 22位起跑的原因: 執法單位根據事証提出判決說明「在正常的情況下無預警的讓賽車在第 18 個彎道發生輪胎鎖死，就可導致賽車熄火，也因此才會停在那個彎道上。」 「經過了這些相關資料的比對之後，我們了解到在該段的煞車鎖死是不必要的動作，因此我們一致的認定車手做出最快單圈之後發生這樣的意外是蓄意的行為。」 FIA 執法單位也根據人證和事證比對結果判定 M.Schumacher 觸犯了 FIA 今年 F1 賽事規章第 116 條"違反駕駛條例"，「大會決定撤銷 Michael Schumacher 於週六排位賽的成績，周日的正式比賽將從最後一位起跑。」 比賽策略:一停 最終名次:8 | |||
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當年大舒最後是取得第五才對
在如此難超車的蒙地卡羅,從最後一位起跑,能有此成績,也算奇蹟了
其實以大舒當年的戰力,光明正大去比應該就能拿冠軍了,讓Alonso拿桿位也無妨
光靠那樣的速度要用進站策略超掉Alonso是輕而易舉的
#34
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於
2009/09/17 02:09:17
發文
原來 阿龍索開的車有遙控裝置,能讓小皮賽車到哪裡都能甩尾撞車.😊
原來 排位賽表現優異,旦車輛出了問題就是該死. 後來表現優異就是有陰謀.
原來 雷諾 2008年 賽季後半段變的有競爭性都是虛假.所有表現都是陰謀得來..(笑)
原來 小皮是邱毅.爆料天王就是他的實力.
原來 大家都中了 高人後面安排的戲碼而身陷不已.
#35
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1.反正ALONSO要是事前知情,那又怎樣?小黑還不是明明知道自己是問了車隊能不能讓豐田過去才讓人超的,結果還扯說是人家硬超他的
2.ALONSO事後知情又怎樣?他難道要自己去跟FIA講說:把我冠軍難回去吧!我不想明年跟小皮龜當隊友,所以我不要他的故意撞車;那這樣不是害到小皮龜嗎?他撞就是為了要一席車位,ALONSO還去搓他~
2.ALONSO事後知情又怎樣?他難道要自己去跟FIA講說:把我冠軍難回去吧!我不想明年跟小皮龜當隊友,所以我不要他的故意撞車;那這樣不是害到小皮龜嗎?他撞就是為了要一席車位,ALONSO還去搓他~
#36
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這種自以為可以輕油獲得優勢的戰術雷諾也不是第一次用了,去年的西班牙排位的第二,今年西班牙縱使極度輕油還是排的很靠後,及今年的德國站等等,ALONSO總是配著輕油作得好的排位,所以往往比別人提早個很多圈進站,最後都沒討到便宜,所以今年從幾站前他們就決定不用這種可笑的方法(排位後訪問,ALONSO說:我們的油不輕;結果數據出來,靠么,前十他最輕),以致造就最近兩場ALONSO都是採一停戰術
#37
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| 這種自以為可以輕油獲得優勢的戰術雷諾也不是第一次用了,去年的西班牙排位的第二,今年西班牙縱使極度輕油還是排的很靠後,及今年的德國站等等,ALONSO總是配著輕油作得好的排位,所以往往比別人提早個很多圈進站,最後都沒討到便宜,所以今年從幾站前他們就決定不用這種可笑的方法(排位後訪問,ALONSO說:我們的油不輕;結果數據出來,靠么,前十他最輕),以致造就最近兩場ALONSO都是採一停戰術 | |||
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沒進第三節排位賽的車油載是車隊在排位賽之後可以自由決定的，只有進了第三節排位賽的車才不得更動油載量。排位這麼後面當然要靠重油試著藉比前車晚進站甚至一停來超車，這是一定的。只有排位進了第三節的車才要決定是要靠輕油取得頭排發車的優勢還是用重油取得正賽時較晚進站的優勢。
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| 1.反正ALONSO要是事前知情,那又怎樣?小黑還不是明明知道自己是問了車隊能不能讓豐田過去才讓人超的,結果還扯說是人家硬超他的 2.ALONSO事後知情又怎樣?他難道要自己去跟FIA講說:把我冠軍難回去吧!我不想明年跟小皮龜當隊友,所以我不要他的故意撞車;那這樣不是害到小皮龜嗎?他撞就是為了要一席車位,ALONSO還去搓他~ | |||
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布爺﹐請不要侮辱垃圾車的司機 XD 說到垃圾車... 我女兒超愛看垃圾車壓縮垃圾﹐很奇特的孩子 😆
呵呵﹐Senna 也沒跟他多計較﹐用速度讓老皮難看罷了 這也是我欣賞他的原因之一 只有實力﹐沒有嘴炮 | ||||||||||||||||||||||
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真可惜已經沒機會看到他的風采了 😭
恨自己接觸F1太晚...
#40
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我當然有看f1壓,但是不是很厲害~ 但我大概知道第三節的輕油目的是取得好的排位,以拉大跟後車的差距,如果秒速拉的夠大那就不至於在進站後,掉太多位置也不會跟慢車跑在一塊,但是ALONSO的輕油應該是以為他的R28在這條賽道上跟排位時的速度差不多,因此想利用輕油多超幾輛,目地跟正賽前十輕油上陣的還不是差不多,打個比喻就像在十五位輕油+KERS
#41
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| 我當然有看f1壓,但是不是很厲害~ 但我大概知道第三節的輕油目的是取得好的排位,以拉大跟後車的差距,如果秒速拉的夠大那就不至於在進站後,掉太多位置也不會跟慢車跑在一塊,但是ALONSO的輕油應該是以為他的R28在這條賽道上跟排位時的速度差不多,因此想利用輕油多超幾輛,目地跟正賽前十輕油上陣的還不是差不多,打個比喻就像在十五位輕油+KERS | |||
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