溫家寶考察的第一站是中科院上海矽酸鹽研究所。這裏自主開發的鈉硫電池和電動汽車電池，走在了世界的前列。大院裏停放著碳纖維概念電動車、純電動車、電動警車、電動環衛車等，總理仔細詢問每種車的性能後說，電動汽車領域競爭十分激烈。我們起步比較早，技術基礎好，要力爭走在前列。他提出三點要求：一要加大科研攻關力度，儘快突破關鍵技術；二要以消費政策引導排量小、能耗低、污染少的汽車發展，大力支持電動汽車發展；三要科學論證，確定適合國情的電動汽車發展技術路線，首先在城市公交、出租、環衛等行業發展起來。他還考察了鈉硫電池開發情況。

　　臨別時，溫家寶對科研人員說，當前，國際社會十分關注氣候變化問題。幾天前，我國提出了應對氣候變化的行動目標。我們要利用科學技術推動節能減排。希望你們把研究新材料、新能源技術與應用結合起來，推動戰略性新興產業發展，促進經濟可持續發展。

全文-經濟日報：靠創新開拓經濟增長的新領域

中國 鎖定7大新興產業
更新日期:2009/11/30 02:54 徐銀磯／綜合報導
工商時報【徐銀磯／綜合報導】


中共中央政治局會議於上周五召開，會議強調，「要著力推動經濟結構調整和戰略性新興產業發展」，會中所謂新興產業，即鎖定新能源、節能環保、電動汽車、新材料等等7大行業。在全球氣候變化及環保節能當道下，加上中國「十二五」（2011－2015年）時期即將來臨，可以預見這7大產業將成為中國政府下一階段的扶持重點。


中共中央經濟工作會議即將召開，因此日前中央政治局會議被視為是「拍板」會議。大陸財經專家根據中國國務院總理溫家寶在11月23日會議談話中，指出中國戰略性新興產業的標準，指出新能源、節能環保、電動汽車、新材料、新醫藥、生物育種及資訊產業等7大新興產業，預料是中國經濟下一輪發展寵兒。


目前正值「十一五」計劃實行尾聲，大陸財經專家認為，新的「環保節能」色彩極濃的7大產業，無疑會在「十二五」時期在中國經濟扮演重要角色，目前中國政府正醞釀推出「戰略性新興產業發展規劃」，預計最快在今年底或明年初對外公布。


中共發展規劃專家委員會委員胡鞍鋼表示，在全球氣候變遷及綠色工業革命現狀下，中國大陸「十二五」規劃應以「綠色發展」為關鍵字，強化節能減排，發展綠色經濟和綠色產業。


據了解，新能源技術革命是這次新興產業中的要角，包含水電、核電、風電、太陽能、沼氣、地熱，以及煤的潔淨利用等；電動汽車方面，預料未來數年內，中美兩國將有幾百萬輛電動汽車合作產製完成，遠高於先前中國政府原先提出的新能源汽車數量。


至於資訊產業方面，「物聯網」將成為下一個戰略目標，其產業鏈將包括資料存儲及處理技術、以3C融合為代表的智慧型技術等方面相關項目；新材料行業則包括電池材料業、磁性材料業、超硬難熔材料業、化工新材料業等。


同時，文化創意產業可望成為中國下一個重要新興產業。相關人士指出，透過政策支持下，中國未來在原創領域、影視製作以及新媒體3大方面，加上文化產業與傳統產業的融合，發展前景將十分看好。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091130/4/1vx8w.html

財團不會讓法案通過的
這對運輸及貨運業傷害太大了
也間接傷害到製造業出貨成本

總統要是真夠魄力的話...
😌

隨油徵收早就該做了!
已經晚太多了!
😌

台灣還有政治家可來領導嗎??😇

12月1號九可以開始了😆

讚啦!
使用者付費拉
用多就繳多!這才是王道
看看路上會不會少點噴仔😆😆

	回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
	http://chinese.autoblog.com/2009/11/29/2010-gas-tax/ 隨著馬總統積極推動節能減碳的政策，政府也訂定出不同的執行計畫與目標。而前陣子吵翻天的能源稅賦議題，首先將針對汽車燃料稅先開始進行更動，未來將先改以隨油徵收的方式，預計將在2010年開始執行。 其實隨油徵收的政策早就喊了很多年，如果能在明年正式上路，對於平常以大眾運輸代步的有車階級而言，一整年下來，相信在燃料稅賦上可以減少許多，而不用再以"年"為單位，一次繳整年度的燃料稅。往後每次的燃料稅在改成隨油徵收之後，每公升預計將多收2.5元，也就是以現在的92、95、98無鉛汽油價格（30.1、30.8、32.3元）將變成32.6、33.3、34.8元，如果再隨著浮動油價的調整，那95無鉛汽油勢必也將上探35元大關。 燃料稅隨油徵收的最大好處在於使用者付費，所有用車人除了牌照稅的差異之外，燃料稅完全是採用多少繳多少的方式，如果每個月的用油量低於200公升，想必都能達到減稅的效果！不過在油價加上燃料稅之後，油價也將攀升不少，在燃油成本增加的情況下，民眾除了轉投大眾運輸的懷抱之外（或者二輪機車、自行車），也將間接刺激民眾汰換耗油的老舊車款。而另一方面，標榜省油的節能車款，無論汽油、柴油、油電或是電動車等，勢必也將成為另一股未來的換車趨勢。

沒有公車捷運的人日子難過了

燃料稅隨油徵收真的是為了節能與公平性而實行的嗎??

還是隨油徵收賺比較多?? 資訊不透明化，怎樣講都對

政府與媒體的包裝手法真是高明啊
😌

這樣本國的油價還能如中油鬼扯的一樣亞洲最低？😲

費率應該合理
現在車不是一公升隨便都可跑十幾公里
一年加兩千公升可跑兩萬多公里
燃料費支出五千(2000x2.5)
和原本每年繳的差不多吧

	回應 quarry123 (quarry) 所寫
	2.5元只是第一年, 報導時應該一併寫清楚每年增加的幅度, 不要等選舉完後再寫出來.

+1🙂

不要只看前面我記得上次有看到這則新聞,學者有出來

批評這樣計算方式問題會很大因為足年提昇會連帶物價

...才再駡而且怎麼這麼快就要實施了😰,隨油徵收

是合理沒錯如果是用原來版本下去實施就...十年後沒有

人開的起車吧...😭

細節我有點忘記了上次有看一個計算公式換算下來比原制還要繳更多的錢(原始版本)😩

感覺政府在唬弄人民😞

	回應 jacky680419 (破小弟) 所寫
	12月1號九可以開始了

99年1月1號就可以開始實施了😀（若12/1就開始，還要退一個月民眾今年已繳的，太麻煩）

傾向於認為也是說說而已，不過明年還沒過，還有時間驗證。

(過去這麼多年也沒有人敢動這塊，現在？哈...)

	回應 enbanc (en banc) 所寫
	傾向於認為也是說說而已，不過明年還沒過，還有時間驗證。 (過去這麼多年也沒有人敢動這塊，現在？哈...)

嗯,明年也還有直轄市選舉,影響的人口數及車數更多,並不認為會有魄力做下去!😌

傾向於認為不只是說說而已，不過明年還沒過，還有時間驗證。

(過去這一年多來現政府有啥事不敢做，why not？嘿嘿...)

	回應 cetera75 (我身騎白馬) 所寫
	回應 quarry123 (quarry) 所寫 2.5元只是第一年, 報導時應該一併寫清楚每年增加的幅度, 不要等選舉完後再寫出來. +1🙂 不要只看前面我記得上次有看到這則新聞,學者有出來 批評這樣計算方式問題會很大因為足年提昇會連帶物價 ...才再駡而且怎麼這麼快就要實施了😰,隨油徵收 是合理沒錯如果是用原來版本下去實施就...十年後沒有 人開的起車吧...😭

十年以後可能很多人會開電動車代步吧！🙂
http://news.chinatimes.com/CMoney/News/News-Page-content/0,4993,11050701+122009113000339,00.html

噴崽因該還是一樣多啊...😰

因為錢不是牠們出的😰

這算變相斂財嗎?!😌

一年得多繳三萬元買路錢
看來要存錢買1.6 TDI了